飛行機の写真をお楽しみください！！
RWY34LにアプローチするJALの飛行機とRWY05を離陸したANAの飛行機。
なかなかタイミングが合わないんですよね。。
これはかなり無理がある。。。
RWY34Rを離陸したJALの飛行機とRWY34LにアプローチするANAの飛行機。
偶然の産物。
トラフィックが多い羽田空港では飛んでいる飛行機のツーショットを撮ることもできるんですが、
そのチャンスは決して多くはありません。
撮影していると、
「早く旋回してくれ～」とか「早く離陸させて。。」と、心の中で願うこともしばしば。
とにかく、待つこと、続けることですね。
さて、今朝は自宅からの更新ですが、今夜はまた名古屋に戻ります。
そして、今週は四国への出張があります。もちろん、飛行機で！！
3/12 ANA1827でセントレアから松山へ
そして、
3/14 ANA1650で松山から伊丹へ
両方ともQ400ですが、めったに乗ることがなかった飛行機なので楽しみです！
伊丹の32Rへの着陸も初めて！
それだけを楽しみに、来週も乗り切ります。
羽田空港の第1ターミナルの景色も変わりましたね。
「白くなった」という印象です。
数か月前までは半々くらいだった鶴丸とサンアークですが、2013年2月には鶴丸の方が圧倒的に多い。
サンアークの飛行機、「ラストフライト」や「最後の1機」を意識する時期に来たような気がしまう。
今日はそのサンアークの中でも「one world」塗装のBoeing777をご覧いただきます。
こうしてみると、サンアークもなかなか良かったですよね。
ただ、JALさんにとっては苦しい時代のイメージかな。。。。
サンアークの赤がとても映えます。
グレーの新旧管制塔の間に、真っ赤な太陽。
今日も名古屋からの更新です。
今日はとっても長い1日になりそうです。
明日、名古屋では女子マラソンが開催されます。
今日、万が一泊まることになっても泊まるホテルがありません。
すでにどのホテルも満室！
そうなったら、会社に椅子を並べて寝るしかないのかな。。。
そうならないように頑張ろう！
何度か掲載した大都会東京を背景に離陸する飛行機の姿。
今日はJALの７６７と７３７です。
まずはBoeing767。
エンジンのジェット排気による背景のぼやけ方がイイんですよね！
青い空や青い海や緑の森を背景に上昇する飛行機も良いですが、こうしたビル群を背景に上昇する
飛行機もまた良いものです。
羽田空港ならではの風景ですね。
次はBoeing737。
機体が小さいので、「飛行機のいる風景画」のような趣です。
東京の港に立ち並ぶ紅白の塗装が施されたクレーン群とその周囲のごちゃごちゃが良い感じ。
港とその背景に広がるビル群と上昇する白い飛行機。
羽田の冬の楽しみがこのRWY34Rの離陸です。
飛行機によってはあっという間にエアボーンしてしまい、ビル群を飛び越えるように上昇してしまうのですが、
RWY34Rのエンドではなく、インターセクションから離陸する飛行機や、重たい飛行機、Boeing777や
Boeing747はこうした大都会のビル群背景の離陸を見せてくれるんですよね。
しかも冬の季節は背景がくっきりと見えます。
でも、今年の冬は空港に出かけられませんでしたねぇ～。
今週末も土曜日まで名古屋で、月曜日から名古屋なので、日曜日は休息日です。
写真の在庫も尽きかけてます。
来週はブログ休止に追い込まれるかも・・・・
新デザインのAIR DO。
翼端のウィングレットの内側にはギターを抱えたベアドゥが描かれています。
さわやかな春風のようなデザインですね。
「AIR DO」の文字も、躍動感というか、未来感があります。
東京ゲートブリッジとAIR DO。
東京ゲートブリッジがやけに大きく見えます。。。
垂直尾翼の後ろにギターを抱えたベアドゥがはっきりと見えます。
新デザインのAIR DOの1号機です。
北の大地に向けて、春風を届けに上昇していきました。
豪雪が続いた北海道、早く春になると良いですね。
さて、もう1機新デザインのAIR DOがやってきました。
1号機はJA01ANで、2号機はJA11ANです。
ん！！
翼端のベアドゥ、何か緑色のモノを持ってます。
サッカーボールと水筒？！
いやぁ～、驚きました。
まさか、AIR DOがこういった遊び心というか、お楽しみを見せてくれるなんて！！
3号機のベアドゥには何を持たせてくるのでしょうか。
真っ青な空の中上昇していくサッカーボールを抱えた、体育会系のベアドゥでした。
そして、こちらは今までのAIR DO。
色合いは同じでも、なんかクラシックな感じがしますね。
新デザインのAIR DO、いいじゃないですか！
とにかくさわやかでです。
今日も鼻がむずがゆく、夜中に何度も起き、こうしてブログを書いている間も何度もくしゃみがでて、
鼻水が出つづけていますが、この爽やかな飛行機で少しは気持ちが楽になります。
今日も昨日以上に暖かくなり、花粉の量も多そうですね。。。
ホテルの窓の外には犬山城が見えます。
朝日を受けて、白い壁の部分がちょっとオレンジ色がかっています。
今日も1日、がんばりましょう！！
。。。といっても、A380ではありません。
ちょっと懐かしい、昔の写真を引っ張り出してきました。
シンガポール航空のBoeing747-400のスターアライアンス塗装です。
昔の写真なんだけど、ちょっと新鮮？！
「STAR ALLIANCE」の文字が窓の列の上にありますね。
そして、2階席と1階席の間に「SINGAPORE AIRLINES」の文字。
翼にはたくさんの燃料が積まれているんですね。重力に耐えるように下にしなってます。
いよいよ離陸滑走。
こうしてみるとちょっとインパクトの弱いSTAR ALLIANCEです。
あれほど下にしなっていた翼が、空気をつかみ、ピーンと伸びてきました。
まもなく、この巨体を空中に引き上げます。
見てください！この主翼のしなり。
ジャンボの離陸したての姿。
惚れ惚れしますね。。。。
はぁ～
昨夜は名古屋からいったん自宅に戻りましたが、今日は茅ヶ崎で、明日は犬山、明後日は刈谷で
明々後日はまた名古屋。あっちへ行ったりこっちへ行ったりで体が悲鳴を上げてます。
でも、もう少し！
来週はいよいよ飛行機で松山へ行きます。
セントレア→松山→伊丹で、Q400です。
今日は関東地方は18度の予報でポカポカ陽気になるみたいですね。
そして花粉も。。。
さ、週の後半、頑張りましょう！！
まずは、何の変哲もない無印の飛行機から。
SKYMARKのBoeing737-800。
SKYMARKといえば、翼端のウィングレットのマークがとっても印象に残ってます。
無印だと、味気ないですね。。
日本のLCCの先駆け的存在のSKYMARK。
かつてはBoeing767も保有していましたが、今では全ての飛行機をBoeing737に統一。
ANAやJALには見られないLCCらしい考え方で運営されていて、ときどき驚かされます。
さて、ここからがラブラブな飛行機？！
翼端のハートが寄り添ってますね♪
赤いハートに心が温まります。。。
あっ・・・
ハートが離れていく。
あ～あ、
こんなに引き離されちゃった。。。
SKYMARKのBoeing737、離陸後、潔くというか、さっさとギアを格納してくれますので、
こうした「飛ぶ姿」を撮ることができました。
ハートの飛行機、いいですねぇ。
他にも、ダイヤ・クラブ・スペードといったトランプマークがあり、さらにひまわりやチェリーなども
ありますが、この赤いハートが一番好きです。
先週、「チープ・フライト」というドラマが放送されました。竹内結子さん扮する元大手航空会社のCAさんが
LCCの設立にあたり、LCCに出向、設立からスタッフ募集、訓練などで様々な大手との”常識の違い”に
戸惑いながら、多くの困難を乗り越えて初フライトを迎える話でした。
かなり、大げさにデフォルメされていたように感じますが、きっと実際のLCCでも少なからず同じような
苦労というか、課題を乗り越えて運営されているんだろうなぁと思いながら見ました。
モデルになったのはJET★STARのような。。。。
「あこがれの存在」だった空が身近に感じる空になる。LCCにそんな期待をしちゃいます。
プッシュバックを終え、エンジンをスタート。
トーイング・トラクターを切り離し、インターフォンをディスコネクト、車輪止めを外して地上係員が
飛行機から遠ざかります。
そして管制塔からはタキシングのクリアランスが。
パイロットが飛行機を見送る地上係員に向けて親指を立てて、タキシングの開始の合図をします。
飛行機がゆっくりと動き出し、手を振る地上係員に手を振り返します。
「いってらっしゃい！ お気をつけて！」
「ありがとう！ いってきます！」
聞こえなくても、そんなやり取りが想像できます。
そして、今度はスポットから飛行機がプッシュバックする時のワンシーンです。
羽田空港でよく見る風景ですが、この飛行機のキャプテン、コー・パイロットさん、本当に笑顔が素敵でした。
キャプテンは白い手袋をはめた両手を振って、笑顔でバイバイしてます。
この笑顔！
見送るほうまで幸せな気分になります。
二人とも、肩章は4本線、ダブルキャプテンでのフライトだったんですね。
飛行機。
とっても大きく、最新技術の粋を集めた空飛ぶマシン。
その飛行機を飛ばすのは、人。
飛行機の離着陸シーンの写真もいいけど、たまにはこういった写真もいいですよね。
今週も移動だらけの怒涛の一週間になります。
少々ばて気味ですが、笑顔で乗り切りたいと思います。