LOTポーランド航空のBoeing787

今日は”L”でLOTポーランド航空です。

今年の1月に成田空港に就航したばかりの航空会社、週に3便、Boenig787でやってきます。

朝、8時半ちょっと前にLO079便がワルシャワから到着です。

ちょっと左に傾いているかな? 左のメインギアはがっちりと接地してますが、右のメインギアはまだ半分浮いてます。nr-2752

その後、その傾きを直そうとしたのでしょうか。接地後は右に傾きました。nr-2756

静かな音のスラストリバーサー。

以前も書いた記憶がありますが、大きく書かれている「LOT」、ポーランド語で「航空」の意味だそうです。 nr-2763

スラストリバーサーを閉じました。。。。nr-2765

タッチアンドゴーではありません。時間は10時半ちょっと前、離陸滑走中です。

上の写真から続けてみると、タッチアンドゴーのように見えますが。nr-3585

なかなかローテーションの声がかからないようです。

LO080便、ワルシャワまで10時間40分のフライトです。

つばさはグイっとしなってきているのでもうすぐでしょう。nr-3587

ようやくローテーション。

翼の下面がバッチリ見えますね。nr-3589

メインギアが浮いた瞬間。nr-3590

エアボーンの前後が翼のしなりが最大になりますよね。

見る角度のせいかもしれませんが、このようにエアボーンして数秒後には翼のしなりは少し戻っているような気がします。nr-3592

重たそうにゆるゆると上昇していきます。nr-3593

警備小屋とLOTポーランド航空のBoeing787。nr-3596

このあと10時間以上かけてポーランドのワルシャワ・フレデリック・ショパン空港まで行くんですね。

10時半頃に成田を出発して、現地時間の14時少し過ぎに到着します。地球の自転を追いかけていくので、時間は4時間しか進みません。

10時間飛んでも4時間しか進んでいない?! なんだか不思議ですよね。1日が長くて得した気分になるでしょうね。

 

観閲式を見たのが昨日の事のような気がしてますが、今日はもう水曜日なんですよね。

時間の経過が非常に早く感じます。

朝、会社に行ってPCを立ち上げ仕事を開始!・・・・と思ったらすぐにお昼になっちゃうし、お昼ご飯を食べた後は気が付いたら夕方、という毎日です。

もっと時間が欲しいですね。

ずーっと西回りでジェット機で飛び続けたら時間を稼ぐことができるのだろうか。

10時半に成田を出発し12時間かけてロンドンに行き、そこからニューヨークに行って、ロスアンゼルスに行って、成田に戻ってきたらどうなるんだっけ?!

 

さて、今日も大阪を含む近畿地方はスッキリしない天気です。

昨日も時々雨が降ったりしてました。

気温も低め。

冬の入口ですね。

いつの間にか、電車の中の広告に”クリスマス”や”正月”の文字が。

 

皆様、今日も良い1日を!

平成28年度自衛隊記念日観閲式に参列!

平成28年10月23日(日曜日)、陸上自衛隊朝霞訓練場で実施された自衛隊記念日観閲式に参列してまいりました。この自衛隊記念日観閲式は3年に1度、陸上・海上・航空の持ち回りで開催されますが、今年は陸上自衛隊が実施責任を担いました。写真が選びに選んで40枚近くになりましたので、コメント少な目に一気に掲載してしまいます。

まずは首相が乗ってきたと思われる川崎重工のMCH-101型ヘリコプターです。 nr-7196

最高指揮官である安倍晋三内閣総理大臣。観閲官です。nr-7440

主催者である防衛大臣、稲田朋美氏 nr-7484

目覚ましい功績を挙げた陸海空の部隊が表彰されていました。nr-7512

空挺部隊の落下傘降下。nr-7591

観閲台の正面にドンピシャにライディング。nr-7608

川崎C-1、飛行開発実験団の飛行実験仕様(FTB:フライングテストベッド)です。nr-7662

普通の迷彩塗装と違って、銀色の機体。初めて見ました。nr-7669

CH-47J、観閲飛行部隊指揮官機です。nr-7851

OH-6D、アメリカのヒューズ社が開発したヘリコプターで偵察・観測に用いられています。nr-7865

UH-1J、アメリカのベル社のヘリコプターで多用途機です。nr-7890

AH-1Sの編隊。対戦車ヘリコプターで通称「コブラ」。nr-7907

3銃身の20mm機関砲や70mmロケットポッド4つ、対戦車ミサイルが装備されてます。nr-7922

UH-60JA、これは災害時の救助活動シーンで有名なヘリコプターですね。nr-7940

AH-64D、アパッチロングボウ攻撃ヘリです。nr-7962

CH-47Jの編隊、迫力満点です!nr-7980 nr-7993

LR-2、連絡偵察機。民間名ではビーチクラフトキングエア350です。nr-8031

海上自衛隊の対潜哨戒機、P-3C。nr-8064

おしりの部分の長いアンテナが特徴ですね。おなかにもいろいろついてます。nr-8073

U-36A、海上自衛隊の対空訓練支援機だそうです。右翼についているポッドはカメラで、左翼についているポッドは、ミサイルの目標検知追尾装置だそうです。nr-8105

C-130、ハーキュリーズという呼び名のほうが有名でしょうか。nr-8154

F-2、航空自衛隊の戦闘機。nr-8179

F-15、こちらも航空自衛隊の戦闘機。nr-8219

やっぱりイーグルはカッコいい!!nr-8231

そして車両も。

99式自走55mm榴弾砲。nr-8398

最新の10式戦車。nr-8412

昔の戦車よりも平べったくて、速そうでカッコいいです。nr-8429

機種名はわからないけど、アメリカ陸軍のヘリコプターだと思います。nr-8478

そしてこれが見たかった!!

アメリカ海兵隊の海兵機動展開部隊(MV-22)のオスプレイです。nr-8505

このオスプレイ、大きなプロペラでしたが、音は非常に静かでした。nr-8519

東日本大震災や熊本地震において救援活動支援や物資輸送支援に力を貸してくれた飛行機です。nr-8520

垂直尾翼に「竜」って書いてありますね。nr-8523

そしてアメリカ陸軍のストライカー装甲車?!nr-8546

そして・・・・・

ブルーインパルスです!!nr-8578 nr-8582

正面から向かってきて左右に分かれ・・・・大きなハートを空に描きました。nr-8622

heart_bi nr-8641 nr-8644

この後もいくつかの科目をおこなったのですが、カメラがおかしなことに・・・・

シャッターは押せるのですが、SDカードに記録されないという非常事態が発生!!!

本当に残念でした。

普通ならSDカードに記録するためにあまり連写できないのに、妙にカシャカシャ連写できているからおかしいなとは思ったのですが・・・・。

朝のうちは曇りでしたが、観閲式が始まる10時半頃から徐々に雲がとれ始め、観閲飛行が行われる頃には青空も見え始め、ブルーインパルスはご覧のような空でした。

ということで、10月23日に参列してきた自衛隊記念日観閲式の写真でした。

27個部隊、4000名の自衛隊員が参加し、約50機の飛行機による観閲飛行と約280台の車両による観閲行進が行われた観閲式、素晴らしい式典でした。

参列する機会をいただき、本当に感謝です。

昨夜は観閲式の興奮が冷めなかったからでしょうか、夜中の1時半に目が覚め、それからも寝ては起き、寝ては起きで・・・・この時間になってしまいました(^-^;

今日の昼間、絶対に眠くなるでしょう。

 

さて、10月最後の週が始まりました。もうあと8日で11月になっちゃうんですね!

夏が終わったばかりだと思っていたのに、早い・・・・・

今週も頑張りましょう!!

皆様、良い1週間を。

LufthansaのAirbus A340-300

A CDEFGH JKと来て、今日は”L”です。ようやく半分まで来ましたね。

”L”といえば、Lufthansaでしょう。

到着から出発までたっぷりとご覧いただきたいと思います。写真枚数が多いので、コメントは控えめに。。。

まずはファイナルアプローチシーンから。(メラメラですが)nr-2524

CFM56エンジンの特徴のあるスラストリバーサー。パカっと開く感じ?!

A340-300はCFM56(CFMインターナショナル)ですが、A340-600はTrent500(ロールスロイス)です。nr-2531

「NARITA」の前で記念撮影。Welcome to Japan!

-600は長いなぁと感じますが、-300はバランスが良くて、エンジンが4つあって、カッコいいですね!nr-2535

こちら(第1ターミナルの展望デッキ前)に曲がる直前。この後右折します。

曲がるといえば・・・・nr-2541

曲がるといえば、曲がる途中で正面顔を撮影するチャンス!nr-2547

このエンジンが4つとも見える微妙な斜め前からの絵が好きなんです。nr-2550

このA340-300にも名前が付けられています。ルフトハンザの飛行機にはドイツの都市の名前が付けられていますが、このA340-300は「Villingen-Schwenningen」(フィリンゲン シュヴェニンゲン)と描かれています。

Villingen-Schwenningenはドイツ南西部にあるバーデン・ヴゥルテンベルク州にある街です。

ドイツの有名な湖、ボーデン湖沿いの街で、元バーデン州のVillingenと元ヴゥルテンブルグ州のSchwenningenが合弁されて1つの都市となりました。

日本の場合は市が合併されると新しい名前になることが多いですよね。浦和市・大宮市・与野市・岩槻市が合併してさいたま市になるとか。。。

ドイツではVillingen-Schwenningenのようにくっつけるんですね。nr-2556

機首とエンジンと翼とメインギアが全部見えるお得な角度から1枚。nr-2558

そして出発の時。

スイスとドイツとアメリカとちょっとだけスカンジナビア(デンマーク、ノルウェー、スウェーデン)。nr-3310

「NARITA」の前に来てもノーズギアを持ち上げる気配なし。。。どこまで走るんだろうか。nr-3317

この角度になってようやくローテーション。

A340の特徴の1つですが、機首を高く持ち上げます。nr-3323

エアボーン直前。nr-3324

エアボーン直後。

美しい・・・・nr-3325

そろりそろりとエアボーンした時の姿勢のまま、高度を徐々に上げていきます。nr-3327

斜め後ろからのA340-300。

この飛行機が最も美しく見える角度だと思います。nr-3329

LH711便、フランクフルト行。

12時間のフライトの始まりです。nr-3332

以前はBoeing747-400やAirbus A340-600が成田に就航していましたが、羽田からミュンヘン行きやフランクフルト行が就航すると、成田はこのフランクフルト行のみになり、さらに機材もA340-600からA340-300になりました。ダウンサイジングですね。しかも羽田は毎日出発ですが、成田は毎日ではなくなってしまいました。(月・水・土)

羽田と成田・・・今後、どうなっていくんでしょうね。

 

昨日は数年前にやっていたプロジェクトの同窓会がありました。

なんと、1名を除いてみんな転職・・・・。

名刺交換会があり、新天地での活躍話もあり、なかなか楽しい集まりでした。

かつて一緒にプロジェクトを進めていた仲間が成長し、キャリアアップし、活躍している話を聞くのはうれしいですね。

 

さて、今週末はなんだかすっきりとしない天気のようです。

秋晴れ・・・・にならないかなぁ

それでは皆様、良い週末を!

 

 

 

KOREAN AIRの777、737

”J”の次は”K”、昨日のJIN AIRの親会社である”KOREAN AIR”です。

”K”といえば、真っ先に思い浮かべるのは”KLM”だったのですが、この日に撮影した”KLM”はすでに掲載済でしたので、”KOREAN AIR”となりました。

「ナッツ リターン」で有名になってしまったKOREAN AIRですが、韓国のナショナルフラッグキャリアです。

まずはBoeing777の離陸シーンから。

Boeing777-200ERですが、短い離陸滑走でローテーション! ちょっとびっくり。

KE702便のソウル行きです。 Boeing777のローテーションをこの角度で見ることができると嬉しいですね。nr-4652

あっさりとエアボーン。

カッコいいです!!

この日のKE702便、ソウルまでの飛行時間は1時間50分でした。(by FlightAware)

成田空港を13時3分に離陸し、現地に14時53分に到着したとのこと。

韓国のソウル、近いですね。nr-4654

正面に来る前にもうギアの格納を開始。nr-4659

ギアを格納し、上昇する姿も撮ることができました。nr-4665

続いてBoeing737、Boeing737-900です。

-900ってあまり見ないですよね。

Boeing737-800よりも約2mほど胴体が長いんです。

あの可愛らしいずんぐりむっくりのBoeing737のイメージは無いですよね。nr-4670

ソウル行きのBoeing777よりもかなり長いこと走ってようやくエアボーン。nr-4672

こちらはKE716便で、ソウルよりも日本に近い半島南側の金海国際空港行きです。飛行時間は1時間38分。

羽田から北海道に行くのと変わらないですよね。

Boeing737-900、長いですね。。。nr-4674

KOREAN AIRですが、私にとっては思い出の航空会社なんです。

初めてアメリカに行くときに乗った航空会社です。

アメリカに陸上単発のライセンスを取得しに航空留学するときに乗りました。

当時のKOREAN AIRはたしか、IATAに加盟していなくて、JALやANAなんかよりも格安でアメリカまで行くことができたんですよね。

Boeing747でロスアンジェルスまで飛びました。

乗客もまばらで、3列シートを独占し、寝るときにはひじ掛けを上げて横になって寝たフライトでした。

その後、大韓航空撃墜事件など悲しい事故もあり、最近ではナッツリターンという出来事まであり、あまり印象の良くない航空会社になってしまいました。

ところで、大韓航空のAirbus A380って、もう成田空港にはやってこないのでしょうか。

韓国と日本の関係もあまりよろしくないようなので、訪韓・訪日客が減っているのでしょうか。

 

今日は金曜日、今日を無事に乗り越えれば明日・明後日は休みです。

今週はとにかく疲れました。へとへとです。

要件定義って本当に難しいです。コンピュータシステムは出来上がるまで目で見ることができません。

目に見えないものをいかにしてイメージ化し、「こういうものを作りましょう」と顧客と合意するか。

要件定義の難しさです。

今あるものを形を変え、機能を強化するくらいであればよいのですが、新しい業務を考えだし実現しようとするのは本当に難しいです。

 

それでは皆様、良い1日を!

JIN AIRのBoeing737

本日も”J”です。

「JIN AIR」

始めてみる航空会社で、どこの航空会社?!と思いました。

垂直尾翼の付けて付近のレジ番号を見ると「HL7562」とあります。韓国の飛行機でした。

JIN AIRは韓国の格安航空会社(LCC)で大韓航空の子会社なんですね。

成田空港には2016年7月から定期便として就航したとのことで、初めて見ました!

ソウルからのLJ201便が成田空港に到着しました。 nr-3178

眉毛があるBoeing737-800ですね。

このHL7562は元々大韓航空が使っていた機材です。nr-3194

さて、1時間ちょっと後、10時50分発のLJ202便として今度はソウルに向けて出発です。

垂直尾翼のロゴマーク、蝶でしょうか。

左半分の青というか水色、JIN AIRの文字のAIRの水色、これは大韓航空の水色と同じなのでしょうね。

JIN AIRの”JIN”ってどういう意味なのだろうか。漢字で書くと「仁」?!

ところで、この写真で気になるのは飛行機の向こう側、滑走路の脇で草刈りをしている人?

滑走路のすぐわきまでやってきて作業しています。

滑走路は閉鎖されているわけではなく、普通に飛行機が離発着してます。

あそこで飛行機を見られたらド迫力でしょうね!!nr-3781

離陸滑走中の写真はメラメラで使い物にならず、いきなりエアボーン後の写真からになります。

11時少し前で出発ラッシュが始まっていて、飛行機が並んでいたんです。その並んだ飛行機からのジェット排気が滑走路を走る飛行機をにじませます(^^;)nr-3936

初!JIN AIRの離陸シーンです!

色合いはソラシドのピスタチオグリーンに似てます。垂直尾翼のマークも蝶のようで可愛らしいですね。nr-3938

ほぼ真横。

これがJIN AIRのBoeing737-800です。nr-3942

空が2色に分かれていました。

ギアの格納も終盤を迎え、もうすぐクリーンな姿に。nr-3948

最後にギア格納後のJIN AIRを。

ソウルまで2時間ちょっとのフライトです。nr-3953

今日はJIN AIRという初物でしたが、撮ったことすら忘れていました。。。

まだ、見たことが無い航空会社があるんですね~。

しかもここ数年は格安航空会社(LCC)も登場し、航空会社自体が増えたりしていますから、見たことも聞いたこともない航空会社にいきなり出会ったりすることもあります。

このJIN AIRがまさにそうでした。

この写真を撮影したのが、9月の最初。

もう1か月半以上が経過しました。

まだこの日の成田の写真は残ってます。まだ”J”ですからね。

でもそろそろ成田空港に行きたくなりました。 秋というか冬の入口になり、空気も澄んできてメラメラも少なくなってくる時期ですよね。。。

 

さて、昨日から大阪に来ていますが、大阪は暑い!

もう夏物はしまっちゃったし、東京は涼しかったから上着を着てきたのですが、大阪は夏日じゃないですか!

今日は昨日程ではないですが、それでも夏日の予報です。

これから客先に向かい、午前・午後のミーティングダブルヘッダーです。

長い1日になりそうです。

 

それでは皆様、良い1日を!!

JALのJET KEI

Jejuに続いての”J”はJALのJET KEIです。

JALだからJejuより先じゃん!と言われそうですが、フォルダ名にJET KEIってつけてたのでJejuの次になっちゃいました(^-^;

ということで、JET KEIの離陸シーンです。

飛行機は長いBoeing777、Boeing777-300ERです。nr-3971

NARITAの前でローテーション。

翼がしなってますね! 向こう側(左側)の翼端も見えます。

錦織選手も見えてきました。 nr-3975

エアボーン寸前、というか、左脚はすでに浮いてます。

飛べ!KEI!nr-3978

飛んだ!

このJET KEIに会うのは2度目。

飛行機に自分の顔が描かれるのってどんな気分でしょうね。いいなぁ。nr-3979

翼をしならせて上昇。 nr-3981

横から見るとちょっと長いなぁと感じるBoeing777-300ERですが、この角度から見ると良い感じ、美しいです。nr-3984

世界の頂点にチャレンジし続ける錦織選手。

その真摯な姿に感動を覚える人は多いでしょう。

JALも「チャレンジ」・「プロフェッショナル」を掲げて日々の安全運航に取り組んでいます。

錦織選手とJALには通じるものがある・・・・ということで、JALは錦織選手の公式パートナーとなって応援しているんですね。

 

さて、今日はこれから大阪に向かいます。

一気に飛んでいきたいのですが、今日もやっぱり新幹線。

「どこでもドア」があればなぁと真剣に思う今日この頃です。

 

それでは皆様、今日も良い1日を!!

 

JEJUのBoeing737、ニコっ!

”H”のHong Kongに続いて、今日は”J”のJEJU AIRです。”H”や”I”はほかには見当たらなかったんです。

”H”ではほかにはHAWAIANやHK ExpressやHAINANなどがありますね。

”I”は・・・・IBERIA、IBEXがありますが、この日はお目にかかることはありませんでした。

ということで、いきなり”J”のJEJUです。

もうおなじみになった韓国のLCCですね。

ローテーション!nr-4357

機首を上げたと思ったら、すぐにエアボーンしました。nr-4358

垂直尾翼とウィングレットのウィンクしたおじさんのマーク、カワイイですよね。

見ているこちらまで笑顔になります。

右下にカッコいい消防車も入れてみました。nr-4361

正面に来るまでにギアの格納を開始。

JEJU AIRのおなかはオレンジ色、だから、メインギアのホイールキャップもオレンジ色。nr-4363

機体の後部にハングル文字で何か書いてあります。

「済州航空」とでも書いてあるのでしょうか。。。。

このJEJU AIRですが、新しいデザインが登場したらしいのですが、まだ見たことがありません。

新しいデザインではこのウィンクのおじさんはなくなっちゃったとか。nr-4366

ギアを格納して上昇するところもバッチリです。

早く離陸し、早くギアを格納してくれたおかげです。nr-4371

なので、もう1枚。

上の写真だとウィングレットで「JEJU AIR」の文字の一部が隠れていたので、もう少し先に行ったところで1枚。

主翼の上から「JEJU AIR」と機首が見えるこの角度。

”後追い”ですが、私は好きです。nr-4372

11時50分発の7C1101便、チェジュ行きではなくてソウル行きです。

成田から済州への直行便ってないんですね。

JEJU AIRは就航しているのですが、JEJUへの直行便は無し・・・・。そうなんだ。

Wikipediaで調べてみても、済州国際空港発着の国際線は運航していないようです。

 

さて、昨日は飛行機が好きな人の集まりに出席してきました。

いつもの写真を撮るメンバーではなく、以前、同じ会社だった人つながりです。

みんな、会社では同じ趣味の人がいなくて会社ではなかなか飛行機の話で盛り上がることがないという同じ境遇のメンバーでした。

昨日は普段会社では話すことがない飛行機の話を思いっきりすることができました。6人集まったのですが、都内の会議室を借りて、プロジェクターを使って各自の飛行機話をプレゼンしあったんです。

私もブログでは公開できない動画や映像などを一部ですが紹介したりしました。

他の参加者のいろんな話や写真や資料を見ることができて、本当に楽しかった!

やっぱり同じ趣味の仲間と趣味について語り合うって、楽しいですね。

あっという間に3時間が過ぎてしまいました。

 

月曜日の夜に飛行機で元気をもらいました。

頑張ろう。

 

それでは皆様、良い1日を!

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