年: 2016年

成田空港に到着早々、キャセイのジャンボが姿を現しました！

やってきたのはBoeing747-400/BCFでした。BCF・・・Boeing Converted Freighter、旅客機だったものを貨物機に転用したジャンボです。旅客機時代の名残、窓の痕が見えますよね。2階部分も長いです。

ランプエリアを出て、RWY34Lに向かうジャンボ。かなり汚れています。キャセイにもBoeing747-8Fが導入され、このBoeing747-400系は退役待ちなのでしょうか。もうきれいにしてもらえないのかな・・・・。

後方には白い花を咲かせた木もちらほら見えます。桜？

その手前を堂々とタキシングするジャンボ。キャセイのジャンボですが、エンジンがロールスロイスの葉巻のようなエンジンではありませんね。

機首部分を真横から桜の木を背景にドアップ。

桜は5分咲きといったところでしょうか。

一応、「桜とジャンボ」

そして離陸滑走開始。　貨物機なのでもしかしたらあっという間にエアボーンしてしまうかもしれない・・・と離陸滑走開始直後から気を引き締めて撮影開始！

おっ？！　これは長く走る？

かと思ったら、やはり滑走路を半分も使わずにローテーション！

やや斜め前でジャンボのローテーションを撮ることができて、テンション高め！！カッコいい！！

丁度、滑走路の中間点でエアボーン寸前になりました。「がんばろう！」の植え込みの前です。

そしてうっすらとピンク色に見える桜並木を背景に上昇開始。

こっちの桜並木の方が色づいているでしょうか。晴れていたらピンク色が映えていたのかな？

今週末なら鮮やかな「桜とジャンボ」になるのかな？

この時計と「NARITA」の植え込みのあたりの桜並木がこの日一番咲いていた感じでした。この絵を満開の桜で撮りたかった・・・・。

そして「NARITA」とキャセイのジャンボと桜。　曇り空でしたが、この写真が撮れたときには心の中でガッツポーズでした！！！

そしてギアを格納して飛び去るジャンボです。

ジャンボの貨物機、早めにエアボーンして、早めにギアを格納してくれるので成田空港の展望デッキで撮影するには最適な飛行機です。

成田空港に到着早々、8時17分にこのキャセイのジャンボを撮影できたのは本当にラッキーというか、幸せでした。この後16時半までこの場所で飛行機を撮り続けることになりました。

キャセイもBoeing747-400の退役を前倒しで進めています。

羽田空港に飛来している旅客型のBoeig747-400は今年の10月上旬を最後に見られなくなるという話も聞いています。

こうして貨物型に改造されて再び成田空港に来てくれればうれしいのですが、もうBCFよりもBoeing747-8Fになるんですよね・・・・。

この角ばったウィングレットのBoeing747-400がどんどん減ってきているのは本当に残念です。

とはいえ、さすが成田空港。

午後になり、ユナイテッドやデルタのBoeing747-400が次々にやってきて、久しぶりにジャンボ、Boeing747-400を堪能させていただきました。

まだBoeing747-400がたくさんいたころは、成田の午後のデルタやユナイテッドのジャンボは1機撮ったらあとはスルーだったのですが、今はすべて必ず撮る！という状況に。

やっぱり、Boeing747-400とBoeing747-8は違います。

私はやっぱりBoeing747-400の方が好きですね。

 

さて、今朝は朝から雨が降ってます。

桜の花が散ってしまわないように願うばかりです。

 

それでは皆様、良い1週間を！！

ようやく会えました！　会えただけでなく、テイクオフシーンを拝ませていただきました！！

ニュージーランド航空のオールブラックスデザインのBoeing787-9！！！

ニュージーランド航空はBoeing787-9のローンチカスタマーです。その初号機がこのオールブラックスのZK-NZEです。

朝の8時過ぎに空港に着いたときに遠くの方に垂直尾翼の先っぽが見えたので「もしかしたら・・」と思っていたのですが、お昼前にトーイングされていく姿を見て「やっぱり！」。

嬉しかったですね！

国際色豊かに、インドネシアとオーストリアとニュージーランドの競演から。

出発は15時25分の予定、第1ターミナルの南側46番スポットに連れていかれます。

黒い飛行機といえば、これまではスターフライヤーでしたが、スターフライヤーはおなかは白いですよね。このニュージーランド航空のBoeing787は全身真っ黒です。カッコいい！！！

そして定刻よりも少し遅れて15時34分にスポットを離れたNZ94便、オークランド行きです。

RWY34L、離陸滑走を開始しました。

どのくらい走るのか・・・ドキドキ・ワクワクです。

背景がほんのりとピンクになっています。桜です。

昨日はこの桜の木を背景に離陸する飛行機を撮るために成田空港に出かけたのですが、あいにくの曇り空。

桜もまだ満開手前で、展望デッキから見るとピンク色はほとんど見分けられませんでしたが、こうして望遠レンズで近づいてみるとそれなりにピンク色に色づいていたんですね。

加速していますが、まだローテーションの気配なし。

この時期、15時半過ぎでも十分に明るく、雲がなければ逆光だったのですが、昨日は厚い雲が空を覆っていて、薄暗い状態でした。絞り値f5.6、シャッタースピード1/160という設定でした。1/160は私にとっては勝負のシャッタースピードです。全部ボケていたらどうしよう・・・と思いながら撮影しました。

展望デッキ正面の「NARITA」の植え込みの向こうにも桜並木があるのですが、そこもこんな感じ。結構咲いているように見えますが、曇り空のせいでくすんだピンクになっているのでしょうか。

それでもややピンクの桜並木を背景に離陸滑走するニュージーランド航空のオールブラックスのBoeing787-9はカッコいいです！

かなり長いこと走ってから、ようやくローテーション！

エアボーンした時、背後にやはり桜が見えました。

警備小屋の周囲にも桜は咲いてました。

その手前の滑走路をテイクオフし、上昇する黒い飛行機。　

浅い角度のまま上昇を続けます。

ニュージーランドのオークランドまでは10時間40分ほどのフライトです。

この中型の双発の飛行機で11時間弱も飛ぶんですね。。。

もうかなり遠くまで行ってしまい、私は金網にへばりつきながら撮影していましたが、ギアの格納後の様子までとらえることはできませんでした。もう写真の右側には金網の影が・・・・。

昨日の成田空港では初モノがたくさんでした！　その中でも1番だったのが、きょうのニュージーランド航空の真っ黒なBoeing787-9です。

2014年7月に受領し、成田空港に初めてこの飛行機がやってきたのは2014年12月のことでした。1年以上も前に成田にたびたび来ているのですが、ようやく、ようやく会うことができました。

昨日は朝8時過ぎから成田空港の展望デッキにいたのですが、曇り空で気温も上がらず、寒さに震えながら撮影していました。お昼ごろには心が折れそうになったのですが、この15時25分発のニュージーランド航空の真っ黒な飛行機の離陸を撮らずに帰るわけにはいかない・・・と、頑張りました。

頑張ったかいがありました。

でもって、この後すぐに帰宅したかというと・・・・

時刻表を確認すると、16時過ぎにエア・タヒチ・ヌイのA340が出発予定になっているではありませんか。。。

待ちましたよ。

そしてそのエア・タヒチ・ヌイのA340の離陸を撮影してから帰宅の途に就きました。

 

期待していた「桜と飛行機」というにはちょっと暗い感じになってしまいましたが、とりあえず、目的は達成？！

来週の土曜日、晴れたらリベンジしたい気もするのですが、もう散っているだろうか・・・。

毎年、週末は天気やタイミングが合わず、平日に天気の良い満開を迎えるんですよね、成田空港。

 

ここ数日、桜の開花の便りや桜の写真がたくさんFaceBookのタイムラインに流れています。

今日がお花見のピークではないでしょうか。

関東地方はあいにくの曇り空ですが、気温は昨日よりもかなり高くなるようです。

雨が降らなければ、お花見で桜の名所はにぎわうでしょうね。

 

皆様、良い1日を！！　お花見で飲み過ぎないように・・・。

羽田空港でのキャセイといえば、午前10時半頃に出発するジャンボを思い浮かべますが、午後にも出発便があったんですね。

機種はBoeing777ですけど。

幸い、南風運用となり、その離陸を見ることができたので、今日はその写真をご覧いただきたいと思います。

まずは滑走路にラインナップするところから。

RWY16Rに入り、滑走路の中心線に合わせるように右に曲がる間、ちょうど正面顔を見せてくれた瞬間。

おっ！　ローテーション、早いじゃん！　と思ったところ。「Tokyo International Airport」が見える前にもうノーズギアを持ち上げ始めました。

そして正面に来る前にエアボーンしようとしてます。

軽いのかな・・・。

エアボーンしました。

ところで、国際線ターミナルの向こう側、クレーンが立ってますが、何ができるのでしょう。

多摩川のこっち側？向こう側？

工場からでる煙と、昭和っぽい工場と、国際線ターミナルで出発準備中の飛行機。

なかなか気に入っている背景と、上昇する飛行機。

キャセイの飛行機、ジャンボじゃなくても、カッコいいですね。

早く、新塗装が見てみたいです。

おなじみの「花王」の工場？とひこーき。

またもやおなじみの「タンクとひこーき」。

左側のタンクの屋根も右側のタンクと同じように格子模様だったようですが、塗りなおさないのでしょうか。

ギアを格納中のBoeing777。

Boeing777のギアの格納は素早いというか、キビキビしているので好きです。

もう間もなく、ギアを格納した上昇する飛行機の姿を見ることができます。

こんな感じ。

行き先は香港？

香港は20年前に一度行ったきりです。

その後、中国に返還されてから、どのように変わったのでしょうか。

また、行ってみたいですね。

まさか、午後のこの時間にキャセイの飛行機の離陸を撮ることができるとは思っていなかったので、とても得した気分でした。

やっぱり、羽田空港は南風運用の日が楽しいですね。

離陸を見たければ展望デッキに行けば、第1でも第2でも目の前で離陸を見ることができるし、着陸を見たければ城南島とか京浜島に行けば関東より西から来る飛行機のアプローチ＆着陸を見ることができます。（RWY22）

これからの季節、南風運用の日が増えるので、ビールを飲みながらそんな飛行機を見る機会が増えるのが楽しみです。

 

さて、今日から4月。

多くの会社で新入社員を迎える入社式が行われることでしょう。

朝の通勤電車でも「いかにも新人！」という姿がたくさん見られるのでしょうね。

会社の先輩たちはそんな新人さん達が入ってくるのを待っていました。

新しい社会生活を楽しみながら、頑張ってほしいものです。

初月給も楽しみですね。

でもって、すでに社会でもみくちゃにされている我々は新しい「期」を迎えるわけで、それはそれで心機一転という感じです。

終わった期の数字がよかろうと悪かろうと、とにかく勝負はこれからです。結果が悪かったとしてもそれを悔やんでばかりいないで、今日から挽回すべく、気合を入れて楽しまないと！　結果が良かったのなら、さらに良い結果を生み出せるようにやはり気合を入れて楽しむ！

桜もちょうど満開を迎えようとしています。

ウキウキしますよね。

 

皆様、良い1日を！　そして、良い新年度を！

今日は2月14日の嵐の羽田空港で濡れながら撮影したBRITISH AIRWAYSのBoeing777です。

雨の日はエンジンから噴き出すジェットに滑走路上の雨水が吹き飛ばされる様子が見えて、晴れの日とはまた違った飛行機を楽しむことができます。

離陸滑走中です。エンジンパワーを離陸推力まで上げてグングンと加速します。ロンドンのヒースロー空港までの12時間近くのフライト、燃料もたっぷりで加速はやや鈍いです。

ん？！　ノーズギアが持ち上げられたか？

北風運用の日は離陸滑走を開始する地点が南側に伸びた分、ローテーションのポイントも南側にずれたので、ローテーションからエアボーン、上昇の撮影がしやすくなったのですが、南風運用の日は滑走路延長の恩恵を受けないので離陸の撮影はいつもヒヤヒヤしてます。

この時も、とにかく早く浮いてくれ！と祈るばかりでした。

メインギアからの水煙が薄くなり、ジェットに吹き飛ばされる水煙がより目立つようになりました。エアボーン寸前です。

エアボーンしました！　そして主翼の上にもボワっとヴェイパーが発生！　これが見たかったんです！

これだけ浮いても、まだ滑走路上の雨水はジェットに吹き飛ばされています。

主翼の上のヴェイパーが最高潮に達したところ。翼上面の空気が急激に薄くなり、低圧になったことが見てわかります。

ヒースロー空港に向けて飛んでいきました。　この先はけぶる雨に霞んでしまい、ギアの格納まで見届けることはできませんでした。

春のポカポカな晴れた日が続いています。桜の開花も一気に進みましたが、今日は雨の日の飛行機でした。

いつもは青空が見える日にしか空港に出かけないんです。朝、空を見て曇っているだけで「今日はだめだ・・・」と思うのですが、1年に数回は「雨の日の飛行機を撮りたい」と思うんですよね。

理由は今日の写真を見ていただければわかる通り、普段の晴れの日には見られない飛行機の離陸シーンが見られるからです。

今日は離陸シーンでしたが、着陸シーンもまた面白いです。

スラストリバーサーで豪快な水煙が発生するからです。

今度は雨の日の着陸を撮りに行ってみましょうかね。

 

さて、今日は花粉がきついです。

部屋に設置してある空気洗浄機も電源が切られていて、夜中には喉が痛くて目が覚め、未明には鼻水があふれて目が覚めました。

あと1か月・・・・。

 

3月最後の日、気持ちよく4月と迎えられるように過ごしたいものです。

明日から社会人になられる皆様は、入社式の準備、初出勤の準備をされることでしょう。

弊社にも15名ほどの新入社員が入ってきますが、長男と同じ年なんですよね。

なんだか変な気分。

新入社員が子供に見える？！

年取ったんですねぇ～。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！！

今日は2月11日に撮影したANAのピースジェットです。

このピースジェット、3月29日で運行終了という話も聞きますが、実際、どうなんでしょうね。

本当に終わってしまったのでしょうか？

だとしたら、これが私がピースジェットを見た最後になります。

ということで、今日も少々多めの枚数でお届けします。

まずはどこかからか飛んできたピースジェットがランプエリアに入ってきたところ。

機体の右側のポケモンが見えます。

ピカチューはわかるのですが、その両脇のポケモンはわかりません(^-^;

ピースジェットが就航したころには我が家の子供たちはポケモン世代を卒業していました。。。

この機首とエンジンが入った角度というか構図が飛行機らしくていいですね。

それにしてもこの下地の青と水色のデザイン、どんなデザインなんでしょうね。機首部分のこの水色部分というか、その周りの白い部分、ほおっかむりをしているようです。

真正面から見たところ。左右の絵柄が違うのがわかります。

2枚上の機首とエンジンの構図よりも、こちらの機首とエンジンの構図の方が良いですね。微妙な角度の違いですが、エンジンと機首の位置関係が近いほうがカッコよく見えます。

機体の左型の機首部分のポケモン、やっぱりピカチューしかわかりません(^-^;

はい、機体左側。胴体には7体のポケモンが描かれています。

全部言えるかな？

スポットに入ってきたBoeing777-300のエンジン、エンジン停止前にエンジンが回っている感じで1枚。

エンジンポッドに描かれたポケモンボールがカワイイですね。

到着後、飛行機には多くの支援車両が群がって、次のフライトの準備を行います。

そしてプッシュバック。

トーイングトラクターに押され、自らは”されるがまま”の状況ですが、パイロットは左右後方の確認を。

エンジン始動前の確認でしょうか。

プッシュバック中、後方の東京湾をボーイング製の水中翼船が走っていきました。

そして離陸滑走。

2月だというのに、ポカポカ陽気だったこの日、もうメラメラが出てました。

滑走路の半分を走ったピースジェット、まだノーズギアを持ち上げません。

東京ゲートブリッジが見えてくるちょっと手前でエアボーン。

描かれているポケモンたちがとても楽しそう！

飛ぶって楽しいですよね。

東京ゲートブリッジとピースジェット。

ゆるゆるとした上昇です。

まずは加速！という感じ。

ピースジェットの向こう側に白い観光船がいますが、あの船からこの飛行機の離陸を撮ることができたら最高でしょうね。あの船に乗るにはどうすればよいのだろうか・・・・。

ゆるゆるとした上昇の割には、東京スカイツリーと絡むタイミングではこの高さに。

串刺しになっちゃった(^-^;　

ギアを上げ、ちょっぴり薄黒いジェット排気を吐き出しながら上昇するピースジェット。

もう、最近ではポケモンは流行っていないんでしょうね。

そりゃそうですよね。我が家の長男・次男が子供のころですから、15年前ですか、流行していたのは。

あの頃は、100体ほどのポケモンの名前を歌に合わせて子供と一緒に全部覚えていたりしましたよね。

そしてお花ジャンボやピカチュージャンボなどジャンボのポケモンジェットも就航していました。

もうポケモンも退役なんでしょうか。

一つの時代が終わった感じがします。

当時、子供だった長男も、今週金曜日から社会人デビューです。被扶養家族が一人減ります。

あ～　　年取ったなぁ。

 

今日は週の中日、もう水曜日。

明日で3月は終わり、１Qは終わりです。

やっぱり1月から3月はあっという間でしたね。

それだけ充実していたということでしょうか。

その割には目覚ましい成果というか結果が出ていない・・・・。

２Qで取り戻さねば！

ということで、皆様良い1日を！！

久しぶりに羽田空港に行った先週の土曜日、ルフトハンザのジャンボやシンガポールの白いスターアライアンス以外に、こいつも撮影することができました。

第1ターミナルの展望デッキに着いたときに、妙に人が多く、しかも女性が多いと思ったら案の定、こいつがいらっしゃいました。

嵐ジェットです。

第1ターミナルの展望デッキで撮影を開始し、南風運用になったからしばらくしてプッシュバックを開始しました。

そしてタキシング開始です。

まだ、この写真では嵐の顔は小さくてよくわかりませんよね。。。。

嵐ジェットです！

って、嵐が写っていないじゃないか！とお叱りを受けそうですね。

まぁ、まずは地上スタッフが出発する嵐ジェットをお見送りするシーンから。

もう一度、機体全景。嵐に向かって、地上スタッフが手を振って見送ります。

こうしてみると、地上スタッフが嵐に手を振っているみたい・・・・・。

はい！　嵐です。

嵐のメンバーの頭上を彩るカラフルな絵は、嵐メンバーの大野さんが手がけたものだそうです。

「Fly to 2020」、そう2020年の東京五輪に向けて、夢をもって飛んでいこうというテーマの特別塗装機です。

5色の虹は嵐の5人をイメージしたもの、日本の象徴である富士山や、四季の移り変わりを花で表現しているとのこと。

テーマは「希望」、希望を胸に抱いて大空を飛ぼう！という意味が込められているデザインだそうです。

さて、いよいよ離陸滑走開始。

この写真にはBoeingの機種がいろいろと映ってます。

Boeing737、Boeing747、Boeing767、Boeing777。

ダッシュ番号は無視するとして、いないのはBoeing757くらい？！

「Tokyo International Airport」とシンガポール航空の白いスターアライアンスを背景に離陸滑走中。飛行機の影もバッチリ！！

翼が邪魔で嵐が見えない・・・とか言わないでくださいね。

ちょっと長めに走ってからローテーション。

この角度になってようやく嵐のデザイン部分が全部見えるようになります。

エアボーンの直前。

自分の顔が飛行機にペイントされるってどんな気分でしょうね。

こうして力強く離陸するシーンを見ると感動するんでしょうね。

嵐が飛んだ！

逆光ですが、黒くならずに撮ることができて、ホッとしています。

実は嵐ジェットが飛ぶところを撮ったのはこれが初めてだったんです。

これまで地上にいる嵐ジェットやタキシング中の嵐ジェットは撮ったことがありましたが、離陸シーンは初めて見ました！

この日の”初めて”2つ目でした。

飛行機はBoeing777-300、長いBoeing777ですね。長いから嵐のペイント部分もちょっとだけ広い？

川崎の工場、を飛び越えるように上昇する嵐ジェットです。

いいですねぇ！！

ギア格納中。

もう、嵐はかなり小さくなっていて、肉眼で確認することは難しいです。

ギアの格納完了！

やや薄黒いジェット排気を噴き出しながら上昇していきました。

嵐ジェット第3段？！

昔は若い女性で展望デッキが埋め尽くされ、フェンスには二重三重の女性の人垣ができていた嵐ジェットですが、2015年6月に就航してから9か月もたった今、嵐ジェットを見に来る方は減ってきました。それでも撮影場所を確保するのが難しいくらいの人出でした。

嵐の人気はすごいですね。

確かに様々なTV番組で活躍していますからね。

多くの人を楽しませ、笑顔にする嵐の5人、すごいと思います。

 

さて、昨日までの寒い日も終わり、今日からは暖かな春の日が続くようです。

今日の最高気温は18度近くまで上がるそうです。

桜の開花が一気に進みそうですね。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！

久しぶりのジャンボ！ルフトハンザのBoeing747-8iです。

レトロでもなくファンハンザでもなく普通のルフトハンザですが、やっぱりジャンボはカッコいい！！！

15時20分発のフランクフルト行き、昨日（3月27日）からはダイヤが変わり、14時50分発になりましたね。

そういえば、私鉄各社のダイヤも昨日から変わったようです。なぜ4月1日じゃなくて、3月27日なんだろう・・・。

まぁ、そんなことはおいといて、3月26日のLH717便、フランクフルト行きのBoeing747-8iのテイクオフです！

東京ディズニーリゾートと船を背景にローテーション！　想定よりも早いタイミングでうれしい！！　これは期待できますよ！！

じわりじわりと機体が浮き上がっていきます。まもなくエアボーンです。翼が空気を掴んでいます。

東京ゲートブリッジを背景にエアボーン！！！

ここ（第2ターミナル展望デッキの北側、60番スポットの前）で撮っていて良かった！

バッチリなタイミングじゃないですか！！

そして・・・・

キター！！

東京スカイツリーと上昇するルフトハンザのBoeing747-8i。

かつて、この同じ構図でANAのBoeing747-400を撮影したことがありますが、その写真はプリントして、仲間と一緒に開催した写真展に出品し、今は家の居間に飾ってます。

こんなに東京スカイツリーとの絡みのタイミングがバッチリに合うのは本当に珍しいです。串刺しでもなく、遅くもなく早くもなく、本当に”ココ！”というタイミング。涙が出そうになりました。

品川のビル群を飛び越えるように上昇を続けるジャンボ。

フラップを結構降ろしていたんですね。

ギアを格納、これから北に向けて右旋回です。

右旋回中。

城南島の北側を大きく回るように旋回。城南島で撮影した人もこの旋回には感動したでしょうね。

いやぁ、本当に久しぶりの羽田空港で、久しぶりのジャンボで、久しぶりの東京スカイツリーとの完璧な絡みで、撮影後は放心状態になりました。

やっぱりジャンボは最高！！

そして、この後南風運用になり、移動した第1ターミナルの展望デッキで、昨日の記事に掲載した白スタや、嵐やキャセイの離陸などを撮ることになるんです。

天気が良くなってきたからちょっと羽田空港に行ってビールでも飲んでまったりと飛行機でも見よ～っと行った羽田空港でしたが、結構ガチでの撮影になりました(^-^;

 

26日がそんな感じで飛行機欠乏症を一気に解消する感じになったので、昨日は横浜の山手・元町・中華街を歩いてきました。

元町・中華街駅の5番出口を出て、港の見える丘公園沿いの坂を上って、外国人墓地から元町公園の周辺道路沿いを散策。エリスマン邸やべーリックホールなどを見学しながら、道路沿いの桜を楽しみました。思いっきり咲いている木とまだ咲いていない木があるのはどうしてなんでしょうね。日当たりは同じ感じなのに。

それでも元町公園周辺は結構咲いていましたね。

一足早く、お花見気分を味わってきました。

 

今週で3月も終わり、いよいよ4月になります。

新入社員も入ってきます。

いよいよ春本番ですね。

 

今日は午後から沼津に行ってきます。

品川から1時間以内で行けちゃうんですね。。。

わさびふりかけでも買ってこよう。

 

それでは皆様、良い1週間を！！