投稿者: airman

昨日が同じタイトルで「ANA離陸編」だったので、勘の良い方はきっと今日は「JAL離陸編」だろうと予想されていたことでしょう。

その通りです！

今日はJALの飛行機がRWY34Rから離陸するところをどアップで狙って撮った写真を掲載させていただきます。

まずは「JAPAN AIRLINES」のBoeing737-800。

やっぱり地上が背景にないとちょっと間が抜けた感じになりますね。。。

同じ飛行機じゃん！と言わないでください<(_ _)>　こちらは「JAL EXPRESS」”がんばろう日本”のBoeing737-800です(^^;)

そしてちゃんと地上が背景に入っていて、ジェット排気が見えます！！

そして鶴丸塗装版のエコジェット。Boeing777です。主翼が綺麗ですねぇ！！

ここまでアップにすると、何が描いてあるのかがかろうじてわかります。（ちょっとボケてる？！）

そして普通のBoeing767。翼に揚力が発生し、翼がそり上がり、いよいよ離陸！　「ローテーション」の声がかかったその時です。

そして大都会や港に立ち並ぶクレーンを背景に上昇していきます。ジェット排気のモヤモヤが「飛んでいる」感じがして好きです。

最後は再びBoeing737-800で東京スカイツリーの先っぽが背景になった写真。夕方の太陽が薄い雲に隠れはじめ、光量が落ちてきてたし、東京スカイツリーも霞んでいたので雰囲気だけでも。。。

それでも、この時間帯の飛行機は哀愁を帯びているようでイイですねぇ。昼間とはまた違う顔というか姿を見せてくれます。

月曜日のLufthansaのBoeing747-8iからの流れで、久しぶりの500mmレンズで撮影したどアップ系の写真を続けて掲載してまいりました。

飛行機にはいろいろな見方があるし、「好きなシーン」も人それぞれだと思います。私は今回のようなどアップ気味の写真が好きです。

やっぱり好きな飛行機は近くでじっくりと見たいという心理の表れなんでしょうね。

ブログにはほとんど掲載しませんが、エンジンやギアはもとより、飛行機のあちこちから飛び出している計測機器やセンサーやアンテナ類のどアップなんかも写真としては撮影し、一人でそれらの写真を楽しんだりもしてます。

 

さて、昨日の冷たい雨も上がり、空がすっきりと晴れてます。

日の出も遅くなりましたね。いつの間にか起床時間が日の出前になってます。本日の日の出は6時28分で日の入りは16時29分です。太陽が出ている時間が10時間しかないんですね。

それでも今日は17度まで気温が上がる予報。暖かな昼の太陽を楽しめればと思います。

それでは良い1日を！！！

LufthansaのBoeing747-8iの離陸で、どアップ写真を撮りましたが、その前にANA機で練習したんです。どアップ撮影は結構難しいんです。

まず、フレームにちゃんと飛行機を入れるのが難しい。。。

特に、Nikon D7100の1.3×クロップの場合、ファインダーの中に1.3×クロップの場合の撮影範囲を示す黒枠が表示されるので、その枠に被写体をおさめなければなりません。

600mmを超える望遠で、しかも風が強く、重たいレンズを持っていると、それがなかなかうまくいかないんです。

今日、掲載するのはその中でうまくいった（と自分では思っている）3機です。

まずはBoeing777のテイクオフシーン。背景に東京ゲートブリッジが見えて、なかなか良いです。

どこまで機体を入れればカッコよいのか・・・いつも悩みます。上の写真はメインギアの片方がかろうじて入ってます。

下の写真はメインギアがしっかりと入ってます。でも、何か間延びした感じ？！　上の写真のほうが良いかなぁ。

そしてBoeing767も。

こちらはメインギアや主翼さえ入っていない。機首部分とエンジンだけのどアップ。

メインギアまで入れてみました。やっぱり上の写真のほうが良いかな。。。。

最後は再びBoeing777。主翼端のダイヤモンドのようなライトの輝きが気に入りました。まだ、メインギアまで入れてもそれほど間延びした感じがしない角度で撮影できたと思います。背景が空じゃないほうが、ジェット排気も”見えて”、イイですよね。

羽田空港の第2ターミナルの展望デッキでの撮影でしたが、600mmの焦点距離があれば結構などアップで飛行機の離陸を撮影できるんです。

今回は手持ちで風が強い日の撮影で、失敗写真の割合もかなり高かったのですが、三脚があればちゃんと撮れるのでしょうね。

やっぱり、どアップ、好きだわぁ。って思いました。

展望デッキで遠くの滑走路を離陸する飛行機を、こんなに近くで見られるんですから！

 

今朝も冷たい雨が降ってます。気温も今年一番の寒さになるとか。

乾燥気味の季節には良いお湿りかもしれませんね。

今日も良い1日を！

500mmのレンズを久しぶりに使ったら、やっぱり撮りたくなりました。飛行機のどアップ。

ファインダー越しに見ると、本当に近くで見ているような感じになるんですよね。

普通、飛行機の写真といえば離陸や着陸の”空を飛ぶ”シーンを、機体全体をちゃんとフレームに収めて撮るもの。そんな常識を外れて、とにかくどアップでいろいろ撮影してみました。

まずはBoeing767のタキシング時、斜め後ろから機体前部をドアップで。

「Inspiration of JAPAN ANA」をしっかりと。

Boeing787のコックピットの窓。窓枠が白く、窓の形もこれまでの飛行機とは違います。

コーパイロットの腕のひじ近くまで見えるということは、結構大きな窓ですよね。見晴良いでしょうね。

スポットで出発準備中のBoeing737-800.メインギアと主翼付け根、エンジンをどアップで。

Boeing767がタキシング開始したところ。コックピット部分に注目。Boeing787のコックピットの窓とは違い、カクカクしてますよね。そして窓枠はアルミの銀色。これまでの飛行機といえばこんな感じでした。

タキシング中のBoeing767の日陰側。

ランプエリアを出て右折、同じBoeing767の日向側。APUの排気口やテールスキッド、メインギア、主翼付け根の脱出経路を示すマーキングなど見どころは沢山。

出発準備中のBoeing777。コーパイロットが窓を開けて換気？！　確かにポカポカ陽気で暖かな午後でした。777や767の窓はこんな風に開くんですよね。たまにこの開いた窓から体を乗り出して前面の窓を拭く姿を目にします。Boeing787の窓は開かないようです。

Airbus A320。顔の部分の曲線が子供の横顔のようで可愛い。。。

同じくAirbus A320。タキシングを開始したところを後ろから。

機体の色合いがイイですね。

同じくA320のタキシングシーン。脚が長いです。こうしてみると機体のあちこちからアンテナや何やらが飛び出してますよね。

もう一つA320。スターフライヤーは既にシャークレット付きのA320を導入していますが、ANAはまだです。

ノーズギアですが、結構前に突き出すような角度でつけられているんですね。

Boeing777のプラットアンドホイットニーのエンジン、この白頭鷲のエンブレムがカッコいい！

そのBoeing777の垂直尾翼。沈みかけた赤い夕陽を受けて、一部がオレンジ色に輝いていてとてもきれいでした。

もっともっと近くで飛行機のいろいろなところをじっくりと見てみたいです。

飛行機を間近で見られるANAの整備工場見学も行きたいですね！！

いつも空港に行くと思うのですが、飛行機が到着して、いろんな支援車両が飛行機を取り囲み、出発準備をしているのを見ると、飛行機の近くで働く人が羨ましい。。。　「あ～、飛行機のドアを開けてる！」、「お～、貨物室に入ってる！」とか、プッシュバック中も「飛行機と一緒に歩いてる！」と思ってしまいます。

仕事なのでしょうけれども、フェンスのこちら側の航空ファンから見ると、垂涎の的です。

さて、11月最終週ですが、雨のスタートです。

風邪ひかないように、体調管理に気を付けてお過ごしください。

 

羽田空港への就航初日に見て以来、2度目のLufthansaのBoeing747-8iです。昨日はこれを撮りに羽田空港に行ってきました。初日は「Fanhansa」の特別塗装機でしたが、昨日はノーマルな塗装。やっぱりドキドキしましたね。

RWY34RにタキシングするBoeing747-8i。この写真で注目したいのは背景の滑走路。大きく2つのバッテン（×）が描かれていますが、これがRWY34Rの南側の延長部分です。まだ使用できないのでバッテンが描かれています。

LufthansaのBoeing747-8iとANAのBoeing767。このRWY34Rにラインナップするために誘導路を進む飛行機とRWY05を離陸・上昇する飛行機のツーショットをいつも狙ってはいるのですが、なかなかタイミングが合いません。今回もかろうじて。

メラメラでぼやけていますが、離陸滑走を開始するBoeing747-8i。アンコリがピカッと光ったところだったのでメラメラによる減点とプラスマイナス０で掲載しちゃいます。

このくらいの距離で見るとあまりBoeing747-8iらしさを感じませんね。ウィングレットが付いていないので「おや？」と思うくらい。それにしても新しいLufthansaの飛行機の垂直尾翼の紫はつやがあってとってもきれいです。いい色ですねぇ。

ここからは50mm×1.3クロップに固定してドアップで。

まずは「ローテーション！」

こうしてみるとBoeing747-8iの特徴がよくわかります。Boeing787と同じようなシェブロンノズルのエンジンとレイクドウィングチップの主翼。

エアボーン！

エンジンナセルの内側から水蒸気が発生し、翼の上面を流れる気流に乗って後方に流れます。その影が機体にも映ってます。カッコいい～！！本日のお気に入りの1枚！

メインギアが完全に滑走路面を離れ、初期上昇中。主翼のラインがとてもきれいだし、ヴェイパーもきれい。主翼端付近には「Lufthansa」の文字が反射している？！

滑走路の脇に並ぶ工事車両、そして都会の建物を背景に上昇を続けるBoeing747-8i。いつもながら、離陸滑走は長いし、上昇は緩やか。滑走路の南側が延長され、使えるようになったらもう少し手前で上がってくれるのかな。

まだまっすぐ上昇するBoeing747-8iの後姿。ジャンボですねぇ。主翼がとがっていて綺麗ですねぇ。

城南島のかなり向こう側を大きく右旋回。結構ひねってくれたように思います。城南島や中央防波堤で撮影していた方は喜んだでしょうね。

旋回を終えたころ、もくもくとした積雲系の雲の手前を上昇するところまで追いかけました。これからフランクフルトまでの12時間ほどのフライトなんですね。行ってらっしゃい！！

昨日撮れたてのジャンボ、LufthansaのBoeing747-8iでした。

やっぱりジャンボはイイですねぇ。元気が出ます。昨日はこのジャンボの離陸のどアップが撮りたくて羽田空港に行ってきました。

ジャンボの離陸は15時半から16時の間くらいなので、15時くらいに第2ターミナルの展望デッキに到着して、それからJALやANAの飛行機で、どアップ撮影の練習をしました。

久しぶりの200-500mmのレンズ。やっぱり重たいですね。しかも結構風が強く、ズームリングを持っていると風にあおられる！

しょうがないから途中からは500mm固定でレンズの先の方を左手で支えて撮るようにして、何とか風による影響を抑えて撮ることができました。

そして本番のLufthansaのBoeing747-8iはご覧のとおりです。

11月の最終週が始まりました。来週の今日はもう12月なんですね。

あっという間に12月。もう街はクリスマスのイルミネーションでキラキラです。羽田空港のロビーにも例年通り、大きなツリーが飾られていました。

皆様、良い1週間を！

ANAの、というか、スターアライアンス塗装はとても上品というか、シンプルさと大胆さを兼ね備えていて素敵なデザインです。

通常塗装のBoeing777とスターアライアンス塗装のBoeing777のツーショット。本当は横並びが良かったんですが、手前のスターアライアンス塗装のBoeing777が曲がって来ちゃった。。。。

折角なので胴体全部が入るようにもう1枚、ツーショットを頂きました。向こう側の通常塗装のBoeing777も止まってくれたし。

通常塗装のBoeing777もスターアライアンス塗装のBoeing777に続いて曲がってきました。

「だから何。。。」と言われそうですが、なんとなく面白かったので。

さて、ここからは離陸シーン。最初は小さなスターアライアンス。Boeing737-800のテイクオフです。ウィングレットがトリトンブルーのデザインになっているところが気に入ってます。

かなり長いこと走ってからようやくローテーション。

エアボーン直前。遠すぎるって。。。

Boeing737って、小さいから短距離でさっと浮いて、ぐんぐん上昇していくイメージがありましたが、最近のBoeing737って長く走って緩くあがっていきますよね。省エネ離陸なのでしょうか。エンジンの静音化が進んで、早く上がる必要性が薄れたのか。

今回もかなり遠かったので、大都会を背景に・・・は何とか撮影できた感じ。

船が浮かんでいますが、あの位置で撮影できたら最高でしょうね！

そしてスターアライアンス塗装といえば、このBoeing777。JA711A。

カッコいいなぁ。。。

と惚れ惚れとしながらも、「早くエアボーンして欲しいなぁ」と祈るようにしてシャッターを押し続けました。

イイ感じ！　東京ゲートブリッジを背景にエアボーンしました　。橋と重ならず、とても良い感じです。さすがBoeing777！？

でもって、霞んでいますが東京スカイツリーにキス。

空の色が今一つでしたが、良い感じの上昇です。

世界に3つある航空連合、スターアライアンス、ワンワールド、スカイチーム。その中で最もデザイン的に好きなのがこのスターアライアンスです。ワンワールドは機体の前の方に大きな「one world」の文字があるだけだし、スカイチームは全体塗装ですが、グレー基調で暗い感じ？空軍の飛行機みたいな感じです。今日の写真はちょっと暗めですが、それでも真っ白な機体にスタイリッシュな字体の「STAR ALLIANCE」の文字、そして垂直尾翼には世界の5つの大陸と星を掛け合わせたロゴマーク。おしゃれですよね。

本当はBoeing767も撮れていればよかったのですが、スターアライアンス塗装のBoeing767はめったに会えず、今日は欠席。

さて、今日も天気が良さそうですね。

今日あたり、羽田空港に出かけて、久しぶりに飛行機を楽しもうかななんて考えています。お昼過ぎくらいのポカポカの頃に行って、ビールを飲みながら飛行機を見る。。。。大人の楽しみ？！　もう寒いからビールはいらないか。焼酎のお湯割りを飲み、焼き鳥を食べながら飛行機を見られたら最高でしょうね。飛行機に焼き鳥は合わないか。。。

ということで、本日も良い1日でありますように！

9月22日に撮影した成田の飛行機の写真も今日が最後！

さくらの丘で撮影したいろんな飛行機の上昇シーンをご覧いただいておしまいにします。

最初はイタリアのフラッグキャリア、アリタリア航空の新デザインのBoeing777-200ER。

久しぶりに登場、中国の中国南方航空のAirbus A330-200。

こうやってBoeing777とAirbus A330を上下に並べてみると、Airbus A330の方が翼が長い？！

モンゴルのMIATモンゴル航空。モンゴルの国営航空会社です。この飛行機を見るといつも馬頭琴を思い出します。「スーホーの白い馬」ですね。

中国のフラッグキャリア、中国国際航空のBoeing777-200。中国位の近さなら”ER”じゃなくて普通の-200で飛ぶことができるんですね。

マレーシアのマレーシア航空、Boeing737-800。エンジンの横に”Boeing737-800″って書いてあるんですね。新しいデザインはカッコいいです。MH81便、Kota Kinabalu（コタキナバル）行なんですが、Boeing737で行けちゃうんですね！飛行時間は6時間15分。この小さい飛行機が6時間15分も飛ぶんだ。。。と改めてビックリ。

 

ちょっと夕日を浴びていつもと違う色のカナダはエアカナダのBoeing767。夏ダイヤだから離陸を見ることができましたが、今は冬ダイヤで昼間の出発がなくなっちゃったんですよね。羽田にはBoeing787が飛んできてましたが、成田はBoeing767でした。

 

行先や機首によって目の前を通る高さや状態が違い、一喜一憂のあるさくらの丘での撮影。結構気に入ってます。ATCを注意して聞いていないと、いきなり飛行機が木立やフェンスの向こうから飛び出してくるので、緊張感もあります。ATCを聴いて、次に離陸する飛行機の便名を確認し、手元のスマホで事前にExcelに加工してあった出発便一覧で機首と行先を確認。撮影に向けて心の準備とカメラの準備をします。

南風運用の日の午後は順光になるので、離陸機を撮影したい場合は良い撮影ポイントです。

今日から月曜日まで3連休の方も多いでしょう。

今日は天気も良さそうですし、小春日和だそうです。

飛行機の写真を撮りに行きたいと思ったのですが、まだ体調が万全ではありません。鼻水と頭痛が残っているので、どうしようかと迷ってます。悪化して会社を休むようなことになったらヒンシュクだし。。。

でも、ブログに載せる写真もそろそろ底をついてきたんですよね。。。。

悩みます。

それでは皆様、良い週末を！

いよいよ来週は11月最終週ですね！

昨日はダイナスティのAirbus A330でしたが、本日はスターフライヤーのAirbus A320の写真をご覧いただきたいと思います。来日しているAirbus A350を記念して。。。？！

最初はJA07MC。”07”というからにはスターフライヤーのA320の7号機（でしょう）。既に1号機から3号機は退役しています。現在運航中の10機のうち04から09までの5機はウィングチップのAirbus A320です。

そのウィングチップ付きのAirbus A320のテイクオフです。

傾きかけた太陽の柔らかくなった光を受けて、艶のある黒いボディが光ります。

イイ色ですねぇ！

黒いボディが見る角度を変えるにつれてその色を変えます。代表して「ローテーション」と「エアボーン」と「初期上昇」というお得意の3枚しか掲載しませんが、その色合いが刻々と変わる様子が分かりますよね。

続いてはウィングレット。。もとい、シャークレット付きのAirbus A320。現時点でJA20MCからJA23MCの4機がシャークレット付きです。

両翼のシャークレットが見えて、左右の色の違いが見えるようになりましたね。

垂直尾翼もこちら側（左側）は黒です。

離陸滑走中。

右側は白です。

ホンの些細なことですが、シャークレットの丁度まがっているあたりで光っているライト、フラッシュライトで、たまたま光った瞬間を撮れました！

このA320、長いこと走ってました。エアボーンが既に斜め後ろ姿になってしまいました^_^;

ところで、ウィングチップは白でしたが、このシャークレットは白というよりも翼の色、グレーですね。白く塗らなかったんですね。

やっぱり曇りの日はこの黒いボディの艶がなかなか表現できません。

上昇する姿もなんだか白黒テレビ（懐かしい。。）を見ているようです。

今、私たち航空ファンを熱くさせているのは羽田空港に飛来中のAirbus A350で、多くの航空ファンが連日、羽田空港に押し寄せているようです。Facebookを見ていても、羨ましくてしょうがありません。A350、本日離日するのですよね。今日もきっと多くの航空ファンが見送りに出かけるのでしょうね。いいなぁ。。。。

そんなAirbus A350を見に行けないので、昨日と本日は同じAirbusの同じ双発機であるA330とA320を無理やり掲載しました。

昨日の午後は冷たい雨でしたが、今朝はまたすっきりとした空が広がっています。

皆様、良い1日を！