投稿者: airman

10月27日、ルフトハンザのBoeing747-8iが日本に初めて来た日、その離陸を待つ間に久しぶりにRWY34Lにアプローチする飛行機を撮ってみました。

第2ターミナルの展望デッキ南端からの撮影です。

最初はANAのBoeing787。背景が気に入ってます。「The HANEDA」という感じ？！

そして同じ背景で同じANAのBoeing777-300。

さらに同じ背景、同じANAでBoeing777-200。

上の写真と見比べると-200と-300の長さの違いがよくわかりますよね。

たまたまANAが続きましたが、最後はベトナム航空のA321です。羽田にベトナム航空って来てたんだ！と今さらながらですが。。。

ハノイからのVN384便です。

飛行機が小さいので背景も一緒にクローズアップ。

第2ターミナルの展望デッキに移動してきた時には南風運用になったのでルフトハンザのBoeing747-8iの離陸は展望デッキの南端でできるだけ後追いにならない感じで！と思って陣取ったのですが、南風運用は一時的なもので、しばらくして北風運用に戻り、このような写真を撮ることができた次第です。。。

晴れた日なら逆光となり、撮れないのですが、この日は曇り空だったので午後のこの時間（15時前後）でもこのように工場背景のアプローチシーンを撮ることができました。

 

今日は11月11日。午前11時11分11秒と「1」が並ぶ日ですね。きっとその時間にはそのことを忘れて、ふいに思い出して「時計見忘れた！」と思うのでしょうけれども。

それでは皆様、曇り空で寒そうな1日が始まりましたが、良い1日を！

 

久しぶりのポケモンジェットです。今、ポケモンジェットはこのピースジェットのみになりました。ポケモン、「ポケット　モンスター」ですが、まだ放送されているのでしょうか？

我が家の長男が幼稚園・小学校の頃に流行していたので、もうかれこれ15年？？

確かに、可愛いキャラクターが描かれたにぎやかな、楽しそうな飛行機なので、空港に現れると子供たちは喜んでいますが、子供たちは知っているのでしょうか。。。

機体は長いBoeing777。

新千歳行きで満席なのでしょうか。長いBoeing777-300だとジャンボと同じくらいの席数、514人が乗ることができます。

重たそうですねぇ。

なかなかエアボーンしません。。。

離陸し、東京のビル群をにじませながら上昇するピースジェット。

さて、ポケモンジェットといえば、やっぱりピカチューとお花ですよね。

ということで、昔の写真からそれぞれ1枚ずつ引っ張り出してきました。

まずはお花ジャンボ。東京ディズニーリゾートを背景に離陸！本日のBoeing777よりも軽々と上がる感じ！？

そしてピカチュージャンボ。こちらもジャンボらしいガッツリとした上昇姿勢。

懐かしいなぁ。。。

ということで本日はピースジェットにかこつけて昔のジャンボの写真を掲載させていただきました^_^;

自分の子供たちが大きくなってしまい、もうかなり長いこと子供番組とかこうしたキャラクターにはご無沙汰なんですが、最近は何がはやっているのでしょうか？

ポケモンは一世を風靡（ふうび）した感がありましたが、それに代わるようなキャラクターは登場しているのでしょうか。

 

さぁ、新しい1週間が始まりました。

昨日、クリスマスのCMが放映されていて、「えっ！」と思ったのですが、もう11月2週目でクリスマスまで1か月と少しなんですよね。。。

早いですね。

皆様、良い1週間を！！

アリタリア航空のBoeing777-200ER(EI-DBK)が成田空港に着陸しました。

この写真を見た時の第1印象は「エンジンでかっ！」です。Boeing777のエンジンが大きいことは十分認識していたつもりでしたが、撮影した角度なのでしょうか、理由は分かりませんが、この写真で見るエンジンはとても大きく見えます。

イタリアのミラノ郊外にあるミラノ・マルペンサ空港から到着しました。長いフライトでしたね。お疲れ様。飛行機は雲の影でまだら模様になったランプエリアを進みスポットに入ります。

およそ3時間半の滞在でイタリアのミラノまで折り返しです。AZ787便。

長い空の旅に出発する男の後姿。。。みたいな。

重たそうに離陸滑走開始です。国内線でというか、羽田空港ではBoeing777-200はバランスが良くカッコよく見えるのですが、成田では寸胴でちょっと太めに見えますね。成田空港ではBoeing777-300のスリムなボディが似合う？！　不思議なもんです。

一瞬日向に出たのですが、またすぐに雲の影に。ほぼ真正面でエアボーン。軽いのか？！

12時25分発（時刻表上）だったのですが、早めに搭乗予定の乗客の搭乗が終わったのでしょうね。早めにスポットを出発し、12時28分（正面の時計。。。）に上昇していきました。国際線には空席待ちが無い？！ので予定していたお客様がそろったら出発予定時刻より早くても出発するんですね。

イタリアのミラノまでの12時間35分のフライト、長いですよね。

沢山の燃料を積んでいるのでしょうね。翼を大きくしならせて上昇していきます。

ギア格納中。昨日ご紹介したティルト・アングル、今日の写真でも見ていただけました？ギア格納動作開始時の写真が無いので、アングルが変化したことは今日のアリタリアではよくわかりませんでしたね。

ciao！！

こうしてみるとBoeing777の上昇する後姿もなかなか綺麗じゃないですか。

エールフランスやルフトハンザ、ブリティッシュエアウェイズなどと並んで、伝統的な欧州の航空会社の一つであるアリタリア航空。

他の航空会社のようにコロコロとデザインを変更することなく、昔からこのデザインのままです。微妙な変化はありますが、デザインコンセプトやイメージは伝統をしっかりと守っていて、会社の顔としての飛行機のデザインを大切にしているという感じがしますよね。

今日のアリタリアはこれでも新デザインです。

以前は機首から伸びる緑の線が客席の窓の列に重なっていました。また垂直尾翼の緑と赤の部分は垂直尾翼までで、前縁の緑の線だけが機首から伸びた緑の線とつながっていました。新デザインでは今流行しているように垂直尾翼のカラーがそのまま胴体まで続く形になっています。でもそれだけです。言われてみれば気が付くという変化ですよね。（夢、希望はでかく！）

伝統を重んじる欧州の文化でしょうか。

そういえば、本日のGoogleのロゴはベルリンの壁崩壊25周年でしたね。

25年前、1989年の今日、11月9日にドイツを”東西”に分断していたベルリンの壁が破壊されました。単なる1つの国の問題ではなく、世界的な流れを象徴する大きな出来事でした。

あれから25年も経ったんですね。あれから世界はどう変わったのか。確かに東西冷戦は終結しましたが、違った形の”戦い”や、経済的な大きな波が押し寄せるなど、決して明るい話題ばかりではありませんでした。これからも世界はどんどん変化を重ねていくでしょう。その変化に身をゆだねるだけでなく、変化にどんな形にせよ参画していきたいですよね。

さて、先週に引き続き今週末もぐずついた天気で空港に行く気になりません。

スカッと晴れた秋晴れの空港に行きたいですね。

再来週の水曜日、そんな秋晴れにならないかな。。。

それでは皆様、良い1日を！

私は明日からの1週間に備えて、充電します。

本日はガルーダ・インドネシア航空のBoeing777-300(PK-GIC)です。

今日の写真はメインギアに注目してご覧いただければと思います。

まずはエアボーン寸前。かかと立ちになったBoeing777-300。

離陸しました。

デンパサール行きのGA881便です。

デンパサールはバリ島の南端にある都市です。

かかと立ちになって離陸し、離陸後も後ろが下がっていたメインギアですが、エアボーンしてギアアップの動作開始とともに、メインギアの片側に3つ並んだタイヤが機体と平行になりましたね。

メインギアのドアが開き、内側に折りたたまれて格納される直前、メインギアはBoeing767のようにどちらかといえば前傾したような角度になりました。

この角度、”ティルト・アングル”というそうなんですが、離陸した時の角度のままでは格納できないので、胴体内に格納しやすいように角度を変えてからしまい込むんだそうです。

メインギアを格納中。

とても細かなところですが、こんなところまで見えてしまう飛行機好きな私でした。

わずかな”動き”とか、”違い”なんかを見つけると、嬉しくなりますよね。

このメインギアのティルト・アングルについては以前も記事にしたことがありましたが、今回のガルーダ・インドネシア航空の離陸シーンを見ていて、そのアングルの変化がとてもよく分かったので改めて紹介させていただきました。

さて、今日は金曜日。ようやく金曜日です。昨日は台風20号の影響でぐずついた天気でしたが、今朝はすっきりと晴れてます。これも台風一過？

週末もこの調子で晴れてくれれば良いのですが、予報はあまりよくありませんよね。

皆様、良い1日を！！

ずーっと「トルコ航空」って呼んでましたが、日本語名称も「ターキッシュエアラインズ」に変更されていたんですね。確かに新社名の方がカッコいいです。

そのターキッシュエアラインズのBoeing777-300ERがRWY34Lから離陸。離陸滑走中、タキシングするアエロフロートのAirbus A330とツーショット。

昨日のAribus A330と見比べてどうでしょう。やっぱりBoeing777は男性的ですよね。-300ERということで、長いし。

テール部分もカクカクした感じ？！

そういえば、このBoeing777-300ERのレジ番はTC-JJJ。”JJJ”といえば、”じぇじぇじぇ”。

もう古いか。。。

ようやく日向に出ました。

機体後部の銀色のチューリップがイイですね。チューリップはトルコの国の花。チューリップといえばオランダの風車とチューリップ畑を思い浮かべる方も多いかと思いますが、チューリップの原産地はトルコのアナトリア地方と言われているんですよね。

そういえば、昨日の夕方、素晴らしいニュースが報じられていましたね。

Airbus A350が11月19日に羽田空港に飛来するそうです。15時過ぎに到着するとか。

JALが導入を発表しており、JALの格納庫でお披露目されるようです。

11月19日は水曜日。。。。　休むしかないか。。。。

それでは、皆様、良い1日を！

本日はマリメッコじゃない、普通のフィンランド航空のAirbus A330-300(OH-LTO)です。

フィンランドというと、北欧の国で、寒いイメージ、雪と氷のイメージがありますが、そのイメージにこのデザインはなんとなく合っているような気がします。

11時成田発のヘルシンキ行き、AY74便です。飛行時間は約10時間半。
（現在は冬ダイヤで12時発になってます。）

ローテーションでノーズギアを持ち上げてからエアボーンまでが長かった。。。

ようやくエアボーン。Airbus機は離陸の動作がBoeing機に比べてもっさりとしているような気がします。ウィングレットの内側にだけ垂直尾翼と同じデザインが施してありますね。

緑の森を飛び越えるようにして上昇するAirbus A330。主翼のラインを見てください！　美しいですね！！

下の写真のほうが主翼のラインの美しさがよく分かる？！　特にエンジンの外側。

まだ、ギアは上げている途中ですが。美しいAribus A330の後姿です。

 

もう、マリメッコとかアングリーバードとかムーミンとかの特別塗装機は飛んでいないのでしょうか。。。

 

昨日は、「風邪気味かな？」と思っていたのですが、夜になって喉の痛みが強くなり、夜中には頭痛と汗で起きてしまいました。完全に風邪をひいてしまったようです。

今日は会社を休んで、医者に行って薬をもらって来て、寝てます。

ということでコメント少な目ですが、本日の記事はここまで。

皆様は、健康に気を付けて、良い1日をお過ごしください。