投稿者: airman

日曜日の早朝、7時30分。

太陽が雲の上から顔を出し、アプローチする飛行機を照らし始めました。

シンガポール航空のA380の垂直尾翼が金色に輝きます。

2008年5月20日、成田空港開港30周年の記念日に成田空港に初めて就航したA380。

もう5年も経ったんですね。

今ではルフトハンザやエールフランス、エミレーツやタイ国際航空、大韓航空がA380を成田に就航させましたが、最初はこのシンガポール航空のA380でした。

5年経った今でも、A380を見るとワクワクするし、その巨大さには圧倒されます。

“カッコ良い”飛行機とは言えないかもしれませんが、こんな大きな飛行機が空を飛ぶ様子は見るものを圧倒します。

Boeing737やBoeing767とアプローチスピードはそれほど大きく変わらないのですが、空をゆっくりと泳いでいるように見えます。

大きさゆえでしょうね。

水辺の里でのお気に入りのショット。

フラップとスラットで空気をがっちりとつかんでゆっくりと滑走路に向かってアプローチする姿。

さて、7時半に成田に着いたA380はその4時間後の11時半に成田を出発しました。

大きくて重たいのでかなり長い距離を走ってからゆったりとローテーションか。。。と思っていたのですが、あらあら・・・・

滑走路を半分も走らないうちにローテーション！！

第1ターミナルの展望デッキからはまだ距離があり、ちょっと霞んでいます。

滑走路の中間点では機体はすっかり浮き上がっていて、滑走路の向こう側の「がんばろう！　日本」の文字もはっきりと見えます。

撮影したいた展望デッキのほぼ正面。

行先は近距離なのかな。。。

いやいやSQ637便はシンガポール行きですね。確かに12時間以上の飛行時間の欧州便よりは6時間強で着けるシンガポールは近いですが。

そっか、フランクフルト行きのA380に比べれば燃料は約半分で済むのか。。。（自己解決！）

A380のギアの格納はなんかまったりとしているんですよね。

上昇する姿を追いかけましたが、なかなか格納動作が完了しません(^_^;)

4発機の写真が続いてますねぇ。

さすが、成田空港！

うれしいものです。

明日の写真は何にしようかな～

この間の成田空港でもいろいろあって、迷ってしまいます♪

　　　　　　　　　

さて、昨日、名古屋に来たのですが、暖かかった関東地方とは大違いでまさに”冬”！！

ものすごく寒いです。

コート無しで来たことを後悔！

毎年、クリスマスまではコート無しで過ごそうと思うのですが、もう、くじけそうです。

今日の夕方、帰京します。

風邪ひかないように気を付けて。。。

離煙パイプも7本目、3%×7本＝21%。ニコチン量は先週の79%まで減らしてきました。

禁煙への道、なんか楽しいです。

それでは、皆様、良い一日を！

日曜日の早朝、7時25分、ジャンボがやってきました。

撮影場所は成田空港南側の水辺の里の脇の道路です。

さくらの丘に行こうか、水辺の里にしようか迷ったのですが、結局逆光を避けて水辺の里にしました。

日の出時刻は6時25分頃だったのですが、東の空には雲があり、夜が明けたような明けてないようなそんな空でした。

早朝はカーゴの到着ラッシュがしばらく続くのですが、真っ先にやってきたのはこのポーラーエアカーゴの黄色いお尻の飛行機でした。

頭は真っ白で、大きく”Polar”の文字。

お尻は黄色で、小さくDHLの赤い文字。

ポーラーエアカーゴの親会社はアトラス航空なんですが、ポーラーの株の49%をDHLが取得しているということで、機体の後ろはそのDHLのカラーになってます。

最初にやってきたのはN416MCでしたが、2番目はN452PAでした。

こちらはすでに太陽が顔を出した8時25分の写真です。

白と黄色が鮮やかでした。

そして第1ターミナル展望デッキから、今度はそのN416MCの出発シーンから。

到着してから2時間半後の9時53分にもう次の目的地に向けて出発です。

カーゴ機のエアボーンは早い・・・・と思っていたのですが、このポーラーのジャンボはなかなか地面を離れようとしません。

かなり走ってからようやく離陸。

エアボーンの瞬間は第1ターミナルに駐機していたアリタリアの垂直尾翼に邪魔されて撮れませんでした^_^;

遠いとピントが甘くなっちゃうんですよねぇ。

このBoeing787にも負けてない主翼のしなり！

ジャンボが一生懸命上昇しようとする”気合い”を感じますね！！

続いて10時14分にN452PAがテイクオフ。

こちらは第1ターミナルの前あたりでローテーション！

でもどちらかというとやはり眺めの離陸滑走でした。

エアボーンの瞬間はやはり撮ることができず。。。

上昇して遠ざかっていく黄色いお尻のジャンボの後姿。

美しいですね。

2日連続でジャンボでした。

やはり成田ではまだまだジャンボが活躍しています。

この水辺の里で撮影しているときに、FBでお世話になっている方々が続々と集結。その4名はなんと6時5分着のキャセイのジャンボから撮影していたのです。

私は太陽の光が無いと撮影できない技量なので7時半スタートでしたが、その4名はおそらく3時とか3時半には起きて成田に来ていたんです。

すごいですよね！

キャセイのジャンボやカンタスのジャンボにはそれだけ人を引き付ける力というか、魅力があるんですよね～。

夏ならば、太陽はすでに昇っている時刻なので私も3時起きで来ていましたが、日の出が6時を過ぎるこの時期は・・・・・。

　　　　　　　　　　　　　　

昨夜は台風のような暴風雨でしたが、今朝はもやっとしてはいるものの晴れてます！

関東地方はポカポカ陽気の1日になるとのことですが、私は寒い名古屋に行ってきます。

　　　　　　　　　　　

薬を飲んで胃の調子は落ち着きました。

そして昨日からピロリ菌の除菌を開始。

昨日から1週間（7日間）、禁酒生活です！

タバコも現在は6番目のパイプで、ニコチンは18%カットです。

特に違和感なく、ここまでニコチンの削減が進められてます。

あと25日で禁煙できそう？！

関空やフランクフルトでは珍しくもなんともないのかもしれませんが、成田ではもう見られないと思っていたルフトハンザのジャンボが帰ってきました！！

昨日の成田空港での撮影の目玉の一つ、ルフトハンザのジャンボ。

このルフトハンザのジャンボを撮影してから、第１ターミナル展望デッキに移動してピーチの離陸を撮る予定だったので、時間を気にしながら待ってました。

8時35分にフランクフルトから到着する予定でしたが、ちょこっとディレイしてアプローチしてきたのは8時40分を過ぎてからでした。

薄い朝もやの中アプローチしてきたルフトハンザのBoeing747-400、ジャンボ様！！

カッコいい！！！

ジャンボのデザインで私が１番目に好きなルフトハンザ。

3段隙間フラップを一杯に降ろして、150ノットを下回る速度で空気の階段を滑走路に向けて降りていきます。

両翼のウィングレットが見え、水平尾翼も左右が見え、垂直尾翼のロゴマークも見える、ベストショット。

惚れ惚れします。

そして、今度は離陸シーン。

定刻10時25分発のフランクフルト行LH711便です。

この便名に心当たりありますよね。そうなんです、A380で運行していたフランクフルト便が今はBoeing747-400になっているんです。

おっ！！

欧州線で12時間ものロングフライトへの離陸なので、相当長い離陸滑走を覚悟していましたが、予想に反して目の前でローテーション！！

嬉しいですねぇ。

シャッターを押しながら、にんまり。。。

それでも、やはり重たいのでしょう。メインギアはなかなか滑走路面を離れようとしません。

主翼も思いっきりしなり、空気をつかもうとしていますが、まだ速度が足りない？！

左翼端が垂直尾翼に隠れるあたりでようやくエアボーン。

この主翼の反り返り、すごい！！

再び、「おお～っ！」とうなり声。

そして上昇するルフトハンザのジャンボ。

慎重に、慎重に速度を上げ、高度を得ていきます。

カッコいい。。。。

“おお～っ”とか、”ううっ”とか、にんまりとかとにかく、感動しました。

大好きなルフトハンザのジャンボをまた見ることができるとは思ってもみなかったし、無事に撮影できたなんて。。。。

なんか、この飛行機を撮影して、魂がちょっと抜けちゃった感じになりました。

でも、他にも目玉はあったんですよ！

マリコさまのいないピーチとか、初めて見る航空会社の飛行機とか、エアフラの特別マーキング付きのA380とか。

それらはまた明日以降掲載していきます。

が、

なんか今日は体調が良くない。。。

胃が痛いし、背中の両脇腹も痛いし、体が重たい。。。

昨日は夕食後すぐに寝ちゃったし。

薬飲んでちょっと休みます。

先週の日曜日の早朝、羽田空港の第１ターミナルの展望デッキで撮影した写真たち。

第２ターミナルよりもいろいろな面白い風景というか、シーンを見ることができるんですよね。

冬の朝は第１ターミナルがおすすめです！

なお、今日はこれから成田空港へ出かけるので文章はちょっと短めになります。。。（時間の関係で）

まずはお向かいの国際線ターミナルで顔を突き合わせていた中国国際航空のA321とJALのBoeing767。

JALの国内線、鶴丸がいっぱい！

Boeing737とBoeing767のトーイング競争。。。ではありません。

手前のBoeing767はプッシュバックを終えたところで、向こうのBoeing737はスポットにトーイング中。

サンアークのBoeing767とスカイマークのハートのBoeing737。

朝から赤いハートに出会えて、なんだかラッキー！！という気分だったのですが。。

サンアークのBoeing767のツーショット。

朝日を受けて、北向きの767と南向きの767がイイ感じ。

もう一つ、767のすれ違い。

こちらは新旧塗装のすれ違い。

今度はBoeing777のすれ違い。

手前はハピネスです。

「JAPAN AIRLINES　夢をのせて日本の空へ」というフレーズが素敵です。

こういう風景を見ると、国際空港だなぁと思います。

梅の花のCHINA AIRLINESとANAの787とちょこっとだけアシアナのA330。

こちらはANAのBoeing787がお尻を向けあっているところ。

今度はANAのBoeing787が並んでいるところ。

ええっ？！

さっき通ったスカイマークの737もハート、でもって。。。。

またハート、それもすれ違っている両方ともハート！！

そういえば、クラブとかスペードやダイヤを最近見てないな。。。　みんなハート？！

ANAのInspiration of JapanのBoeing737とJALのBoeing737「ハピネス」黄色バージョン。

白と黒。

JALのBoeing777とスターフライヤーのAirbus A320。

そのAirbus A320、JA09MCが１番スポットで出発準備をしているところを柵越しに撮影。

右端に柵のフレームが入ってしまい、残念。。。。

でも黒い機体がとってもきれいだったから掲載しちゃいます。

さて、本日はこれから成田空港に向かいます。

今から出発して、成田空港周辺に到着するのは７時半頃でしょうか。

今日の狙いは以下の通り。

まずは水辺の里でアリタリアのBoeing777やシンガポールのAirbus A380を撮影、NCAのBoeing747-8Fもやってきます。

注目は初物のAir IndiaのBoeing787！！

でも、水辺の里でAir Indiaの787を見ちゃうと、キャセイのジャンボの離陸が見られないんですよね～。

８時前後が悩み時になりそうです。

今朝は、また冷え込んでますねぇ。

横浜よりも成田のほうが３度ほど低く、５度。。。。

暖かい服装で行かなくちゃ。

空のてっぺんには半分になった白い月が浮かんでいてとってもきれい。良い天気になる予感！

それでは皆様、良い１日を！！

昨日のスターアライアンスのハミングバード・デパーチャーは実は3便のうちの2番目だったんです。

当日の1番目のハミングバード・デパーチャーは7時42分に離陸したJAL EXPRESSの鶴丸のBoeing737でした。

1番目ということで、離陸滑走の開始を見逃していました。向こう側をタキシングするCHINA AIRLINESのA330や手前をプッシュバック中のBoeing777を撮っていたんです。

そんなとき、左手より離陸するときの飛行機のエンジン音が聞こえ、「おっと！」と急いでレンズを音のするほうに向け、何とかローテーションに間に合いました。

それがこれ。

以前もブログに書きましたが、国内線用の機材はどんどん鶴丸に変身していっていますが、国際線はまだまだサンアークが大活躍。

その言葉通りに、国際線ターミナルにいるJAL機は2機ともサンアークでした。

その手前を上昇する鶴丸のBoeing737-800。

国際線ターミナルの拡張工事もかなり進行しています。

残念なのは展望デッキがその拡張部分まで拡張されていないと思われること。

展望デッキがRWY04側にまで拡張されれば、RWY22にアプローチ・ランディングする飛行機の写真が撮れるのに。。。。

エアボーンが遅かったBoeing737、その左旋回は結構ダイナミックなバンク角でのものとなりました。

羽田VORから4NMって、飛行機にとってはすぐなのかな。

このJALの次にハミングバード・デパーチャーで飛んだのが7時46分に離陸した昨日のANAのスターアライアンス塗装のBoeing767でした。

そして7時49分。

この日の3番目のハミングバード・デパーチャーはJ-AIRのエンブラエルERJ-170でした。

こちらはサンアーク。

小さな飛行機ですが、タキシングしている姿を画面いっぱいで撮影すると、立派なジェット旅客機です。

左斜め前方より照らす朝日に向かうように、RWY34Lに向かいます。

この「朝日に向けて進む飛行機の斜め後ろ姿」っていいですよねぇ。光り方が好きです。

そして離陸滑走を開始。

こうしてみると小さいですよね。

滑走路の横幅よりもかなり短い全幅です。

イイ感じのところでローテーション！！

これは期待できます！！

キター！

まずはANAのBoeing787を背景に上昇するERJ-170。

続いてはなんの変哲もない、国際線ターミナルビルを背景に上昇するシーン。

第2ターミナル展望デッキで撮影している自分とほぼ同じ高さ、ほぼ真正面ということで掲載。

そしてこれ！！

画面右下の「Tokyo International Airport」の文字は後で画像処理ソフトで入れたわけではありません。

見事に綺麗に入ってくれました。

さすがERJ-170！という感じの離陸・上昇です。

右手に延びているクレーンのアームがやや邪魔ですが、飛行機に刺さっていないので良しとしましょう。

ギアの格納も早く、上昇する綺麗な後姿も見せてくれました。

カッコいいですねぇ！

1番目のJAL EXPRESSのBoeing737は離陸開始を見逃し、慌ててローテーションから撮影。「おっ！」というシーンは離陸後の左旋回くらいというちょっと悔いが残るものでした。

2番目のスターアライアンス塗装のANAのBoeing767は機体そのものの価値は十分でしたが、撮影のタイミングがイマイチで、自分としてはやはり悔いが残った。。。。

3番目のJ-AIRのサンアークのERJ-170がこの日の最高の出来でしたね。欲を言えば、富士山が見えなかったことくらい。

また、がんばろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さて、今朝もいい天気ですね。

しかも空気がとっても澄んでいるようで、空の青さも抜群！！

秋晴れというよりも、冬の晴天という感じですが、皆様、良い週末をお過ごしください。

羽田空港の朝、7:30から8:00までの30分のお楽しみ！

ハミングバード・デパーチャー。

北風運用の羽田空港の離陸は普通は東日本行はRWY34R、西日本行はRYW05から上がるんですが、朝のこの30分に3便だけRWY34Lから上がるんです。

その出発方式がハミングバード・デパーチャー。

下図のようにRWY34Lから離陸し、羽田VORから4海里以内で左旋回し、東扇島を北から南に横切ってMIURAポイントに向かうという出発方式。

30分の間に離陸する3便はJALが2便でANAが1便。

この間の土曜日の朝のそのANAの1便はスターアライアンス塗装のBoeing767でした！！

ラッキー！！！

“失敗できない・・・・・”緊張しながら、離陸滑走するスターアライアンス塗装のBoeing767を追いかけます。

ANAのBoeing767らしく、あっという間にローテーション。

国際線ターミナルの前をどんな姿勢で通過するのか気になります。

つま先立ちのスターアライアンスのBoeing767。

もっと粘ってほしかった。。。。

「Tokyo International・・・・」

機体に隠れちゃったよ！

「Airport」が。

でもBoeing787と一緒に撮れたから、ま、いいか。

この日は空気が白くかすんでいて、富士山は見えませんでした。残念。

冬の澄んだ、冷たい空気の日に期待。

とりあえず、ギアを格納するまで待って、1枚。

羽田VORから4海里以内で左旋回。

機内の左側窓側の席に座っている方は空港の景色や、川崎の工場地帯の風景がばっちりと見えているんでしょうね。

乗ってみたいなぁ、ハミングバード・デパーチャーの飛行機。

昨日のシャークレット付きのスターフライヤーのAirbus A320といい、このスターアライアンスのハミングバード・デパーチャーといい、早朝の羽田はうれしいことで一杯でした。

今度は背景に、雪化粧した富士山をしっかりと収めたいと思ってます。

寒い季節になってきて、早朝の撮影は結構きついのですが、いざ空港について飛行機を目の前にし、撮影を始めると、寒さを忘れられるんですよね。

今度の週末も良い天気になりそうです。

そろそろ成田が恋しくなってきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　

ところで、今日は11月22日、「いいふうふ」（良い夫婦）の日ですね。

だからって何もないですが。。。。

惜しい！

もっと早く南側に顔を向けていれば・・・・。

でも、ランディングの瞬間、メインギアから白煙を上げて設置する瞬間を撮ることができたので良しとしよう！

ウィングレット。。。じゃなくて、シャークレット付きのスターフライヤーのAirbus A320。

1度目はスポットインの数コマを見ただけで、「飛んでいるところを見てみたい。。。」と思っていたのですが、

2度目はかろうじて飛んでいる？！ところ。

そしてノーズギア接地の瞬間も可愛らしい白煙がノーズギアから上がりました。

この瞬間も結構すきなんですよねぇ。メインギアの設置ほどダイナミックではありませんが、ノーズギアも頑張っているんだ！という感じ？！

ANAのBoeing787と。

それにしても、このスラストリバーサーを見るといつも笑みがこぼれてしまいます。

モノマネのコロッケさんの紐を引っ張るとカパっと開くかつらを思い出しちゃって。。。

第1ターミナルの南側のスポットに向かうJA21MC。

まだ新しい機体だけあって、黒が濃いです！！

そしてその黒もグランドピアノのように艶があって、深い黒です。

タキシングするJA21MCを斜め後ろから。

いい色合いですねぇ～。

斜め後ろの全景。

光の加減で黒一色ではなく、周囲の景色が映りこんで何とも言えない”色”を見せてくれました。

黒と白。

黒のスターフライヤー、カッコいいなぁ！！！！

窓の列が太陽の光を受け、輝く金色のラインを描いていました。

なんと高貴な姿！

ため息が出るくらい美しい。。。。

いやぁ～、早起きして空港に行って本当に良かったと思った数分間でした。

この日は晴れてはいたものの、空気は白く濁っていてちょっとテンションが下がっていたのですが、このスターフライヤーのJA21MCを見て、そんな下がったテンションが一気に上昇！！

やっぱり空港は早朝や夕暮れ時が楽しいですね。

　　　　　　　　　　　　　　　

さぁ！　いよいよ本日から離煙開始です！

今朝、起きてからの1本目から離煙パイプを利用してます。

№1のパイプから初めて№31までのパイプを1日ごとに交換しながらつづけ、31日後にはタバコが吸いたくなくなるという離煙の道。

31日目が楽しみです(^O^)／

　　　　　　　　　　　　　　

今朝もとっても冷え込んでいますが、とっても良い天気です。

西の空に浮かぶ月がきれいです。

それでは皆様、良い1日を！！