投稿者: airman

久しぶりに訪れた国際線ターミナル。

昼間の国際線ターミナルは中国や韓国の航空会社の飛行機ばかりで、以前の羽田空港とさほど変わりません。

で、その中国の航空会社、中国東方航空のAirbus A321を撮影。

写真ではあまり良くわからないかもしれませんが、結構汚れてます。

それでも日本の航空会社では見られないAirbus A321、A320の長胴型です。

いよいよ離陸。

滑走路の真ん中まで走ってもまだ浮き上がろうとしません。

第1ターミナルに停まっているBoeing777がとっても大きく見えます。

胴体が長いと言ってもやはりA320ファミリー、小型機です。

まだ走り続けます。

向こう側にはハピネスのBoeing737が見えます。

ようやく離陸。

Airbus A320シリーズの撮影って、何故かいつもうまくいかない。。。

今回もちょっとピンとが甘いような気がします。

同じような小型機でもBoeing737はそこそこうまい具合に撮ることができるのですが、どうしてA320や

このA321はうまく撮ることができないんだろうか。。。

これからはしばらくA320がうまく撮影できるように練習しようかな。。。

ANAのA320もたくさん撮ってはいるのですが、なかなか掲載できる写真が取れないんですよね。

このブログでもA320の登場回数は圧倒的に少ないと思います。

今日は木曜日ですが、きょうもまだ名古屋です。

今週の名古屋は月曜日～金曜日までの5日間。長いです。。。。

昨日は一日雨だったんですが、今日は晴、最高気温は昨日よりも7度も上がって29度の予報。

暑そう・・・・

ピースジェットを撮るのも久しぶりです。

長くて大きな機体がゆっくりとRWY16Lに向かいます。

ポケモンジェット。。。やっぱりジャンボの方が似合うなぁ。。

なかなか浮き上がりませんねぇ。

これでもかなりなスピードで走っているんですが、速さはそれほど感じられません。

長くて、大きいからなんでしょうね。

ようやくエアボーン。

C滑走路の延長工事関係の車両でしょうか。

こうしてトラックと飛行機の大きさを比べると、飛行機の大きさを改めて感じます。

よくこんな長くて大きな物体が空を飛びますよね。

ピースジェット、相変わらず子供たちに大人気です。

この飛行機がいるだけで、展望デッキが明るくなります。

昔はうちの息子たちもポケモンが大好きで、ポケモンの名前は本当に良く覚えていたもんです。

私も子供たちとの会話のために、一生懸命覚えました。

この飛行機のポケモンもいくつかは分かります。

ポケモンジェットももう何代目だろう。

1998年のミュウツーの逆襲に合わせて登場したのが最初でしたね。

そのころのポケモンの名前は全部言えました。ミュウツーの逆襲のビデオ（DVDではない！）も

子供のために買ったっけなぁ。

その後、お花ジャンボやピカチュージャンボが登場し、そしてこのピースジェットに。

もうかれこれ10年以上もポケモンジェットって続いているんですね。

このポケモンに代わる人気キャラクターというか、漫画はなかなか登場してきませんね。

ポケモン、偉大です。

スターアライアンス塗装のANAのBoeing777。

でも、この写真で注目したいのは実は背景。

大韓航空のジャンボとキャセイパシフィックのジャンボが！

ついでにハローキティのエヴァーも。

なんか、国際空港らしいですよね！

その国際線ターミナルの前でローテーション。

国際線ターミナルなんだけど、そこにいる飛行機は赤・青・青。。。

かかと立ちになったBoeing777。

めずらしく勢いのあるトリプルセブンの離陸です。

いつものトリプルセブンはゆっくりと機首を持ち上げ、浅い角度でそろりそろりと上がっていくのに、

この日のこのトリプルセブンはぐいっと機首を持ち上げました。

青・赤・黒。

カラフルですねぇ。

そしてスターアライアンス塗装、かっこいいですねぇ。

カッコよさにぼーっとしてたら工場地帯を背景に上昇するシーンを撮り逃してしまった！

かろうじて下の方にタンクの屋根や煙突が見える写真を1枚。

上昇するスターアライアンス。

アライアンス・・・直訳すると「同盟」、会社同士の「提携」の意味でも用いられます。

★は5大陸を表しているので、5大陸にまたがる航空会社の提携ということでしょう。

世界初の航空連合、スターアライアンス、カッコいいですよねぇ。

さて、風のうわさですが、今朝の写真のJA711AかJA712Aのスターアライアンス塗装のトリプルセブンのどちらかが通常塗装に戻るとか。。。

そしてBoeing787にスターアライアンス塗装が登場するとか。

たしかにBoeing787のスターアライアンス塗装は見てみたいですね。

でも、トリプルセブンのスターアライアンスが減っちゃうのも残念。。。

今さら何を言っているんだ？！と言われそうですが。。。

ようやく撮影することができました。

「八重の桜」のラッピングジェット。

でも、この距離じゃ、何が何だか分かりませんよね。。。

国際線ターミナルを背景に、早めのエアボーン。ちょっと右に傾いちゃった？！

フレーム一杯に近づいてみましたが、それでも4人の顔は識別できないし、文字も読めません^_^;

上昇する飛行機の姿、カッコいい。。。　

自分の顔が飛行機に貼られるってどんな感じだろう。

いいなぁ～

さて、それではじっくりとラッピング部分をご覧いただきましょう。

NHK大河ドラマ「八重の桜」

左から長谷川博己さん、綾瀬はるかさん、西島秀俊さん、西田敏行さんですね。

こちらはRWY34Rからの八重の桜の離陸。

翼端のフラッシュライトがピカっ！！

Boeing767もこの角度から見ると翼がきれいにしなっているのが分かりますね。

Boeing767の離陸っていつも早いんですよね。。。

東京ゲートブリッジも軽々と飛び越えてしまいます。

スカイツリーを絡めるなんて、まず無理。。。

昨夜はスーパームーン、見ることができませんでした。。。

でも、「空の広報室」の最終回はバッチリ！　松島基地でのブルーインパルスの訓練フライトの様子、

それを見上げる松島基地周辺の人々の笑顔、ドラマとは言え、感動しました！！

「空はつながっている。。」、いい言葉です。

今週は今日から金曜日まで名古屋。

また、1週間のプチ単身赴任。

名古屋と横浜、離れていても空はつながっている。。。

それでは、皆様、よい1週間を！

6月1日の夜に羽田空港にやってきたばかりの新しいBoeing787、JA819A。

もう路線で頑張ってます。

曇り空背景ですが、なんかきれいで、新しさを感じてしまいます。

どーん！

Boeing787になって、アンチ・コリジョン・ライトが光った瞬間の写真を撮りやすくなりました。

光り方が今までの飛行機と違うので、遠くからでも見分けられるようにもなりましたよね。

ロールスロイスのこのエンジン、本当に音が静かです。

シェブロンノズル効果なんですね。

排気口のコーンがまだ紫色でまだあまり熱に焼かれていないのが分かります。

翼端が映っていないと、Boeing767と間違えそうですよね。

でもエンジンやメインギアを見ればBoeing787とすぐに分かります。

ANAの19機目のBoeing787。ANAでは既に20機目（JA820A）も受領していて、6月21日、つい一昨日の

夜に羽田空港にやってきています。

どんどん増えていきますね。21機目も既に組み立てが終わっているとか。

この日、Boeing787のアプローチは6回も見ることができましたが、Boeing747は。。。見ることができませんでした。

今日は、雨こそ降っていませんが、薄く曇っていて、視程もあまり良くない空模様。

梅雨明けが待ち遠しいですね。

今日は満月のスーパームーンの日。

地球と月の距離が最も近づき、更に満月という特別なものなので、スーパー！

いつもの月よりもちょこっとだけ大きく見えるのでしょうね。

晴れてくれると良いのですが。

久しぶりに城南島に行ってみた。

撮りたかったのはもちろんBoeing787。

そして6機のBoeing787のRWY22アプローチを撮影することができました。

今日はその中でJA801A、ANAのBoeing787初号機の写真を掲載します。

空港の東側、江東区や千葉の上空はちょっと厚めの雲でおおわれていて、

でも、城南島上空や空港の西側は晴れているので、曇り空背景に太陽の光を浴びた飛行機になりました。

東京湾を横断し、レインボーブリッジの手前でファイナルターンするBoeing787。

アプローチするBoeing787をほぼ正面から。

アプローチ中も主翼がきれいにしなっていますね。

いよいよ近づいてきました。

この頃になってようやくエンジン音も聴こえるように。

これが見たかったんです！！

ド迫力です！！

そしてあっという間に頭上を通過。

ここからはJA801Aの特別塗装が楽しめます。

尾部の模様、何をイメージしているのだろうか。

おーっ！

滑走路末端の横断歩道のようなマーキングが尾部に反射、島縞模様が一体化した！！

その直後、”２２”の文字が。

6月1日にBoeing787が定期路線便に復活後、離陸も撮影したし、アプローチも撮影することができました。

良かった、良かった！

羽田空港で見られる海外の航空会社の中でも古株、チャイナ・エアラインズ。

昔はBoeing747でしたが、現在はAirbus A330がよく使われています。

そのAirbus A330の離陸をまずは第1ターミナルの展望デッキから。

ラインナップするところ。

上品なA330の顔です。

トーイング中のANA　Boeing777とツーショット。ライバル機同士ですね。

JALのBoeing767、ANAのBoeing777とチャイナ・エアラインズのAirbus A330。

垂直尾翼の梅の花がとても印象に残るデザイン。

A330らしく、滑走路を半分以上使って、ゆっくりとおもむろにローテーション。

そしてお気に入りのシーン。

A330の斜め後ろからの上昇する姿は本当に美しい。。。

背景の工場群や高架をにじませて上昇していきます。

午前中のちょっと早い時間帯。太陽の光もまだ柔らかく、白い機体が若干クリーム色というか、

ベージュっぽく見えます。

続いては、国際線ターミナルから見たチャイナ・エアラインズのA330の離陸。

これが本来のこの飛行機の色。

2機のJALの飛行機の間をすり抜けるようにRWY16Rを疾走。

やはりA330の顔はB767やB777と違いますね。

Tokyo International Aiportを掲げる第1ターミナルを背景にローテーション。

上昇シーンの背景はJALのハンガー。

右斜め後ろからの上昇するお姿。

お尻のラインと、翼後縁のラインがきれいなんですよね。

同じ滑走路からの同じ飛行機の離陸を2か所から撮影し、掲載しましたが、こういうのも面白いですよね。

羽田では場所は限られてしまいますが、成田なら3か所か4か所から撮影できるでしょう。

何人かで分散して同じ飛行機を撮影して、それを集めて見るというのも面白いかも。