投稿者: airman

一昨日の8月7日から昨日まで1泊2日で広島に出張でした。

往復の時間が固定でき、羽田－広島の往復だったので安い楽天パックを使うことができ、飛行機での出張になりました。

今日は羽田空港から広島空港への様子を写真でお伝えします。

まずは羽田空港での写真。

広島行きのNH675便は68番スポットと、第2ターミナルの南端だったのでターミナルビルを歩いていく途中で撮りました。ANAの垂直尾翼並び、スターアライアンス付き。

搭乗まで幸いなことにまだ時間があったので、少々撮影を。

出発時刻が使用機材の到着遅れで、本当に15分遅延していたので、本当に幸いなことに・・・です。

スターフライヤーのA320とANAのA320。

スターフライヤーのA320をこんな感じで撮影できるなんて！！

スターフライヤーのA320の向こう側にイルカの飛行機が見えました。

スターフライヤーとブリティッシュエアウェイズ。

向こう側にいたイルカの飛行機。

これでした。「ANA TECHNICAL TRAINING」ですって！！　初モノ？！

スターフライヤーのA320がタキシング。お気に入りのシーン。イルカ付き。

そしてこちらが68番スポットに駐機している搭乗機。

以前、黄色のC3-POに出張で乗ることができましたが、今回も出張でこのスターウォーズに乗ることができます！！

PBBから。いつも撮影している展望デッキがはるか彼方に見えます。今日はこちら側！！

このスターウォーズジェット、機内はもちろんR2-D2とBB-8。CAさんのエプロンも！（撮影しませんでしたが。。）

広島行きで、北風運用だったので離陸滑走路はRWY05。

先行機のANAのBoeing777が離陸しました。

いよいよラインナップ。

フライト中。雲が綺麗。。。

この日の巡航高度はちょっと高めの40,000ft。

機内WiFiが使えると、機内でFlightRadarも見ることができるんですね！！感動！！

琵琶湖

機内サービス中。私はいつもスープをいただきます。大好きなんですよね、ANAのビーフコンソメスープ。

前の席の娘、ずーっと窓の外を見てました。。。わかる、その気持ち！

大阪（伊丹）空港。

神戸空港。

淡路島が見えました。

岡山空港。こちらも広島空港と同じで市街地から離れた山の中にあります。

岡山を過ぎ、降下中。

そして広島空港。北風運用でランディングはRWY10だったので、まずは滑走路に平行のダウンウィンドからベース、ファイナルと場周経路をえがいてランディングでした。

着陸後、見たことが無い飛行機が。

シミタールウィングレットにシェブロンノズルのBoeing737？！

シェブロンノズルの737も初めて！！　どこの飛行機だ？！

広島空港に到着、管制塔とコックピット。

PBBの窓から。

青いライン、かなり塗装が剥げてきてます。。。

出発地の羽田空港は気温も低めで、雨模様でしたが、到着地の広島空港は晴天で気温も30度を超える猛暑。暑かった！！

 

前々回の広島出張はちょうど豪雨災害の直後で、広島空港が使えなかった（正確には、オンラインシステムが使えず、さらに空港と市街地を結ぶ道路が寸断されていて、空港に到着できても、移動できなかった）ため、急遽福岡空港経由になったりしましたが、今回はちゃんと広島空港に到着しました。

初広島空港です。

帰りのレポートはまた土曜日に！

ちなみに明日は出勤が超早いので、ブログは休みます。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！！

 

追伸：今回の撮影は全てコンパクトデジカメです。搭乗中、ずーっと使うことができるようになって幸せです！！

 

 

本日は広島のホテルからの更新です。

飛行機は7月21日の成田空港、RWY16Lにアプローチするイベリア航空のAirbus A330です。

イベリア航空、成田空港に就航してからこれが2度目？！です。

ワクワクしながら近づいてくるのを待ちました。

ここまで近づいてきたら「イベリア航空」と、はっきり識別できます。

イベリア航空はスペインのフラッグキャリアです。

イベリア航空と聞くと・・・イベリコ豚をどうしても連想しちゃうのは私だけでしょうか。。。

昔のイベリア航空のデザインはこの色合いのチートラインがあって、垂直尾翼にはこの色使いの「B」の文字が大きく書かれていたと記憶してます。

今のデザインは今風というか流行りに影響されたデザインです。面白くない。。。

「これがイベリア航空の飛行機です」って感じの写真。

背景の雲も良い感じです。

斜め後ろから。

空港の敷地に入り、スレッショルドを超える直前。管制塔も見えます。

飛行機には滑走路末端の横断歩道のようなマーキングが写りこんでます。

右翼のウィングレットのちょっと下にはRWY16R（Aラン）を離陸した飛行機も写ってます。

もう1枚。飛行機のお尻、赤い部分に大きな「１６」の文字が映ってます。それだけですが・・・。

イベリア航空は世界で最も古い航空会社の1つだそうです。設立されたのは1927年。ライト兄弟が世界で初めてのフライトに成功してからわずか21年後のことです。

それから91年・・・こうして成田空港で私たちも会うことができる航空会社になったんですね。

いろんな航空会社が経営破たんして統廃合されたり、いなくなっていく航空業界において貴重な存在です。

 

さて、昨日の朝、東京は久しぶりに「涼しい」と感じましたが、広島は非常に暑く、今日も最高気温36度の予報です。

が、その広島から午前中の便で東京に戻ります。

台風はまだのろのろと関東地方のはるか南方にあって、台風の影響はまだそんなに無いようですね。

風も北からの11m/sの風でそんなに強くないし、到着するお昼ちょっと前まではそんな感じの天気が続きそうです。雨も-SHRAということで弱いしゅう雨なんですね。

雲を抜けるときにちょっと揺れるくらいでしょうか。

広島空港を10時25分に出発、11時50分に羽田空港に到着するANA676便で帰京します。

 

近づいている台風13号、遅いですね。

進行方向の右手・左手両方の前方にある高気圧に抑え込まれているんですね。

進路もやや東よりになってっ来たようです。

関東地方に大きな影響が表れ始めるのは今日の夜から？

皆様、気を付けてお過ごし下さい。

今日は水曜日（定時退社日）だし、早めに帰宅するのが良いかもしれません。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！！

 

成田空港シリーズ、36機目はタイ国際航空のAirbus A350です。

初モノです。

タイもAirbus A350ですか。。。

かつてのBoeing787よりも速いペースでAirbus A350が増えているような気がします。

シンガポール、マレーシア、ベトナム、そしてタイ。

東南アジア勢のAirbus A350化が特に進んでいるような。。。

さて、今日の飛行機はTG643便、バンコクのスワンナプーム国際空港行きのAirbus A350です。

ちょうど滑走路の中間点でノーズギアを持ち上げ始めました。

ノーズギアを持ち上げたかと思ったら、まだ正面に来る前、真横シーンになる前ですが、メインギアも浮き上がりそうです。

ほぼ真横。

メインギアが浮き上がった直後のAirbus A350。

メインギアのティルトアングルが滑走路とほぼ平行ですね。

だからでしょうか、「浮いた」という感じです。

テールのラインが滑走路と平行になる上昇角で上昇していきます。

ウィングレットの紫が、ウィングレットのカーブを際立たせてますね。

Airbus機、やっぱりギアの格納はもっさりとしていて、なかなかギアを格納した上昇シーンは見せてくれません。早くドア閉まれよ・・・という感じ。

初めて見たタイのAirbus A350ですが、感動はいまいち。。。

他の航空会社のAirbus A350が増え、新鮮味がなくなってきたんでしょうね。

これからもまだまだ増えていくことでしょう。

そのうち、JALさんも導入しますから、羽田空港でもかつてのANAのBoeing787のようにいつでも見られる飛行機になりますね。

 

さて、今日はこれから広島へ飛びます。

前々回の広島出張は豪雨災害の直後だったので、空港でいきなり広島便欠航→福岡便へ振り替えという事態になりましたが、今日は問題なく広島空港へ飛べそうです。機材はBoeing767の予定。ANA675便です。

残念ながら出発地、羽田空港の天気は雨ですが、雨の日の離陸シーンもまた面白そうですよね！

そして帰りは明日の午前中。

心配なのは台風です。

台風が関東地方に近づいてますが、台風の影響を受ける前に羽田空港に戻ってくることができるか・・・です。明日も午前中の便でANA676便です。明日はBoeing777-200の予定です。

明日の11時50分に羽田空港到着予定なのですが、そのころの台風の場所が気になります。

飛行機が揺れるのは楽しいので大歓迎なのですが、羽田空港が強風などで降りられず、違う空港にダイバート・・となるとちょっと話は違います。ゴーアラウンドは大歓迎なので、何とか羽田空港に着きたいものです。

 

それでは皆様、天気は下り坂ですが、良い1日を！！

 

今日は月曜日なので、ジャンボを・・・と思ったのですが、もうジャンボの写真の在庫はありません。

ということで、今日は同じ4発機のAirbus A380です。

と言ってもこれしかありませんでした。アシアナ航空のAirbus A380です。

まず最初に、OZ102便として仁川から到着したところから。

スラストリバーサーが胴体に近いエンジンしか開いてませんが、これは故障ではありません。

Airbus A380の場合、外側のエンジンは重心から遠すぎて、万が一スラストリバーサーが故障して左右がアンバランスになると左右偏向の影響が大きくなるんです。そのため内側しか使わないようになってます。

さて、仁川から到着したOZ102便ですが、折り返しOZ101便として仁川に向かいます。

成田から仁川は飛行時間2時間29分という近さ、ローテーションも早かった！　まだ滑走路半分手前です。

そしてその滑走路の中間点でエアボーン寸前の様子。外側のメインギアは既に浮き始めてます。

正面に来る前にこの高さまで上昇。

それにしてもこの巨体が良く飛びますよね。

いまだに驚きです。総2階建ての飛行機。本当に実現するとは。。。

「NARITA」の植え込みとタイミングを合わせようと思ったのですが、ほんのちょっとだけ早かった。。。

この後の写真では「NA」が欠けちゃいました。なので「A」が欠けたこちらを。

上昇するというより浮いていくという言葉の方が合っている感じ。横から見るとわかりませんが、前から見るとかなり翼が長いんです。そして上から見ると（実際に見たことはありませんが）かなり翼が大きいんです。この巨体をその翼が浮かせているんですよね。。翼幅は79.8mもあり、翼面積は845㎡です！

ギアの格納を開始！

巨大な飛行機が比較的短距離で離陸していったのでこんな写真も撮ることができました。

斜め後ろからドーンと胴体を大きくしてみました。

13時32分に成田を離陸したこのA380、15時42分には仁川に着陸しました。沖縄に行くよりも近いです。

以前はアシアナ航空の他にもシンガポール航空やタイ国際航空、ルフトハンザやエールフランス、大韓航空もAirbus A380を成田に就航させていましたが、今はどうなんでしょうね。そういえば、エミレーツのA380の姿を先日の成田夏合宿で見かけました。

一時期はジャンボの変わりの4発機はA380で、これから増える！と思っていましたが、あっという間に機材変更となり777や350にダウンサイジングされていきましたよね。

タイのA380は見たような気がしますが、他の航空会社はどうなんでしょう。

もう大型機による大量輸送時代は終わったんですよね。

航空の世界も少量多頻度の時代。

中型機が大人気です。

 

さて、新しい1週間が始まりました。

今週は日本の南から接近している台風の影響か、今日から木曜日までずーっと天気は雨マークが並んでます。最高気温も今日はまだ高めですが、明日・明後日は30度や28度まで下がるようです。

それでは皆様、良い1週間を！　そして良い1日を！

今日もエアアジアXです。

7月21日に撮影した到着機です。

早朝、7時台のデンパサール（バリ）からのXT401便は撮れませんでしたが、定刻から45分遅れて8時45分頃にやってきたXJ600便、バンコクのドンムアン国際空港からやってきたタイ・エアアジアXのAirbus A330から始まりです。

ほっぺたの国旗がタイの国旗です。

斜め前の定番ショット。

垂直尾翼がちゃんと見える斜め前の定番ショット２

あれ？　これはエアアジアXじゃなくてエアアジア？！

いえいえ、やっぱりタイ・エアアジアXです。タイ・エアアジアもありますが、こちらはタイの国内線と近隣の国際線をA320で運行してます。タイ・エアアジアXは長距離専門で成田に来ているのはこちらです。

でも昨日の写真と違ってこちらには「X」の文字が機体に描かれていないんですね。

斜め後ろからの定番ショット。

Airbus A330はこの角度から見るのがやっぱり美しい。。。主翼の付け根の肉感がいいですよねぇ。

成田の管制塔を背景に、スレッショルドを超える直前。

機首部分の上にはAラン（RWY16R）を上がった飛行機もかすかに見えます。

続いてはいきなりドーン！

こちらはご覧の通りインドネシア・エアアジアXです。

9時20分過ぎにインドネシアのスカルノハッタ国際空港（ジャカルタ）からやってきたXT407便です。

紅白の機体の背景に青白の空。

Airbus A330特有の機首上げ姿勢でアプローチ。

このインドネシア・エアアジアXはちゃんと「X」のあるデザインの機体ですね。

この場所でのアプローチシーンの最後はやはり管制塔を絡め、胴体に滑走路のペイントが映り込むこのシーンです。

もう1機、インドネシアのバリ島、デンパサールからのXT403便です。

ドーン！

このドアップシーン、好きです。

飛行機の顔と、エンジンとノーズギア・メインギアと垂直尾翼がコンパクトにまとまったシーン。

ちょっと離れて機体全体で斜め前シーン。

そしてほぼ真横から、綺麗な空を背景に1枚。

最後は斜め後ろから。

この最後のバリ島からのXT403便は月曜日と土曜日しか来ない便ですね。

前の2機（XJ600便、XT407便）は毎日運航なので、いつでも見ることができますが。。。

でもタイやインドネシアってたくさんの飛行機が日本にやってきます。需要がそんなにあるんですね！

エアアジアXだけじゃなく、JALもANAもタイ国際航空もガルーダインドネシア航空も成田や羽田から飛ばしてます。

一体、1日に何人の日本人がタイやインドネシアに行っているんだろうか。。。

 

さて、昨日は外は暑いので映画を観に行ってきました。観たのは「コード・ブルー」。

4人のフライトドクターと1人のフライトナース、シーズン1のフェロー時代から見ていましたが、育ってましたねぇ。ガッキーは本当にきれいになりました。

ストーリーの最初の事故の舞台は成田空港でした。

実際に空港を使って撮影したんですね。

そういえば、ドクターヘリのメインローターのすぐ下にも「NARITA AIRPORT」の文字が描かれてました。

シーズン1はヘリコプターがたくさん登場したコード・ブルーで、パイロットもちゃんとした俳優さんで操縦シーンもたくさん出てきたのですが、シーズン２以降はヘリコプターのシーンは激減し、5人中心のストーリーになっていました。今回の劇場版コード・ブルーも最初の方こそ成田空港のシーンで「おっ！今回はヘリがたくさん出てくるのか！」と思っていましたが、その後はさっぱり・・・。

普通の映画としては面白かったんですけど、ドクターヘリを楽しみにしていた私としてはちょっと残念な部分も。。。

でも、暑い日に涼しい映画館で映画を見て、まあ、良い休日の過ごし方だったのではないでしょうか。

 

今日も暑くなりそうです、午後には雷雨も？！

そんな日にカミさんは毎年恒例の情熱大陸ライブ2018に出かけるとか。今年は私は辞退し、カミさんは友達を誘って行くようです。

この炎天下で、しかも一日で最も気温が高くなる午後からの野外ライブ、さらに雷雨の予報も。。。

まぁ、楽しんできてください。

ということで、

皆様、今日も良い1日を！

 

 

東南アジアを代表するド派手なLCC、エアアジアＸ。

エアアジアＸにはインドネシア・エアアジアＸとタイ・エアアジアＸとエアアジアＸの3社があるんですね。3社とも基本的にデザインが一緒、違うのはコックピットの窓の下の国旗です。

1機目は上半分が赤で下半分が白のインドネシア国旗、インドネシア・エアアジアＸのAirbus A330です。

インドネシアのスカルノハッタ国際空港（ジャカルタ）行きのXT408便です。

それにしてもド派手ですね！

エアえボーン寸前のA330、いいですねぇ～！！

このシーン、大好きです。

やっぱり成田は北風運用の日がイイですね。

機体前部、エンジン、ウィングレット、機体後部、垂直尾翼、片側だけで6個の「Ｘ」が描かれてます。「Ｘ」って”eXtra”の「X」なんでしょうか。

インドネシア・エアアジアXはエアアジアの子会社のエアアジアXとどこかが共同出資して立ち上げたインドネシアの格安航空会社（LCC）です。Airbus A330は2機保有していて、デンパサールー成田、ジャカルター成田に投入してます。

このXT408便はジャカルタ行き、7時間49分のフライトです。

続いては同じデザインですが、国旗がタイの国旗です。

タイ・エアアジアXのAirbus A330です。

XJ603便で、タイはバンコクのドンムアン国際空港行きです。

こちらはなかなか離陸しようとしません。飛行時間は7時間6分で、ジャカルタ行きよりちょっと短いのに。。。。

手前にPIA（パキスタン）のBoeing777が来ちゃって、ローテーションのタイミングはかぶっちゃいました。

かろうじてエアボーンの瞬間を撮影。これはこれで面白い写真？！重機も写ってるし。

やっぱりAirbus A330の上昇する姿は優雅、美しいですね。

翼が綺麗だし、お尻の丸みも美しい。。。

本家のエアアジアXの飛行機はこの日は現れず、このタイとインドネシアの2機だけでした。

 

8月に入って最初の土日になりました。

まだまだ暑いですね！

昨日は大阪に日帰りで行って来たのですが、大阪は東京よりも暑かった気がします。新大阪から大阪城公園駅で降りて客先に行ったのですが、数分歩いただけで汗が噴き出してきました。空気は体温以上の熱気を持っていたような気がします。息を吸っても暖かいというか暑い空気が入ってくるんですよね。

もうこんな暑い日には外出などせずに、自宅でテレワークとかにしたいですよね。

でも、顧客との打ち合わせはそうはいかないんですよね。どちらかが出かけなくては。。。

いつまで続くのでしょうか、この暑さ。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！そして良い週末を！！

 

6月1日の成田空港、33機目は初めての飛行機でした。

Aero LogicのBoeing777Fです。

聞いたことが無い航空会社、貨物機ってことは貨物専用の航空会社？！

調べてみたところ、ドイツの貨物航空会社でDHLエクスプレスとルフトハンザカーゴの合弁会社で長距離国際線を運航しているそうです。

日本には2017年10月から来ているとのことで、日本と香港・ライプツィヒを結んでいるとのこと。

胴体前半分。AeroとLogicの色が2色なのは、2社の合弁事業だから？　黄色がDHLエクスプレスの色なんでしょうね、きっと。

水h国尾翼にも社名が。

ローテーションはやっぱり早かった。

貨物機なので期待していたら、期待に応えてくれました。

エアボーンの瞬間、飛行機の最もワクワクする瞬間です。

エアボーン直後。

まずは香港までの4時間ちょいのフライトです。

だから燃料も少なく、早めにエアボーンできたんですかね。

うーん・・・シンプル過ぎるデザイン。最近の傾向？！

33機目のこの飛行機が離陸したのは12時少し前。この頃、成田空港はどんよりと曇ってました。

朝はモコモコとした雲が浮かんでいたので、このままゲリラ豪雨でも来るのかな・・・と思っていましたが、この時だけ曇りで、2時過ぎには再び晴れてきました。

わずかに残った青空が見える雲の隙間をめがけて上昇？！

ギアを上げ、上昇する飛行機の姿、後ろからですがカッコいいです！

初めての飛行機ということで、ちょっと多めの掲載でした。

Aero Logic、こんな航空会社、あったんですね。

世界は広いし、まだまだ見ていない航空会社はたくさんあるんでしょうね。

 

さて、昨日のSNSでちょっと面白い記事を見つけました。

「容易に信じられない言葉ランキング」

何かのTV番組で放送されたらしいのですが、その中身がまさに「そうそう！！」なので、ここでも紹介しちゃいます。

8位は「ずっと友達だよ」・・・中学校の時に北海道から転校してきたときに聞いたセリフ。たしかに。

7位は映画のキャッチコピー「全米№１」・・・で、どれが？

6位は「また今度ね」・・・「今度」と言われたら、「じゃあ、いつ？」と聞きたくなります。

5位は結婚式の「誓います」・・・ふーん

4位は頭いいヤツの「全然勉強してない」・・・これは暗に自慢してる？

3位は「無料」・・・タダほど怖いものはない。結局金を請求されますよね

2位は「怒らないから正直に言いなさい」・・・これは小さい子を持つ親なら一度は言った？！

1位は「一生のお願い」・・・子供の常套句、私も何回使ったろうか、何回人生をやり直した？！

皆様も身に覚えがあるのでは？

 

それでは皆様、今日も良い1日を！

今日はこれから池袋で会議後、大阪に移動して、夜には帰ってきます。新幹線で。

大阪で串揚げでも食べて帰ってこようかな。