エティハドのAirbus A340-600、2種類!

エティハド航空はアラブ首長国連坊(UEA)のアブダビ首長国のフラッグ・キャリアです。

アラブの飛行機らしく、キンキラキンというか、ゴージャスな感じの飛行機です。

そして久しぶりに見るAirbus A340-600。やっぱり長いですねぇ。

そのエティハドのA340-600ですが、成田空港には1日1便、アブダビから9時間半の時間をかけて飛んできます。アラビア半島のペルシャ湾側の先っぽの方にあるアブダビを離陸した飛行機はそのまま対岸のイランの上空を経て、パキスタンの北側の国境をなぞるように飛び、中国の砂漠地帯を横断して黄海に抜け、韓国を横断してから日本海を横断し、成田空港までやってきます。

成田空港に着陸した、EY878便。

今日は5月5日に撮影した普通のエティハド航空と5月22日に撮影したド派手なエティハド航空の写真を見比べていただきたいと思います。

まずは着陸後の減速シーンから。

ロールス・ロイスのTrent 500エンジン、でかいですね!! 胴体側のエンジンなんか、滑走路面につきそうです。01NR-2336

02NR-4382

真横から。

ノーマルデザインの方は機首部分の下側にアラビア語で何か書いてあります。全く分かりませんが。。。。03NR-2348

しっかし、派手ですね! F1仕様なのですが、垂直尾翼がチェッカーフラッグとは!

そして黒から紫を経て深紅へのグラデーション。びっくりです。04NR-4390

第1ターミナルの前を通るために右折を繰り返してタクシーウェイに入ってきます。

まずは斜め前になったところから。05NR-2358 06NR-4404

そして真正面。

大きな4つのエンジン、Airbusらしい顔。07NR-2364 07NR-4415

斜め前でも1枚。

Boeing747-8が登場するまでは旅客機世界一の長さを誇っていたAirbus A340。

大きいです!08NR-2369 09NR-4422

ノーマル塗装の胴体前部左側は英語で書かれていました。(反対側はアラビア語)

「FROM ABU DHABI TO THE WORLD」、「アブダビから世界へ」と書かれていたんですね。10NR-2379

こちらはF1仕様なので、「ABU DHABI GRAND PRIX 2016」と書かれています。

2016年のF1世界選手権、アブダビGPは2016年の最終戦で11月25日~27日に開催されます。11NR-4428

エンジンは濃紺で、「F1」のマークが大きく描かれています。

カッコいい~!!!

力強く、速そうなエンジンです。12NR-4436

そのエンジンを真横から!

いいですねぇ~!!!13NR-4441

しつこいですが。。。。

こちらのウィングレットには何も書かれていないのですね。深紅のウィングレット。14NR-4446

対するノーマル塗装のウィングレットには「ETIHAD」の金文字が描かれています。

こちらも胴体後部には小さいですがF1のラッピングが施されています。

ETIHADはF1のアブダビGPのタイトル・スポンサーなんですね。15NR-2384

特別塗装機の方の機体後部にはでっかく「F1」!!! かっこいい~!!!!16NR-4448

そしてチェッカーフラッグ模様の垂直尾翼です。

垂直尾翼の上部に書かれている紋章は何の紋章なんでしょうね。

鷲(?)がその両脚で文字が描かれたものを掴んでいますが、その文字はアラビア語なので分かりません。。17NR-4438

ノーマル塗装の垂直尾翼にもカラーで同じ紋章が描かれています。18NR-2373 19NR-4450

ということで、20枚という多めの写真でしたが、エティハド航空のAirbus A340-600のノーマル塗装とF1特別塗装の2種類を比べながらご覧いただきました。

飛んでいるシーンは残念ながら撮ることができませんでした(^-^;

この飛行機の折り返し、アブダビ行きは21時20分の出発なんです。。。。

飛んでいるところは成田にやってくるときのアプローチシーンしかチャンスがないんですね。

この日、ひこうきの丘で撮っていれば・・・・。

 

さて、現在日本の南の海上には大きな雲の渦が4つもあります!

房総半島の東にあるのは熱帯低気圧、伊豆半島の南にあるのは台風です。その南にも大きな渦が2つありますが、両方とも台風で、そのうち片方は月曜日あたりに関東地方を直撃しそうです。

今週末は大荒れですね。cloud

今朝も朝から雨が強くなったり弱くなったりして降り続いています。

今日の世田谷・多摩川の2大同時花火大会は中止ですね。最近、毎年見に行っていたので残念です。

成田空港もお預けです。

今日も1日、家でおとなしくしているしかなさそうです。

 

皆様、天候の急激な変化に気を付けてお過ごしください。

良い週末を!

 

エア・カナダのBoeing787

アメリカの航空会社のあとは、ちょっと北上し、カナダの航空会社です。

エア・カナダのBoeing787を久しぶりに撮りました!

成田空港の夕方、エア・カナダの飛行機が短時間のうちに3便、出発します。

定刻  変更  行き先    便
16:25 16:15 バンクーバー AC4
17:00 17:41 カルガリー  AC10
17:30 17:32 トロント   AC2

まずは到着したところから。

飛行機はC-GHPQ、Boeing787-8です。

カルガリーから飛んできた、AC9便です。NR-4635

撮影場所はさくらの山、時刻は16時少し過ぎ。

到着便と出発便が交差する時間帯でした。

定刻  変更  出発地    便
14:20 13:51 カルガリー  AC9
15:25 16:18 バンクーバー AC3
15:50 15:42 トロント   AC1

写真はバンクーバーからやってきたAC3便とバンクーバー行きのAC4便だと思います。

鼻先をちょこんと突き合わせたBoeing787。

NR-5201

真っ赤な楓の葉っぱが2枚、なかなか珍しい?!光景です。 NR-5208

赤い楓の葉っぱが描かれた垂直尾翼で”Vサイン”。NR-5246

そして、バクーバー行きのAC4便のテイクオフです。

離陸滑走、どこまで引っ張ってくれるか期待を込めて見守ります。NR-5329

ローテーション。ちょっと早いか。。。

バンクーバーってシアトルのちょっと北、北米大陸の西海岸なんですよね。

予定所用時間は8時間半なので、燃料も北米東海岸や欧州便ほど積んでいないのでしょうね。NR-5334

良い感じのイニシャル・クライム!

背景が良いし、この角度も良い!NR-5339

それほど機首を上げずに、ローテーションの時の角度そのままで”浮いて”行きます。

そしてギアもしまい始めました。NR-5341

久しぶりに見る、エア・カナダのBoeing787の離陸シーン。

最後に見たのはいつだったろうか? 羽田にエア・カナダのBoeing787が最初に来たとき以来?!

こうしてみると、Boeing787の翼のしなりって主翼の真ん中から外側なんですね。NR-5349

垂直尾翼の真っ赤な楓がしっかりと見えます。

機首部分の「AIR CANADA」もかろうじて見えます。

ローテーションは速かったのですが、その後の上昇が浅い角度での上昇なので、さくらの山でもこのような写真を撮ることができました! ありがとう!!NR-5353

さくらの山の真横に来る前にギアの格納が完了! 素晴らしい!NR-5358

やや通り過ぎたところ。

主翼の先っぽ、レイクド・ウィングチップがきれいですね。

こういった加工、昔はできなかったのでしょうね。

翼端は複合材料なのでしょうか? 金属?NR-5363

もう1枚、お見送りの写真を。

綺麗な大きな円弧のような形。NR-5370

エア・カナダのBoeing787、カッコいいですね。

水色の機体が青い空にとても映えていました。

真っ赤な楓の葉っぱが瞼に残ります。

エア・カナダはカナダのナショナル・フラッグ・キャリアです。一目見て、分かりますよね。

 

さて、先ほど、オリンピックでレスリング女子で5つ目の金メダルを獲得しました!

柔道といい、水泳といい、レスリング女子といい、日本勢がメダルを大量獲得する競技が増えてきたのはうれしいですね。

女子バトミントン・ダブルスの初の金メダルも素晴らしいです!!

食生活や生活習慣が欧米化し、体が世界と戦える体になってきたのでしょうか。

吉田選手は4連覇ならずで銀メダルだったんですね。それでも4回連続でメダルを獲得し続けられることがすごいです。

 

そんなレスリング女子の金メダル獲得で始まった今日は華の金曜日。

皆様、良い1日を!

アメリカーンなBoeing777

アメリカの航空会社、最後はアメリカン航空です。

アメリカン航空は総旅客運送数で世界一の航空会社です。

アメリカの航空会社の御多分にもれず、2011年に一度、事実上の経営破たんを迎えましたが、その後、USエアウェイズとの合併を経て、ユナイテッドやデルタを抜いて世界一の航空会社になりました。

そんな世界一のアメリカン航空ですが、成田空港への便数は少なく、5月22日には4便しかありませんでした。

そのうち昼間(私が撮影できる時間帯)に見られるのは10時40分発のダラス・フォートワース行きのAA176便のみ。

少ないですね。。。

10:40 ダラス・フォートワース AA176
17:25 ロサンゼルス    AA170
17:55 シカゴ       AA154
18:30 ダラス・フォートワース AA60

今日はそのAA176便の離陸シーンです。
NR-3739

ダラス・フォートワースまでは12時間弱の長いフライトです。

かなり長いこと走ってからローテーション。

ノーズギアを持ち上げてからもメインギアはなかなか滑走路を離れようとしません。NR-3743

翼をしならせて、重たそうにメインギアが滑走路を離れようとしています。NR-3744

ようやくエアボーンしました。

丁度第1ターミナル展望デッキの前でノーズギアを持ち上げ始めてからエアボーンまで、どれくらい走ったのだろうか。

スピードが速いので数秒のことですが、距離的にはかなり走ったと思います。NR-3745

このドロンパ塗装のアメリカン航空も見慣れましたね。

でも、この前のアメリカン航空のデザインの方がやっぱり好きでした。

ポリッシュドスキンの飛行機、また見たいですね。。。NR-3747

飛行機はBoeing777-200/ERです。

エンジンの内側にあるフィンから発生したヴェイパーが翼の上面を流れています。NR-3748

かろうじてギアの格納後の後姿を撮影することができました。

フラップが汚れていますが、これはフラップを上げ下げする駆動装置に塗られているグリースが多く、フラップの表面に流れてきてしまったのでしょうね。

ちゃんと拭きとってあげればよいのに。。。NR-3753

デルタ航空が17便、ユナイテッド航空が13便なのに対してアメリカン航空は4便。

このアンバランスはなんでしょうね。

まあ、もともと成田に就航していたノースウェスト航空やコンチネンタル航空の路線をそれぞれ引き継いだ結果の便数なのでしょうね。アメリカン航空と合併したUSエアウェイアズは成田に来ていなかったので、成田便の便数は増えなかったのでしょう。

 

さて、リオデジャネイロで開催されているオリンピックももうすぐ終わりますね。

そんな中、女子のレスリングの二人の快挙、金メダルは素晴らしいです。

あと1個、増えると良いですね。吉田選手、これからですよね。

 

それでは皆様、今日も良い1日を!

スターアライアンス塗装のユナイテッド

スターアライアンス塗装のユナイテッド航空のBoeing777-200/ERが降りてきました。

嬉しいような、ちょっとがっかりなような。

ANAのスターアライアンス塗装のBoeing777とさほど変わりないじゃん・・・という感想。

機首部分の「UNITED」がANAじゃないだけ。。。NR-4581

アメリカナイズされた成田空港の午後、デルタのウィングレット付きのBoeing767とすれ違いました。NR-4591

13時半に成田空港に降りたスターアライアンス塗装のユナイテッドですが、16時半にさくらの山で離陸シーンを撮ることができました。

ANAのスターアライアンス塗装のBoeing767が背景に見えます。NR-5436

ちょっと早めですが、ローテーション。

Boeing767とBoeing747を背景に、Boeing777がテイクオフです。NR-5441

エアボーンの瞬間。

3機のBoeing747-8Fが背景になってます。NR-5444

この背景をにじませて上昇するシーンが良いですね!

さくらの山で撮りたいシーンの1つです。

小型の飛行機はエアボーンとイニシャルクライムは遠すぎるのですが、長い距離を飛ぶ大型機はエアボーンが比較的さくらの山に近いので嬉しいです。NR-5448

はい、ETIHADの特別塗装機を背景に翼をしならせて美しい上昇を見せてくれるBoeing777。

ギアアップの声がかかったのでしょう。まず、ノーズギアのドアが開き始めました。NR-5452

ギアの格納も早い!

はやくドアを閉めて!NR-5464

ちょっと高いかな・・・

さくらの山の横を通過するまでにギアの格納は終わりましたが、高度がちょっと高めで、お腹メインになっちゃいました。

かろうじて「STAR ALLIANCE」の文字や垂直尾翼のロゴが見えます。NR-5470

5月22日の16時半過ぎ、太陽は傾いてきて、弱弱しいです。薄い雲を通した光。

上昇する飛行機をきれいに照らしてくれてます。NR-5475

上昇出力のエンジン。

おー、高速で回転しているエンジン前方の大きなファンを通して、向こう側の空が見えるんですね。

夜ならオレンジ色に熱されている様子が見えるのでしょうか。NR-5479

ユナイテッド航空の最後はスターアライアンス塗装でした。

デルタが終わり、ユナイテッドが終わり、アメリカの航空会社のビッグ3のうち2社が終わりました。

5月22日に撮影した写真ももう残りわずかです。

そういえば、今年は「成田夏合宿」を行ってませんでした。

毎年、夏の成田空港で早朝から夜まで暑さと闘いながら夏の飛行機を仲間と撮影していたのですが、今年は無かったですね。

成田空港も行きたいんです。

まだ見ていない航空会社の飛行機もあるし、Boeing787になったブリティッシュも見たいです。

いつ行こうかな。。。

8月20日に行こうかと思っていたのですが、8月20日は多摩川・世田谷の花火大会がありました。

どうしようかな。。。

 

さて、心配していた台風7号ですが、関東地方に上陸することなく、東海上を北上しています。

今朝は横浜の上空には青空が広がっていて、雨は全く降っていません。

良かった!

びしょびしょになりながら駅まで行かなくちゃならなくなることを覚悟していたのですが、台風は過ぎ去ってくれました。

 

ということで、今日も元気に頑張りましょう!

皆様、良い1日を!

ユナイテッド祭り

昨日はユナイテッドのジャンボ(地上のみ)でしたが、今日はユナイテッドのいろんな飛行機を一気に掲載してしまいます。

ユナイテッド祭りです。

まずは第1ターミナルの展望デッキで撮影したRWY34Lを離陸するBoeing777-200です。

これはERでもLRでもなく、”ただの”Boeing777-200、N213UAです。

この日の午前中のユナイテッドはグアム行きのUA827便だけだったので、きっとこれです。

この飛行機でグアムまで3時間40分で行けちゃうんですね。 NR-3931

エアボーン直後、ノーズギアが消防車に重なった瞬間。

(だから何?!と言わないでください。。。)NR-3933

「NARITA」の文字と飛行機。

なかなか撮ることができないんです、これが。

やっぱり飛行機は速い。250km/hくらいの速度で飛んでいるんですから、地上の背景とピタッと合わせるのは難儀です。NR-3935

続いてはひこうきの丘で撮影した写真から、まずはBoeing737-800です。

スプリット・シミタール・ウィングレットの飛行機です。

シミタール・・・Scimitarとは三日月刀のことだそうです。日本刀ではなく、アラビア人やトルコ人やペルシャ人が昔用いていた、西アジアの刀です。 NR-4682

このように横から見ると何となく三日月刀っぽいのが分かる?!NR-4686

管制塔ショット。

ウィングレットは横から見て三日月の形のようでしたが、こうして後ろから見ても三日月の形なんですね。

特に下側のウィングレットはかなりの角度をつけて取り付けられています。 NR-4694

ユナイテッドの仲間たちが待ち受けるターミナルを背景に、ファイナルアプローチ。NR-4698

Boeing777-200がアプローチしてきました。

写真の下の方に、小さくアメリカン航空のBoeing777がB滑走路(RWY34R)にアプローチしているのも見えます。NR-4859

N217UA、こちらはBoeing777-200/ERです。

グアムからのUA196便です。NR-4861管制塔と中国国際航空のAirbus A330とANAのBoeing777と。NR-4867

そしてユナイテッドだらけの第1ターミナルを背景に、ちょうどスレッショルドを超えたあたり。NR-4870

そして撮影場所はさくらの山へ。

上がってきたBoeing777-200/ERです。

主翼がきれいにしなってますね。NR-5181

ギアの格納中。

高度はちょっと高めですが、これくらいがちょうど良いかも。

「UNITED」のロゴや垂直尾翼も見えるし、ギアも良く見える。両方のエンジン、主翼も良く見える、嬉しい構図。NR-5187

後はギア格納室のドアを閉めるだけ。

さくらの山の横をグングンと上昇していきます。NR-5189

斜め後ろからのさくらの山でのお気に入りの構図。

なんだか編隊飛行の2番機として左翼の斜め後ろを飛んでいるような気になります。NR-5193

成田の午後はデルタとユナイテッドが主役になります。

デルタも多いですが、ユナイテッドも結構な数の飛行機が離着陸します。

午前中から18時まで11便が成田空港を出発して行きます。さすがに行き先のほとんどがアメリカですね。

10:45 グアム UA827
15:45 ワシントン DC UA804
16:20 ヒューストン UA6
16:45 デンバー UA138
16:45 ロサンゼルス UA33
16:45 ニューアーク UA78
16:55 サンフランシスコ UA838
17:15 シカゴ UA882
17:20 グアム UA197
17:35 シンガポール UA803
17:40 ソウル UA79

第1ターミナルの半分を占領するわけだ。特に16時台~17時台で9便ですからね。

明日もユナイテッドの予定です。

 

さて、5連休が終わり、今日から仕事です。

いきなり西宮に出張です(^-^;

関東地方には南から台風7号が接近していて、西寄りの進路をとれば関東地方に上陸の可能性もあります。

現在はこの5連休にはなかったすっきりと晴れた夏空が広がっていますが、昼頃から天気は急速に悪化し、夜には強めの雨になるとか。

帰りの新幹線、止まらないことを祈るばかりです。

 

それでは皆様、良い1日を!

 

ユナイテッドのジャンボが到着

今日のアメリカの航空会社はユナイテッド。

13時30頃に成田空港に到着したBoeing747-400です。

ランディングの瞬間はメラメラがひどかったので、ランウェイからタクシーウェイに入ってきたところから。NR-4528

右折中、正面顔になった瞬間。

ジャンボだとこの瞬間をどうしても撮りたくなります。

卵型の機首、4つのエンジン、ウィングレット、高い垂直尾翼、ジャンボです!!NR-4534

ユナイテッドもデルタと同じ、第1ターミナルの常連さん。

撮影している第1ターミナルの展望デッキの前に入ってきてくれるか!?

ワクワクしながら、「どこを曲がるか」を気にしながら撮ってました。NR-4540

「おっ!」撮影場所のちょい左側のゲートウェイに向かってきました。

ジャンボを機首からテールまで大きくとるための良い角度!エンジンは1つしか入ってませんが、これだけでもジャンボらしさ十分!?NR-4550

機首部分をドアップで。NR-4559

右翼のウィングレットが入った! エンジンもかろうじて2発見える!

ステキなジャンボ、Boeing747-400の横顔!!NR-4562

今日のジャンボは飛んでいるシーンはありませんでしたが、カタログのような真横のシーンと、正面顔、そして機首部分のどアップまで、地上で見られるジャンボの魅力的なシーンを掲載してみました。

やっぱり月曜日はジャンボが良いですねぇ。

でも、今日のジャンボが今持っているジャンボの最後の1機です。

撮りに行かなくては、もうジャンボの写真がありません。。。

本当はこの5連休の間に成田空港に行きたかったんです。

でも、今年の5連休、雨は降らなかったものの、ずーっと曇り空でしたよね。

そして本日も「傘を持ってお出かけください」というくらい、雨が降り出しそうな曇り空。

あ~あ。。。

こうなったら20日の土曜日に勝負をかけるか!

 

さて、オリンピックも折り返しとなり後半戦になりましたが、そんな中、テニスの錦織選手が見事に銅メダルを獲得しましたね! しかもナダル選手を破っての銅メダル! 素晴らしいです!!

今年の日本勢、本当に頑張ってますよね。

私も頑張らなくては。

ということで、昨日は真昼間に6kmのウォーキングを行いました。6km/hの平均速度で1時間弱のウォーキング、疲れました。

そして、最近、はまっているのは宮部みゆきさんの杉村三郎シリーズ(3部作)です。

昨日は「ペテロの葬列」を1話から11話まで見てしまいました。そして順序は過去に戻る形になりましたが、昨夜から「名もなき毒」を見始めました。「名もなき毒」の前半が3部作の最初の「誰か」で、後半が2番目の「名もなき毒」になっています。今日はその「名もなき毒」を最終話(11話)まで見たいと思います。

宮部みゆきさんのこの杉村三郎シリーズは本格的な推理小説というか、謎解きではなく、登場”人物”や社会問題となっている事柄が上手に描かれた作品になっていて、意外性や驚きは少ないのですが、引き込まれます。

ペテロの葬列ではちょっと前に問題となっていた「ねずみ講」がストーリーの背景でしたし、「認知症」「パワハラ」「セクハラ」といった現代の働き盛りの社会人が向き合わなくてはならない大きな問題を取り扱っていました。

途中でなかなかやめられず、一気に見てしまいます。

今日は天気も下り坂だし、車は長男が「海に行く」と乗っていってしまったし、しょうがないから家に引きこもって明日からの仕事に備えて、ドラマ三昧しようかと思います。

 

ということで、皆様、良い1日を!!

デルタ祭り その2

ちょっと間が空いてしまいましたが、5月22日の「デルタ祭り その2」です。本当は”その3”まで続けようかと思ったのですが、その2で22枚を一気に公開し、デルタ祭りは今日でおしまいにしたいと思います。

ということで、写真枚数が多いので、今日のコメントも控えめに。。。

まずはBoeing757から。

デルタといえば、思い出すのがジャンボとこのBoeing757です。

日本で見ることができる数少ないBoeing757、成田の午前中、10時のグアム行き(DL608便)と10時半のサイパン行(DL298)がBoeing757で運行されています。

写真はDL298のサイパン行です。NR-4007

Boeing767のウィングレット付きを初めて見たのもデルタだったなぁ。

ユナイテッドのBoeing747とツーショット。NR-4542

場所は変わってひこうきの丘。

RWY34LにアプローチするBoeing777のどアップです。

機首部分だけではなくこうしてエンジンと主翼の一部を入れるのが好きなんです。NR-4758

ひこうきの丘ができてから撮ることができるようになった管制塔ショット。

飛行機はN703DN、Boeing777-200/LRです。NR-4760

ちょっと苦しいですが、RWY34RにアプローチするANAのBoeing767WLとアプローチ・ツーショット。

デルタのBoeing777-200/ER、N866DAです。この飛行機は後程、離陸シーンを撮ることになります。NR-4832

もちろん、管制塔ショットは忘れずに。NR-4839

ウィングレット付きのBoeing767も降りてきてくれました。NR-4894

管制塔ショットはちょっとギリギリ。

やっぱりBoeing777とは大きさが違いますね。NR-4900

そしてさくらの山へ移動。

離陸シーンになります。

まずはN865DA、Boeing777-200/ERから。NR-5141

ギアの格納中。

このギア格納室のドアがさっと開いて、ギアがたくし込まれて、ドアが閉じる様子を眺めるのも好きなんですよね。NR-5147

まだノーズギアの格納室のドアが閉まってませんが、機首部分のどアップをエンジン・翼入りで。NR-5151

続いてはN704DK、Boeing777-200/LRです。

このLR、Long RangeのBoeing777-200って珍しいですよね。

Boeing777-200/LRはBoeing777-200/ERの航続距離をさらに延長させた型になります。

世界最長の航続距離を記録し、香港からロンドンまでを東回り(太平洋・アメリカ越え)で21,600kmを22時間42分で飛んだという民間機での世界最長航続距離の記録を持ってます。世界中のほとんどの空港をノンストップで飛ぶことができるということから、BoeingはこのBoeing777-200/LRを”World Liner”と名付けたとのこと。

とにかく、エンジンがでかいですね!

NCAのBoeing747-8を背景にテイクオフ。NR-5160

ETIHADの特別塗装機を背景にちょこっと入れて、上昇中。NR-5162

こうしてみるとBoeing777-200/ERとあまり変わらなく見えますが、エンジンが大きいのがLRです。NR-5169

こちらもBoeing777-200/LRです。N706DN。NR-5256

ギアの格納中の様子が良く見えるように影をちょっと明るくしてみました。NR-5260

遠くまで飛んでいくんでしょうね。2万km以上飛ぶことができるって、地球の円周に沿って半分を飛ぶことができるってことですよね。

すごい・・・・。NR-5263

Boeing767のウィングレット付きが上がってきました。

鳥も離陸し、上昇してます。

翼のしなりは鳥の勝ち!

管制塔から鳥には”高度をそれ以上上げないように”と指示が出ています。(これは嘘)NR-5293

Boeing767は離陸滑走距離も短く、あっという間に上昇してしまうので、完全にお腹の写真になります。NR-5298

最後はN866DA、Boeing777-200/ERです。

先ほど、ひこうきの丘でアプローチシーンを撮ったヤツです。約2時間の滞在後、離陸していきました。NR-5534

やっぱり、LRと比べるとERのエンジンは少し小さめですよね。(こちらが普通の大きさなんですが・・・)

LRのエンジンはGE90-110ですが、このERのエンジンはGE90-90シリーズです。NR-5538

ギアを格納し、上昇していく後姿、かっこいいですね!!NR-5546

以上、多めの写真でしたが、5月22日のデルタ航空の飛行機は以上です。

多彩な機種が成田空港では見ることができるんですよね。

Boeing747、Boeing757、Boeing767、Boeing777、Airbus A330。

まだBoeing787と見てませんが、いずれ投入してくるんでしょうね。

Airbus A350も発注しているようですが、それも見られると嬉しいですよね。

 

さて、夏休みも4日目の日曜日です。

今日も曇ってます。

なかなかすっきりと晴れた、夏らしい空になりませんね、今年の夏休み。

成田空港行きはお預けです。

せっかく1時間半以上もかけて成田空港に行くなら、条件の良いに日に行きたいですからね!

ということで、まだ5月22日の成田空港で撮影した写真が続きます。

 

それでは皆様、今日も良い1日を!

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