投稿者: airman

昨日までは赤道近くの東南アジアの暑い国の飛行機でしたが、今日は一気に北上し、ロシアのクールな感じの飛行機です。

アエロフロート・ロシア航空、ロシアのフラッグキャリアです。かつてはイリューシンやツポレフといったロシア製の飛行機のみでしたが、1991年のソ連崩壊後は西側のAirbus、Boeingの飛行機の導入を進め、サービスレベルも西側諸国の航空会社と肩を並べるほどになり、SKYTEAMにも加盟しています。

今日のアエロフロート・ロシア航空の飛行機はAirbus A330-300、VQ-BPKです。

機首部分にロシア語でニックネームが書かれていますが、英語表記だと「Ivan．Kulibin」、日本語では「イワン・クルービン」となります。1735年にノブゴロドで生まれたロシアの著名な発明家の名前です。

成田空港でアエロフロートのグランドハンドリングを担当しているのはJGSさんです。日本のおもてなしの心、この出発シーンにも表れています。日本を発たれるお客様に対しても感謝の気持ちを込めて手を振って見送ってます。いいですねぇ。

最近よく書いている「A330は美しい」というのが良く分かる1枚。この斜め後ろ姿！

テール部分の曲線、主翼付け根の盛り上がり、、、、いいですねぇ。ドキドキします。

銀と青だけだと、冷たいイメージだけになりますが、赤いラインが使われていたり、ウィングレットも赤く塗られています。白・赤・青、ロシアの国旗の色ですね。

そしていよいよ離陸。ロシアの国旗を垂直尾翼にはためかせながらグングンと加速します。

やはり長距離国際線、しかも、Airbus A330。かなり長いこと走ってからローテーションです。

が、その機首の持ち上げ方は驚くほど気合の入ったものでした。

前輪が持ち上げられてからあっという間にメインギアも滑走路面を離れました。

おっ！　ちょっと右に傾いた。おかげで、きれいな翼が良く見えました！

そして、この気合の入った上昇！　これがA330？！という素敵な上昇でした。クールですねぇ！

このアエロフロートを見るたびに思います。AirbusやBoeingの飛行機も良いとは思いますが、自国のイリューシンやツポレフ、スホーイの機材で成田に来てくれないのかなぁと。

どうやら、イリューシンやツポレフは持っていないようなんですね。スホーイは少々保有しているようですが。。。

VIPはイリューシンに乗って来日したりしますよね。

もっと自国の製品を使えばよいのに。。。と思う次第です。

 

さて、今朝もすっきりと晴れています。

本日の日の出はなんと4時40分、日の入りは18時35分です。太陽が出ている時間が14時間近くまで長くなったんですね。もう成田空港6時着のカンタスも余裕で撮ることができる時期になりました。早起きできればの話ですが。

そんな季節になってきたところですが、なんと台風までが発生して日本に接近しつつあります。台風が日本に近づいてくるのって夏の終わりじゃないの？と思いますよね。これも異常気象の現象の一つなのでしょうか。

今週の中ごろに日本付近に接近するとの予報です。注意が必要ですね。

そんな1週間の始まりです。皆様、良い1週間を！　お気をつけて！

 

 

 

今朝の記事で4月25日の成田空港で撮影した東南アジアの国の航空会社はすべて終わったと思っていたのですが、明日以降の写真を整理していたらまだありました。。。

マレーシア航空の旧塗装のBoeing777です。

最近、新塗装ばっかりだったので、なんだか懐かしい！

それにしても、あの2件の事故（事件）の影響でしょうか、お客様が少ないのか、ものすごく短い離陸滑走距離で前輪を勢いよく持ち上げます。

そして気合の入った角度まで機首を持ち上げ、あっという間にエアボーン！

Boeing777だけど、とても軽そう。

ご覧ください、国際線のBoeing777でこの気合の入ったイニシャルクライム！

これでもMH93便のクアラルンプール行なんです。飛行時間は7時間半くらい。

燃料はそれなりに積んでいるはずなんですが。。。

ぐんぐんと上昇していきました。気持ち的に「東南アジアの航空会社の写真は終わった」と思っていたので、明日の朝になって「マレーシア航空の写真が見つかりました・・・」という記事を掲載する気にはならず、特に珍しい飛行機でもないし、サプライズもない、普通のマレーシア航空の飛行機ですが、【号外？！】として本日2度目の更新とさせていただきました。

これで本当に4月25日の東南アジアの飛行機は以上です！

明日から普通の1週間が始まりますね。

今日は結局、どこにも出かけずに、家でHULUの映画を見たり、明日からの写真を整理したりして過ごしました。

以上、【号外？！】でした。

マレーシア、フィリピンと東南アジアの”暑い”飛行機が続いたので、予告通り、本日はインドネシアの航空会社と、この日に撮影したほかの東南アジアの国々の飛行機たちの写真を掲載しちゃいます。と言っても、シンガポールとタイの2か国ですが。

まずはインドネシアのフラッグキャリア、ガルーダインドネシア航空のBoeing777から。

あんまり長く見えないのですが、これでもBoeing777-300/ERなんです。デザインのせいでしょうか。

これほどバッチリと「NARITA」の植え込みと一緒にとれた例はあまりありません。本当はもうちょい飛行機が上だと良かったのですが、まぁ贅沢は言いません。「NARITA」の文字と同じくらいの大きさの機体はBoeing777とかAirbus A330以上なのですが、そのクラスの飛行機がこの場所でこの高さになっていることがあまりないのですから。

昨日までのフィリピンやマレーシアの機体は南国の”暑さ”を表現したような色使いでしたが、お近くのインドネシアのガルーダは、南国の”海”の色をベースにしたデザインでとてもさわやかです。ガルーダ（ガルダ）はインド神話に登場する炎の様に光り輝き熱を発する神鳥なので、”赤”というイメージが強いかもしれませんが、そのガルダも青く描かれていますね。

早くエアボーンした割には、ギアの格納は遅かった。。。　

続いては、マレー半島の南端、マレーシアの南、インドネシアの西に位置する島国、シンガポールのフラッグキャリア、シンガポール航空です。こちらもBoeing777-300/ERです。

こいつのローテーションは遅かった。。。やはりシンガポールは観光地として人気が高く、お客さんがたくさん乗っているのでしょうか。

ようやくエアボーン。エンジンからのブラストの中（というか、向こう側）にパトカーが！　良い場所で飛行機の離陸を見ていますね！　なにそれ。

ゆるゆるとした上昇。このシンガポール航空も垂直尾翼に描かれたロゴマークは鳥のようですが、何の鳥なんでしょうか。。。

調べてみると、実在する鳥、例えば国鳥とかではなく、シンガポールの名物（？！）であるマーライオンと鳩をシンボライズしたデザインのようです。シルバークリスって呼ばれているようで、シンガポール航空のラウンジの名前とかに使われてますよね。

もう一度、警察車両と。あの小屋が警備員の待機所というか、休憩所なんでしょうか。

最後はタイのフラッグキャリア、タイ国際航空のAirbus A330です。タイは先日、A380を掲載したのですが、このA330の写真だけ残しても。。。と思ったので、航空会社としては再掲になりますが、まぁ、東南アジアの国つながりということで改めて見てみます。

このかかと立ちになった、エアボーン寸前の飛行機の斜め後ろ姿っていいですよね！！

息を止めて見てしまいます。

そしてその数ミリ秒後、エアボーン直後の飛行機。前後・左右の世界から上下を加えた世界へ！揚力が重力に打ち勝った瞬間。

Boeing777を見た後のAirbus A330、本当に美しいですねぇ。この飛行機を掲載すると必ず書く「美しい」という言葉、最近、Airbus機の掲載頻度が高く、「聞き飽きた」と思われるかもしれませんが、Airbus A330やA340を見るたびに思うんですからしょうがないです。ということで東南アジア諸国の飛行機たちでした。4月25日の成田空港で撮影した写真。へんてこりんなベトナムに始まり、タイのA380をご覧いただき、その後はマレーシア・、フィリピンと続き、本日はインドネシア、シンガポールそして再度タイという形になりました。

4月25日撮影の東南アジアの飛行機は以上です。

いずれの国の飛行機もその国を連想させるデザインになってますよね。赤道近くの”暑い国”を思わせたり、南国の”海”を連想させたり、はたまた”仏様”を連想させたり。

JALは鶴丸ということで、日本を連想しやすいのですが、そういえば海外でANAを見た人は日本を連想するのでしょうか。。。。ANAのトリトンブルーの意味ってそういえば考えたことがなかったなぁ。

 

さて、本日は5月の第2日曜日で「母の日」です。

妻は妻であって、母ではないのですが、毎年「母の日だよ、何か無いの？」と言われます。「母の日」＝「女性の日」と考えているようです。子供たちの母の日のプレゼント代は私の財布から出てるのに。。。。お小遣いから出せよな。

今日は天気も良いし、どこかに出かけようかな。

それでは、皆様、良い1日を！！

 

Facebook連携で、サムネイル画像が表示されず、プラグインのデフォルト画像（雪だるまみたいなやつ）になるので、いろいろと設定を見直し中です。

ということで、設定見直し・修正後のテスト投稿です。

素材は成田空港でも絶滅危惧種となってきた3発機、MD-11Fです。

まずはUPS。

そしてFedEx。

 

さて、結果はどうでしょうか！

フィリピンって、よく耳にするんですが、その場所について「どこ？」と言われると、なかなか答えられなかったりします。東南アジアのどこか。。。みたいな。

フィリピンは多くの島々からなる島国です。日本・中国・マレーシア・インドネシア・ベトナムと海を隔てて接しています。ベトナムの東（右）、インドネシアの北北東（斜め右上）、マレーシアの北東（斜め右）、中国の南（下）、日本の南南西（斜め左下）になります。南シナ海にある島の領有権争い問題がありますが、地図を見るとその位置関係が良く分かり、「なるほど、これはそれぞれが領有権を主張するな・・・」というのがわかります。

そのフィリピンの航空会社2社を今日は掲載します。

まずはフィリピンのフラッグキャリア、フィリピン航空のAirbus A330です。

ベトナムのSKYTEAM塗装のA330の向こう側、エアボーン直前。キレイですね！！

エアバス機ではあんまり実感できない翼のしなりですが、こうしてみるとちゃんとしなってますね！

真っ白な機体に、南国のぎらぎらした太陽？　フィリピンの国旗をモチーフにしたというか、国旗そのものの垂直尾翼がシンプルですが暑い感じを伝えてます。フィリピンの国旗は垂直魏翼の下、ドアの近くに描かれてます。

続いては同じフィリピンですが、フィリピンの島々のちょうど真ん中あたりにあるセブ島を拠点とするLCC（格安航空会社）のセブパシフィック航空のAirbus A320です。

ちゃんとフィリピンの国旗がほっぺたのあたりに描かれていますね。そしてやはり南国ムード満点のデザイン。

機体が小さいので、「NARITA」の植え込みがとても大きく見えます。

シャークレット付きのAribus A320、可愛い飛行機です。ベトナムの航空会社、中国の航空会社、マレーシアの航空会社、フィリピンの航空会社を掲載してきましたので、次はインドネシア？

とうことで、今日はこのへんで。

天気が悪い週末になりそうです。

また、まさしく本日掲載したフィリピンの東に台風6号がいて、北上しています。この後、勢力を強めながら日本に近づいてくるとのこと。13日あたりには関東地方にも影響がありそうです。。。

皆様、良い週末を！

 

マレーシアのLCC（格安航空会社）のエアアジア。エアアジアXはエアアジアの関連会社で中・長距離国際線を担当しています。

エアアジアはほかにタイ・エアアジアとかタイ・エアアジアXとか、○○・エアアジア、エアアジア・○○などいろんな関連会社が8社もあってややこしいです。そういえばエアアジア・ジャパンというのもありましたね。既にエアアジアブランドは解消され、現在はバニラになってますが。。。

今日はそのエア・アジアXのAirbus A330です。LCCらしく（？！）、派手なデザインの飛行機です。

A330らしく、長いこと走ってからおもむろにローテーション。

それにしても、「X」が目立ちますね。大小合わせて6個もの「X」が見えます。「X」を「バツ」という意味でとらえるのは日本だけなのでしょうか。「バツ」⇒「ダメ」という意味で。

なんだか、「X」が目立ちすぎて、紅白でめでたいイメージの割に、ダメだしされているような感じがします。

ところで、Air Asiaの垂直尾翼って白い「X」だったっけ？　もしかして左右非対称で向こう側は赤い「X」？？

以前のAir Asia JAPANもいろんなデザインがあって、「あれ？！」ということしばしばでしたが、Air Asia Xもやっぱり、いろんなバージョンがあるのでしょうか。

それにしても、この上昇する姿はやはり美しいです。どんな衣装をまとっていてもAirbus A330はAirbus A330ですね！

おしりのカーブもさることながら、このしなやかな翼！美しい・・・・。やっぱり気になるこのデザイン。左右非対称？

斜めに赤く太い帯が胴体に巻かれているように見えるので、反対側は・・・と想像するに、機首部分の白い部分が広く、逆にテール部分は赤い？

それとも上から見ると「V」の字になっていて、反対側も同じようになっているのか・・・・。

いろいろと考え、悩んでしまいそうです。

 

さて、今週は前半がGWだったということで、平日が2日間しかありません！

今日はもう金曜日！なんだか得した気分ですね。

でも、結構疲れてます。

一昨日は新潟に日帰りで出張だったし、今日は日帰りで神戸に出張。これが飛行機での移動だったらよかったのですが、新幹線なんですよね。なかなかしんどいです。

 

それでは、皆様、良い1日を！！

 

 

4発機が続いてきましたが、この日の成田空港・羽田空港で撮影できたお客さんを乗せる4発機の写真はこれが最後です。

スイスインターナショナルエアラインズのAirbus-A340-300です。

これまでの4発機の中でもっとも引っ張りました。「NARITA」の植え込みを背景にまだまだ走る！走る！
翼は空気をつかみ始めた感じなんですけどね。。。

ようやく前輪をゆっくりと持ち上げました。

キレイですね。

Aribus A340-600はちょっと長すぎて鉛筆に翼をくっつけた感じなのですが、このA340-300はバランス感もとてもよく、かつてのDC-8をほうふつさせるとても美しい飛行機です。現代の空の貴婦人ですね。

まだメインギアが滑走路面を離れません。

展望デッキのフェンスのカメラ穴からレンズを突き出して追いかけるが限界に近付きつつあります。

おっ！傾いた。片足づつ持ち上げる気か？！まずは左足からよっこいしょ？！つばさはがんばってます。

そしてようやくエアボーン。チューリッヒ行きのLX161便。成田空港を10時25分に離陸し、チューリッヒには現地時間の同日15時50分に到着します。時間差だけだと5時間25分で着く計算。実際の所要時間は12時間25分。そのロングフライトのための燃料を積んでいるので重いんだろうけど、この日のほかの欧州便はもっと早く浮いていたんですけどねぇ。。。ということで、今日のスイスインターナショナルエアラインズのA340-300の離陸シーンはここまで。この後は障害物とメラメラで掲載できないひどい写真になってしまいました。

5枚の写真で「ようやく離陸した」感じを感じていただければと思います。

さて、今週は今日を入れてあと2日働けばまた2連休？！ですね。

今日が月曜日のような錯覚で、「あ～あ」と一瞬なりましたが、よく考えたら木曜日。

木・金の2日間、頑張りましょう！！

今日も良い1日を！！

電車の中はお土産を持った人で一杯なんでしょうね・・・・

私はどこにも行かなかったのでお土産はありませんが。