投稿者: airman

タイの国際チャーター便専門の航空会社なんですって。

親会社はなんと、日本のH.I.S.さん！

運航路線はバンコクと成田を結ぶ路線のみで、保有機材はBoeing767-300ERが2機のみ！

就航期間は限定で2014年5月11日までだそうです。

（そのあと、この航空会社はどうなってしまうんだろう。。。と、素直な疑問）

とはいえ、今まで見たことのない、とってもレアな飛行機？！の離陸を撮ることができました。

離陸はあっという間で、この角度でこの高さ。。。。

12時15分、もうお昼過ぎで逆光がつらい。。。

しかも、第1ターミナル展望デッキ正面に来る前に、どんどん高度を上げているし。

Asia Atlantic Airalines・・・頭文字はAAA・・・トリプルAじゃん！って思いながら、さらに垂直尾翼やエンジンのロゴも、あ～なるほど、Aが三つね！と納得。

色もなんとなくみたことあるなぁと思っていたのですが、ANAのトリトンブルーと水色にそっくり？！

ようやくまともな写真？！

背景の空の色が最初は真っ白、次に薄い水色、ようやく青っぽくなりました。

飛行機の背中や主翼にも太陽が当たった面が見えるようになりました。

ギアが上がりきらない状態なのが残念！

チャーター便だからでしょうか、Flight Statsにも掲載されてなく、本当にサプライズな飛行機でした。

最初は「？？？」ばかりで、どこの航空会社？　名にこれ？　で撮影していましたが、帰宅していろいろと調べてみてこの航空会社のことをちゃんと知ることができました。

 

成田って毎回、こうしたサプライズがあるので、本当に楽しいです。

peachやルフトハンザのBoeing747、Air IndiaのBoeing787はあらかじめ調べていて、心の準備をしながら撮影したのですが、このAAAさんは全くの”想定外”でした。

さて、今年もあと残すところ半月余りになってきました。

毎年この時期になると来年のカレンダー、どうしよう。。。となるのですが、今年はすでに5部もの飛行機もののカレンダーが今年のカレンダーの後ろにスタンバって壁に掛かってます。

1月になるのがなんか楽しみです♪

今度の年末年始は曜日との組み合わせが良く、12月28日の土曜日から1月5日の日曜日までいわゆる”カレンダー通り”に過ごしても9連休なんですよね！（ん？30日は平日？！）

となると、12月27日か1月6日も休んで10連休にしたくなります。

皆様はどんな年末年始をお過ごしになるのでしょうか。

今日もジャンボです。

中国国際貨運航空のBoeing747-400F(B-2475)です。

胴体がつるんとしていて、真っ直ぐな青い線が新鮮です。

「CARGO」の字体がなんか”やわらかく”、お堅いイメージの中国の飛行機のアクセントになっていますね。

RWY34Lにランディングし、スラストリバーサ―を作動させて減速中。

軽いのか？

あっという間に減速し、タクシーウェイへ。

離陸も早かった。。。

この大きなジャンボが、展望デッキの前をこの姿勢、この高さですよ！！

現在の日中関係が、貨物の量に影響しているのでしょうか。。。。。

空荷？！と思うくらい、軽々と離陸・上昇していきました。

両方の翼端がちゃんと見える上昇シーン。

翼もほとんどがんばってません（しなっていません）。

この角度から見るジャンボ、カッコいい！！

今日の一番のお気に入りショットです。

白い胴体上部とグレーの胴体下部、青い真っ直ぐな線に、赤いロゴ。

まさに中国らしい飛行機ですよね。

昔のCAAC（中国民航）の時代の名残十分。アエロフロートのイメージも重なります。

共産圏の飛行機のデザインってこんな感じで似ているのは、旧ソ連のアエロフロートの影響だったのでしょうか。。。

 

さて、今日は12月12日。12月もいよいよ真ん中になりつつあります。

寒さも一段と厳しくなり、今日はこの冬一番の寒気が日本列島を覆い始めていて、寒い一日になりそうです。

寒さに負けずに、気合と熱意でがんばりましょう！！！

病は気から。。。

気持ちの持ちようで風邪をひかない、体調を崩さないっていうのは、その通りだという気もしています。

仕事上、イベントを控え、緊張感があり、気が張っていると、体調を崩したりしないんですよね。

でもって、そのイベントを無事に乗り越え、ホッとし、緊張感が解けた途端に体調を崩すって経験、ありませんか？

無理やりでも「○○に向けて頑張ろう！」と短期的な目標を作って、緊張感を作りだし、”気”を満たしておくことが体調維持の秘訣かもしれません。

でも、気が張りっぱなし、緊張しっぱなしだと疲れるから、土日は緩～くなるという適度なOn-Offで！！

それでは、皆様、良い1日を！！

DELTAのジャンボは成田の午後の常連さん。

数年前までだったら、撮影せずに、「また来た。。。」と眺めるだけでしたが、”ジャンボ退役”がささやかれるようになってからはジャンボは決してスルーしなくなりました。

この日もRWY34LにアプローチするDELTAのジャンボをしっかりと撮影。

さくらの丘からの撮影なので、いつもの調子でまずは木立の上ショットから。

続いては航空博物館ショット。

そしてNCA＆ANA CARGOショット。

最後はANAハンガーショット。

なかなか撮影が難しい時間帯でした。

西日が機体を真横から照らし、白い機体が輝いていました。

絞ると飛行機のお腹部分が真っ黒になるし、見たままだとご覧のように白く光っちゃう。

ちょっといじってみたのが下の写真。

なんか、暗い感じになっちゃいますよね。

最初の写真の機体の白い部分だけ、輝きを抑えたいのですが、どうすればよいのか。。。。。

まだまだ勉強中。撮影の仕方も現像の仕方も。

飛行機をカッコよく、綺麗に残したい。

いろんな方の、いろんな飛行機の写真を見て、研究してます。

 

さて、今週は名古屋出張はなしと思っていたのですが、急きょ、今日・明日の1泊2日の名古屋出張が決まりました。

横浜も名古屋も最高気温の予報は12度。寒いですねぇ。

先週、体調を崩してからは私もコートを着るようになりました。

今年は例年に比べて半月ほど早い？！

皆様も寒さに負けぬよう、暖かくしてお過ごし下さい！！

成田空港の午後、14時過ぎからは北米からの到着ラッシュとなります。

そうなると嬉しいのはUNITEDやDELTAのジャンボが次々に降りてくるということ。

今日はその中から、UNITEDのジャンボの新塗装と旧塗装をご覧いただきます。

まずは新塗装から。

旧コンチネンタル航空はジャンボを持っていませんでした。UNITEDと統合してジャンボがこの塗装で飛んでくれたことは嬉しいことですね！！

航空科学博物館とジャンボ。

まだ、この新塗装には違和感があります。

機体には「UNITED」と書かれていますが、やっぱり「コンチネンタル」でしょ。。。と思ってしまいます。

続いて、旧塗装のUNITEDのジャンボ！！

やっぱりUNITEDはこれですよね。

この機首部分の赤と青の「U」のマークがUNITEDらしい！！

上の新塗装ともう一度、並べてみるか。。。。

どうです？！

まさに同じ場所で同じ角度で撮影していたんですね！！

さて、旧塗装のUNITEDジャンボの続きです。

駐機中のNCAのジャンボとANA CARGOのBoeing767と。

最後にさくらの丘の真横を通過する、「真横」の飛んでるシーン。これも並べちゃいますか？！

 

夕方にさくらの丘に行っちゃうと、帰る時間がどんどん遅くなっていくんですよね。

今の冬の時期は太陽が沈んじゃうのでそれをきっかけに帰る気になるのですが、夏は日没時間が遅く、ジャンボやA380や珍しい飛行機がどんどんとやってきちゃって、なかなか撤収の決意が固まらないんです。

今回のUNITEDも違う塗装ということもありますが、撮影した時間によって、光の具合が変わり、飛行機の表情が違って見えるんです。そんな違いを撮るのも楽しいですよね。

さて、WordPressに移行して数日経ちました。

投稿のしやすさや管理のしやすさは抜群に良くなりましたね！！

何より投稿時に500エラーが出なくなったのが嬉しい！！

また、画像のアップロードがとにかく”楽”なんです。

もう元のシステムには戻れませんね。。。。

デザインはいかがでしょう？　一応、現在のデザインでしばらく続けようと思ってます。

今までは”黒”ベースでしたが、これからは”白”ベースということで。

 

今日は雨の予報。冷たい雨が降るようです。

皆様、風邪などひかないようにお気を付けてお過ごしください！！！

KLMのジャンボが成田空港のRWY34Lに降りてきました。

アムステルダムからやってきたKL861便です。

今回もKLMというか、KLM asiaのジャンボでした。

 

逆光方向から順光方向へ。

あっという間に通過しましたが、2km以上は走っているんですよね。1分未満の間で。

 

そして、ゆったりと堂々とした様子でタクシーウェイを第1ターミナルに向かって進んできます。

存在感ありますよね～！

 

ジャンボの正面。

4つのエンジンと2階席にあるコックピット。

イイですね～！

 

そのジャンボの横顔。

このシャープな顔がかっこいいんです。

 

タキシング中のKLMジャンボをもう一度撮影。今度は機体全体が映るように。

実は、とってもドタバタしながらの撮影だったんです。

上記の横顔アップの写真は200-500mmのTAMRONの望遠レンズで撮影したのですが、下の写真はSIGMAの70-300mmの望遠レンズなんです。横顔アップを撮影後、大急ぎでレンズ交換！

 

 

そして、今度はアムステルダムに向けての離陸シーン。

9時半に到着したKLMジャンボは11時40分にKL862便としてアムステルダムに向けて出発します。

2時間強の出発準備時間ですが、展望デッキで撮影していてもあっという間でした。

成田空港の午前中の2時間、濃い2時間なんですよね。

というわけで、KL862の離陸滑走シーン。

アムステルダムへの12時間強のフライトなので、燃料をたくさん積んでいて、かなり重たいはず。

エアボーン・上昇シーンは撮れないかも・・・と少々不安に思いながら撮影。

 

第1ターミナルの正面をかなり過ぎてから、ようやくローテーション。

おもむろに前輪を持ち上げます。

 

慎重に、慎重に機種を持ちあげ、主翼の迎角を増やし、エアボーンの時を待ちます。

主翼が車輪から重量を引き継ぎ、一気にしなります。

がんばれジャンボ！！　そんな感じ。

 

エアボーンの瞬間はAirCalinの飛行機に邪魔されて見えなかったのですが、その直後の上昇シーンはこの通り！

いや～、カッコいいですね！！

 

もう1枚、上昇するKLMジャンボ。

この角度がとにかくカッコいい！！！

 

ルフトハンザのジャンボにKLMのジャンボ、この2社のジャンボを見られたので、もう大満足！

そんな感じでした。

マリコ様のいないpeachのことはすっかり忘れられました。

このあと、エアボーンシーンを邪魔したAirCalinや初めて見るTransAsiaの飛行機の離陸を見て、第1ターミナル展望デッキからは撤収しました。

さぁ、今週も月曜ジャンボで始まりました。

あと3週間で2013年が終わるだなんて、まだ実感がないですね。

確かに街というか、ショッピング街はすっかりクリスマスムードですが、私自身、まだ実感が湧いてきません。

きっとやり残した仕事があるからなんでしょうね。

それらをきちんと片づけて、2014年を迎える準備をしたうえで、新年を迎えたいですね。

そんな年末ですので、毎年恒例の「Symphony of the Air」を公開しました。

故武田一男氏と作った作品。年末になると思い出します。

何度もダメ出しをもらって作り直しを繰り返したのは丁度この時期でした。

完成した時は嬉しかったなぁ、武田さんにも喜んでもらったなぁ。

上のメニューから「Symphony of the Air」をクリックし、お楽しみいただければと思います。

いよいよこの飛行機が登場する日がやってきました。

って、私が勝手に決めているだけですが。。。。

今年の10月27日に成田－関西線に就航したpeach！　来年の1月10日からは1日3往復になるそうです。

この日、このpeachの飛行機の撮影が一番楽しみにしていたし、この日成田に行くきっかけにもなりました。

なぜなら、”マリコ様”（JA805P）を期待していたから。。。。

なのに、現れたのはJA801P　ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン!

マリコ様がいない。。。。

なぜ、いない？！

若干の寂しさを感じながらも撮影続行。。。

1日3往復になれば、どれかは当たるかな？！　1月10日からかぁ。

peachという名前からもっとドギツイ色、カラフルな色、明るい色を想像していたのですが、これまた想像とは全く違ったシックな感じ？！

紫色のバリエーションで曲線中心で彩られた機体はAirbus A320の新たな装いとして、私をうならせてくれました。

光の加減で撮影が難しい色ですが、とてもおしゃれなデザインです。

ここに、この機体後部の空いたところにマリコ様がいないのが残念。。。！

この写真の色が実際に見た色というか、本来の色に近いかもしれません。

”ほぼ”ギアを格納。

既に機体はさくらの山のほうまで飛んで行ってしまっていて、霞んだ空気の中に溶け込みそうになってしまいました。

初めて見たpeachのAirbus A320。

やっぱり、初モノは感動しますね！！

peachは関西国際空港を拠点としたLCC（格安航空会社）です。

関西国際空港を中心に日本の主要都市を結ぶ国内線と台湾・韓国・香港への国際線を運航しています。

羽田空港にも就航してくれればいいのに。。。

最後に、この日本当に見たかったのは、JA805P。どんな飛行機かっていうと。。。FlightLinerの記事をご覧ください。ピーチの特別塗装機「MARIKO JET（マリコジェット）=JA805P」の写真が掲載されています。

とにかく、この日は会えなかったんです。

でも、この日会えなかったということは、次に会いに行くという理由というか動機というか目標ができたわけで、それは嬉しいことですよね！

やはり、マリコ様というか、飛行機は私に明るい未来を与えてくれる存在です。

 

p.s.　ブログを管理するツールをMovable TypeからWordPressに変更してから数日が経ち、FacebookやTwitterまたはブログへのコメントなどで様々な感想や意見を頂きました。今日もいろいろとカスタマイズに挑戦しようと思います。カスタマイズの最中（過程）では表示が崩れたり、もしくはエラーとなってしまうこともあるかと思いますが、より見やすいブログ、かっこよいブログを目指して改善していきたいと思いますので、ご容赦願います。

あと、ブログ村の航空ブログランキングへのボタンも復活させました。

「ポチ」っと下の”航空”のバナーをクリックしていただけると当ブログのランキング投票に1票入ることになり、私のモチベーションアップにもつながります！！（かなり励みにしています）

また、他の方の飛行機関係のブログもランキングで見ることができます。

是非、当記事をご覧になった後は、「ポチ」っとお願いします！！

 

Boeing787特集、本日はいよいよ大本命！

AIR INDIAのBoeing787の登場です！！

ANA、JAL、UNITEDに続きBoeing787の成田就航4社目になります。

ジャンボが減っていく一方で、Boeing787がこうして増えていきます。

逆光で霞んでいますが、離陸滑走中の1枚。

そして滑走路の中間点を示す3本の白線の手前でローテーション。

まだ、メインギアが滑走路面を走ってます。

飛ぶ～っ！という、何度見てもワクワク・ドキドキする楽しい瞬間。

3本の白線を超えたところでエアボーン。

初めて見るAIR INDIAのBoeing787のテイクオフ。感動です。

Boeing787だからって特殊な塗装ではなく、今までと同じ独特の、”AIR INDIA”のデザインです。

翼を大きくしならせて上昇。

あれ？！デザインは今までと一緒？！

エンジンって白かったっけ？！

→過去に撮影したAIR INDIAのBoeing777

朝の8時にインドのデリーからやってきたAIR INDIAのBoeing787。

着陸はBランウェイ（RWY34R）でしたので、撮影できませんでしたが、11時半出発のAI307便デリー行はRWY34Lからの離陸となり、無事に撮影できました！！

滑走路の向こう側にある時計は11時45分頃を指しています。第2ターミナルからのタキシングや離陸待ちの時間を考えると、ほぼ定刻にスポットを離れたんですね。

同じような写真ですみません。

上昇シーンをもう1枚。

だって、主翼の見える角度が違うんです。。。上の写真と下の写真、どちらがイイかなぁと見比べて、、、選べずにどちらも掲載することにしました。

なかなかギアを格納しようとせず、ようやくギアの格納ドアを開けたところで撮影はおしまい。

今度はさくらの山でギアを格納後の上昇する姿を撮影したいものです。

が、エアボーンのポイントが滑走路の真ん中付近でしかも軽々と上昇していく様子を見ていると、さくらの山ではお腹しか見えないだろうな。

ほぼ真横からばっちりと撮影できるポイントを探さなきゃ！！

 

Boeing787特集、最後は初モノのAIR INDIAのBoeing787特集でした。

次はどこの航空会社でしょうね！

姿を見せなくなる機種がある一方で、こうして新登場する機種もあります。

飛行機も成長・進化しているんですよね。

素直に、いなくなってしまう飛行機を寂しく思い、残念がり、新しくやってきた飛行機を喜んで迎え、飛行機を楽しみたいと思います。

 

ところで、しばらく話題にしなかった”禁煙への道”ですが、着実に進んでいます。

離煙パイプも17本目まで来ました。現時点でニコチンは51％減となってます。だんだん身体がきれいになってきているんです！！

あと14日で禁煙です！！

年内禁煙が実現できそうです。

 

さて、今日はとっても楽しい予定が万歳の日！

皆様も良い一日を！！