投稿者: airman

ここんとこ、羽田空港でパンダ模様の飛行機に逢うことが多い。

2回行って、2回とも逢った。

ポケモンジェットや夢ジェット、様々なラッピングジェットとは一味違うというか、全然違う思い切ったデザインの飛行機。

機体全体をパンダに見立てているところが面白い。

そして、パンダの腕というか、背中にしがみついている子パンダ。

そういえば、上野動物園のパンダ”シンシン”の出産ももうすぐでしょうか。

この日のFLY パンダの離陸は早かった！

エアボーンした飛行機を斜め前から撮ることができました。（やや。。）

それにしても、この飛行機、最初のころはなかなか”パンダ”に見えませんでした。

どちらかというと”牛”？！

でもじーっと、長いこと見ていると、なんとなくパンダに見えてきます。

さて、2回目に逢った時は晴れた日。

白黒のデザインが鮮やかです。それに加えて飛行機もピカピカ？！

主翼やエンジンが機体に映ってます。

ノーズ（鼻）の黒い部分を見てみると、トーイング・トラクターがくっきりと映ってます。

副操縦士の前にある黄色い下敷きのようなものはチェックリスト。

毎回同じ手順で同じチェックを行い、例え暗記していたとしても、パイロットは必ずこのチェックリストを用いてチェックを行います。

そしてFLY！PANDAの文字と子パンダ。

胴体右側は「FLY！PANADA」で左側は「FLY！パンダ」なんですね。

子パンダの丸いしっぽが可愛い。。。

親パンダの横顔。

やっぱりパンダの顔は愛嬌がありますね。

パンダの後姿。

そして晴れた日のパンダの離陸。

青い空、青い海、白黒のパンダ、なかなか良いですね！

短い腕を前に伸ばして、短い脚を後ろに伸ばして、スーパーマンのように飛び上がってように見えます。よね。。

東京ゲートブリッジを飛び越えるパンダ。

そして。。。上昇するパンダの斜め後ろからのショット。

飛べ！パンダ！世界平和のために！みたいな。

もともとは中国の上海とか、国際線で使われていた飛行機ですが、最近は国内線に転用されたのか、

それとも国際線は復帰したBoeing787に譲り、国内線に転向したのか。

羽田空港でこうした変わった飛行機に逢えるのはうれしいことです。

サッカーの日本－イタリア、前半は香川選手の素晴らしいゴールで日本リードで前半を終えましたね！！！

強豪イタリア相手に、どこまで戦えるか。

是非とも勝って、次に駒を進めてもらいたいものです。

でも、会社に行かなきゃ。。。。

後半は見られない(;_;)

それでは、「がんばれニッポン！」

以前、マブヤージェットなるものを見たことは有りましたが、この日はまた違った模様が描かれた

JAPAN TRANSOCEAN AIRの飛行機がやってきました。

もしかして「うちな～の翼」？！

初対面にテンションがあがります！

機首部分に注目！

うちな～の翼の”～”の部分がくるっとハートの形になっています。

ドアの左右上部にも何やら模様が描かれています。「でいごの花」だそうです。

なんかおしゃれな感じの飛行機ですね。

機体の後部には竹富町マスコットキャラクターの”ピカリャー”と、新石垣空港のマスコットキャラクターの”ぱいーぐる”が描かれています。

いよいよテイクオフ。

ちょうどRWY22には何やら見かけないリアジェットが下りてきました。

ちょうど目の前でローテーション。

アンチ・コリジョン・ライトがピカリと光ります。

これは良い感じの上りが期待できます。

良い感じ！！

羽田の風景でもおなじみの”ゼネラル”石油のタンクをにじませながら、南の島に向けて上昇。

南風運用の日、川崎の工場地帯を背景に上昇する飛行機の絵は本当に好きです。

ギアを格納し、真っ青な空を飛んでいくJTAのBoeing737-400。

うちな～の翼。

今度はJTAのじんべえジェットを見たいですね！！

最近の羽田空港、Boeing737だらけといったら大げさかもしれませんが、実際そう感じます。

小型化して多頻度（多便化）しているのでしょう。

先日も城南島で撮影しましたが、降りてくる飛行機の半分はBoeing737。

かつてはBoeing747だらけだったのに、時代が変わったんですね。

今週の名古屋は今日まで。

週の中日、がんばりましょう！！

プッシュバックが終わり、トーイングトラクターが切り離され、インターフォンをディスコネクトし、

地上係員が飛行機から離れた時がシャッターチャンス。

グランドコントロールからタキシングのクリアランスが下りた直後でしょう。

パイロットが地上係員に「いってきます！」の合図をします。

スターアライアンス塗装のBoeing737のパイロットは親指を立てて「いってきます！」

ジャンボのパイロットは手を振って「いってきます！」

Boeing767のパイロットも手を振って「いってきます！」

さらに親指を立てて「ありがとう！」

Boeing787のパイロットはまず親指を立てて「ありがとう！」

また別の787では手を振って「いってきます！」

Boeing777のパイロットはまず親指を立てて「ありがとう！」

そして手を振って「いってきます」

また別のBoeing777のパイロット、白い手袋が白く光ります。手を振って「いってきます！」

Airbus A320のパイロットも手を振って「行ってきます！」

FLY PANDAのパイロットも大きな目と黒い鼻の間で小さな手を振って「いってきます！」

プッシュバックを開始する際に、パイロットが展望デッキやゲートで見送る人たちに向かって手を振るシーンは

比較的有名ですが、私はこのタキシング開始直前にパイロットが地上スタッフに合図したり手を振ったりする

シーンが大好きです。

飛行機が到着してから出発するまでの短い1時間ほどの間に、飛行機の点検や出発の準備を整えるといった

多くの作業を、それこそ多くのスタッフがてきぱきと確実に実施して飛行機は出発の時を迎えることができます。

そしていよいよ出発の時、飛行機を預かるパイロットが地上スタッフに手を振るシーン。

なんかいいなぁ～。

地上ではスタッフがパイロットにも、乗客にも手を振って送り出します。

本当に一瞬の短いシーンですが、見逃せないシーンです。

さて、昨日の名古屋はとにかく暑かった！！　真夏日でした。

今日は更に湿度が加わり蒸し暑くなる。。。。

一度会社のビルに入ったら、出たくない1日になりそうです。

皆様も、体調管理に気を付けてお過ごしください。

本日は「成田空港　番外編」として、4月28日に成田空港で撮影した写真から6枚を掲載します。

それぞれはいつものように連続した写真の中の1枚なのですが、さすがにもう「またこのシーンか。。。」と

なるので、今日はその中で「これ！」という1枚を選抜して1回で終わらせます。

まずはジェットスター・ジャパンのAirbus A320。

カンタス航空・日本航空・三菱商事の3社が共同出資してできた格安航空会社です。

羽田ではまだ見られず、成田空港で見たので国際線かと思いきや、ジェットスター・ジャパンはまだ国内線のみ

運航。成田・関空・セントレアから日本の主要都市へ飛んでいます。

月曜日といえば、ジャンボ。

まるで編隊飛行で左下に位置しているかのような錯覚を覚える写真。

成田空港離陸機のツーショット、しかも両方ともJALさん。

上昇中のBoeing737の機体後ろ半分が下を上昇中のBoeing767のジェット排気でユラユラしちゃったのが残念！

こちらも格安航空会社のエアアジア・ジャパンのAirbus A320。

Jet☆もAir Asiaも横文字。胴体下に文字が書かれていますが、機首を左側にしたときに読める向きなんですね。

日本語なら縦書きで機首から機尾に向けて書くことができますが、横文字だと書く向きを一瞬考えてしまいますよね。

さくらの山で右から左に上昇する飛行機だったので、ちゃんとした向きで撮影できましたが、さくらの丘で

左から右に上昇する場合はもちろん逆さになってしまいます。小さなことですが。。。

鶴丸のエコジェット。

成田ではまだまだサンアークが多い中、鶴丸の飛行機は新鮮でしたが、さらにエコジェット！

最後はパラレルアプローチの図。

またしてもどちらもJAL。

メインギアの角度を見ていただければわかりますが、手前（RWY34L）がBoeing777で、

奥（RWY34R）がBoeing767です。

結果的にJAL関連が多くなってしまいましたが、1日で6日分を掲載してしまった気分になる番外編でした。

今日も梅雨の晴れ間？！

今日から名古屋なのですが、名古屋の最高気温は33度と報じられています。

暑さに負けずに、頑張りましょう！！

ごぜんちゅのBoeing787の北京便の出発を撮りにいったこの日、JALのBoeing767のウィングレットを

撮ったり、今日のアシアナのスタアラ塗装機に逢ったり、結構良かったんですよね。

これで空気が白くさえなければ。。。

韓国行きでBoeing767、いいところで上がってくれるはず！ということで、離陸滑走を見守ります。

「よし！」

滑走路の中間でローテーション！

せっかく、黒い垂直尾翼にスターアライアンスのマークがかっこいいのに、韓国の国旗が。。。

メインギアも滑走路面を離れ、エアボーン。

上昇を開始したこの”時”がいいんです。

それまで機体の重量を支えていたメインギアが空中に浮き、その重量はすべて主翼が担う。

そしてその主翼が機体を上昇させようとしてしなる、それが見える。

飛行機が”飛ぶ”ということを実感する瞬間。

数秒後、上昇が安定し始めたのでしょう。ギアの格納動作が始まりました。

かすかに見える東京ゲートブリッジをにじませて上昇を続けます。

スターアライアンスの塗装はどの飛行機にも似合いますねぇ。

今日のお気に入りの1枚はこれ。

まだギア・アップ中ですが、この角度から見た上昇する飛行機にはやはりシビレます。

Boeingの飛行機のギア格納動作は素早いから好きです。

ギアを格納し、飛ぶ姿になって上昇するスタアラ塗装のBoeing767を見送ることができました。

ANAにもスタアラ塗装のBoeing767がいましたが、なかなかお目にかかることができません。

今日掲載したアシアナのスターアライアンス塗装機も羽田では初めてです。成田では昨年撮ったかな。。

このスターアライアンス塗装、シンプルですが、何か主張しているようで、とてもエレガントです。

航空連合にはSTAR ALLIANCEのほか、SKY TEAM、ONE WORLDがありますが、その中で最も

洗練されていてカッコよいと思います。

さすが、世界初＆世界最大の航空連合ですね。

 

 

JALのBoeing787はインターセクションから離陸滑走を開始しましたが、ANAのBoeing787はちゃんと34Rの端っこから離陸滑走を開始してくれました。

JL21便と同じ、北京行き。NH1255便。JALより15分遅い9時25分発です。

翼が空気をつかみ始めます。

イイ感じ！！

滑走路の丁度真ん中を通過するころ、いよいよローテーションです。

これが見たかったんです！

ANAのBoeing787の路線復活後、初めて見るRWY34Rからの離陸です。

エアボーン直後の姿が一番いいですね。

主翼のしなりもこの瞬間が最も大きいです。

視程がもっと良ければなぁ～

この日のお気に入りショット！

ドーン！！

Boeing787の上昇するお姿、斜め後ろから。

翼がきれいですねぇ。

ギアを上げてからの姿も1枚。

Boeing787が続きましたが、本当に良かった！

路線復活、おめでとうございます。

ところで、昨日はAirbus A350の初飛行の日、特設サイトで生中継されていましたね！

私も仕事中でしたが、こっそりと見てしまいました！！

Airbus A350の主翼も綺麗ですよね。

炭素繊維で作られているのでしょうか、ああいった形状が強度を落とすことなく可能になったのですね。

コックピットの窓の形も今までにないものです。

Airbusの飛行機にしては珍しく、窓の周りが黒く縁どられていました。

早く日本の空港で見たいですね！

Boeing787の時のようにテスト飛行で来日しないかな。。。。

それでは皆様、よい週末を！！

JALもANAと同じく、6月1日よりBoeing787の運航を再開しました。

そして、6月9日の午前中、その姿を撮影してきました！！

北京行きのJL21便です。

北風運用の羽田空港、RWY34Rを離陸するBoeing787はANA・JALの北京行を狙うのが確実。

時間は午前9時台なので、ちょっと逆行気味ですが。。。

この日は梅雨の晴れ間で暑く、しかも空気が白く濁っていて視程も悪い。。

モヤモヤの中、離陸滑走を開始しました。

が、インターセクションからの離陸開始・・・・いや～な予感が。

音も静かに加速していますが、ノーズギアを持ち上げる様子は全くなし。

翼もまだまだ寝てます。

滑走路の半分を過ぎても、まだエアボーンの兆しはありません。

いやな予感は的中。

とにかく、早く上がってくれるのを祈るばかり。。。

ようやく離陸しましたが、離陸の瞬間は手前に駐機中の飛行機や、搭乗ゲートなどがあり×。

上昇を開始するころからようやくクリアな状態で撮影することができました。

（左手下の照明塔が邪魔ですが。。。）

白いBoeing787の白い主翼のしなり、美しいですね。

ここまで距離が離れていると、白い牛乳を薄めたような空気の中を上昇する姿になってしまいましたが、

コントラストを強めて、何とか掲載できるかな？！という状態に。

ピントは甘く、ボケてますが。。。

空気が濁っていなかったら、綺麗なシーンになったのに。

都会の海の入り口、東京の港に並ぶクレーンや、都会のビル群を背景に翼をしならせて上昇する

JALのBoeing787。

飛行機写真はやっぱり冬がいいですね。

空気が澄んでいる日が多いし、かげろうも少ないし。

とにかく、復帰して、その翌週にようやくJALのBoeing787を撮影することができました。

一安心です。

今まで青い飛行機ばっかりだったので、「赤は？」と思われていた方もいらっしゃったかもしれませんが、

ようやくその声に応えることができました。

今週は月曜日から水曜日までが名古屋だったので、昨日、木曜日がなぜか金曜日のような気がしてなりませんでした。

まだ今日が土曜日・・・のような錯覚が。

さ、今日も頑張ろう！