マリメッコ、どの瞬間がお好き?

最近、1回の記事に掲載する写真の枚数が増えている気がします。

「断捨離」ができなくなった?!

どの瞬間もカッコよく、捨てがたく、手放せないんです。

離陸で最低6枚、着陸でも4、5枚は使ってしまいます。

皆様はどの瞬間がお好きでしょうか?

まずは離陸滑走中でやや斜め前からの構図。

(1)頑張って加速している感じが好きなんですよね。特に滑走路の中間を示す白い3本線を通過するところは「もう真ん中だよ!」という気になります。NR-2368

(2)そして真横からの構図。「フィンランド航空のAirbus A340-300です。レジ番号はOH-LODです。」といういわゆるスポッターっぽい写真。NR-2374

(3)ちょい斜め後ろからになりますが、ノーズギアを持ち上げたところ。翼もしなって、下面が見えるんです。NR-2378

(4)ノーズギアを上げながらも加速し、もうすぐ浮くぞ!という写真。上の写真よりも更に機首が上がっていて、離陸しようと努力している感じがしていて好きです。NR-2380

(5)そしてこちらはエアボーンの寸前の写真。よく「かかと立ち」と表現している瞬間です。機内では”ゴトゴト”という音が消え、左右に振られるような変なGが消える瞬間です。NR-2383

(6)エアボーン直後の滑走路面からメインギアが離れた写真。「浮いた!」という感動もありますが、Airbus機の場合、この斜め後ろから見たところが最も美しいと思う、そんな写真でもあります。NR-2385

(7)イニシャルクライム(初期上昇)中の写真。成田空港の場合、背景の森があり、その森がジェット排気でにじむので、そこがまた良いんです。Airbus A340の美しさも十分に表現されている瞬間です。NR-2389

(8)そして飛び去って行く飛行機。本当はここでギアしまわれていれば最高なのですが、格納動作の途中でも良し。目的地に向けて飛んでいく!という力強い意思を感じますし、「上昇」という言葉がとても前向きな気分になります。上昇する、目的地に向かう、加速する、、、いずれも前向きな言葉ですよね。NR-2391

本日はフィンランド航空のマリメッコ塗装のAirbus A340-300でした。

皆様は(1)から(8)のどのシーンが好きでしょうか?

私はどのシーンも同じくらい好きで、なかなか選ぶことができません。

この中で1枚だけ写真展に出品していいよとなったら・・・・(6)のエアボーン直後の写真でしょうか。

う~ん、難しいですね。

以前よりも写真が増えたのはどういうわけでしょう。

以前より飛行機が好きになり、どの瞬間も手放せなくなったってことか?!

それとも飛行機のカッコよく見える多くの瞬間を逃さず撮ることができるようになったということか?!(自画自賛・・・)

まぁ、これからもこうした多くの瞬間を捉え、掲載していきたいと思います。

 

さて、今朝は冷え込んでますね。

半そで半ズボンの寝間着で寝ていて、今もその格好でブログを更新しているのですが、寒いです。

窓の外はオレンジ色に染まった屋根と青くて高い空が広がってます。

「秋」ですね!

会社ではB型のインフルエンザに罹ったという人が二人もでました。もうインフルエンザの季節です。まだ予防接種もしていないのに。。。

空気が乾燥してきました。加湿器も必要になってきましたね。

うがいと手洗い、加湿、風邪の予防対策をしっかりと行って、健康に毎日を過ごしたいものです。

皆様も、健康に気を付けて良い1日を!

ルフトハンザのAirbus A340のテイクオフ

羽田空港で見られるルフトハンザのもう1つの4発機、Airbus A340-600。長いA340です。

こいつは10時少し前にミュンヘンからやってきて、12時半頃に再びミュンヘンに向けて飛んでいきます。

久しぶりにこのA340の離陸を撮影しました。

東京ディズニーシーの山が見えるあたりでローテーションでした。

このD-AIHBの愛称は「Bremerhaven」、ブレーマーハーフェンは北海に臨むブレーメン州の港湾都市です。Bremerhavenはドイツ語で「ブレーメンの港」という意味だそうです。

ブレーメンといえば、ブレーメンの音楽隊という話を思い出しますね。NR-2761

細長く美しい飛行機が飛び上がろうとしています。結構つばさがしなってますね。長くておしりが滑走路につきそうでちょっとひやひやしました。NR-2763

東京ゲートブリッジを背景にエアボーンする瞬間。

胴体が細いからでしょうか、エンジンがとっても大きく、太く見えます。NR-2765

昨日のジャンボと同じように機首部分をどアップで!

この角度の機首部分のどアップが大好きなんです。

カッコいいですね~! そしてAirbus A340は美しいですね~!!NR-2766

そして東京スカイツリーショット。第2ターミナルにいた飛行機のエンジンの排気で空気がメラメラしてNG写真になっちゃいました。 ちょうど出発機で立て込んでいたんですよね。。。

この後第2ターミナルにいた飛行機は一気に出発してしまい、しばらく静かに、空気も冷えたので昨日のジャンボはきれいに撮れたのですが、このA340の時はNGでした。NR-2770

とっても美しいAirbus A340の斜め後ろ姿。

昔、「見返り美人」という浮世絵(?)があったと思いますが、見返らない美人飛行機がこのA340です。伸びた翼がきれい、細い胴体がきれい。NR-2775

そしてこのA340、がっつりとした右旋回を見せてくれました。これは城南島で撮影していたら楽しかったかもしれませんね。NR-2779

そして対岸の上空にモクモクと育っていた雲の手前を上昇していきました。

この日は本当にビールが美味しい夏日でした。空も夏の空。美味しそうな雲がそこかしこに浮かんでいました。

昨日はとっても寒い日でしたが、日曜日は本当に夏に逆戻りしたかのような陽気でした。NR-2804

Airbus A340-600の離陸を撮ったのは本当に久しぶりでした。羽田空港のお昼に第2ターミナルに行けばいつでも見られるのですが、いつも見られるとかえって見なくなるんですね。

東京の人が東京タワーにあまり行かないのと一緒?!

なので、こうしてたまに写真に収めてみると新鮮でした。

もう少しメラメラが出ない季節になったら、またリベンジしたいと思います。

今回は良いところでメラメラに邪魔されちゃったので。。。

本日は10月6日、1974年の今日、宇宙戦艦ヤマトの第1話が放映されました。41年も前の事だったんですね。今になってみると「??」ということが多い宇宙戦艦ヤマトですが、当時は熱狂的に毎回の放映を楽しみにしていたものです。あとは国際協力の日であり、役所改革の日だそうです。

今朝もすっきりとした青空が広がっています。昨日と同様にちょっと肌寒い朝ですね。

昨日ビックリしたのは”コート”(?)を着ている人が現れたこと。今朝のZIPの天気のお姉さんも薄手のコートを着てますね。私のスーツはまだ夏物の薄いスーツです。。。

それでは皆様、今日も良い1日を!!

 

 

昨日のルフトハンザのBoeing747-8i

土曜日は天気が良かったのに羽田空港に行かず、青く高い空を見ながらちょっと後悔してました。

そして日曜日、雲はやや多いものの青空も広がっていて空港日和!

北風でしたが、関係ない! ビールを飲むつもり十分だったので車ではなく電車で羽田空港に行ってきました。

最初はもしかしたら第1ターミナルの展望デッキの南端からR2-D2が見えるかな・・・と思って第1ターミナルの展望デッキに行ったのですが、残念ながらスターアライアンス塗装のBoeing777しかいませんでした。

ちょっとがっかりしながらも椅子に座って飛行機を眺めていたら遠くのアプローチコース上にちょっと大きめの飛行機の影が。。。!

ルフトハンザのBoeing747-8i、ジャンボでした。

ロシアの上空を通って新潟上空から日本列島を横切って羽田空港にやってくるのでRWY34Rに降りるもんだと思っていたら、RWY34Lにやってきました。

これはラッキー! こいつのランディングシーンはまだちゃんと撮ったことがありません。いつもRWY34Rだったから。ということで、いきなり真剣モードで撮影しました。

まずはアプローチ中のジャンボから。浮島のジャンクションが結構近くに見えます。NR-2577

スレッショルドを超えました。

結構アプローチ中も翼がしなっているんですね。NR-2582

ノーズを少し持ち上げ、揚力を増し、降下率を0に近づけながら高度のカウントダウンが続きます。間もなく接地です。NR-2584

川崎の工場群を背景にランディング!! すごくうれしい!!

ルフトハンザのBoeing747-8iのランディングシーンが撮影できたのは、本当にサプライズでした。まさかこっちに降りてくるとは。柔軟運用になったという羽田空港とはいえ、忙しい空港。なかなかイレギュラーなことはしないだろうと思っていたのですが、このルフトハンザのパイロット、強くRWY34Lへのランディングをリクエストしたのでしょうか。。。NR-2587

減速中、ちいsなあJ-AIRのエンブラエルとすれ違いました。サンアークのJ-AIRと紫色に黄色の鶴丸のルフトハンザ。なんかよい感じ。NR-2598

十分に減速してから誘導路に入り、国際線ターミナルの方にやってきます。

後ろにはビジネスジェットが沢山! NR-2614

ルフトハンザのジャンボが降りてきたので、今度はルフトハンザのAirbus A340の上がりを撮ろうと、第2ターミナルに移動することにしました。

その移動の途中、いつもの通り6階から1階までエレベータで一気に降りてバス乗り場へと歩き始めたのですが、その時に「Airmanさんですか?」の声が。

一緒にエレベータから降りたとても綺麗な女性の方から声を掛けていただきました。いつも当ブログをご覧いただいているとのことで、本当に嬉しかった!!昨日の1タミからの風景はちょっと空気が白くなっていて秋晴れのすっきりとした空のもと。。。という状態ではなかったのですが、それを残念がっていたことからもきっとそれまで飛行機をご覧になっていたのでしょう。ほんの少ししかお話しできませんでしたが、とても幸せなひと時でした。ということでそのまま連絡バスで第2ターミナルに行き、展望デッキの北側のいつもの場所に陣取ってビールを飲みながらルフトハンザのA340を待ちました。

その写真はまた明日ということで、今日は14時5分発のBoeing747-8iの離陸シーンを先に掲載します。

もうビールを2杯も飲んだ後なのですが、次の写真がぼやけているのはそのせいではなく、メラメラの空気のせいです。NR-3508

南に延長されたその端っこから離陸滑走を開始し、滑走路の中間点でもまだ疾走、加速しています。NR-3513

目の前をちょっと通過したところでローテーション! 滑走路が南側に延長されたおかげでこのポジションでのローテーションを撮ることができるようになりました! 北風運用万歳ですね。NR-3515

東京ゲートブリッジを背景にエアボーン寸前のBoeing747-8i。NR-3519

機体はD-ABYQ、「シュレースヴィヒ ホルシュタイン」号です。

エンジンの内側から細長い白い水蒸気の筋が発生し、翼の上面に流れてます。NR-3520-2

上昇を開始したジャンボ。カッコいい~!!

9月30日の記事で成田でのルフトハンザのBoeing747-400の着陸・離陸の写真を掲載したばかりですが、このBoeing747-8iもなかなかカッコいいですね。NR-3523

東京スカイツリーとジャンボ!! バッチリでした!!NR-3527

大都会東京のビル群をにじませながらゆるゆると上昇を続けるジャンボ。フラップも結構降ろしてますね。こうして見ると。NR-3529

北風運用の日の羽田空港で、目の前で離陸シーンを見ることができる唯一のジャンボがこのルフトハンザのBoeing747-8iです。タイもキャセイも北風の日はRWY05から上がりますから。

一番うれしいのは、午前中は南風運用で、午後は北風運用という天気。そうすれば午前中は順光の第1ターミナル展望デッキでタイとキャセイのジャンボのテイクオフを目の前で見て、午後からは第2ターミナルの展望デッキに移動してルフトハンザのA340やBoeing747-8iの離陸を見ます。午後も南風でも良いのですが、そうなるとエアボーンの位置がかなり南側になり撮影が厳しいので、やっぱり午後は北風が良いですね。

ところで、

昨日から家のPCの様子がおかしいんです。PCの調子というかWindows10がおかしいんです。

画像ファイルを扱っているとクラッシュして再起動しちゃうんですよね。特にエクスプローラーでサムネイル表示中に発生する頻度が非常に多い。

時々はLightRoomでの読み込み中にクラッシュ&再起動したりするし、何回かは画像ファイルを外付けHDDにコピー中にもクラッシュ&再起動しました。

もういい加減にしろ!という感じ。 Windows10にする直前に作っておいたWindows8.1の回復ドライブで元に戻すかどうか悩み中です。この状態が継続するなら戻すしかないですよね。

もうWindows10にしてから1か月以上経過しちゃっているので、元に戻すには回復ドライブを使うしかありません。

どうしよう。。。。

せっかく昨日の日中は羽田空港に行き、素敵な出来事もあり、ルフトハンザの2機の4発機の離陸も撮影し、良い気分だったのに、Windows10のせいで夜からちょっと気分が重たいです。

それでは皆様、良い1日を!良い1週間を!!

THAIのBoeing787、Take Off

今日もBoeing787です。今日はTHAIのBoeing787。羽田空港にちょこっとだけ来ていた時には結局撮ることができませんでしたが、成田空港ではほぼ行くたびにその離陸する姿を撮らせていただいてます。成田に飛来するBoeing787の中でもこのTHAIのBoeing787が一番カッコよくて好きかな。。。

なので、顔のアップ写真から。NR-0560

成田空港に到着したTHAIのBoeing787、HS-TQEです。今年の4月に登録されたばかりの新しい機体です。NR-0566

顔の横には「KOSUM PHISAI」と書かれています。

聞いたことのない単語。。。。調べてみました。

タイのバンコクの北東方向、カンボジアの上の方にあるマハー・サーラカーム県の北の方にあるコサム・ピサイという群の名前なんですね。

分かったのはそれだけ、飛行機の名前に付けるくらいなので有名な観光地があるのかと思いきや、何も検索できず。。。 どんな街なんでしょうね。NR-0577

エンジンのコーンがまだ青々としている新しい飛行機。いいですねぇ。NR-0583

さて、ここからは離陸シーン。成田空港のRWY34Lを離陸するTHAIのBoeing787は初めてです。どこらへんで上がってくれるのでしょうか。NR-2272

滑走路を半分走ってもまだしっかりと地面にへばりついてます。全力を出して走っていないのか、重たいのか、、

ん?HS-TQF?! さっき降りてきた飛行機と違う! 先に降りていたBoeing787がいたんですね!

こちらは今年の8月に登録されたばかりの本当の新品です!NR-2280

ようやくローテーション。こうして翼の下面を見せながら機首を上げるシーンは何度見ても良いですねぇ!NR-2282

そしてちょっとだけ右に傾きながらエアボーン。NR-2285

いつも写真を撮っていて思うのですが、メインギアの向こう側に見える設備は何なのでしょうか。自然の中にあるゴチャゴチャ感という感じで気に入っているのですが、毎回気になってもいます。NR-2288

緑の中を上昇するBoeing787。NR-2291

そして空に飛び出して、上昇を続けるBoeing787。メインギアの角度が変わったのにお気づきでしょうか。2枚前は後ろが下がっていて、上の写真では機体と平行になり、次の写真では前傾に。ギアの格納準備でティルトアングルが変わるんですね。NR-2293

さて、もう1機、8月22日に撮影したTHAIのBoeing787です。ご覧のように機体右側の横にはタイ語で街の名前が書かれているんですね。

全く読めません。。 NR-6871

機体はHS-TQFで、上に掲載した9月20日に撮影したのと同じ機体でした。こちらは8月20日に撮影した写真なので、こちらのほうがデリバリー直後ということになりますね。NR-6886

ちょっと遠くて見えないかもしれませんが、拡大してみると「KONG KRAILAT」と書かれています。

調べました。

タイのバンコクの北の方にあるスコータイ県の南の端っこにある街、KONG KRAILAT・・・・カタカナ表記は分かりませんでした。コン・クライラート?!NR-7002

やっぱり南風運用の日のRWY16Rからの上がりはメラメラ・・・・

成田空港の第1ターミナル展望デッキからの撮影はやっぱり北風運用の日が良いですね。 NR-7013

ということで、一昨日のR2-D2塗装のBoeing787の羽田到着にちなんで、昨日・今日とBoeing787の写真を掲載してきました。(ちなんでいない?!)

昨日は結局、床屋さんに行ったり、長男の手伝いで車にキャリアを付けたりで、結局のところ空港には出かけませんでした。

今日も秋晴れになりそうです!風は北東から東北東ということですので北風運用ですね。

ビールでも飲みに、空港に行こうかな。。。

昨日のような高い空の下、飛行機を見ながら飲むビール、美味しいでしょうね。

それでは皆様、良い1日を!!

JALのBoeing787、3連発

昨日、お昼過ぎの羽田空港にはANAのR2-D2デザインのBoeing787がアメリカから到着しました。

もちろん、私は仕事をしていたので見に行くことはできませんでした。

まぁ、これから何度でも撮るチャンスはあるだろ。。。ということで。

今日は成田空港ではたくさん見ることができるJALのBoeing787の写真を3機分、掲載させていただきます。

まずはふつうに離陸シーンを。

まずは離陸滑走中。NR-2041

そしてエアボーンの瞬間。

「JAL SKY SUITE 787」と書かれたBoeing787で、JA861Jです。

JALが今年の6月10日に受領した最初のBoeing787-9です。そして私にとっては初めてのJALのBoeing787-9。NR-2048

Boeing787-8に比べるとやはり長いですね。そしてバランスも良い。

Boeing787が一段とカッコよくなりました。NR-2057

さて、ここからはドアップばかり。

海外の航空会社はめったにとることができないので、どうしても安全に、全体の写真を撮るようにしてしまいますが、JALやANAの飛行機ではこうして大好きなドアップにチャレンジしたりします。NR-2225

上の写真撮影直後、アンコリが光ったのでもう1枚。

このくらいの近さで見ると迫力ありますよね!ジェット排気が目に見えるのも良い!NR-2226

最後に機体全体の図。NR-2230

今度は少し早い場所でローテーションしたJALのBoeing787。NR-2236

エンジンがなんか新しいですね。

この飛行機は今年の5月22日に受領したJALの21機目のBoeing787です。まだ新品同様です。

エンジンのコーンもまだ焼けてなく、紫色です。NR-2237

上昇するBoeing787、翼の下面が見えます。白いです。しなってます。NR-2238

もう1枚。

カッコいいので。NR-2244

アンコリが光ったところも欲しかったのでもう1枚。このエンジンから外側の翼のしなりがとても大きいのがBoeing787の特徴ですね。NR-2246

そし最後は機体全体をちゃんと撮っておしまい。NR-2251

今日のJALのBoeing787、お蔵入りになる写真だったのですが、昨日のANAのR2-D2のBoeing787に刺激を受けてひっぱりだしてきました。

 

今日、これから羽田空港に行くか、床屋に行くか、、、、

BS2の再放送のあまちゃんも今日が最終回でした。また”あまロス”です。。。

 

それでは皆様、良い週末を!

中国東方航空の特別塗装機

成田空港のRWY34Lに何か赤っぽい飛行機が向かっている。。。

最初はどこの飛行機か分かりませんでした。

滑走路手前になり、ATCでコールサインを聞いて初めてそれが中国東方航空の飛行機だということが分かりました。

「また昔のEXPO塗装か。。。」と思っていたら違いました。初モノです。

離陸滑走中、まだ何の特別塗装なのかよくわかりませんが、なかなか派手な特別塗装、垂直尾翼のオレンジから赤へのグラデーションがきれいです。NR-1850

エアボーンしました。機体前方に「人民なんとかpeople」って書いてあります。人民の後の漢字・・・分かりません。URLはwww.people.cnということで、中国の人民日報社のニュースサイトでした。NR-1856

機体の後方にも何か書いてありますが、一部が主翼に隠されていてまだその全貌を見ることができません。

「日本」の植え込みを背景に上昇する中国東方航空のAirbus A330-300。NR-1859

「権威、何とか力、源自人民」・・・AUTHORITY STRENGTH COMING FROM PEOPLEと書かれてます。ふーん。NR-1862

後ろの白抜きの漢字、目立ちますね。人民日報社のスローガンか何かなのでしょうか。

ドアが白抜きになっているのも変わってますね。確かにドアの存在が目立っていて、いざという時に分かりますが。NR-1876

中国のニュース(新聞)といえば、人民日報と新華社通信が有名ですが、実は新華社通信の特別塗装機もあるようです。今度はその新華社通信特別塗装機を見てみたいですね。

中国東方航空は特別塗装機をたくさん飛ばしていて、航空ファンを喜ばせてくれる航空会社です。

一度塗ったらなかなか塗り替えませんが・・・・。

さて、今日は爆弾低気圧の影響で強めの雨になってます。

夜中に窓を打つ雨の音で目が覚めたくらいです。

通勤までに止むかな・・・・と思っていましたが、まだ降り続いています。

交通機関にも既に影響が出ているようですね。

皆様、お気をつけてお出かけください。

今日は金曜日、良い1日を!

羽田空港の風景、第1ターミナル展望デッキから

今日は羽田空港の第1ターミナルの展望デッキから見えた羽田空港の色々な「飛行機のいる風景」をお届けしたいと思います。

まずは国際線ターミナルで翼を休める飛行機なんですが、顔を突き合わせて何か会話をしているように見える面白い写真から。飛行機はANAのBoeing787とJALのBoeing777。NR-8269

ANAのBoeing787-9がタキシングする向こう側をANAのBoeing767がエアボーンして上昇中。ANAのBoeing767のエアボーンはいつも素早くて、楽しいシーンを演出してくれます。

最新鋭の飛行機と最古参といってもよいでしょう、先輩格の飛行機。NR-8281

JALやANAからジャンボが姿を消し、羽田空港で見られるジャンボは海外の航空会社のジャンボだけになりました。その海外の航空会社のうち、キャセイとカンタスのジャンボを横並びで見られました。ここにタイのジャンボやルフトハンザのジャンボが加われば最高なのですが、タイやフルとハンザのジャンボは到着してから次の出発までの時間が数時間と短いので到着したスポットから移動することはありません。NR-8287

この1枚の写真の中に8機の飛行機が写っています。巨大空港である羽田空港ならではの風景ですね。背景には高層ビル群も見え、都会の空港らしい様子もうかがえます。NR-8364

ANAのBoeing787だらけ。Boeing787-9が1機とBoeing787-8が3機。現在ANAには34機のBoeing787-8と7機のBoeing787-9が在籍しています。次にやって来る宇Boeing787は10月初旬のR2-D2特別塗装機の予定だそうです。楽しみですねぇ。それにしてもあっという間にANAで最も数が多い機材になりましたね。こんな風景が珍しくなくなってきました。NR-8479

そのANAのBoeing787、3機そろってアンチコリジョンライトが光った瞬間。LEDのアンコリになり、点灯時間が長くなったから撮ることができるこの瞬間。

この日、ずーっと待ち続けてようやく、なんとか撮ることができた1枚です。3機の飛行機のアンコリが同時に点いただけの話ですが・・・・(^_^;)NR-9292

この日、うっすらと富士山が見えたんです! 9月13日お昼少し前のほんの短い時間でした。水墨画に描かれるような富士山。幻想的でした。でもこの時期に富士山をくうこうの背景に見ることができてビックリ!飛行機は2機ともANAのBoeing787です。NR-9751

ルフトハンザの2機の4発機、Airbus A340とBoeing747-8iを1枚の写真に納まってくれました。エンジンの数は8個! いいですねぇ。NR-9862

普通に飛行機を眺めていたら見逃してしまうような風景、飛行機が演出してくれるちょっと珍しい羽田空港の一コマを集めてみました。この日は南風運用だったのでタイとキャセイのRWY16Rテイクオフを撮り、ダッフィーのテイクオフを撮りに行ったのですが、天気はあまりよろしくなく、一時雨さえ降るような有様。お目当ての飛行機以外は、とにかく面白い風景はないかなとあちらこちらをいつもと違う視点で探して撮ったのが今日の写真です。

離着陸ばかりを撮るのではなく、こうして違う視点で空港や飛行機を眺めるのも面白いものです。

 

さて、今日から10月ですね。

本当に2015年もあっという間です。

もう3か月しか残っていないんですね。

充実していたからなのか、忙しかったからなのか、楽しかったからなのか、とても短く感じる9か月間でした。これからの3か月もあっという間に過ぎてしまうんでしょうね。

焦っちゃいます。

会社によっては今日から下期、弊社では今日から第4四半期(4Q)、節目の月の初日です。

ビシッと決めていきたいですね。

それでは皆様、良い1日を!そして良い”期”になりますように!

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