投稿者: airman

新しいLCC（格安航空会社）が増えました。春秋航空日本。2013年に設立され、2014年8月1日より成田－広島・高松・佐賀で運行を開始しました。保有機材はBoeing737-800で3機。今日はそのうちの2機を掲載します。今年最初に成田空港に来た時にも訓練フライトを行う同社の飛行機は何度か見たことがありましたが、営業フライトの撮影は初めてですね。

まずはJA01GRのテイクオフ。”01”ということで、もちろん春秋航空日本の初号機。

2機目、JA03GR。

とにかく、この航空会社のエアボーンは早い。ちょこっと走っただけですぐに浮いてしまいます。

お客さんは乗っているのだろうか。。。と心配になるくらい軽々とエアボーンし、上昇。

数か月後に「搭乗率の低迷で撤退」とかいならないことを祈ってます。

展望デッキの前に来るまでにギアの格納も終わってます。

「春秋航空日本」という社名ですが、英語表記は「SPRING AIRLINES JAPAN」なんですね。秋・AUTUMNはどこに行っちゃったんでしょう。そういえば、コールサインもJ-SPRINGでしたね。

レジ番の末尾2文字は”GR”ということで、コーポレートカラーは緑・GREENなのでしょう。垂直尾翼やウィングレットが緑です。

春秋航空日本はその名前からも想像できるように、親会社というか本家は中華人民共和国の春秋航空です。中国の春秋航空は中国発のLCCだとか。

日本の大手、JALやANAは出資しておらず、いくつかのファンドが出資しているようです。

成田から佐賀や高松まで6000円弱で行けるんですから、本当に格安ですよね。

成田までの交通費を考えても安いです。

 

さて、水曜日に始まった今週は、あっという間でした！もう金曜日。

新しい台風が日本のはるか南海上で発生したようですが、こちらはまだ日本への影響はなし。週末は良い天気になりそうですね。

今日1日、がんばろう！

皆様も、良い1日を！

成田空港に到着直後にやってきたFedExのMD-11Fは丁度、朝マックのソーセージエッグマフィンを食べているところだったので撮影できませんでしたが、1時間ほど待っていると再びFedExのMD-11Fが降りてきてくれました！Boeing777Fじゃなくて良かった！とホッとしましたね。

大きなコックピットの窓。

前輪ですが、こんなに傾いて付けられていましたっけ？

MD-90シリーズもそうでしたが、機体右側のR1ドア、あくまでも脱出用？狭いですよね。

そして、こうしてじっくり見てみると、いろんなセンサーがありますね。

そして今度はさくらの丘で撮った離陸シーン。

FedExのMD-11Fはいつも滑走路の真ん中あたりでエアボーンし、その後ロケットのような上昇で飛んで行ってしまいます。

さくらの丘で、離陸のクリアランスを聴いて待っていたのですが、やはり、手前の木立からいきなり飛び出してきました。しかもこの角度！

完全に下からの写真ですが、それでも第2エンジンが見えます。（良かった。。。）

水平尾翼、ちっちゃいですね。

第2エンジンからは黒煙がうっすらと。。。

成田到着早々にMD-11Fを撮り逃した時には「やっちまったぁ。。。」という感じで、ちょっとがっかりしていたのですが、その後着陸と離陸をちゃんと撮ることができて一安心しました。

この日見たFedExのMD-11Fはこの2機だけでした。（あとはBoeing777F）

ちなみに最初の2枚（着陸機）はN593FE、ロケット上昇を見せてくれた離陸機はN623FEでした。

本当に減ってきましたね。でも、成田空港だから見られる！成田空港万歳です。

さて、今日は台風から変わった低気圧の影響で朝から強めの雨が降ってます。これは家から最寄り駅に行くまでにかなり濡れてしまいますね。活発な雨雲は午前5時半現在で東海地方（静岡県）にあって、これから関東地方の南岸を進みそうです。

皆様、お気を付けてお過ごし下さい。

9月22日（月曜日）に有給休暇を取得して成田空港へ行ってきました。夏合宿から2か月ぶり。

天気は少々微妙でしたが、やはり成田空港は楽しい空港でした！

これからまたしばらく成田空港で撮影した写真を掲載していきたいと思います。掲載の順番は撮影順とかではなく、気の向くまま。私のことですから、気に入った写真からの掲載になるかと思います。

ということで、本日はKLMのBoeing747-400です！

最初はランディングしたところから。スラストリバーサを開いて減速し、「NARITA」の植え込みの前を通過。アムステルダムからのKL861便、8時33分着でした。

そして約2時間後の10時26分、KL862便としてアムステルダムに向けて出発です。

第1ターミナルの北側のスポットを出て、GATEWAYに向かいます。

この機体には「Jakarta」の名前が付けられています。インドネシアの都市名ですね。機体は「PH-BFI」です。

RWY34Lに向けてタキシングするKLMジャンボ。この日のKLMブルーはとってもきれいでした。写真でうまく表現できていませんが、本当に鮮やかでピカピカで！ 

斜め後ろからタキシングするKLMジャンボをアップで。

いよいよテイクオフ。メラメラの向こう側からゆっくりと加速しながらやってきます。12時間を超えるロングフライト。燃料もたくさん積んでいることでしょう。またこの飛行機はBoeing747-400M、いわゆる貨客混載型。胴体の後ろ半分は貨物です。重たそうです。

滑走路の半分、2000mまで数十秒で走り抜けてきましたが、まだ前輪はしっかりと滑走路面を走ってますね。

ようやくローテーション！

ジャンボらしい、堂々とした機首上げです！

メインギアも滑走路から離れようとしています。

エアボーン直後。

テール部分の斜めのラインが滑走路と平行になる姿勢。結構な角度ですね。主翼も大きくしなっています。

森と空の境目を通過。

ギアの格納ドアが開かれました。4つのエンジンから吹き出される熱いジェットが背景をにじませています。飛行機を斜め後ろから追いかけてみる形になりますが、お気に入りのシーンです。

ギアの格納はまだこの先、ここが撮影の限界でした。

やや機首を下げ、加速しながら上昇するKLMのジャンボ。

「いってらっしゃい！」

9月22日成田自主練の写真、最初はKLMのジャンボでした。

成田空港は行く度に違った表情を見せてくれるし、”初モノ”もあります。

この日も1つだけ”初モノ”がありました。それは後日のお楽しみということで。。。。

写真が多かったので文章は短めに。今日はこの辺で。

ごきげんよう！良い1日を！

 

タイトルだけ見ると、スイスやイタリアそして北欧を旅行して、ホテルの窓から撮影した美しい風景を紹介する記事のようですが、もちろん、違います。。。

ホテルの窓シリーズの最終回はヨーロッパ勢です。

まずはスイスのAirbus A340。

いつみても病院関係の飛行機に見えてしまう、スイスのA340。

A340にしては普通の機首上げ姿勢で降りてきました。

Airbus A340-300(HB-JME)です。スレッシュホールドを超え。。。

接地帯を示す2本の白線のど真ん中に豪快に接地。

森の向こう側に三角屋根の建物が見え、そこにも十字架が見えるような気がします。なんだか日本じゃないみたいですね。

続いてはイタリア。アリタリア航空のBoeing777です。

滑走路手前にはアシアナのA320が待機していますが、こうしてみるとBoeing777って大きいですね。（というか、A320が小さい！）

そしてドーンと着陸。結構先のほうまで行ってからの接地で、ちょっと霞んでます。（補正したせいで、色がおかしくなってます(^^;)）

最後はスカンジナビアのAirbus A340。

グレーの機体に銀色と白で「Scandinavian　Airlines」と書かれているのですが、まぁ、見難いですよね。なんでこんなデザインにしたのか、不思議です。太陽の光の反射などで時々見える文字。お菓子の付録のようです。

スイスのA340とは違って、こちらはA340らしく（？！）、すくっと機首を上げた姿勢で降りてきます。王女様のような感じ。。。。？

こんな感じで接地前にも機首を思いっきり上げているもんだから、なかなか降下せず、接地のシーンは撮れませんでした。ゴーアラするんじゃないの？と思えるような写真ですよね。これ、離陸時じゃなく、着陸時の写真です。

さて、本日は秋分の日。昼と夜の長さが同じ日ですね。本日のホテルの窓シリーズで成田空港夏合宿の写真も最終日となりました。

さすがに1泊2日の撮影だと、写真がたくさんありましたね。途中で羽田空港の写真などを挟み込んだとはいえ、2か月続きました。

そして2か月もたつと、行きたくなるのが成田空港。

ということで、昨日はお休みを頂いて成田空港へ行ってきました。一人で自主練です。

6時のカンタスには間に合いませんでしたが、7時半には成田空港に到着し、第1ターミナル4Fのマクドナルドでソーセージエッグマフィンのバリューセットを朝食に購入してから第1ターミナル展望デッキへ。ベンチで飛行機を見ながらの朝食となりました。ソーセージエッグマフィンをぱくついているときにFedExのMD-11Fが降りてきたのですが、食べている最中で、しかもカメラをまだカメラバッグから出す前だったので、仕方なく、仕方なく、見るだけ。

その後、お昼過ぎまで第1ターミナルの展望デッキで撮影していました。朝のうちは半そででは肌寒いくらいだったのに、徐々に暑くなり、昼前には汗をかくほどの暑さになりました。そのせいか、成田空港上空には積雲系の雲がポコポコとでき、昼過ぎには曇り空？！。おかげで逆光を気にせずに14時くらいまで撮影できたのですが、14時くらいからは雲が薄れ始め、撮った飛行機が黒くなり始めたのでさくらの丘に移動しました。丁度、北米からの到着機が来始めると思ったからです。が、さくらの丘についてみるとなんと南風運用に。。。。

また移動するのが億劫だったので、さくらの丘で出発機の撮影をしばらくしてから撤収しました。

そんな成田空港の写真、明日から掲載してまいります。

それでは皆様、良い1日を！今日も良い天気になりそうです。

成田空港、ホテルの窓からシリーズ、今朝はジャンボです。

Boeing777やAirbus A340が大きく見え、迫力満点なのだからジャンボはどれほどなんだろうと楽しみにジャンボを待って、そして撮りました。

まずはPolarのBoeing747-400Fから。

DHLからーの黄色の垂直尾翼がでかい！

接地間際、ジャンボもこんなに主翼がしなっているんですね。カッコよいシーンです。

そしてなんとも豪快な接地、この写真だけ見たら、何か事故でも起こったのかと思いますよね。タイヤの苦労が良くわかります。

ここからはキャセイのジャンボ。出発前のタキシングシーンだけですが。。。

いざ、ホテルをチェックアウトしようかと荷造りを始めたところでやってきました。窓のすぐ向こう側をタキシングするジャンボ、迫力あります。

先行するベトナム航空のAirbus A330の離陸を滑走路手前で待つジャンボ。

ジャンボの斜め後姿を大きめに。

何度見てもいいですねぇ。

いよいよ離陸の時。

滑走路にラインナップし、管制塔からのクリアランスを待ちます。

ホテルの窓からはエアボーンまでは見えないので、キャセイのジャンボは地上のシーンのみとなります。

朝ジャンボを見たら、成田空港に行きたくなりました。

現在の成田空港の天気は。。。

RJAA 212030Z VRB02KT 9999 FEW030 BKN/// 16/14 Q1017 NOSIG

そして予報は。。。

TAF RJAA 211713Z 2118/2224 35004KT 9999 FEW030
BECMG 2200/2202 11005KT
BECMG 2209/2212 02008KT

ほぼほぼ北風運用ですね。天気も良さそうです。

ということで、6時のカンタスには間に合いませんが、8時からの撮影開始を目標に行ってきます！

北風運用なので午前中は第1ターミナルの展望デッキで椅子に座りながらまったりと撮影したいと思います！

それでは皆様、良い1週間を！！

成田空港の早朝、ホテルからの撮影シリーズが続きます。

本日は東南アジアの国々からの到着便です。

最初にやってきたのはシンガポール航空のSQ638便、シンガポールからやってきたBoeing777-300ER（９V-SWV）です。長くて、遠くまで飛べるまさに”国際線仕様”の飛行機ですね。

接地寸前。水平を維持して、センターラインを維持して、降下率を抑え込んで、メインギアが滑走路に接地するのを待ちます。

続いてはマレーシア航空のMH88便、クアラルンプールからやってきたAirbus A330-300（9M-MTD）です。お得意の機首上げ姿勢で緑の森を超えてやってきました。

滑走路の手前ではJetstarのA320が待っていました。その目の前を優雅に通過。Jetstarのパイロット、目の前で見られていいなぁ。大迫力でしょうね。

そして接地の瞬間。「キュッ！！」という音が聞こえてきそうです。

マレーシア航空の新塗装の機体、結構増えてきましたね。新塗装でワンワールド塗装のBoeing737もこの成田夏合宿で撮ることができました。A330も撮影できたし、あとはBoeing777ですね。

最後はガルーダインドネシア航空のGA884便、ジャカルタからやってきたBoeing777-300（PK-GIF）です。濃淡のある緑の森の上を、インドネシアの海をイメージした垂直尾翼の飛行機が飛ぶシーン、なかなか良いですね！

今度はアシアナのA320が見守る前を結構な高さで通過していきます。接地はかなり先になってしまったので、この飛行機はここまでです(^^;)

昨日はベトナム、今日はシンガポール、マレーシア、インドネシアの3国、あとはタイが来れば東南アジアで揃うな・・・と思っていたのですが、そんなときに限ってタイがいないんです。残念！

そのタイですが、今朝、目が覚めたらとても良い天気だったので、羽田空港にタイのBoeing787、TG682便のランディングを撮りに行こうかなと思ったのですが、今日も時刻表の到着時刻よりも早めに到着するようで、飛行機は既に紀伊半島上空を横切っているところで6時39分到着予定になっていました。この記事を書いているちょうど今、羽田空港のRWY34Lにランディングしようとしているところで、今日も諦めました。

TG682のランディングを撮ろうと思ったら5時半頃に起きて行かないとだめですね。

明日も良い天気なら。。。

ところで、急に秋めいてきましたよね。

今朝の気温は20度を下回る、18度！　ビックリです。

短パン・半そでで寝ていたのですが、寒かった。。。

季節の変わり目、体調を壊さずに、元気に秋を楽しみましょう！

それでは良い1日を！

今日からしばらく、ホテルの窓から撮影した写真をご覧いただきたいと思います。

今日はベトナム航空のAirbus A330-200（VN-A375）です。

ベトナム航空の特徴はなんといってもこの微妙な”グリーン”です。なんと表現して良いのかわからない緑。青が混ざっているような、どちらかといえば青？　しかもこの機体、日に焼けているのか色があせているようにも見えます。鼻の部分がもともとの色？

成田空港周辺の緑と空の青さの中間の色のA330。

緑に囲まれたグレーの滑走路に青緑色の飛行機が降りようとしています。優雅なアプローチ。

金色の蓮の花が綺麗ですね。ゴールデンロータスっていうんだそうです。ベトナムの人々の知恵と優雅さの象徴だとか。

成田空港は羽田空港とは違い、内陸にある空港。周囲が緑に囲まれていて、緑の木々、森を背景にした飛行機の写真を撮ることができます。羽田空港の東京湾や東京の高層ビル群を背景にした飛行機とはまた一味違った飛行機が楽しめますね。

柔らかな接地だったのでしょう。タイヤからの白煙も上品？！

ベトナム航空の飛行機は本当に撮影が難しいというか、現像が難しいです。

見たままの色がなかなか写真で表現できないんですよね。白っぽかったり、青が強くなったり、緑が強くなったりしていつも悩みます。

今日のは比較的、見たままのベトナムらしい色になったのでは。。。

さて、このベトナム航空はベトナム社会主義共和国の国営航空会社ですが、先日の9月16日にちょっとびっくりするニュースが発表されましたよね。ベトナム航空の民営化にあたって一部の株式をANAに売却するとか。。。

それでは、皆様、良い週末を！！