月: 2013年11月

今日は初モノです！

エア・カレドニア・インターナショナルのAirbus A330-200です。

事前に成田の日曜日の時刻表を調べていて、見慣れぬ航空会社名を発見し、楽しみにしていました。

そして、朝の8時少し前に成田空港のRWY34Lにアプローチするその姿を見た時には感動。。。。

「Aircalin」、コールサインも「エアカリン」でしたが、これがまた可愛いですよね♪

ニューカレドニアのヌメアからやってきた飛行機です。

ニューカレドニアってどこ？

オーストラリア大陸の東にあります。フランスの海外領土ですね。機体後部に「Noubelle　Calédonie」と書かれていますが、これはニューカレドニアのフランス語記述です。

「Noubelle　Calédonie」の後ろに書かれているゆがんだハートのような絵はきっとハートの形の環礁というか島のイメージなんでしょうね。

ニューカレドニアにはウベア島という「天国に一番近い島」といわれる島をはじめ、美しい島々があります。

この機体に描かれたようなハートの形の島もあるのでしょうね。。。。

定刻8時10分着のSB800便は約4時間の滞在後、定刻12：00にSB801便としてヌメアに向けて出発します。

垂直尾翼の南国らしい花の絵も可愛らしいですね。

その機体後部をアップで撮影。

機体後部のデザインはどうやらニューカレドニア観光局のオフィシャルサイトのロゴのようですね。

オフィシャルサイトを眺めているうちに、行きたくなってきました。

世界遺産にも登録されている美しい珊瑚礁もこの目で見てみたいです。

さて、いよいよ離陸。

ニューカレドニアは日本から南へ約7,000km、飛行機は比較的早めにローテーション！

お昼を15分ほどたった11月の成田空港、すでに太陽は南より西側に傾き始め、逆光気味になります。

Airbus A330-200。A330の短胴型ですが、ウィングレットが無ければA300を思い出させますね。

この角度が良いでしょう。

機体前部の「Aircalin」というロゴや「Air Calédonie International」というフランス語で書かれた航空会社名や機体後部のニューカレドニア観光局のロゴも垂直尾翼の赤い花も全部、バッチリと見えます！

最後にもう1枚。ハートや花、Airbus A330にとっても良く似合いますね。

エンジンに描かれた小さな赤い花も可愛い！

久しぶりの初モノ、初めて見る航空会社の飛行機でテンションは一気に上がり、撮影した後は「ちゃんと撮れているか。。」と心配になって必死に撮影画像を確認しました。

嬉しかったぁ！

ちなみに、この日はこの後、さらに2社の初めて見る航空会社の飛行機がありました。

事前に調べていたのでサプライズではありませんでしたが、事前に分かっていただけに驚きより緊張を感じながら撮影しました。

その写真はまた後ほど。。。

　　　　　　　　　　　　　　

それでは、皆様、良い週末を！

AIRFRANCE（エールフランス）は今年の10月に創立80周年を迎えました。

創立80周年を記念した特別塗装機を撮影することができました！！

AF276便がパリのシャルル・ド・ゴールからやってきました。

その機体後部には大きく、カラフルな”８０”の文字が描かれています！　やったー！！

「ANS」とはフランス語で「YEARS」の意味。

着陸後、減速しきったあたりで機体後部の特別塗装部分がちゃんと見えました。

タクシーウェイを曲がっている途中、真正面になったところで1枚。

この主翼のラインがきれいですね。

とっても長く、大きな翼。それ自体の重さに加え、大きなエンジンの重さで下にたわんでいます。

タキシング中のAIRFRANCEのAirbus A380。

久しぶりに見たAFのA380がこの80周年特別塗装機だなんて、本当にラッキーです！！

ランプエリアへのゲートウェイを目指して方向転換中のAF A380。

ド迫力ですね。。。

正面顔をもう1枚。

中2階にあるコックピット。そのせいか、おでこが広く見えます。

第1ターミナル北側のいつものスポットに向かいます。

白がまぶしいです。

そして特別塗装部分のアップ。

「８０」の文字がカラフルでしたが、こんな風になっています。

実はこの「８０」の文字、左右で違うんです。

下の写真、右側は「BIG APPLE」ですが、左側は「TOKYO」がデザインに組み込まれているというか、入っているそうです。

撮影場所をさくらの山に移して、AFの80周年記念塗装のA380の離陸上昇を撮影。

「８０」の文字はまだ主翼に隠れちゃってます。。。

さくらの山の横を上昇していくA380。「８０」の文字がはっきりと見えました。

が、

「TOKYO」の文字は認識できませんでした。。。

昨夜の地震、ビックリしましたね！

地震の直後にスマホが何度も鳴り、緊急地震速報がいくつも流れてきました。

既に就寝していたのですが、起きちゃいました。

最近、多いですね。震源も茨城とか千葉とか、徐々に東京に近づいているような・・・・

備えておきましょう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　

さて、月曜日から本日、金曜日までの5日間、ずーっと4発機を掲載してきました。

ジャンボ、ジャンボ、A380が来て、またジャンボ、そして今日はめでたいA380。

国際線はやっぱりエンジンがたくさんあったほうが安心感がありますよね。

エンジンの性能、信頼性が向上し、2発でも洋上を長い距離飛ぶことができるようになりました。

技術の進化が、技術の進化の象徴でもあったジャンボを退役させているというのはやはり技術の世界の趨勢なのでしょうけれども、寂しいですよね。

4発機ネタの連続出しは今日まで、明日からは双発機も登場します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

間もなく12月、寒い日が続いていますが皆様も健康に気を付けて、良い一日を！！

日本貨物航空～NCAはジャンボばかり、Boeing747-400FとBoeing747-8Fを運航する航空会社です。

成田の楽しみの一つはこのNCAのジャンボたちに会うこと！

朝早く、到着するNCAジャンボから始まります。

まずは-400Fから。

-400Fたちには社内公募による愛称が付けられています。下の写真は「アンタレス」です。

機首の上のほうには鳥さんの編隊が！（レンズの汚れや、ディスプレイに着いたゴミではありません！）

-400Fのウィングレット、カッコいいですね！！

短い2階席部分といい、ウィングレットといい、この胴体の長さといい、バランスの良い、王様らしい飛行機です。

そしてBoeing747-8F。

こちらはJA11KZ、3号機です。

1号機はJA13KZ、2号機はJA12KZ、4号機はJA14KZ、登録順とデリバリー順が違うんですね。

ジャンボは好きなんだけど、この-8Fはなんかバランスが悪く感じるんですよね。

大きく描かれた「Nippon Cargo」や曲線を描くデザインもカッコいいのですが。。。

タキシングする-400F、アンタレス。

離陸する-8F、JA11KZ。

そういえば、-8Fには愛称が付けられてないんですね。

付けてあげればいいのに。。。

この角度から見ると、-8Fもカッコいいですね！！

赤と青の曲線がおしゃれです！

主翼のしなりもカッコいい！！

上昇する-8F。なんとなく白鳥が翼を広げて上昇する姿に似ているような。。。。

続いて-400F、JA01KZ～「プレアデス」のテイクオフです。

この角度、この上昇シーン、しびれますねぇ～！

やっぱり、-400はカッコいいです。（今日、何度目の「カッコいい」でしょう。。。。）

そして着陸してきた-8F、JA12KZ。

着陸後、タキシング中に中国国際航空のBoeing747-400Fと顔を合わせました。

さらにタキシングしているときにRWY34LをANAの「Inspiration of Japan」のBoeing777-300が離陸していきました。

世界一長い民間航空機であるBoeing747-8F。

その巨体を前進させるエンジンもでかいですね。GE社のGEnxエンジン、エンジンの横にしっかりと「GEnx」と書かれています。

早く、Boeing747-8の旅客機を見たいですよね！

ローンチカスタマーであるルフトハンザはすでにBoeing747-8ICを受領し、路線就航させています。

この日、ルフトハンザはBoeing747-400を成田線に投入していましたが、今度はBoeing747-8ICを投入してほしいものです。

　　　　　　　　　　　　　

さて、月曜日から今日（木曜日）まで4発機が続いてきました。

このまま明日も4発機にしようかな。。。

それほど4発機ネタがたくさんある成田空港！

明日の4発機はもちろん・・・・

　　　　　　　　　

それでは、皆様、良い1日を！！

私は禁酒4日目に突入。タバコもニコチンが－24%になりました。

体が綺麗になっていく感じ？！

日曜日の早朝、7時30分。

太陽が雲の上から顔を出し、アプローチする飛行機を照らし始めました。

シンガポール航空のA380の垂直尾翼が金色に輝きます。

2008年5月20日、成田空港開港30周年の記念日に成田空港に初めて就航したA380。

もう5年も経ったんですね。

今ではルフトハンザやエールフランス、エミレーツやタイ国際航空、大韓航空がA380を成田に就航させましたが、最初はこのシンガポール航空のA380でした。

5年経った今でも、A380を見るとワクワクするし、その巨大さには圧倒されます。

“カッコ良い”飛行機とは言えないかもしれませんが、こんな大きな飛行機が空を飛ぶ様子は見るものを圧倒します。

Boeing737やBoeing767とアプローチスピードはそれほど大きく変わらないのですが、空をゆっくりと泳いでいるように見えます。

大きさゆえでしょうね。

水辺の里でのお気に入りのショット。

フラップとスラットで空気をがっちりとつかんでゆっくりと滑走路に向かってアプローチする姿。

さて、7時半に成田に着いたA380はその4時間後の11時半に成田を出発しました。

大きくて重たいのでかなり長い距離を走ってからゆったりとローテーションか。。。と思っていたのですが、あらあら・・・・

滑走路を半分も走らないうちにローテーション！！

第1ターミナルの展望デッキからはまだ距離があり、ちょっと霞んでいます。

滑走路の中間点では機体はすっかり浮き上がっていて、滑走路の向こう側の「がんばろう！　日本」の文字もはっきりと見えます。

撮影したいた展望デッキのほぼ正面。

行先は近距離なのかな。。。

いやいやSQ637便はシンガポール行きですね。確かに12時間以上の飛行時間の欧州便よりは6時間強で着けるシンガポールは近いですが。

そっか、フランクフルト行きのA380に比べれば燃料は約半分で済むのか。。。（自己解決！）

A380のギアの格納はなんかまったりとしているんですよね。

上昇する姿を追いかけましたが、なかなか格納動作が完了しません(^_^;)

4発機の写真が続いてますねぇ。

さすが、成田空港！

うれしいものです。

明日の写真は何にしようかな～

この間の成田空港でもいろいろあって、迷ってしまいます♪

　　　　　　　　　

さて、昨日、名古屋に来たのですが、暖かかった関東地方とは大違いでまさに”冬”！！

ものすごく寒いです。

コート無しで来たことを後悔！

毎年、クリスマスまではコート無しで過ごそうと思うのですが、もう、くじけそうです。

今日の夕方、帰京します。

風邪ひかないように気を付けて。。。

離煙パイプも7本目、3%×7本＝21%。ニコチン量は先週の79%まで減らしてきました。

禁煙への道、なんか楽しいです。

それでは、皆様、良い一日を！

日曜日の早朝、7時25分、ジャンボがやってきました。

撮影場所は成田空港南側の水辺の里の脇の道路です。

さくらの丘に行こうか、水辺の里にしようか迷ったのですが、結局逆光を避けて水辺の里にしました。

日の出時刻は6時25分頃だったのですが、東の空には雲があり、夜が明けたような明けてないようなそんな空でした。

早朝はカーゴの到着ラッシュがしばらく続くのですが、真っ先にやってきたのはこのポーラーエアカーゴの黄色いお尻の飛行機でした。

頭は真っ白で、大きく”Polar”の文字。

お尻は黄色で、小さくDHLの赤い文字。

ポーラーエアカーゴの親会社はアトラス航空なんですが、ポーラーの株の49%をDHLが取得しているということで、機体の後ろはそのDHLのカラーになってます。

最初にやってきたのはN416MCでしたが、2番目はN452PAでした。

こちらはすでに太陽が顔を出した8時25分の写真です。

白と黄色が鮮やかでした。

そして第1ターミナル展望デッキから、今度はそのN416MCの出発シーンから。

到着してから2時間半後の9時53分にもう次の目的地に向けて出発です。

カーゴ機のエアボーンは早い・・・・と思っていたのですが、このポーラーのジャンボはなかなか地面を離れようとしません。

かなり走ってからようやく離陸。

エアボーンの瞬間は第1ターミナルに駐機していたアリタリアの垂直尾翼に邪魔されて撮れませんでした^_^;

遠いとピントが甘くなっちゃうんですよねぇ。

このBoeing787にも負けてない主翼のしなり！

ジャンボが一生懸命上昇しようとする”気合い”を感じますね！！

続いて10時14分にN452PAがテイクオフ。

こちらは第1ターミナルの前あたりでローテーション！

でもどちらかというとやはり眺めの離陸滑走でした。

エアボーンの瞬間はやはり撮ることができず。。。

上昇して遠ざかっていく黄色いお尻のジャンボの後姿。

美しいですね。

2日連続でジャンボでした。

やはり成田ではまだまだジャンボが活躍しています。

この水辺の里で撮影しているときに、FBでお世話になっている方々が続々と集結。その4名はなんと6時5分着のキャセイのジャンボから撮影していたのです。

私は太陽の光が無いと撮影できない技量なので7時半スタートでしたが、その4名はおそらく3時とか3時半には起きて成田に来ていたんです。

すごいですよね！

キャセイのジャンボやカンタスのジャンボにはそれだけ人を引き付ける力というか、魅力があるんですよね～。

夏ならば、太陽はすでに昇っている時刻なので私も3時起きで来ていましたが、日の出が6時を過ぎるこの時期は・・・・・。

　　　　　　　　　　　　　　

昨夜は台風のような暴風雨でしたが、今朝はもやっとしてはいるものの晴れてます！

関東地方はポカポカ陽気の1日になるとのことですが、私は寒い名古屋に行ってきます。

　　　　　　　　　　　

薬を飲んで胃の調子は落ち着きました。

そして昨日からピロリ菌の除菌を開始。

昨日から1週間（7日間）、禁酒生活です！

タバコも現在は6番目のパイプで、ニコチンは18%カットです。

特に違和感なく、ここまでニコチンの削減が進められてます。

あと25日で禁煙できそう？！

関空やフランクフルトでは珍しくもなんともないのかもしれませんが、成田ではもう見られないと思っていたルフトハンザのジャンボが帰ってきました！！

昨日の成田空港での撮影の目玉の一つ、ルフトハンザのジャンボ。

このルフトハンザのジャンボを撮影してから、第１ターミナル展望デッキに移動してピーチの離陸を撮る予定だったので、時間を気にしながら待ってました。

8時35分にフランクフルトから到着する予定でしたが、ちょこっとディレイしてアプローチしてきたのは8時40分を過ぎてからでした。

薄い朝もやの中アプローチしてきたルフトハンザのBoeing747-400、ジャンボ様！！

カッコいい！！！

ジャンボのデザインで私が１番目に好きなルフトハンザ。

3段隙間フラップを一杯に降ろして、150ノットを下回る速度で空気の階段を滑走路に向けて降りていきます。

両翼のウィングレットが見え、水平尾翼も左右が見え、垂直尾翼のロゴマークも見える、ベストショット。

惚れ惚れします。

そして、今度は離陸シーン。

定刻10時25分発のフランクフルト行LH711便です。

この便名に心当たりありますよね。そうなんです、A380で運行していたフランクフルト便が今はBoeing747-400になっているんです。

おっ！！

欧州線で12時間ものロングフライトへの離陸なので、相当長い離陸滑走を覚悟していましたが、予想に反して目の前でローテーション！！

嬉しいですねぇ。

シャッターを押しながら、にんまり。。。

それでも、やはり重たいのでしょう。メインギアはなかなか滑走路面を離れようとしません。

主翼も思いっきりしなり、空気をつかもうとしていますが、まだ速度が足りない？！

左翼端が垂直尾翼に隠れるあたりでようやくエアボーン。

この主翼の反り返り、すごい！！

再び、「おお～っ！」とうなり声。

そして上昇するルフトハンザのジャンボ。

慎重に、慎重に速度を上げ、高度を得ていきます。

カッコいい。。。。

“おお～っ”とか、”ううっ”とか、にんまりとかとにかく、感動しました。

大好きなルフトハンザのジャンボをまた見ることができるとは思ってもみなかったし、無事に撮影できたなんて。。。。

なんか、この飛行機を撮影して、魂がちょっと抜けちゃった感じになりました。

でも、他にも目玉はあったんですよ！

マリコさまのいないピーチとか、初めて見る航空会社の飛行機とか、エアフラの特別マーキング付きのA380とか。

それらはまた明日以降掲載していきます。

が、

なんか今日は体調が良くない。。。

胃が痛いし、背中の両脇腹も痛いし、体が重たい。。。

昨日は夕食後すぐに寝ちゃったし。

薬飲んでちょっと休みます。

先週の日曜日の早朝、羽田空港の第１ターミナルの展望デッキで撮影した写真たち。

第２ターミナルよりもいろいろな面白い風景というか、シーンを見ることができるんですよね。

冬の朝は第１ターミナルがおすすめです！

なお、今日はこれから成田空港へ出かけるので文章はちょっと短めになります。。。（時間の関係で）

まずはお向かいの国際線ターミナルで顔を突き合わせていた中国国際航空のA321とJALのBoeing767。

JALの国内線、鶴丸がいっぱい！

Boeing737とBoeing767のトーイング競争。。。ではありません。

手前のBoeing767はプッシュバックを終えたところで、向こうのBoeing737はスポットにトーイング中。

サンアークのBoeing767とスカイマークのハートのBoeing737。

朝から赤いハートに出会えて、なんだかラッキー！！という気分だったのですが。。

サンアークのBoeing767のツーショット。

朝日を受けて、北向きの767と南向きの767がイイ感じ。

もう一つ、767のすれ違い。

こちらは新旧塗装のすれ違い。

今度はBoeing777のすれ違い。

手前はハピネスです。

「JAPAN AIRLINES　夢をのせて日本の空へ」というフレーズが素敵です。

こういう風景を見ると、国際空港だなぁと思います。

梅の花のCHINA AIRLINESとANAの787とちょこっとだけアシアナのA330。

こちらはANAのBoeing787がお尻を向けあっているところ。

今度はANAのBoeing787が並んでいるところ。

ええっ？！

さっき通ったスカイマークの737もハート、でもって。。。。

またハート、それもすれ違っている両方ともハート！！

そういえば、クラブとかスペードやダイヤを最近見てないな。。。　みんなハート？！

ANAのInspiration of JapanのBoeing737とJALのBoeing737「ハピネス」黄色バージョン。

白と黒。

JALのBoeing777とスターフライヤーのAirbus A320。

そのAirbus A320、JA09MCが１番スポットで出発準備をしているところを柵越しに撮影。

右端に柵のフレームが入ってしまい、残念。。。。

でも黒い機体がとってもきれいだったから掲載しちゃいます。

さて、本日はこれから成田空港に向かいます。

今から出発して、成田空港周辺に到着するのは７時半頃でしょうか。

今日の狙いは以下の通り。

まずは水辺の里でアリタリアのBoeing777やシンガポールのAirbus A380を撮影、NCAのBoeing747-8Fもやってきます。

注目は初物のAir IndiaのBoeing787！！

でも、水辺の里でAir Indiaの787を見ちゃうと、キャセイのジャンボの離陸が見られないんですよね～。

８時前後が悩み時になりそうです。

今朝は、また冷え込んでますねぇ。

横浜よりも成田のほうが３度ほど低く、５度。。。。

暖かい服装で行かなくちゃ。

空のてっぺんには半分になった白い月が浮かんでいてとってもきれい。良い天気になる予感！

それでは皆様、良い１日を！！