デルタのAirbus A330

デルタ航空のAirbus A330のRWY16Rアプローチです。

アメリカの航空会社のAirbus機はなんか新鮮です。

DL A330 1

どアップ!

今日の1番のお気に入り写真。

斜め前から機首とエンジンとウィングレットが1枚に納まった!!

DL A330 2

どアップをもう1枚。

コーパイロットの後ろ姿も見える?!

DL A330 3

そして斜め後ろからも機首とエンジンとウィングレットを納めてみました。

前縁フラップの内側がよく見えて、ゾクゾクする1枚?!

DL A330 4

背景をにじませて接地寸前のAirbus A330。

向こう側にはお仲間の飛行機もいます。

午後2時を過ぎるとデルタ・ユナイテッドなどアメリカの飛行機が続々と降りてきます。

DL A330 5

接地の瞬間。

メインギアから白煙がパッとあがります!

吹き流しとともに。

DL A330 6

今日の名古屋は雨。。。

昨日は黄砂で霞んではいたものの、暖かな初夏の陽気でしたが、今日は昨日よりも10度ほど気温が下がり、冷たい雨が降るそうです。

週末近くになると天気が崩れるのが面白くないです。。。。

最後に、コメントをいただいた皆様、なかなか返信を書くことができず、申し訳ありません。

土曜日に返信を書きたいと思います。

中国東方航空は特別塗装好き?

“チャイナ・イースタン”のコールサインに、撮影はスルーして、のんびりと肉眼で飛行機の離陸を眺めようかと思っていたら。。。

なんか、いつもの飛行機と違う!

出発ラッシュで混雑するタクシーウェイ・ランプ越しに見えた顔が青い中国東方航空のA330が見えました。

MU A330 1

何の特別塗装でしょうか?

前回見たのは、2010年開催の上海万博の記念塗装でしたが・・・・

MU A330 2

「News」?

どうやら「新華社新華網」の企業広告塗装のようです。

ここまでやる?!

ロゴのラッピングとか、URLのペイントではなく、機体全体の特別塗装?!

MU A330 3

ローテーション!

今までの中国東方航空の”中国”っぽい塗装ではなく、なかなかおしゃれな塗装です。

機体後部にURLが書かれているようです。

もう少しで全部見える。。。

MU A330 4

URLが見えました。

“xinhuanet.com”

このアドレスにアクセスすると中国語のニュースサイトが表示されますが、日本語のサイトもありました。

「新華網」ネット

MU A330 5

初めて見た、中国東方航空の「新華網」特別塗装機。

「新華社」といえば、ニュースなどで一度は聞いたことがあるでしょう。

中国政府の発表や要人の発言を公式に発表したり、ニュースを発信したりする中国政府に所属する通信社です。

そのWebサイトを運営する会社として「新華網」が設立されたのかもしれませんね。

さすが国営の通信社、機体全体を塗っちゃうんですね!!

MU A330 6

1ニュース発信サイトが飛行機の全体塗装で広告をうつなんて、他の国では無いのでは。。。

初モノという事以上に、そのことにびっくりしました。

さて、昨日は夏日でしたね!

東京というか、川崎では雷雨になり、停電になった地域もあるとか。。。

一昨日までは寒かったのに、急に夏になった感じ!

体調が狂っちゃいますよね。

皆様、お体に気を付けてお過ごしください!

今日も名古屋は暑そうです(^_^;)

ANAのロゴが消されたAirbus A320

“ジュリエット アルファ エイト スリー エイト フォー”

「ん? ヘリじゃないな」

変わったコールサインで呼ばれた飛行機がいたので何が来るのかとカメラを向けてみると、

見慣れたカラーリングの飛行機が見えました。

でも、いつもと何かが違う。。。

そう、”ANA”のロゴが消えているんです!

機体はAirbus A320-200。

ANAで活躍していたエアバスちゃんですね。

JA8384 1

売却? それとも・・・・

軽いんですね、あっという間にエアボーン。

ロゴを消された元ANAのAirbus A320が成田空港のRWY34Lを離陸しました。

どこへ向かうのでしょう。

JA8384 2

ロゴを消されたANAデザインの飛行機、初めてみました。

JALのロゴを消された飛行機は何度も見てきましたが、”白装束”のようでさびしい感じがしましたが、このANAのロゴを消された飛行機はトリトンブルーのデザインのまま。

なんか、「えっ!」という驚きしか感じませんでした。

JA8384 3

目の前を上昇していくJA8384。

ANAではA320の退役を進めているという話は聞いていましたが、羽田空港ではA320がまだまだ活躍中に見えたので、実感がありませんでした。

JA8384 4

曇り空の中、さびしそうにJA8384は飛び立っていきました。

どこへ行くのだろう。

またべるのかな?

この姿で空港の片隅や、広大な砂漠に放置されるのを見るのは。。。。

JA8384 5

“ロゴを消された飛行機”は寂しい感じがします。

特に航空会社のカラーリングが残ったままだとなおさら。

航空会社側から見ると、機材の更新、古い機体からリプレースしていくのはやむを得ないことなんでしょうけれども、航空ファンから見ると寂しいというか、残念ですよね。

ひっそりと、成田空港を飛び立っていった元ANAのA320、

「今まで、ありがとうございました!」

そんな思いで見送りました。

さて、今朝名古屋は快晴です!

さ、今週の名古屋生活、がんばりますか!

新サマンサジェット

JALのBoeing787を待っているときに、「おーっ!キタ!」と思って望遠レンズで覗いてみるとなんかちょっと違う。。。

機体の後部に何か張ってある。

もしかして・・・・新サマンサジェット?!

はい!そのとおりでした。

今まで実物を見たことがありませんでしたが、ようやく見ることができました。

しかも離陸シーンを!!

それでは、ご覧下さい。

まずは離陸滑走を開始したところから。デルタ航空のBoeing757とのツーショットです。

新サマンサジェット 1

ローテーション!

短い離陸滑走で早々と機首が上がりました。

「やばい!せっかく会えたのに、お腹の写真は勘弁して!」と祈るような気持ちでシャッターを押し続けます。

新サマンサジェット 2

そしてエアボーン。

それ以上、「機首を引き起こさないで、ゆっくりと上昇してほしい・・・・・」と祈ります。

新サマンサジェット 3

祈りは通じたようです。

このまま行けば、機体後部のラッピング部分がバッチリ見えますね。

まだ主翼に隠されていますが、もう直ぐです!

新サマンサジェット 4

「見えた!」

あれ?!エビちゃんはいないんだ・・・

宇宙に浮かぶ青い地球にSamantha Thabasaの文字。

その下にも何か書いてあります。。。

新サマンサジェット 5

ということでラッピング部分をアップで。

「Open to the World ~世界の空を元気に~」・「JAL☓Samantha Thavasa」と書いてあります。

機体はBoeing777ではなく、Boeing767-300ER(JA615J)です。

新サマンサジェット 6

初モノの新サマンサジェットは、曇り空の中上昇して行きました。

新サマンサジェット 7

いや~、嬉しかったですね。

JALのBoeing787を待っているときに現れた新サマンサジェット。

前座といっては失礼ですが、この時点でかなりテンションが上がってきました。

ブログ掲載の順番は前後しましたが。。。。

昨日の収穫はもちろん1番はJALのBoeing787でしたが、2番目はこの新サマンサジェットです。

3番目はちょっと変わったA320、4番目はMUの・・・・ 3番目・4番目は今後掲載していきます。

雨で始まった一週間、皆様お元気で!!

私は今日から金曜日まで名古屋です・・・・

【号外】JALのBoeing787、デビュー

本日はJALのBoeing787のデビューフライトの日です。

11時30分発の成田発ボストン行きのJL008便です。

第1ターミナルの展望デッキの後方にはTVニュースの取材でしょうか、3台のカメラが並んでいました。

今日の夕方のニュースで放映されるかも。。。。

JAL B787 1

出発前のセレモニーが長引いたのでしょうか、JALのBoeing787が姿を見せたのは12時7分のことでした。

アンチコリジョンライトの独特の光り方で、遠目にも直ぐにBoeing787と分かります。

手前に止まっているアシアナ航空のジャンボが邪魔でした・・・

JAL B787 2

出発ラッシュで多くの飛行機が並ぶ中、その列に加わり、ゆっくりとRWY34Lへと向かいます。

JAL B787 3

そしていよいよお客様を乗せて初めてのテイクオフ!

音はほとんど聞こえてきません。

JAL B787 4

霧雨の成田空港、出力を上げたエンジンのインテークに水蒸気が白く見えます。

そして離陸を待つ行列に並んでいたガルーダ・インドネシア航空のA330とすれ違います。

JAL B787 5

次にアエロフロートのA330とすれ違います。

Boeing787は徐々に加速。

どのあたりでエアボーンするか・・・・

機体は軽いし、エンジンの性能も良いし、ボストンまでの燃料と乗客を積んでいたとしても滑走路を半分も使わずに

エアボーンするだろうと予想、本日はさくらの山ではなく、展望デッキにしました。

JAL B787 6

航空燃料貯蓄タンクを背景にグングンと加速。もう前輪は持ち上がりかけてます。

JAL B787 7

そして、ローテーション!

主翼が羽ばたき始めたようにグイっと反り上がります。

JAL B787 8

向こう側、左翼のとんがった翼端もはっきりと見えますね。

JAL B787 9

思いのほか、長い距離を走ってます。既に展望デッキの正面近く。

まだエアボーンしません。

主翼が空気を掴み、機体を持ち上げようとています。

JAL B787 10

そして展望デッキの端を過ぎた当たりでエアボーン!

JAL B787 11

上昇も緩やかです。

主翼のしなり方が美しいです。

ところで、JALのBoeing787ってなんか太っちょに見えません?

白が膨張色だからでしょうか・・・・

ANAのBoeing787はスマートでカッコよく見えたのですが・・・・

JAL B787 12

主翼の上面がうっすらと白い膜に覆われてきました。

まだギア・アップの動作は開始してません。

JAL B787 13

ようやくギア・アップの声がかかったのでしょう。

ギアの格納ドアが開き始めます。

JAL B787 14

この飛行機より先に離陸していったA330はこのあたりで綺麗なヴェイパーを曳きながら上昇して行きましたが、

Boeing787はヴェイパーもできにくいのでしょうか。主翼上面に白いモヤがたまる程度でした。

JAL B787 15

JALのBoeing787、JL008便はボストンに向けて飛び立って行きました。

離陸後には管制塔から「いってらっしゃい」の日本語の挨拶があり、パイロットも日本語で挨拶を返していました。

霧雨模様の成田空港でしたが、めでたくデビューフライトに飛び立って行きました!

JAL B787 16

今日はこのイベントのために、朝5時半に起床し、定例のブログ更新をしてから成田空港に向かいました。

成田空港の第1ターミナルについたのは午前7時半。

曇り空でしたが、雨が降らないだけでもラッキーと思い、いつもどおりにいろんな飛行機を撮影しました。

成田空港の展望デッキでの撮影はレンズ選びが面倒なんです。

私が持っているTAMRONの200-500mmではA滑走路を離陸するジャンボやA340-600、Boeing777-300は目いっぱい

ズームアウトしてもフレームをはみ出してしまいます。

なので、Boeing767やBoeing777-200を使ってBoeing787の離陸シーンの撮影を何度も練習しました。

10時頃、一時雨が強くなり、屋内に退避しましたが、その雨も10分程度で小降りになり、そのうち止んでくれました。

白い空に白い飛行機であまり映えませんが、記念すべきデビューフライトということで、号外として掲載しました!

今度は晴れた日にまたこの白いBoeing787を観に来たいものです。

白鳥が飛ぶような感じなんでしょうね。

白いMAS KARGO

本日はMAS KARGOのAirbus A330-200F(9M-MUB)の離陸シーンです。

やっぱり貨物機の離陸は早いです。

林の上を飛び越えるように白いMAS KARGOはやってきました。

これは「おなかの写真になる・・・」という予感が。

MAS KARGO 1

新デザインのMAS KARGO。

そしてノーズギアの部分に注目!

ちょっとふくらみがありますよね。

A330は地上では”前傾”姿勢になることからノーズギアの付け根に厚みを持たせて、水平になるようにしているのだそうです。

MAS KARGO 2

そしてお気に入りの角度から。

何とか「おなかの写真」にならずにすんだ?!

そのノーズギアの部分、これならよく分かります。

MAS KARGO 3

マレー凧が真っ青な空を駆け昇って行きます!

MAS KARGO 4

さて、今日はJALのBoeing787のボストン線初就航日。

現在の天気は曇り。

出発時刻の11時半の予報も曇り。

何とかいけそうです。

ということで、今から出発しますので、今日は文章は少なめです。

それでは、行ってまいります!!

赤と緑のサンアーク

赤いサンアーク、しかも”one world”塗装のBoeing777-300が成田空港のRWY16Rをテイクオフ!!

丁度良い場所で離陸してくれました。

管制塔も見えるし、手前の林の丁度開いた場所で全形を捉えることができたんです。

JAL 赤いサンアーク 1

この赤いサンアークも徐々に減ってきていますよね。

羽田では急速に新鶴丸が増えています。

JAL 赤いサンアーク 2

Boeing777-300ER(JA732J)。

Airbus A340の-300と-600と同じようにBoeing777も-200と-300は長さが大きな違いです。

そして-300の長さは・・・なんかアンバランスな感じを受けます。

垂直尾翼がもう少し大きければカッコよいのに。。。

でも、重心位置からの距離が長くなったので、YAWコントロールに大きな垂直尾翼・ラダーはいらないんですよね、きっと。

JAL 赤いサンアーク 3

この後姿!!

きれいですね!Airbus機を昨日の記事までさんざん綺麗、綺麗といってきましたが、こうしてみるとBoeing777も綺麗!

結局、飛行機はみんな綺麗なんじゃない?!って言われそうですが、だって、そうなんだもん。。。

JAL 赤いサンアーク 4

まだいたんだ!!

という感動をもって撮影したのが、この緑のサンアーク、JALのECOジェットです。

羽田で見る国内線のECOジェットはあっという間に姿を消し、新鶴丸の新ECOジェットになりましたが、鶴丸は赤く、

ECOジェットのシールが機体に貼られているだけ。

ECOジェットはやっぱりこの色が似合う?!

JAL 緑のサンアーク 1

赤いサンアークがJA732Jで、このECOジェットはJA731J。

きっと前後してJALにやってきたBoeing777-300ERなんですね。

やや斜め前から見た離陸上昇する飛行機の姿、カッコイイです。

機体後部の”空のエコ”ラッピングもちゃんと見えますし、緑のサンアークも見える。

本日のお気に入りの1枚です。

JAL 緑のサンアーク 2

青い空を上昇するECOジェット。

久しぶりに見たせいか、「いいなぁ」と思ってしまいました。

登場したばかりの時には、コーポレートカラーの赤を緑にしちゃって・・・とか、ずんだ餅みたいな色・・・・とか、

批判的なことを考えてしまいましたが、それは謝ります<(_ _)>

JAL 緑のサンアーク 3

この日のJALのBoeing777、あまりフラップを降ろさずに離陸していました。

おかげで、おなかの写真にならずにすみました!

JAL 緑のサンアーク 4

さぁ、このサンアークのJAL、いつまで見られるのでしょうか。

そして、最後のサンアークになる飛行機はどれなんでしょうか。

きっとプチフィーバーになるんでしょうね。

楽しみにしていた週末ですが、天気は良くない。。。。。

何で、週末になると天気が崩れるのか!!

明日はいよいよJALのBoeing787のボストン線就航の日だというのに。

1 296 297 298 299 300 534