Journeys with Duffy

東京ディズニーシーのスペシャルプログラム「ジャーニー・ウィズ・ダッフィー Your Friend Forever」の タイアップ企画として2015年7月14日から登場した特別塗装機「JALハッピージャーニーエクスプレス」をようやく撮ることができました。東京ディズニーシーにダッフィーが登場して10年となるこの特別な機会に、あらためてダッフィーとの楽しい思い出を振り返り、さらにダッフィーとの絆を深めるスペシャルプログラムです。先日、東京ディズニーシーに行った際に、S.S.コロンビア号の横を通って羽田空港側に行ったところにこのダッフィーが描かれたペナントが街灯にたくさんぶら下がっていましたね。

今日は飛んでいるシーンは1つもありませんが、ダッフィーが描かれたBoeing737をたっぷりとご覧ください。

まずは プッシュバックシーンから。

第1ターミナルの展望デッキに到着した時から、展望デッキの左手にこのダッフィーがいるのは見えていて、出発するのを炎天下、ずーっと待ってました。汗だくで撮影した1枚です。NR-5624

プッシュバック中、背後をタイ国際航空のBoeing747-400が通っていきました。下の写真はもちろんダッフィーが主役です。。。。NR-5650

いよいよ出発。ギアピンを抜いたことをパイロットに掲げて示し、お見送りです。

まだダッフィーの完全な姿は見えません。NR-5663

タキシング開始。ちょっとだけ北側にそうこうして、すぐにUターンして南側に行く。

そのUターン時とUターンしてからがシャッターチャンスです。NR-5671

ダッフィーのラッピング部分が見えました。

「Journeys with Duffy」「Your Friend Forever」「Tokyo] Disney Sea」の文字・ロゴと水兵ルックの手を振るダッフィーが描かれています。NR-5681

この間、東京ディズニーシーに行ったとき、このダッフィーの彼女「シェリーメイ」の大きなぬいぐるみとダッフィーの小さなぬいぐるみ4体をお土産に買ってきました。シェリーメイは既に家にある大きなダッフィーに寄り添わせるためだそうです。小さなぬいぐるみ4体はそれぞれ衣装が違うので。。。NR-5682

ラッピング部分のどアップです。

確かにこの手を振るダッフィー、先日の東京ディズニーシーでも見たわ。NR-5698

この日は残念ながら北風運用で、このダッフィーはROUTE-5経由でRWY05に行ってしまいました。NR-5708

第2ターミナルに移動後、ダッフィーのBoeing737に再開。。。。NR-6237

実はこのダッフィーのBoeing737は4機いるみたいですね。午前中に第1ターミナルで会ったのはJA327Jでしたが、午後になって第2ターミナルで会ったこの飛行機はJA318Jでした。NR-6252今度は離陸するところを撮ってみたいですね。やっぱり飛行機は飛んでないと。

やはり南風運用の日に行かないとチャンスはなかなかないかもしれません。

このダッフィー、結構人気があるんですね。

東京ディズニーシーでも、このダッフィーの大きなぬいぐるみの頭をリュックからのぞかせ、小さなダッフィーをそのリュックの脇にぐるっとぶら下げた人が沢山いました。

ダッフィーグッズ専門といか、ダッフィーグッズが商品の大半を占めるお店もありました。めちゃくちゃ混雑していました。

 

さて、昨日は久しぶりに汗だくにならずに会社まで行くことができました。雨が降っていて暑さが和らぎましたよね。今日はまた真夏日に戻るみたいです。

1日だけだったか。。。

それでは皆様、良い1日を!

 

昨日のルフトハンザ、Boeing747-8i

昨日は久しぶりに羽田空港に行ってきました。第1ターミナルや第2ターミナルの展望デッキに行くのは7月11日以来でした。

昨日は車が家になかったので電車で行き、まずは第1ターミナルの展望デッキでダッフィーを探し、とりあえずプッシュバックしてからタキシングするまでを撮影し、その後第2ターミナルの展望デッキへ移動。

そこで先に来ていた飛行機写真仲間に合流し、まったりとおしゃべりしたり、飛行機を見たり、時々飛行機を撮影しながら時間を過ごし、そして迎えた午後2時過ぎのルフトハンザのBoeing747-8iの出発。

気持ちの良い、ちょっと強めの北風が吹いていたのでメラメラは少なめ。。。と思ったら、やっぱり遠くは駄目ですね。RWY34Rに向かうルフトハンザのBoeing747-8i。NR-6393

これが”メラメラ”です。

という説明用に、ラインナップしたルフトハンザのBoeing747-8iの写真を1枚。こうしてみるとエンジンが大きいですね。そして主翼がその重さで下にたわんでいるように見えます。NR-6406

第2ターミナル展望デッキの前まで来るとさすがにメラメラは少なくなってきます。そして延長されたRWY34Rの端っこから離陸滑走したBoeing747-8iは結構良い場所でローテーションとなりそうな予感。

撮影場所は第2ターミナル展望デッキの北の端っこの方。NR-6409

目の前をちょい過ぎたところでローテーション!

この間行った東京ディズニーシーのプロメテウス火山が見えます!NR-6411

東京ゲートブリッジを背景にエアボーン!! いいね!NR-6414

エアボーンしました。

カッコいい~!!NR-6416

でもって東京スカイツリーの根元をゆるゆると上昇していきます。

串刺しにならずになかなか面白いシーンを撮ることができました!NR-6418

RWY16Rの工場背景のイニシャルクライムも良いですが、このRYW34Rの都会のビル群背景のイニシャルクライムも良いですね~!!NR-6421

都会のビル、港に並ぶクレーン、そして遥か遠く、ドイツに向けて飛び立ったジャンボ。

絵になるなぁ。NR-6424

今日は北東の空に黙々と夏らしい雲が浮かんでいたので、そのままルフトハンザのジャンボを追いかけ続けました。

夏の雄大な雲を背景に旋回を続けるジャンボです。NR-6443

最後にもう1枚。

こうしてみると、大きなジャンボも自然の雄大な雲を前にするとちっぽけな存在なんですね。。NR-6464久しぶりの空港、楽しかった!!

精神的にもかなり落ち着き、イライラ度も通常レベルまで戻った気がします。

今日からまた精力的に仕事ができそうです。

やっぱり空港はいいですね!

どんなに暑くても、どんなに寒くても、そこに行けば飛行機がいて、その雄姿を見せてくれます。その姿を見ると本当に気持ちが落ち着きますし、元気が出ます。

しかし、、、

今朝は窓をたたく雨音で目が覚めました。

本降りの雨です。

暑さが和らぐことは嬉しいのですが、この雨の強さだと、駅に着くまでにズボンはずぶぬれになるでしょうね。。ちょっと憂鬱。

夏休み明けの月曜日、新しい1週間の始まり。

皆様、頑張っていきましょう!良い1週間を!

 

 

Hello Kitty “Speed Puff”

昨日のCHINA AIRLIESに続いて、本日も台湾の航空会社です。

本日はEVA AIR。

羽田空港にもEVA AIRのキティジェットはやってきます。”Around the World”や”Loves Apples”、”with Magic Stars”がやってきて、既に当ブログでも紹介済です。

羽田空港にやってくる上記の3種類はすべてAirbus A330-300でした。

本日の成田空港で会ったEVA AIRのキティジェットは”Speed Puff”です。飛行機はAirbus A330-200です。

まずはランディングシーンから。

接地の瞬間はまだ遠くで、メラメラの向こう側でした。Airbus A330らしい、大きな機首上げ姿勢でメインギアから接地しました。NR-4798

はい、Speed Puffです。

筋斗雲に乗ったキティちゃんたちが楽しそうに空を飛んでいます。

筋斗雲とは”西遊記”に登場する孫悟空が操る空を飛ぶ雲です。

この飛行機は”現代の高速で移動する雲に乗り、青空を自由自在に飛び回りましょう”というコンセプトだそうです。NR-4810

日本国旗の植え込みの手前を通過。機体後部にも筋斗雲に乗ったキティちゃんの仲間がいました。NR-4817

続いてさくらの丘に移動後にはキティジェットの上昇シーンを撮ることができました!

台湾に向かう飛行機、エアボーンは早かったのでしょう、左側の森の向こう側からいきなり飛び出してきました。しかも既にギアの格納動作中でした。NR-5258

本当にキティちゃんたちが筋斗雲に乗って空を飛んでいる感じ!

本当に雲に乗って空を飛ぶことができたら気持ちいいでしょうねぇ。NR-5264

ややお腹の写真になりますが、かろうじて空飛ぶキティちゃんたちが見えます。着陸時の胴体左側の写真と見比べていただくとわかりますが、このSpeed Puffも左右で違うデザインなんですね。(左右対称ではないということ)

一番先頭がキティちゃんであることは変わりませんが、図柄がちょっと違います。

エンジンにも筋斗雲に乗ったねずみ?!が描かれているんですね。NR-5269

 

ピンクや緑、青の鮮やかな筋斗雲に乗ったキティちゃんたちが青空を高速に飛んでいく。

まさにイメージ通りの写真です。NR-5275

斜め後ろからのお気に入りの図。

翼の上の筋斗雲には誰も乗っていないのですね。これはもしかして飛行機の翼と一緒にお客さんを乗せている筋斗雲?!NR-5278

羽田空港で見るAirbus A330-300よりも5mほど短く、その分垂直尾翼(方向舵)が大きくなり高さは高くなってます。最初に開発されたのはAirbus A330-300でその長距離型がAirbus A330-200で、胴体を短くし、燃料タンクを大きくしてます。NR-5283翼の幅は-200と-300で変わっていないので、バランス的にはこの-200の方が翼が長くカッコよっく見えます。

青空の中を上昇する飛行機、カッコいいですね。

さて、この成田の写真を撮影したのが7月19日。その後、8月1日のカンタス航空の羽田空港就航の日には早朝にカンタスだけを撮影しに空港へ行きましたが、空港が靄に包まれていて即撤収。その後空港へは行っていません。つまり、7月19日に行って以降、飛行機を見ていないといっても良い状態が続いているということです。

どうりで最近、イライラするわけだ。

夏休み中も一度も空港に行きませんでした。

今日は曇りだし、ずーっと北風運用です。(TAF:運航用飛行場予報気象通報式での風の予報で、本日の日中の風向は北から東寄りの風が予想されています)

でも、心の健康のために空港に行ってこようかな。

飛行機の撮影は二の次で、飛行機を見ながらビールを飲んでまったりするというのでも良いですよね。

とにかく1か月間、空港に行っていないという状態が続くなんて。。。

(8月1日の早朝単発は別です)

夏休みも本日が最後、明日からの仕事に備えるという方も多いことでしょう。

夏休み最後の1日、充実した1日になりますように!

 

CHINA AIRLINES Airbus A330

梅の花が美しいCHINA AIRLINESの飛行機。

この日はジャンボではなく、Airbus A330でした。NR-3150

「NARITA」と記念撮影。

機首部分のデザイン、前から見ると面白い顔に見えるのですが、横から見るとカッコいいですね。NR-3151

ローテーション!

チャイナエアラインは昔っから羽田空港でも見られる身近な国際線という印象です。”ダイナスティ”というカッコいいコールサインも印象を強くする要因の一つになってます。

昔の”中華航空公司”というイメージのデザインから一新したこのデザイン、特に垂直尾翼に描かれた”梅の花”がとても美しく、”和”のイメージでもありお気に入りの航空会社の一つです。NR-3154

美しいAirbus A330のエアボーン寸前の様子。

Boeingとどこが違うのか。。。足の長さ、主翼の曲線美、テール部分の曲線美かな。NR-3160

美しいですねぇ。

上昇する飛行機の力強さを感じさせながらも、優雅さも感じさせるCHINA AIRLINESのAirbus A330。

羽田空港のCHINA AIRLINESもA330が多いです。朝の7時ちょっと過ぎの便とお昼過ぎ(14時過ぎ)の2便を見ることができ、特に14時ちょっと発のCI221便は撮影することも多いですね。NR-3163

この気合が入った上昇角は成田ではなかなか見られませんよね。あとはFedExの飛行機くらいです。

今日の一番のお気に入り。

躍動感、上昇、美。

カッコいい!NR-3164成田空港へ行き、展望デッキで撮影していると、1機1機の離陸がワクワク・ドキドキです。”次の飛行機はどのへんでエアボーンするんだろうか”、”どんな上昇をみせてくれるんだろうか”と毎回楽しみにしながら飛行機の離陸を見ています。

夏はどの飛行機も離陸滑走が長くなり、エアボーン以降がメラメラの向こう側になってしまうので展望デッキからの撮影はちょっと辛くなります。

やっぱり飛行機の撮影は空気の濃い、メラメラの少ない冬場がシーズンなんですね。

さて、世の中の夏休みもあと今日・明日でおしまいになります。

8月15日を過ぎ、来週の日テレの24時間テレビが終わると、「夏が終わった」と感じますよね。

夏休み最後の2日間、よい週末を!

 

 

ピーチのAirbus A320 成田だけど。

羽田空港にピーチがやってきました。早朝に台湾に向けて出発し、夜遅くに台湾から戻ってくるという、撮影者泣かせのスケジュールです。

なので、私はいまだに羽田空港のピーチは撮影できてません。

ということで、私にとってのピーチはいつまでも本日のように”成田空港”でのピーチでしょう。

7月19日も展望デッキから1機、さくらの丘で1機、ピーチを撮ってきたのでご覧いただきたいと思います。

まずは展望デッキから撮影したタキシング中のピーチ。NR-4519

鮮やかなAirbus A320ですね。

明るい紫?、ピンク?

この派手な色遣いはLCCらしい?!です。

実はこの後、この飛行機の離陸シーンは撮っていないんです(^_^;)

この後、SASのA340の離陸を撮った後、このピーチがタキシングしてRWY16Rに向かったのを忘れて昼食を食べに行ってしまったんです。ちょっと後悔。。。NR-4524

 

でもってさくらの丘に移動後です。

ここでピーチの上昇シーンを撮ることができました。

ん?!機体の後ろの方に何か書いてあります。NR-5209

「Rune」?!

最近発刊されたガールズモードファッション誌「Violetta(ヴィオレッタ)」とのコラボレーションのようです。機体に雑誌のロゴと表紙のイラストデザインを施した「Violetta×RUNE」特別デザイン機です。

残念ながらViolettaの文字や表紙のイラストデザイン(Rune Girl)は機体の左側だけのようです。右側は「Rune」のサインだけ?!両方に描いてくれればよいのに。。。。 それとも描く前?NR-5217

成田空港のピーチは国内線。小さく軽い機体は軽々と上がってしまい、おなかの写真になってしまいました。NR-5221

 

3色のトーンが違うピンクというか明るい紫色でデザインされたAirbus A320、きれいですね。

ウィングチップもちゃんと塗ってあります。

羽田空港でも撮ることができるようになると思っていたのですが、夜中と早朝じゃなぁ。。。NR-5227Runeデザインといい、マリコさまといい、ピーチの特別デザイン機との相性が本当に悪い私です。マリコさまには結局会うことができませんでした。今回もRuneに会えたのは良いのですが、Rune Girlが描かれているのは反対側だけという不運。。。

8月の22日・23日に成田空港に行くので、その時にはちゃんとRune Girlを撮りたいものです。

 

さて、今日は出勤日。先週の7日に休んだ代わりに本日は出勤します。

7日に休んでシンガポール航空の建国50周年記念塗装のAirbus A380を撮りに行こうと思っていたことを思い出しました。

今回の夏休み、結局一度も空港へは行ってません。

そろそろ飛行機を見たくなりました。

土曜日か日曜日にでも羽田空港に行ってみようかなと思ってます。ダッフィーもまだ撮ってないし。

今日は雨模様の関東地方、暑さは少しだけ和らいでいるようです。

皆様、良い1日を!

 

 

AIRFRANCE Boeing777-300ER、Take Off!

7月19日(Sun)11時発のAF275便、フランスのシャルル・ド・ゴール空港行きのBoeing777-300ER(F-GZND)です。

冬の時期は12時10分発だったAF275便ですが、夏ダイヤになり時間が早まったんですね。成田空港のお昼前のラッシュが10時半から12時の1時間半にギュッと凝縮された感じです。

さて、いつも通りに離陸滑走シーンから。

特別塗装でもなく、普通のエールフランスです。NR-4098

時刻は11時16分(機首の向こうにある植え込みの時計より)

定刻が11時なので、おそらくスポットアウトは定刻だったのでしょう。プッシュバックからタキシングで15分で離陸開始がこの時間になったのでしょう。

それにしてもシンプルなデザインですよね。NR-4101

ノーズギア、浮いてる?!

覚悟はしていたものの、なかなか飛び上がろうとしないので、心配になる欧州便です。

レイクドウィングチップの翼端は既に上に上がってきてます。そろそろ主翼で機体の重量を支えられるようになってきたか。NR-4105

おもむろに機首を持ち上げ、その流れでメインギアも滑走路を離れます。主翼の上をエンジンの内側のフィンから発生した細いヴェイパーが流れていますね。

美しい飛行機です。

あまりBoeing777-300を”美しい”とは思わないのですが、このエールフランスのBoeing777-300は美しいと思います。NR-4108

そして美しさと力強さを兼ね備えたエールフランスのBoeing777-300という写真。

今日の1番のお気に入りの写真。

カッコいい!そしてキレイ!!

白く輝く機体、しなる翼、エンジンから吹き出される熱いジェット、垂直尾翼のトリコロール、翼の上を流れるヴェイパー、テール部分を押し下げるようにUp状態のエレベータ、、、、NR-4110エールフランスもAirbus A380を成田空港に就航させた航空会社の1つですが、2014年の5月にA380からBoeing777に機材が戻りました。戻ったというかダウンサイジングしたのでしょう。

もう、エールフランスのAirbus A380は見られないのでしょうか。

成田空港から姿を消したAirbus A380は香港に転用され、香港とシャルル・ド・ゴールを結んでいるようです。

日本の空港、成田空港がアジアのハブ空港になることはないのでしょうか。

 

さて、本日は朝からどんよりとした空が広がっています。今日は雨の予報。最高気温の予想も東京は久しぶりに30度を下回ってます。横浜は32度の予想ですが(^_^;)

帰省ラッシュは今日がピークのようですね。

事故に気を付けて楽しいお盆休みをお過ごしください。

それでは良い1日を!!

 

2015年3月28日の羽田空港

今日は成田空港の写真はちょっとお休み。

そしてブログの更新もこんな時間になってしまいました。

昨日の東京ディズニーシー、かなり疲れました。5時に一度目は覚めたのですが、体中がギシギシいっていて起きる気にならず、再び横になったらこの時間。。。

どんな記事にしようかとデスクトップを眺めていたら「2015年3月28日羽田空港」というフォルダが目についたので、今日はそのフォルダに残っていた写真を一挙公開させていただきます。

ストーリー性は特になく、2015年3月28日を思い出しながら「あの頃は。。。」(”はぁ”は無しで)とご覧いただければと思います。

最初はBoeing737-700とBoeing737-800のツーショット。手前のJA18ANがBoeing737-700。奥のJA56AN、Boeing737-800と見比べると胴体が短いですよね。この-700の方がBoeing737っぽくて好きです。-800もスマートでいいんですけどね。NR-4384

Airbus A320のスポットインの様子。

羽田空港の第2ターミナル、ターミナルビルに背を向けるようにしてスポットが並んでいて、そこではいまだにこうしたマーシャラーさんの誘導によるスポットインが行われています。NR-4438

Boeing737-700(JA17AN)のテイクオフ。コロっとしていて可愛い飛行機です。NR-4758

両翼端、ノーズギア、ロゴの3点セットが見える斜め後ろからの上昇シーンのほぼ理想的な姿。背景がグレートーンなのが気になりますが、まぁ、良いでしょう。NR-4765

Airbus A320の出発準備シーン。大型機にいろいろな車両が取り付いていても「あぁ、準備してるなぁ」くらいにしか思わないし、自然に見えるのですが、このA320クラスの飛行機にいろんな車両が取り付いているとなんか大げさに見えますよね。ベルトコンベヤー車もこんなに大きく見えます。NR-4768

東京ゲートブリッジと離陸したA320をやや強引にツーショットにしてみました。もう少し早くエアボーンしてくれればバッチリだったのに。。。NR-4955

ANAのAirbus A320と私って、相性が悪いんですよね。なかなかきれいに撮影できないんです。ピントが甘かったり、メラメラでにじんじゃったり。。。

でもこの日はきれいに、可愛く写ってくれました。良かった!NR-4957

雲も見え、きれいな春の空を上昇するANAのAirbus A320。青と白。NR-4963

昨日いった東京ディズニーシーが見えます。向こうからも羽田空港が見えました。そんな東京ディズニーシーとスターフライヤーのAirbus A320がローテーション!のシーン。NR-4994

空と海の境界線を突っ切って上昇する黒い飛行機。

あれ?シャークレットって色がついていないんでしたっけ?!NR-4999

上昇中、先に離陸したJALの飛行機が旋回するのが遠くに見えました。

Airbus A320、もう少し早くギアを格納し終えてくれていれば・・・・。NR-5004

そしてこのA320も左旋回。。。。ん? 北に行くの?! どんな出発方式だったのでしょうか。関空か伊丹行きですよね。NR-5009

そしてANAのBoeing737-800。一時期は羽田空港の主役のように、うじゃうじゃといたBoeing737-800ですが、最近はBoeing787に主役の座を明け渡したような感じがします。

再び、と今日ディズニーシーと。

あの、3本の煙突がある船(S.S.コロンビア号)、昨日、乗らなかった。。。あの山(プロメテウス火山)の中には入りました!いろいろとありましたが。NR-5115

Boeing737-800のイニシャルクライム。精悍な顔つきですね。Boeing787の顔はつるんといていて優しい顔つきですが、このBoeing737-800の横顔は目がつり上がっているようで真面目というか精悍な横顔です。NR-5117

ANAのBoeing767。

いつ上がったの?というくらいあっという間のエアボーン。ローテーションの瞬間は撮り逃しました。でもこれくらい早く上がってくれると東京ゲートブリッジとうまく絡みますね。NR-5143

羽田空港らしく、「湾内を走る船と離陸する飛行機」の図。NR-5146

最後は上昇していくBoeing767の後ろ姿。NR-51472015年3月28日は「高気圧に覆われて全国的に晴れました。最高気温は平年より5度から10度くらい高く、釧路15度9分など北海道は3月としては最も高い所も。仙台は19度2分で5月中旬並み。朝と日中の気温差が大きく、軽井沢では差22度以上。鳥取や岡山、徳島、前橋でソメイヨシノが開花。」(出典:tenki.jp)という1日でした。東京都心の最高気温は15時で19.7度。暖かい日でしたね。朝のうちから西風で昼にかけて南寄りの風になったものの、ずーっと南風運用の日でした。

これで2015年2月28日撮影の写真はおしまいです。フォルダがデスクトップから1つ消えます。

明日からはまた成田空港の写真に戻りますが、またたまにはこうした未掲載写真を公開したいと思います。

さて、昨日の東京ディズニーシー。

初めて朝から夜までいました。9時に到着して夜9時まで!12時間も!

本当に疲れました。でも楽しかった!

朝、到着してすぐに「Center of the Earth」のファースト・パスをゲットし、そのまま「海底2万マイル」へ。「海底2万マイル」は50分待ちでしたが、そんなに”待った”という印象もありませんでした。列が比較的動くからでしょうね。アトラクションは本当に水中にもぐっているの?!と思うような素敵なものでした。

そして次に入ったのが「シンドバッド・ストーリーブック・ヴォヤッジ」でした。これはディズニーランドの「イッツ・ア・スモールワールド」のディズニーシー版のような感じで、小舟に乗って水路を進みながらシンドバッドのミュージカルの世界を見るというようなものでした。これもなかなか良かったですね。

11時25分になって2枚目のファーストパス発券可能時間になったので、次はマーメイドラグーンシアターのファースト・パスをゲットしました。

昼食後にアクアトピアで不規則にぐるぐる回るウォーターヴィークルに乗りました(45分待ち)。並ぶ前のところに「ずぶ濡れになります」という看板があったのですが、たいしたことはなかろうと並び続け、いざ、乗ってみたのですが、本当にずぶ濡れになりました。でも、その頃のディズニーシー上空はスカッと晴れていて、真夏の太陽が降り注いでいたので、そのまま歩いていたらいつの間にか乾いてしまいました。

そして朝一でゲットした「Center of the Earth」へ!ということで、プロメテウス火山の中に入っていきました。が、搭乗の寸前に「安全装置が働いたため、運営を見合わせます」に。他の施設で使える優先チケットを頂いて、山を出ました。。。カミさんは「ホッ」としてましたが。

でもって、「ディズニーシー・エレクトリック・レイルウェイ」に乗ってアメリカンウォーターフロントに向かい、もらった優先チケットで「タワー・オブ・テラー」に乗りました。これも楽しかったですね。あの無重力感は何とも言えません。そして建物の上の方でいきなり目の前が開き、ディズニーシーが一望できる瞬間が何とも言えない怖さでした。

そして2枚目のファースト・パスで「マーメイドラグーンシアター」へ。これまたなかなか良いショーでした。アリエルさんが空中を舞いながら歌を歌ってくれるのです。

最後は「ファンタズミック!」です。ディズニーランドでいうところのエレクトリカルパレードに相当するのでしょうけれども、こちらはパレードというよりもメディティレーニアンハーバーで繰り広げられるショーでした。光と花火と映像を駆使した素晴らしいショーでした。1時間半ほど前からハーバーの正面、プロメテウス火山の対岸の広場に座って待っていたのですが、待っただけのことはありました。本当に素晴らしいショーであっという間の25分間でした。ちなみに待つときには空気で膨らますような座布団(マット)を持参したほうが良いでしょう。おしりがかなり痛くなりました。

長文になりましたが、写真にも登場した東京ディズニーシーの1日を紹介させていただきました。

これで私の夏休みは終わりですね。あとはゆっくりと休養して金曜日からの仕事に備えます!

 

ところで本日は8月12日です。日本航空の羽田空港発伊丹空港行きの123便が御巣鷹山に墜落した日から30年が経ちました。犠牲になられた520人の方々を偲ぶとともに、空の安全を改めて祈りたいと思います。

 

それでは皆様、良い1日を!!

 

 

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