年: 2016年

とっても繊細な僕は5時少し過ぎ、窓に叩きつける雨の音で目が覚めました。

今日は予定では”U”で始まる航空会社のBoeng777の予定でしたが、この雨音で今年の2月14日に嵐のような羽田空港で雨に濡れながら撮影したことを思い出し、その残った写真を一挙に掲載してしまおうと思いました。

だからといって、今日、この雨の中羽田空港に出かけるわけではありません。

せっかくの良いタイミングなので、雨に乗じて過去の写真を出し切ってしまおうかと。。。。

まずは国際線ターミナルのランプエリアからタキシングしてきたBoeing787から。雨の日は地面が濡れていて飛行機のライトが反射してきれいです。

こちらは第2ターミナル、RWY16Lを離陸するANAのBoeing767。

普段は地味なBoeig767も雨の日のテイクオフは水煙を上げてカッコよいです！

プッシュバックされる鼻が白いBoeing787。

RWY16Rを離陸するANAのBoeing777。

水煙はエンジンのジェットに吹き飛ばされる水煙とメインギアによる水煙の2種類があるんですね。

エアボーン直後、主翼の上面にわずかですがヴェイパーが発生。

もっと豪快なヴェイパーを期待していたのですが、これが最大？！でした。

「がんばろう日本」のBoeing737も細い水煙を上げてエアボーン。

Boeing787のヴェイパーってそういえば見たことがなかったかも。

かすかに発生してます。

鼻が白く、エンジンカウルの前後で色が違うBoeing787のテイクオフ。音が静かですが、水煙も少ない？！

JALのBoeing767のテイクオフ。

JALの「CONTRAIL」という空中の二酸化炭素量を計測する役目も持っているBoeing777のテイクオフ。

”フォースとともにあらんことを”

JALのBoeing737が離陸滑走してます。この時の水煙はメインギアから発生する水煙が目立ってます。

そしてエアボーン寸前。こちらではエンジンからのジェット排気に吹き飛ばされる水煙がメイン。

JALのBoeing767、雨は降っているのに、太陽が雲の間から顔をのぞかせたタイミングでテイクオフ。

撮影者泣かせの天気・・・・。

中国南方航空のBoeing737も水煙を上げてテイクオフ！

BB-8に見守られて離陸滑走するBoeing767。

Boeing767も主翼上に水蒸気の薄い膜を発生させ、翼端からもヴェイパーを発生させながらテイクオフ。

最後はハートマークのスカイマーク。

この日はヴァレンタインデーした。

ということで、今年の2月14日に嵐の羽田空港で撮影した写真で、いつかタイミングを見て掲載しようと思っていた写真を一挙に掲載させていただきました。

そういえば、雨音がいつの間にか小さくなってきた気がします。

今日の天気は9時ころまでは雨マークでしたが、9時以降は太陽の晴れマークが並んでいます。

そろそろ前線が通過し、天気が回復に向かうのでしょうか。

前線の通過に伴う天候の変化は急だから面白いですよね。

風向きが変わり、雨の強さが変わり、気温も変わる。

ちょうど今、これぞ”前線”という感じの天気の変わり方です。

 

ところで、最近「のだめカンタービレ」の第1シーズンをすべて連続で見ました。

ベートーベンの交響曲第7番、ラフマニノフのピアノ協奏曲第2番、ブラームスの交響曲第1番が頭から離れません。

「ベト７」、「ブラ１」、「ラフマのピアコン2番」・・・・とっかえひっかえ頭の中で鳴り響いてます。

特にラフマニノフのピアコン2番は2つのバージョン、ノーマルなオーケストラとのコンチェルトと、千秋とのだめのピアノによる連弾が両方頭に残ってます。

 

今日は雨上がりの晴れ、明日と明後日は五月晴れ、今日から3日間は何とか天気がよさそうなので、連休を楽しみたいものですが。その後は再び天気が下り坂の予報なので、今日から3日間！ですね。

明日がベスト（晴れ）です。

ということで、皆様、今日も良い1日を！！

成田Boeing777シリーズ再開です。

前回はSQの”S”だったので、今日は”T”ということで「TG」、タイ国際航空のBoeing777-300ERです。

11時発のバンコク(スワンナプーム)行きTG641便です。

6時間半のフライトへの出発です。

「がんばろう！」のまでエアボーン寸前。

「長い」

そう感じるBoeing777-300ERです。

それにしてもこの上昇角、「上がるぞ！」という気合というか、力強さを感じますね。

お客さん、少ないのでしょうか。。。

ANAやJALなどのBoeing777-300より長く見えます。

矢が飛んでくようです。

ギアの格納中。

こうして斜め後ろから見ると、エンジンがでかく見えます。

ギリギリ、ギア格納後の上昇する姿を撮ることができました。

曇り空が残念ですが、きれいです。

この紫色が何とも言えません。

キャセイ、シンガポール、タイ・・・この3社が私の中ではアジアの御三家です。

ヨーロッパの御三家はルフトハンザ、KLM、エールフランスでしょうか。

日本は・・・・ANA、JAL、スターフライヤー？！

アメリカはデルタ、ユナイテッド、アメリカンって、まぁ、そうですよね。

 

タイでは首都バンコクで2015年8月に爆発事件が発生し、日本人もケガをしましたが、その後は大きな事件もなく、現在はレベル１の「十分注意して下さい」というレベルになっています。

とはいえ、渡航者は減っているのでしょうか。

羽田空港のBoeing747はBoeing777にダウンサイジングされちゃいましたし、この日のBoeing777-300ERも軽そうに上がっていきました。

毎日毎日、世界のどこかでテロ事件が発生しています。どのような理由があるにせよ、人が人を傷つけて良い理由はありません。どのような神様もそれは望んでいないと思います。

争いのない世界が早く来ることを祈ってます。

 

さて、今日から3連休もしくは6連休という方も多いでしょう。私も5月6日の有給休暇取得に成功！6連休になりました。

今日明日は天気があまり良くないので、家でまったりと過ごし、金曜日か土曜日には成田空港にでも出かけたいと思ってます。

今続けている成田空港シリーズはすべて曇り空なので、早く晴れの成田にスイッチしたい・・・。

 

今日は憲法記念日です。

日本国憲法は1946年11月3日に公布され、1947年5月3日から施行されました。施行を記念して5月3日が憲法記念日になりました。交付された11月3日も国民の祝日ですよね。文化の日。これは日本国憲法が平和と文化を尊重しているからだそうです。

ということで、今日は憲法に関するニュースとかが多いのでしょうね。

 

皆様、今日も良い1日を！！

5月最初の月曜日のジャンボはキャセイです。羽田空港です。

ちょっと写真が多めで16枚。

なかなか捨てられず、1枚1枚に一言があり、16枚掲載することにしちゃいました。

まずは145番スポットを出てRWY16Rに向かうキャセイのジャンボ。

ガルーダの涼やかな垂直尾翼と中国南方航空のBoeing737の向こう側、ドーンと現れました！

5月のとっても暖かな日、もうメラメラで写真としてはダメですが、空港の1つのシーンとして。

早朝に到着したカンタスのジャンボが向こう側にいます。

ジャンボのツーショットがまだ見ることができる羽田空港。

この日のカンタスは特別塗装機でした。垂直尾翼のカンガルー、手に何か持ってました。グローブ？！

Boeing747とBoeing737。

さぁ、離陸滑走開始！

整備場駅を通過して一旦地下に入ったモノレールが地上に出てきたところが見えます。

飛行機がたくさん！

EVAのキティちゃん、”アップル”と、JALのBoeing737、そして海保のボンバルディア、ビジネスジェット多数。

そんな中、ぐんぐんと加速するキャセイのBoeing747-400。

もう一度、カンタスのジャンボと。

そしてKOREAN AIRのBoeing777とRWY22にランディングしたスカイマークのBoeing737も背景に登場。

この日は気温が高かったせいか、ちょっと長めの離陸滑走。　ゆっくりとローテーション！

ルフトハンザのAirbus A340が見えます。

キャセイのジャンボはゆっくりと機首を持ち上げながらRWY16Rを走り続けます。

機首部分をドーンと！

メインギアが滑走路面を離れようとしています。

翼も大きくしなっています。

カッコいい！！！

エアボーンしました。

上の写真と同じような写真ですが、背景がこちらの方が良かったので。。。

それに主翼の見える角度がこちらの方が良い。

上の写真はエアボーン直後で捨てがたいし、下の写真はいろいろと良いところがあってこちらも捨てがい。。。

ということで両方掲載してしまいました。

最近何かと話題の「市松模様」。

この羽田の市松模様も結構有名なのでは？

私は「市松模様」と聞くと、このオレンジ色の市松模様を思い浮かべます。だから、2020年の東京五輪の新エンブレムのあの青い市松模様は新鮮でした。

ズームリングを一気に回し、レンズを伸ばしてズームイン！　ジャンボのこのシーンが好き！！

炎を吐き出す煙突がちょうどよい位置に！

再び、ジャンボの全景。

カッコいいですねぇ。南風運用万歳！でした。

工場群と空の境目。

エンジンの廃棄が工場群をにじませるところ。

翼のしなり、美しいカーブがいいですねぇ。

ギアの格納はちょっと遅かった。。。

この時点でギアがしまわれていれば最高だったのですが。

4月最後の日曜日、4月30日に撮影したキャセイパシフィック航空（CX）のBoeing747-400でした。

少し前までは、キャセイのジャンボとタイのジャンボの連発で、羽田空港の午前中の見どころだったのですが、最近はタイはBoeing777になってしまって、ジャンボはこのキャセイだけになってしまいました。

午前中のキャセイ、午後のルフトハンザ、Boeing747-400とBoeing747-8iが日中の羽田空港で見られるジャンボです。カンタスももうちょっとゆっくりと来ればよいのですが、そうなると向こうの出発時間が真夜中になっちゃうんでしょうね。出発もできるだけ遅くして、向こうに早朝に到着するようにしているんですね。

 

ということで、今日の月曜ジャンボは羽田空港のキャセイのBoeing747-400でした。

明日からはまた成田空港で撮影した写真に戻ります。

時々、4月30日に羽田空港で撮影した写真を混ぜて行きたいと思います。

 

さて、今日はお休みの方も多いかと思いますが、私は出勤です。

午前中にミーティングが１つ、午後一にお客様との電話会議が１つ、午後3時にお客様訪問が1つ。。。

ということはお客様も出勤されているんですよね。

がんばろ。

 

それでは皆様、良い1日を！！

 

 

本日から5月！

これまでの成田空港シリーズを一時中断して、今日は昨日（4月30日）に撮影したANAのBoeing787、JA801Aの離陸シーンをご覧いただきたいと思います。

JA801Aは皆様ご存じのとおり、2011年10月26日に世界初の商業飛行を行ったBoeing787です。JA802Aとともに、ANAで最初にデビューしたBoeing787です。

もう4年半も経ったんですね。

最近の羽田空港ではANAのBoeing787はたくさん見ることができるようになったのですが、このJA801AやJA802Aの姿を見ると、なんだかうれしくなります。やはりデザインが特別だからでしょうか。それだけではないような気もします。

では、ご覧ください。

離陸滑走を開始したところですが、暖かくなってきたこの頃。もうメラメラで写真はひどいことになってます。

せっかく南風運用になったのに。。。。

世界最初のBoeing787、JA801Aと2015年8月に受領したANAで41機目のBoeing787、JA872Aです。

現在、ANAには46機のBoeing787がいて、Boeing787-8が35機、Boeing787-9が11機のようです。

一番新しいBoeing787-8はJA874AでBoeing787-9はJA877Aです。(flyteamによる）

かなり色があせ、パッチワーク状態になったBoeing777とBoeing787初号機。　

タイ、インドネシアと。

5年前、この飛行機の離陸を見たくて、空港に通いましたよねぇ。

今では当たり前のようになったBoeing787ですが、当時は本当に世界でも珍しい飛行機でした。

機体前方に描かれた「７８７」がとにかくインパクトが強かった！

エアボーン直前の様子。

この翼のしなりを最初に見たときは「鳥みたい！」と思ったものです。今でも思いますが。

背景のスターアライアンスのBoeing777がちょっと邪魔ですが(^-^;

工場と多摩川を背景にイニシャルクライム中のBoeing787初号機。

モクモクと白煙を噴き上げる煙突、そしてBoeing787。

工場プラントをジェット排気でにじませながら上昇していきます。

昨日は北海道（江差）から上京していた義母を空港まで見送りに行った”ついで”に飛行機を数機、撮ってきました。義母はANAだったので第2ターミナルだったんですが、展望デッキに上がってその搭乗を見送った時に南風運用になったんです。

そして時刻は10時15分。

「キャセイのジャンボの離陸！！」

「もう、乗ったからいいよね？」

カミさんに同意を求めるというより、自分に言い訳して、第1ターミナルに向かいました。

そしてキャセイのジャンボの前に撮ることができたのがこのBoeing787の初号機の離陸でした。

いやぁ～、見送りに行って良かった！！

明日は月曜日でジャンボの日。

明日は・・・・

 

さて、今日もすっきりと晴れていますね。冬のように真っ青な空！というわけにはいきませんが、晴れてます。

そして今日は気温が26度くらいまで上がるとのこと。

横浜の赤レンガでは横浜フリューリングスフェストが開催されているんですよねぇ。。。。

フリューリングスフェストとはドイツ各地で開催される”春の訪れ”を祝う「春祭り」のこと。ドイツのビールや横浜のビールを飲むことができるお祭りです。

今日はビール日和でしょうなぁ。

 

それでは皆様、良い1日を！

GA（ガルーダインドネシア航空）の”G”のあとは一気に進んで”S”のSQ（シンガポール航空）です。

シンガポール航空のBoeing777はBoeing777-200ERです。

離陸滑走中、上下のアンチコリジョンライトがピカッと光った瞬間を捉えました。（偶然）

丁度正面で、ローテーション！

昨日のガルーダのBoeing777と違い、ドアの数が1つ少ない、短いというか普通のBoeing777。

やっぱりこの長さの方がバランス的に均整がとれているような気がして、カッコいいです。

エアボーン直後。翼が大きくしなってこの重たそうな機体を空中に持ち上げます。

アジア勢の航空会社でガルーダと並んで好きなデザインの航空会社。

CAさんも美人ぞろいだし、制服もこの機体デザインと色合いが似ていて、サロンケバヤという民族衣装をモチーフにしたピエール・バルマン氏デザインでとてもステキなんです！

昔、シンガポールからマレーシアに行ったときに1度だけ乗ったことがありましたが、CAさんとパーサーさんと一緒に写真を撮った記憶があります。

シンガポール航空はCAさんだけでなく、航空会社としてもすぐれた航空会社として世界的に認められています。スターアライアンスに属していて、同じスターアライアンスメンバーであるANAと同様に、スカイトラック社による格付けで最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ（The World’s 5-Star Airlines）」の認定を受けています。

遠いですが、一応ギアアップ後の姿も。

連休2日目。

今日も晴れた朝になりました。

今日の午前中は所用があって、羽田空港に行ってきます。

良い天気で飛行機を見ることができますね！！

 

昨日はカミさんに「行きたい」と割引券を見せられて東京国際展示場で開催されていた「ホビーショー」に行ってきたのですが、これがまた大変でした。。。

そもそも「ホビーショー」とはどんなショーなのかを調べずに同行した私が悪いのですが、要は手芸関係のショーでした。

来場者はほとんどが女性。

出展者も会場の半分は手芸関係でした。真ん中にジューキや何とかというミシンメーカーのブースがあり、その他のブースでも刺繍やらパッチワークやらなにやらで、私のイメージする”ホビー”とはほど遠いものでした。

残り半分もクレイアートや何やらで、男性が趣味にするようなものはなく、広い意味で女性の手芸に関する出展ばかりでした。

会場も非常に混雑していて、とにかく大変でした。

カミさんは「あ～、楽しかった！」とのことでしたが、

私は、一言、「来年は一人で行ってね」

 

それでは連休2日目、皆様、良い1日を！！

アジアの航空会社で好きなデザインの航空会社の１つ、ガルーダインドネシア。

「ガルーダ」という語感がカッコいいですよね。

”ガルダ”というインドネシアの神鳥が由来だそうですが、それもまたカッコいい！

そのガルーダインドネシア航空のBoeing777-300ERが午前8時40分頃にデンパサールからやってきました。

デンパサールはバリ島の南部にある都市です。

ランディングし、ノーズギアが設置する前の写真から。

長いBoeing777、Boeing777-300ERです。

桜とともに。

桜といえば、現在は北海道で開花の時期を迎えたようですね。今日の北海道、荒れ模様の天気になるようですが、桜が散っちゃわないといいですね。。。

そして11時発のGA881便、デンパサール行き。

飛行時間は6時間55分。

滑走路を半分走らずにローテーション！ 

「がんばろう！」を少し過ぎたあたりでエアボーンの寸前。

エアボーンの寸前か、直後か、いつも悩み、結局両方掲載しちゃうんですよね。

このエアボーン直後のメインギアが滑走路面を離れたすぐあとの飛行機も好きなんです。

しかもやや斜め前からのショット！　カッコいいですよね！

はい、桜とガルーダ。

ガルーダの場合、やはりBoeing777-300ERは長く感じます。やっぱりデザイン次第で見た目の印象ってかなり変わりますよね。

「Garuda Indonesia」やガルーダのロゴをもっと大きく、ドーンと機体に描けばカッコいいし、バランスも良くなるような気がします。

ギアの格納が始まります。メインギアのティルトアングルが変わり、ここから折りたたまれます。

翼のしなり具合がいいですねぇ。

ちょっと離れてしまいましたが、ギアを格納し、上昇するガルーダインドネシアのBoeing777-300ER。

ガルーダのデザインの良いところはこの垂直尾翼の色。

エメラルドグリーン、水色、青、濃い青が交互に描かれ、インドネシアを取り囲む美しい海のようです。

デンパサールがあるバリ島って、赤道よりも南にあるんですね。シンガポールとオーストラリアのちょうど間くらいに位置しています。

バリ島の面積は5,633k㎡で、千葉や愛知よりやや大きく、愛媛県くらいの大きさだそうです。

結構大きな島なんですね。

 

さて、今日からゴールデンウィーク。今年は5月2日と5月6日の平日を休めば10連休になるという配列の良いゴールデンウィークです。今日から10連休という方も多いことでしょう。

そしてバリ島に出かける方もいらっしゃるのでは。

バリ島の有名なビーチでのんびりと過ごすなんて良いですね。

私は5月2日にはいくつかのミーティングと顧客訪問が予定されちゃって、出勤になりました。

5月6日は”今のところ”、有給休暇を取得する予定です。

 

昨日の夜は雨でしたが、今朝はすっきりと晴れてますね！

よいゴールデンウィークのスタートです。

特にどこに行くという予定はありませんが(^-^;

 

高速道路の渋滞はすでに始まっているようです。

皆様、事故・けがの内容にお気をつけて、安全にお過ごしください！

 

それでは良い1日を！

今日のBoeing777は”F”付きです。FedEx ExpressのBoeing777Fです。

いつも何気なく「FedEx」と呼んでいますが、「FedEx」は親会社の名前なんですね。そして親会社の「FedEx」の”Ex”はグレーなんです。「FedEx」の航空貨物部門を担当するのが、「FedEx Express」という会社で「FedEx」の”Ex”はオレンジ色です。

ところで、FedExって”Fedral Express”の略だと思っていたのですが、FedEx ExpressだとFederal Express Expressになっちゃいますよね。なんか変ですね。

前置きはこれくらいにしていきなりエアボーン直後の写真から。場所はいつものアパートのところなんですが、すでに浮いちゃってます。電子部品などの軽い貨物なんでしょうか。

左側のエンジンから噴き出す高温のジェットの流れが見えます！まっすぐ後方に噴き出すというより、フラップにより下方向に曲げられている？！　このジェットの向きも飛行機を上昇させる力になっているのかもしれませんね。

まだ斜め前なのにあっという間にこの高さ。そしてギアの格納も始まりました。

Boeing777といえば、羽田空港で見る国内線でも結構長い離陸滑走距離なので、意外です。

丁度正面に来たところ。地上の木々はもう見えません。レイクドウィングチップの翼端がカッコいいですね。Boeing777-300ERと200LRだけかと思っていましたが、Boeing777Fもこの翼端だったんですね。

ギアの格納を終え、上昇するBoeing777F。窓がなくてツルんとしていることもあって、きれいですね。

FedExは成田でもっとも有名な貨物機のオペレータです。

かつてはMD-11Fをたくさん運用していて、成田でも3発機といえばFedExだったのですが、最近そのMD-11Fがめっきりと数が減ってきました。

残念です。

 

さて、明日からゴールデンウィークですね。

1週間ほど前には5月2日と5月6日の有給休暇を申請していて10連休の予定だったのですが、ここ最近のビッグイベントの結果が良い方向に転がり、まず5月2日が出勤になってしまいました。

そして昨日、もう1つ吉報があり、5月6日も風前の灯・・・・・。

結局、カレンダー通りか？！

特にどこか遠出する予定を入れていたわけではないのでまぁ良いですが、長い休み、取ってみたかった。。。

 

まぁ、いいか。

仕事がうまくいく方がいいですよね。

 

どこか天気の良い連休の間には成田空港にでも出かけてみます。それが一番の遠出・・・。

 

ということで、雨の木曜日ですが、皆様、良い1日を！