年: 2010年

JALのBoeing777-200(JA007D)
前輪の格納扉に「００７」という機番が書かれています。
この機番を見ただけで、あのジェームズ・ボンドのテーマ音楽が頭の中に浮かんできました。。。

堂々としたたたずまい、パイロットがジェームズ・ボンドに見えてきた？！

乗客が乗り降りする左舷側のドアの脇にはワンワールドの小さなロゴマークが描かれているのですが、反対側右舷側のドアの脇には描かれていないんですね。
この写真を見て初めて気が付きました。

このPW4074エンジンは33.6tもの巨大な推力を持つプラットアンドホイットニー社製のエンジンです。

（2010年2月7日　羽田空港新整備場にて撮影）
今日も朝からとっても良い天気ですね！
先週まで続いていた寒さも和らぐようです。
（とはいっても最高気温は10度くらいの見込みですが）
今週はこれから徐々に気温が上がっていくようです。花粉の本格的な季節到来？！
毎年、この季節になると体の性能が半減してしまうんですよね。花粉症の症状って体力を奪うし、知力も奪います。
これから5月のGW明けくらいまで辛抱の季節ですね。。。

スターフライヤーのAirbus A320。
ANAのA320は可愛らしい感じがしますが、SFJのA320は同じ機種と思えないほど、カッコいい・・・。
デザイン一つで飛行機のイメージって大きく変わるんですね。
12：42、SFJ079便(JA02MC)がまずは離陸。

14：07、SFJ025便(JA01MC)が離陸。

14：22、SFJ081便(JA04MC)が離陸。

JA04MCの特別塗装はいつの間にか終わっていたんですね。
あとJA03MCが登場すれば4機勢ぞろいだったのですが、欠けてしまいました。。。
スターフライヤーは4機のAirbus A320-200で、羽田?北九州/羽田?関西の2路線で運航しています。
北九州便の搭乗率は65%から75%、関西便の搭乗率は70%から80%と、なかなか人気があるようですね。（搭乗率：旅客数/座席数）
私はまだ利用したことがありません。。。是非一度乗ってみたいものです。

成田空港のR/W34Lを離陸するオーストリア航空のBoeing777-200ER(OE-LPB)

芝生に刈り込まれた「NARITA」の文字を背景に。

Boeing777の上昇時、この翼のしなりが好きですね！
“上昇”という言葉がぴったりです。

ギアアップ！
メインギアとノーズギアの格納ドアが開いて、ギアが格納されます。
この後、飛行機は鳥になり、遠く欧州はウィーンまでの長いフライトに旅立ちます。

ヨーロッパの航空会社おなじみのエンジンへの塗装は水色。
お腹も水色です。
すごーく地味な塗装ですが、ヨーロッパらしい？！上品な感じがします。
2月も残すところあと10日、あっという間に3月の声が聞こえる時期になりました。
昨日は関東地方でも朝から雪が降り、春はまだまだかなァと思いましたが、今日はどうやら暖かな日になりそうです。
三寒四温、温かい日と寒い日が交互にやってくるようになると、そろそろ春？！
花粉も飛び始め、目や鼻がぐじゅぐじゅし始めましたが、皆様、体調管理には十分にお気をつけください！
今日は、金曜日。
「週刊　飛行機ダイスキ！」にAirmanの飛行機写真館（番外編）を掲載します。
そちらもご覧ください！

時計の針は若干戻りまして、新千歳空港の展望ロビーへ。
展望ロビーの目の前、ガラス1枚隔てたスポットにANAのBoeing767が帰ってきました。
マーシャラーがすぐ下で飛行機を誘導します。


マーシャラーに誘導されゆっくりと進む・・・

スポットに到着した直後のANAのBoeing767。

二人のパイロットが手を振ってくれました。

今日はこれから神戸に行ってきます。
飛行機で・・・ではなく、新幹線で。

2月13日土曜日、新千歳空港からANA058便で羽田空港の58番スポットに到着し、スポットから到着口まで歩いていると第2ターミナルに並ぶANA機の中に、ダヴィンチマークを発見！
63番スポット辺り・・・ということは、展望デッキから前から見た姿が見えるかも。
ということで、到着口まで早足で進み。そのまま展望デッキまで上がってみた。

“モヒカン”
今までは横から見た姿ばかりでしたが、ようやくモヒカンジェットの愛称の由来である、モヒカン塗装を実感できる姿を近くで見ることができました。

第2ターミナル展望デッキの一番右端からでも真正面からは見ることができませんでしたが、この角度からのショットがモヒカンジェットのデザイン全体が分かる？！
最初にこのデザインを考えた人、どういう意図で機体上部にラインを描いたのだろうか。
機体横のラインは多くの航空会社で採用されていましたが、機体上部（トップ）のラインは珍しいですよね。

小雨交じりの羽田空港でしたが、展望デッキの一番右端（南端）の金網の穴はこのモヒカンジェットを写真に収めようとする人でにぎわっていました。
数枚の写真を撮影したら次の人へ、と交代しながらみんなで楽しみました。
雨の中でもこのモヒカンジェットはひときわ目立っていましたね。

1月13日の新千歳空港から羽田へのフライト。
11:30発のANA058便、こちらもBoeing747-400D(JA8961)でした。
Boeing747-400Dにせっかく乗ることが出来るのだから・・・・座席は85K、アッパーデッキ（2階席）を予約しました！
また、せっかく新千歳空港に行くんだから写真を撮らねば！ということで、ホテルを7時に出発して8時から新千歳空港の3Fにある展望ロビーで飛行機を眺めていました。
ANA058便のスポットは8番。10時半に東京からやってきた飛行機の折り返しになります。

いよいよ搭乗。
コックピットの窓の横に描かれているスターアライアンスのロゴがカッコいいですね。

11:30、オンタイムでプッシュバックを開始、11:43に新千歳空港のR/W19Lを離陸し、そのままほぼまっすぐ本州を目指します。
苫小牧の勇払上空を通過すると、太平洋。
遠くに去り行く北海道の大地（室蘭、地球岬付近）が見えます。

東北地方の大地もやはり雪景色。
雪の無い時期とは違い、地上には白と黒の不思議な模様が描かれていました。

十和田湖の横を通過。
雲の隙間から分かりにくいですが、十和田湖が見えます。
この時期でも凍らないんですね。

おまけ。
札幌では2月11日まで雪祭りが大通り公園で開催されていました。
私が出張で訪れた2月12日でも壊す前の雪像が見ることができるかも・・・・と淡い期待を込めて大通り公園に寄ってみたのですが、残念。
既に解体？！作業は開始されていて、ほとんどの雪像がただの雪山に変身していました。
今年の雪祭りは、期間中の気温が低かったこともあり、最後まで綺麗な雪像だったそうです。

2月13日、羽田空港には13:03に着陸。R/W34Lでした。
57番スポットに入りましたが、到着口まで歩いていると前方にモヒカンが止まっているではありませんか。62番？63番？もしかしたら、正面から見ることができるかも？
と、到着口を出てから、そのまま第2ターミナルの展望デッキに上がってみました。
結果は・・・・また明日。

1月12日、朝5時15分起床。
最寄り駅を5時55分に出発する電車で羽田空港に向かった。
羽田空港8時00分発のANA53便、Boeing747-400D(JA8965)。
出発のために、スポットにつれてこられた飛行機。

スポットは53番。53便だから53番？などと考えながら搭乗、座席は後方左窓側の43A。
43Aは非常口座席でL4ドアの脇である。座ったとたんCAさんから非常口座席であることと、緊急時の援助依頼の説明を受ける。
7:57に全てのドアが閉められ、8:00オンタイムでプッシュバックを開始。

朝の出発ラッシュでタクシーウェイに列を作って離陸を待つことになった。
53便の前にいたのは、「グリーンスペード」のSKY　Boeing737-800(JA737Y)。
また、53便の後ろにも5機の飛行機が並んでいた。
8:23、羽田空港のR/W34Rを離陸し、一路北に向かう。
飛行中の主翼。
左エルロンが下がり、右に傾く。

左エルロンが上がり、左に傾く。

雲海に映った飛行機と飛行機雲の影。
（うっすらと黒い筋が雲に映っているのが分かりますでしょうか？）

津軽海峡の上空に浮かぶ雲。
この後、9:28、新千歳空港のR/W01Rに無事着陸。9番スポットで降機した。

おまけ：
この日は朝は、空港売店でサンドイッチ（2切れ入り）を買って口にしたのが朝食？！
昼は12時に終わった午前中の打合せ後、13時からの次の場所での打合せに向けて札幌市内の移動で、昼食をとれず。。。。
物凄い空腹で迎えた、夕食。
北海道の海の幸を堪能しました。中でも圧巻だったのはこのてんこ盛りのいくら丼。
7分目まで入ったご飯の上に、店のスタッフさんがいくらを目の前でのせていく。
客がストップと言うまでのせ続けますと言っていたが、誰も「ストップ」とは言わず、
いくらが崩れ落ちる寸前でストップ。
それでもいくつかのいくらがこぼれ落ちたが、テーブルの上をコロコロと転がるくらい、
しっかりとしたいくら。
口の中ではプチっとはじけて中から美味な中身があふれ出てくる。

明日は「CTS-HNDの機窓から」をお届けします。