投稿者: airman

KOREAN AIRのBoeing747-400(HL7484)


羽田空港から韓国へ。
2時間半でいける外国。
羽田空港からは1日4便、毎日運行している。
8時20分のKE5708で韓国ソウルの金浦空港へ行き、ソウル市内で観光や
ショッピング、食事をしてから19時30分ソウル発のKE5709便で羽田空港へ戻ってくる
という日帰り海外旅行も可能。

韓国のアシアナ航空のAirbus A330-300(HL7792)

かなり長い距離を滑走してからローテーション！
こうして見ると、エアバスの機体の翼ってきれいな形・・・。

大都会「東京」をバックに上昇するAirbus A330-300。
羽田空港のR/W34Rを離陸した飛行機は城南島を囲むように大きく右に旋回する。

全日空のBoeing747-400D(JA8959)


Boeing747-400D(JA8960)
滑走路を半分滑走したところでVr（ローテーション）


このJA8960を調べてみると、登録日が1993年5月12日。
私の誕生日と一緒だ！と、妙に親近感が湧いてしまいました。
（歳は15歳以上離れていることになりますが・・）
いずれ近いうちにこのBoeing747の-400シリーズも引退する日が来るのでしょうね。
2006年にSRが引退し、2009年に-300が引退、-400はもしかして2012年頃？！
Boeing787の受領も遅れに遅れ、2010年の第1四半期になるとか・・・。
予定では今年（2008年）の5月から受領の予定だったのに、4回目の延期。
その後2017年までに50機を導入する予定だそうです。
その遅れへの対応としてBoeing767-300ERにがんばってもらうとのこと。
先輩！がんばれ！

昨日、日本の空を引退したクラシックジャンボ　Boeing747-300。
本当にご苦労様でした。
その思い出を今一度ということで、2006年10月21日に城南島で撮影した写真を再掲させていただきます。
JALのBoeing747-300(JA813J)。
この機体は7月31日に成田空港で最後の営業フライトを終えました。
観に行きたかったなぁ・・・。
2006年10月21日　羽田空港のR/W34Rを離陸したBoeing747-300。





おまけ・・・
これは2006年11月1日に既に引退してしまった”超”クラシックジャンボ。
同じく2006年10月21日に城南島で撮影。
Boeing747-146B/SUD(JA8170)。


飛行機の引退ってなんか感動的ですね。
JALの社員さんたちにとっては、一緒に働いてきた”仲間”のような感じがするのでしょうね。
長い間、お疲れ様でした！

スカイマークのBoeing737-800(JA737U)
ウィングレッドのマークは”ダイヤ”

なぜか、ハートにはなかなか会えない・・・・。

先ほど、コメント投稿の設定を見直しました。
自分では投稿できていたのですが、それはオーナーだったためでした。。。
コメント投稿でエラーが出てご迷惑をおかけした皆様、申し訳ありませんでした。
スパム対策のつもりの設定が、動作をおかしくしていたようです。
別のPCから、全く別の投稿者名でテストしてOKでしたので、今度は大丈夫だと
思います。
メールにて、コメント投稿の不備をご指摘いただいた「からすこんぶさん」、ありがとうございました！（この場を借りて、お礼申し上げます。）

羽田空港の第2ターミナルに到着する全日空のAirbus A320-200(JA8391)

大型機の間をちょろちょろ動くA320って、なんかカワイイ感じ

出発のためにプッシュバックを終え、タキシングを開始したAirbus A320-200(JA8393)

やはり、後縁のフラップの形はA330やA340の弟！って感じ。
エルロンはBoeingの機体のように低速用と高速用に分かれてなく、翼端部分のみ。

エアバスの飛行機のドアについている窓はみんな小さな丸い窓なんですよね。

羽田空港のR\W34Rを離陸するAirbus A320-200。

これ、欲しい・・・
#モバイルサイト、立ち上げてみました。携帯電話でサイドバーのQRコードを読み取ってアクセスできます。写真も見ることができます。

SFJのAirbus A320-200(JA01MC)


（2009年7月11日　羽田空港）