月: 2013年7月

またしても見ることができました！

今度はBoeing737と間違えず、最初から「Boeing767のウィングレット付きだ！」と認識。

JA616J。

RWY16Rに向かう途中、ウィングレット無しの普通のBoeing767とツーショット。

同じ機種に見えない・・・・

いよいよ離陸。

遠くに見える、Boeing737が気になりますよねぇ。

たまに見かけるのですが、どこの737だろう。個人所有？！

ANAのウィングレット付きのBoeing767とツーショット。

ANAのウィングレットはトリトンブルーに塗られて”ANA”の文字が入ってますが、JALのウィングレットは

いぶし銀の無地。Boeing737のウィングレットと同じ感じです。

JALのBoeing787、ANAのBoeing787とJALのBoeing767。

Boeing767は大先輩ですが、ウィングレットを付けてもらって若返った感じ？！

オレンジと白の市松模様の屋根を持つタンク、第1ターミナルから見える名物風景の１つですね。

その手前をかなり長い距離を滑走してから離陸したBoeing767。

やはり国際線、重たいんでしょうね。

A滑走路の横断待ち中のJALのBoeing767の鼻さきをゆるゆると上昇していきます。

これは期待できますねぇ。

そして期待通りの背景で決まった！！

カッコいい。。。

JALにウィングレット付きのBoeing767はこの1機だけ？！

それを短い期間に2回も見られるなんて、離陸する姿を撮影できたなんて、本当にラッキーです。

ANAのウィングレット付きのBoeing767は成田に行けば、そこそこ見られますが、JALのウィングレット付きは

まだまだ希少価値アリですよね！

昨日の名古屋は本当に蒸し暑かった！ 最高気温は３７．１度！！　体温より熱かった。

とうとうこの季節がやってきた。。。という感じですね。

外に出るとじっと立っているだけで汗がどばーっと出てきました。

今日も暑そうです。36度の予報。。。。関東地方のように夕立でもあれば一息つけるのですが、

夕立すらない。上空まで暑いんでしょうね。

週の中日、暑さに負けずに頑張りましょう！！

ANAのBoeing787、ほとんどが羽田から西への路線に就航している。

ということは、冬や春の北風運用の日にはほとんどの便がRYW05からの離陸となり、離陸シーンを

撮影することはかなり難しくなります。

見ることができるとしたら午前9時頃のANAとJALの北京便のRWY34Rからの離陸くらいですよね。

そして、梅雨も明け、夏がやってきました！　待ちに待った南風運用！

離陸はRWY16Rからで、第1ターミナルのすぐ目の前。着陸（アプローチ）を見たければ城南島！

飛行機ファンというか７８７ファンには嬉しい季節です。

ということで、7月7日の日曜日、早朝から第1ターミナルに出かけて、Boeing787の離陸をお腹いっぱい、

堪能してきました。

まずはJA812Aから。

離陸滑走の開始位置も近く、500mmのレンズならフレームいっぱいにその姿を捉えることができます。

国際線ターミナルの貨物エリアには「TOMODACHI」のBoeing787が駐機していました。

Boeing787のツーショット！

翼をグイっとしならせてエアボーン！

これが見たかったんです！

オレンジ色と白の目立つ模様のタンクを背景にBoeing787の上昇する姿をゲット！

うっとりします。

川崎の工場群とBoeing787。もうこのシーンを撮ることができて、本当に幸せでした。

そしてJA817A。

ジャンボよりも数が多く、撮影のチャンスもたくさんあるBoeing787。

今度はズームしっぱなしで思いっきり機首部分に寄ってみました。

ど迫力！

エンジンから吹き出すジェットの噴流が目に見えます。

萌え～。。。ですね！！

そしてJA816A。

この飛行機は熊本行き。

私が羽田でこのJA816Aを見送ったその約1時間半後、熊本空港では熊本在住のフォロワーさんが

その姿をバッチリと撮影されていました。Facebookでその写真を見た時、感動しました！

羽田で私が見送り、熊本でそれを別の方が迎える。

飛行機がつなぐ”縁”のようなものを感じました。

エアボーンの直後、JA819A。

まだ新品のBoeing787。

メインギアが支えていた重量が一気に主翼にのしかかり、主翼がグイっとしなる瞬間。

この瞬間が好きなんですよねぇ。

JA809A。

多摩川、モノレール、首都高川崎線、川崎の工業地帯、そして離陸する飛行機。

RWY22に着陸し、第2ターミナルに向かうBoeing777がA滑走路の横断待ちをしている前を上昇する

Boeing787。

この日のお気に入りの1枚でもあります。

Boeing777-300、長いですねぇ。

青空の中、上昇するBoeing787。主翼が本当にきれいです。

まだ続きます。

次はJA810A。

月のマークの花王の物流センターが遠くに見えます。

小さな炎を吹き出す煙突を背景に上昇。

暑い夏は炎も小さくなるのでしょうか。。。消えかかった蝋燭みたいです。

午前中だけで6機のBoeing787の離陸を撮影することができました。

ジャンボは2機。。。。

Boeing787、増えましたねぇ。

今後はこれが当たり前の風景になるのでしょうね。

今年の初めから5月末まで運行停止期間があり、改修が行われ、運行が再開されたBoeing787。

そして待ちに待った南風運用の羽田空港。

思う存分、Boeing787の離陸を堪能しました。

さて、本日の名古屋の最高気温、36度の予報。

ほぼ体温と同じ熱さの空気に包まれるのかと思うと、気が滅入ります。

炎天下にアスファルトの歩道を歩くと、熱せられたアスファルトからの熱気がそれに加わるんですよね。。。

皆様も熱中症には気を付けて、暑い1日を乗り切ってください。

梅雨明け宣言の翌日、7月7日の七夕の日曜日に羽田空港へ行ってきました。

この日は朝から西風がやや強く、南風運用でした。

こういう日は、航空ファンの多くはきっと城南島海浜公園に出かけて、伊丹空港の千里川土手の

迫力には負けますが、RWY22へアプローチする飛行機の迫力を楽しむのかもしれませんが、昨日の記事でも

書いた通り、とにかく「離陸」が見たかった。。。

Flight Statsで調べると、午前中のしかも早い時刻にANAのジャンボが沖縄に向けて2便も飛ぶじゃありませんか！

というわけで迷わず、第1ターミナル展望デッキに向かうことにしました。

第1ターミナル展望デッキに到着したのは7時半頃。

ほどなくして、ANAジャンボはやってまいりました。

NH125便、7時45分発の沖縄行です。

「Tokyo International Airport」の文字を背景に離陸滑走の絵。

2機並んでいるBoeing787の横でローテーション！

昨日の羽田空港、九州・沖縄方面のカウンターはとっても混雑していました。

この沖縄行のジャンボもたくさんのお客さんが乗っているんでしょうね。

ジャンボ、ここにあり！という感じで最新鋭機を横目に大空へ！

この日見たかった、工場群を背景に上昇するジャンボ様。

それにしてもジャンボの上昇角は鋭い！

この位置じゃ、工場背景というより、国際線貨物ターミナル背景です。。。

やっぱり。。。

煙を吐き出す煙突や工場の建物を飛び越えちゃいました(;_;)

そてにしても、このジャンボの上昇する姿、力強いですよね！

さすが4発機！

うーん、ジャンボは本当に良い！！　おかわり！！という感じです。

ということで、JA8961を使ったNH125便に続いて、今度はその約1時間後に出発するNH127便、

8時45分発の沖縄便を待ちました。

羽田空港での1時間はあっという間。

NH127便はJA8960でした。

ジャンボの向こう側では国際線ターミナルの拡張工事が行われています。

その新ターミナルビルの完成をこのジャンボは見ることができるのでしょうか。。。。

このジャンボも「Tokyo International Airport」の文字と一緒に撮影。

さっきまでいた「TOMODACHI」のBoeing787はどこかに連れていかれてしまいました。

ちなみにANAのBoeing787の向こう側、こちらにお尻を向けている飛行機もBoeing787です。（JAL）

それにしてもJA8960のトリトンブルーは痛々しいです。

塗装の修復のあとがパッチワークのようにあちこちに目立ちます。

斜めのブルーのラインは一部欠けてさえいます。

引退が予定されている機材、塗り替えてくれないんですね。

こちらも勢いよく、上昇していきました。

でも、さっきより工場が入ってくれました。

（って、撮る側の”腕”の問題？！）

カッコいい～！

ジャンボの上昇する姿を斜め後ろから。

上の写真とほぼというか、まったく同じアングルに見えますが、背景は空だけです。

やっぱり、背景には地上の建物や景色が入っていたほうが良いですね。

昨日の記事に掲載したBoeng777のように、機首部分をアップで撮ろうかとも思ったのですが、

その勇気はなかった。。。。

Boeing777のように、何度もチャンスがあるなら思い切ってズームを500mmに固定して機首部分の

アップを狙ったりするのですが、この日の午前中のジャンボの撮影チャンスはたった2回。

無難に機体全体をきちんと撮ってあげなくちゃ！ということで、レンズも70-300mmを使って、

確実に撮影する道を選んでしまいました。

今度は、思い切ってドアップにも挑戦しようと思います。

さて、今週の名古屋は今夜から木曜日まで。。。

名古屋も梅雨が明け、猛暑が続いてます。

名古屋って冬は寒くて、夏は暑いんですよね。。。今日も猛暑日の予報。

頑張って猛暑を乗り越えましょう！！

と思っているのですが、昨日の夜からお腹の調子が悪い。。

ちょっとブルーな月曜日の朝です。

飛行機の写真を撮りに行くとき、特に羽田空港に行くときには「離陸」を撮るのか、「着陸」を撮るのかで

撮影場所に悩みます。

南風の日の午前中、離陸を撮るなら第1ターミナル展望デッキだし、着陸を撮るなら城南島。

南風の日の午後なら、離陸は第2ターミナル展望デッキになります。

北風の日は離陸は第2ターミナル展墓デッキになり、着陸は第1ターミナル展望デッキか浮島町公園に

なります。

そして、その時の「気持ちの持ち様」も大きく影響しますね。

たとえば、プロジェクトがピークを迎え、ちょっと疲れているときにはなんとなく着陸を撮りたくなります。

「Nice Landing！」を期待しているのでしょう。

逆に、無事にサービスインを終え、気持ちにもちょっと余裕があるときには離陸を撮りたくなります。

次のステップに進みたい、より高いところを目指したいという気持ちがそうさせるのでしょう。

今はどうか。。。　「離陸」を撮りたいし、見たいです。

どんな離陸？

こんな離陸です。

上の写真と下の写真、ほぼ同じアングルなんですが、いつも迷うんです。

このようにアップで撮影するときに、「どこで切るか」。

上の写真のように主翼の付け根まで入れて切るとなんとなくバランスは良いのですが、メインギアの

片方がちょん切れている。

下の写真のようにメインギアまで全部入れると、ちょっと間延びしたような感じになる。

主翼の大きさがちょっと小さく感じるようになり、離陸のダイナミックな感じが減少？！

難しいですね。

おまけ：

このように飛行機全体を撮るのも良いのですが、背景が空だけだと寂しいですね。

でも、特別塗装機なのでその寂しさは補ってくれますが。

離陸、

テイクオフ、

上昇、

上向き、

昇る、

高いところへ、

飛行機の離陸を見ていると、とっても前向きな気分になりますし、上昇志向が強くなります。

このままじゃいけない、現状維持？！だめでしょ。

次は？　どうすればもっと良くなる？　と未来志向になります。

というわけで、

関東地方は昨日、梅雨明けが宣言されたし、その通りで今朝はとっても良い青空が広がっています。

そして羽田空港は南風運用。

第1ターミナル展望デッキに行けば、今日の写真のような離陸が見られます。

7時45分発の沖縄行のANAジャンボや7時20分発の松山行き787、7時30分発の岡山行き787の離陸シーン、

撮りに行こうかな。。。

本日は城南島で撮影したBoeing787のRWY22アプローチを一挙公開。

いろんな角度から見た、いろんなBoeing787です。

まずは、いきなり機首部分のアップ！JA811Aです。

こののっぺりとした横顔が座新な感じです。

そしてお気に入りのアングル。

アプローチするBoeing787を真正面から。

アンチ・コリジョン・ライトがノーズギアの2つの車輪の間でピカっ！　まさに正面！

城南島で見る飛行機写真の定番？！

ノーズ部分のアップを1枚目とはちょとｔ違う角度から。

ノーズギアが伸びきってますよね。支柱が銀色に輝いてます。

滑走路の末端を超え、タッチダウンまでは秒読み。

まず滑走路端の縞縞模様がきれいなテール部分に映り込みます。

そして滑走路端に書かれた「２２」の文字が映り込みます。

ほんの一瞬のことですが。

RWY22に向けてファイナルターン中のBoeing787。

斜め前から機体全体を入れての1枚。

翼、しなってますねぇ。

4枚目と似てますが、こちらのほうが好きかな。

斜め前で2つのエンジンと胴体が全部収まるくらいのアングル。

2枚目と似ているけど、こちらのほうが頭上に近いタイミングで撮影。

ノーズギア、メインギア、エンジン、ノーズ、フラップ。。。見るところがたくさん！

飛び去っていくBoeing787。

本日登場したBoeing787はJA803A、JA810A、JA811Aの3機です。

夕方に近い、15時半から16時半の1時間、次々とBoeing787が羽田空港に戻ってきました。

「これを撮ったら帰ろ」と思っても、念のためFlightRadarを確認すると、次のBoeing787が房総半島を

横断中のところが目に入ったりして、なかなか変えることができず、先に掲載したJA801A、JA819Aと

合わせて5機のBoeing787を城南島で撮影してしまいました。

もう、珍しい飛行機ではないですね！

いま、貴重なのはやっぱりANAのBoeing747かもしれない。。。

風が強い週末ですが、関東地方は今日にも”梅雨明け”か！？という微妙な天気です。

今日1日強めの西風の予報なので、羽田空港は南風運用ですね。

城南島ではRWY22にアプローチする飛行機がたっぷりと見られることでしょう。

それでは、皆様、良い週末を！！

今日は羽田空港の第1ターミナル展望デッキから撮影したお気に入りのアングル・背景の写真を

一挙公開します。

第2ターミナルからの風景とはまた一味違った、「都会の空港」らしいシーンが結構気に入ってます。

 ANAのAirbus A320。なかなかピントが合ってくれない苦手な機体でしたが、この日はバッチリ！

ANAのBoeing737と東京モノレール。やった！

モノレールとの絡み、なかなかタイミングが合わないんですよね。

ANAのBoeing767。工場の煙突やつばさ橋のタワーを背景にテイクオフ！！

多摩川の向こう側に広がる工場とその間を通る高速道路の高架をにじませながらANAのBoeing777が

勢いよくテイクオフ！

このBoeing777は長い距離を走ってから重たそうにそろりそろりと上がっていきました。

このBoeing777-300もじんわりとテイクオフ。翼端と尾部のフラッシュライトがピカっと光った瞬間。

JAL EXPRESSのBoeing737。もうちょっと長く走って欲しかったなぁ。。。

JALのBoeing767。これも早すぎる！

JALのパイロットは早めにエアボーンするのが好き？！

Boeing767はもともと早いですけどね。。

サンアークのBoeing767。

こちらはちょっといい感じの場所で上がってくれました。

そしてJALのBoeing777-300。

これは機体の特性でしょうか。やはりじんわりとエアボーンし、そろりそろりと上昇を開始。

翼のしなりが綺麗です。

スカイマークのレッドハート。

久しぶりに見ました。

昨日の名古屋は蒸し暑かった！

今日も昨日以上に蒸し暑いのか。。。真夏日の予報です((+_+))

朝7時時点で既に25℃の夏日、日中は32℃まで上がるとか。。。。

いよいよ夏ですなぁ。

今週末は空港に行きたいですね。

それでは皆様、良い1日を！

不思議なタイトルですが、飛行機の見る角度で気に入っているのが「斜め後ろどアップ」です。

離陸してエアボーン直後のそれとか、アプローチして頭上を通過直後のそれもあるのですが、

本日はタキシング開始直後の「斜め後ろどアップ」です。

まずはBoeing747、ジャンボさまから。

風格を感じますねぇ

次はBoeing787。

ちょっとタイミングがずれてしまいましたが、何とか翼端を収めました。

クイっと反り返った鳥の翼のような翼端。そして波打つ後縁をもつエンジン。

夕方のBoeing777の出発。

飛行機の色が変わり、エンジンの銀色の部分も太陽の光が反射して金色となる時間帯。

ONE WORLD塗装の新鶴丸のBoeing777。

ここだけ見ると、なかなかインパクトがあり、カッコよいです！！

斜め後ろと言ってもなかなか気に入った瞬間をとらえるのは難しです。

一番のお気に入りは1番目のジャンボの角度。

翼端とノーズの先端が同じ位置にくるくらいでしょうか。

さて、今日は急に名古屋に行くことになってしまい、いつもより早起きで、あわただしくブログを更新しています。

明日、日帰りの予定だったのに。。。今日から1泊2日になりました。

名古屋の天気は荒れているようです。雷マークも。

その他、西日本地方は大雨で被害も出ているようです。

皆様、お気をつけてお過ごしください。