投稿者: airman

望遠レンズをスポットの手前に向けてみると、そこにはドラマがある。。。
まずやってきたのはANAのBoeing767。。。。

そのBoeing767をスポットで迎えていたのがこの二人。
左側の方がOJTで右側がトレイナーだと思います。
トレイナー：「はい！　両手を水平に伸ばして！」
OJT：「はいっ　先輩っ」
トレイナー：「親指、もっと立てて！」
OJT：「はいっ　先輩っ」
トレイナー：「左手の親指、まだ寝てるっ！」

飛行機がスポットに入り、停止すると、すかさず車輪止めをセット。
トレイナー：「早く車輪止めをセット！、マーシャラーさんが待ってるっ！」
OJT：「お、お、重い・・・・」
トレイナー：「急げ！」
OJT：「はいっ　先輩っ！」

続いて、地上電源を接続します。
トレイナー：「ほら、地上電源せつぞーっく！、パイロットがエンジン止められないだろっ！」
OJT：「うっ！　このコンセントでかい・・・・」
トレイナー：「向きに気をつけなさいっ！」
OJT：「はいっ　先輩っ！」
以上、会話はすべて私の想像です。。。（OJTとトレイナーの方、すみません）

次はBoeing737の出発シーン。
コックピットの下にぶら下がっているオレンジ色のカバンは、コックピットと会話するための無線インターフォンの親機が入っています。
こうやってズームインすると、コックピットの中まで覗けそう。。。。

こちらはBoeing767の出発。
コックピット内が見えるかなーと思って近づいてみましたが。。。
暗かったので、よく見えませんでした。

こちらはBoeing777-200の機首輪。
人の大きさと比べると、その大きさがわかりますよね。

今度はBoeing777がスポットにやってまいりました。
そのスポットで飛行機を待っていたのは・・・・。
レンズを向けると、気持ちが通じたのでしょうか、彼女が振り向きました！
グラハンさん：「んっ？　何か視線を感じる」
私：「あっ！　すみません、1枚いいですか？」
グラハンさん：「きれいに撮ってよ♪」
私：「は・はい！　その角度が良いです。。」
グラハンさん：　ニヤッ

そこに入ってきたBoeing777のキャプテン。
ん？　キャプテンとコーパイさん、こちらに気付いたのでしょうか。
二人とも笑ってます。
もしかして、一緒に撮影していたPさんが隣で手を振っていた？！

そのBoeing777のメインギアにズームイン！

そのBoeing777の客室ドアが開けられたので、ドアのメカニズムを観察。
うーん、興味深いですね。

いつもとは趣向を変えてみました。
500mmのレンズだと遠くしか撮影できないと思いきや、スポットでの様々な作業をこれまた近くで見られるんですねぇ。
飛行機の細部もじっくりと観察できました。
これははまりそうです！！

羽田空港での500mm試し撮り、昨日がANA編ということは。。。。
本日はJAL編です！
滑走路を疾駆するJALのBoeing777。
前輪が水しぶきを上げていて、スピード感が増します。

滑走路の中央でローテーション。

メインギアが浮揚する瞬間。

そしてエアボーン。

エンジン付近から細いヴェイパーを曳きながら上昇。

続いてJALのBoeing767。
こちらもB777と同じように滑走路の真ん中でローテーションです。

ちょっと右側に傾いてエアボーン。

そして上昇。。。

ONE WORLD塗装のBoeing767です。
こちらは早めのエアボーンでした。
この頃には雲も薄くなり、太陽の弱い光が機体を照らしていました。

コックピットで操縦しているキャプテンの姿が見えるような見えないような。

おまけでJALのBoeing767の離陸。
綺麗に流れているもんで。。。。

2日間にわたって掲載してきた、新レンズによる500mmの世界、いかがでしたでしょうか。
今までは飛行機写真の定番！といえるような機体全体が写った写真しか撮ることができませんでしたが、500mmだと離陸する飛行機にこんなに近づけるんですね。
これからどのような写真を撮るか、いろいろと試行錯誤しながら楽しみたいと思います。
今週は、6月15日-16日に北海道へ行ってきます（出張）！
往復ともANAのBoeing777です。（ジャンボじゃなかった。。。。残念^^;）
そして6月17日にはKEのA380が成田デビュー！
会社は休暇をいただき、成田空港へお迎えに行ってきます。
放水アーチをくぐる、水色の大きなA380を見られるかどうか！！
飛行機イベントたくさんの1週間になりそうです♪♪

昨日の朝は”大雨・洪水警報”が発令されていましたが、午後になり雨は上がり、
雲を通して日の光も差し込むようになってきました。
TAMRONのSP AF 200-500mm f/5.6-6.3（モデル名A08）を試すチャンス！とばかりに、
大急ぎで羽田空港に向かい、第2ターミナルの展望デッキ南側で撮影してみました。
羽田空港に着いた頃はまだ水蒸気たっぷりの空気で、視程もあまりよくありませんでしたが、とりあえずレンズを目いっぱい伸ばして、どうなるか。。。。
ANAのBoeing777のテイクオフ。


こちらはBoeing767のテイクオフ。

同じくBoeing767。
RWY34Rの離陸開始点もこの通り画面いっぱいに！

薄くヴェイパーを曳きながら上昇を開始するBoeing767の横顔。

夕方近くになり太陽が強くなったり弱くなったり・・・・
1枚目と同じアングル、タイミングですが、Boeing777です。




RWY34Rの最南端の誘導路（C-1)から滑走路に進入するANAのBoeing777-300。
向こう側のRWY05から離陸する飛行機もこんな感じで見えます。

そのBoeing777-300のテイクオフ。
ちょっと、流し撮りっぽくなっている？！（1/160で）



「離陸シーンを近くで見たい」という願いがかないました。
レンズを通すと、滑走路の脇にいるようです。
これから、どんなシーンが見えてくるのか、楽しみです。
本当に素晴らしい世界を与えてくれた父に感謝です。
私の空港通いに理解を示してくれ、支援してくれています。
今日は。。。。
ちょっと空が白く、視程も悪そうです。
羽田行は検討中・・・・

今朝は雨がザーザー降りで、横浜では大雨・洪水警報が発令されてます。
今夜遅くにかけ非常に激しい雨の恐れ・・・ですって。
おニューのレンズのデビューはお預けです。
この間の日曜日の写真から掲載・・・と思いましたが、雨で気が滅入りそうな日の朝は
やっぱり青空を飛ぶ飛行機が良いと思って、5月8日に撮影した未公開写真を掲載することにしました。
連休の中日の早朝に城南島で撮影した、羽田空港のRWY34Rを離陸した飛行機の上昇旋回のすっきりする写真です。
まずはアメリカン航空のBoeing777-200ER(N792AN)です。

期待通りに浅い上昇角で上昇を開始。
城南島の向こう側を大きく回り込むように浅いバンクでライトターン。
願わくば、もっとバンクを。。。。

何とか左翼上面が見える角度までバンクをつけてくれました。
が、それもつかの間。
北の方角へと飛び去って行きました。

次は今ではすっかり珍しさが消滅してしまった感があるJALの新鶴丸のBoeing737-800(JA337J)

こいつは予想ではあっという間にエアボーンして、城南島の手前でクルっとライトターンしちゃう・・・と思いきや、
けっこう引っ張ってくれました。

そして、「がんばろう日本」の文字を見せてくれるようにライトターン。

応援メッセージが書かれた機体はそのまま北の方角へ。。。
天気図を見ると、福岡から関東までの太平洋岸に停滞前線がしっかりと横たわっています。
そしてその前線に向かって台風が近づいている。
これは今週末の撮影はあきらめるしかないかもしれませんね。
Yahoo天気予報では15時以降”曇り”の予報なので、ちょっとは期待してますが。。。
雨が上がれば、今まで未体験ゾーンだった夜撮という手もありますね！
では、皆様良い週末を！
雨に気を付けて！

今日はタイトルをどうするか悩みました。
羽田空港で飛行機を見ていると、2機以上の飛行機が作る幾何学的な模様というか、デザインが形づくる一瞬があります。
そんな瞬間を集めてみました。
いずれも6月5日の撮影です。
まずは第2ターミナルに並んだ3機の飛行機。
大きさ・形が違う3つの垂直尾翼が等間隔に並んでいて、それが面白くて撮影。

その垂直尾翼が形づくるトライアングルと、平行に並んだ3機の機体のラインが美しいです。

それ１つだけでデザインとして「いいなぁ」と思う、ANAの”ダヴィンチ”ロゴ。

スターアライアンス塗装の垂直尾翼はカッコいい。
5大陸を星の形で表し、真っ黒な尾翼に浮かび上がらせています。
そのスタアラの尾翼とダヴィンチの尾翼です。

撮影場所を第1ターミナルに移しました。
キャセイのジャンボとANA CARGOのB767と坂の上の雲のラッピング機。

エコジェットとワクワク「アロハ計画」がすれ違います。
カラフルですよね。

今度は出発するエコジェットとサマンサジェット。

新鶴丸のBoeing777とBoeing737の尾翼が並びました！

今はまだサンアークに鶴丸が囲まれていますが、これが逆転する日が来るんですよね。

というわけで、本日はちょっと変わった視点で羽田空港の飛行機を見てみました。
今日はこれから仕事で郡山に行ってまいります。
そして明日は土曜日、休み！
明日晴れないかなぁ～　なぜなら。。。。

昨日のANAのジャンボに続いて、本日はキャセイのジャンボのテイクオフシーンです。
私が第１ターミナル展望デッキに着いた時には、新貨物ターミナルの前にたたずんでいたキャセイのBoeing747-400ですが、しばらくすると新国際線旅客ターミナルのスポットへ連れて行かれ、約１時間の出発準備ののちに出発しました。
羽田空港を10時35分に出発するCX0543便、香港行きです。
定刻ぴったりにプッシュバックを開始し、タキシングを開始したキャセイのBoeing747-400。

タクシーウェイに向けて機首をこちら側に向けます。
私がいる場所のほぼ真正面でした！

RWY16R/34Lと並行にはしるL-TWYへと入り、RWY16Rへと向かいます。

RWY22に着陸した新鶴丸のBoeing777やそれに先立ち、RWY22に着陸し第1ターミナルのスポットに向かうJALのB737-800、その他ANAのBoeing767などたくさんの飛行機が見えます。
羽田空港には飛行機がいっぱい！

RWY16Rを離陸滑走するキャセイのジャンボ。
その頃、RWY22には大韓航空のジャンボが降りてきました。

「Tokyo International Airport」の文字が書かれた新国際線ターミナルと、Vrに達し前輪を持ち上げたキャセイのジャンボ。

4本あるメインギアのうち前方の2本が地面を離れ、後方の2本がまさに地面を離れようとしている瞬間！

そしてエアボーン。
機内ではそれまでのゴトゴトという滑走路面を高速で走る車輪の振動・音がフーッと消え、おしりがシートに押し付けられるような浮揚の感覚が感じられる瞬間です。

そしてお気に入りの離陸上昇の斜め後ろからのジャンボ。

キャセイのBoeing747-400(B-HOP)は香港に向けて飛び立っていきました。

ANAジャンボの離陸、キャセイジャンボの離陸と2機のジャンボの離陸を見ることができて、この日はラッキーでした！
やはり、他のどの飛行機の離陸シーンよりもこのジャンボの離陸シーンが好きです。
現在、羽田空港の第1ターミナルの展望デッキは改修工事中で大変狭くなっています。
早く工事が完了し、のびのびと午前中のRWY16Rからの離陸を見られる日が来ることを願ってます。
夏場は南風が多く、離陸は16Rと16Lの2本の滑走路で行われます。
北方面に向かう便は16L（第2ターミナル側）、南方面に向かう便は16R（第1ターミナル側）を離陸します。
あらかじめ見たい便の行先を確認し、どちらの展望デッキに向かうかを決めるということもありますが、
それに加え、行く時間帯によってもどちらで撮るかの判断が必要です。
午前中は第1ターミナルが順光になりますので、おすすめです。
また、第1ターミナルのほうが、滑走路との距離も近いんですよね。
それでは、今日はこの辺で。
本日夜、ジンギスカンを食べにヤマダモンゴルに行ってまいります！
コメントへの返信が遅くなる、もしくは明日になる可能性がありますことをあらかじめご了承ください(^o^)丿

やっぱりジャンボの離陸は良い！
最近、羽田空港でもジャンボの離陸シーンを見ることが少なくなってきました。
この日も「ジャンボ、来ないかなぁ・・・」と待っていると、ANAのジャンボが飛んでくれました！
羽田空港のRWY16Rを離陸するBoeing747-400(JA8964)です！
まずは新国際線ターミナルとANA Boeing747。

ANA CARGOのBoeing767とキャセイのBoeing747とANAのBoeing747。
この後、向こう側にいるキャセイのBoeing747は新国際線ターミナルに連れて行かれ、
1時間ほど後にやはりこのRWY16Rから飛び立っていきました。
（その写真はまた後日。。。）

この日のこのジャンボには沢山の人が乗っていたのでしょう。
かなり長い距離を離陸滑走してからエアボーンしました。

トリトンブルーのラインが水平になる離陸後の一瞬。
ここから上昇姿勢に。。。

「V2・・・Positive！」というコックピットの声が聞こえてきそうです。

ジャンボの好きなシーンの一つ。
離陸後の斜め後ろからのショット。
力強さを感じます。

薄い雲を通して差し込む太陽の光を受けてジャンボは飛んでいきました。
ANAジャンボの離陸、久しぶりに見た・・・・

同じような写真でスミマセン。。。
ジャンボの離陸シーン、その一瞬一瞬がかっこよくて、どれもこれも捨てがたいのです。
今週は天気がもつ・・・という予報でしたが、今日は朝から雨。
梅雨の時期なのでしょうがないですが、それでもなんか憂鬱になりますよね。
そんな朝はジャンボの離陸シーンを見て元気に！！
そんな思いも込めました！
それでは、週の中日、皆様お元気で！！