投稿者: airman

先週の土曜日、早朝はまだあった晴れ間も徐々に狭くなり、とうとう空は一面の雲に覆われてしまいました。

BA、AAを撮ったし、787も撮ったからP3によってロシアのVIP専用機を撮って帰ろうと思い羽田空港に行きました。

が、P3で友人にばったりと会い、お茶しながら飛行機話に花を咲かせ、そうこうしているうちにRWY34RからのBoeing787の離陸を撮ることができる時間になりました。

ということで、曇り空でしたがBoeing787の離陸をお届けします。

北風運用が多くなるこの時期ですが、なんと2連チャンでRWY34Rから飛んでいきました。Boeing787の数が増えてきたことを実感したひと時でした。

まずはJA819A。

手前をタキシングするANAのBoeing777の背中の向こう側でローテーション！

滑走路の中間点の手前でググッと機首を持ち上げます。

主翼は「飛ぶぞ！」とばかりにグンと大きくしなります。このしなり方、機内から見たらどんな風に見えるんでしょうね。

霞み始めた東京ゲートブリッジを背景に、上昇。

やはり、このシーンが一番！

続いてはJA815A。

1枚目のタキシング中のBoeing777とツーショット。

こちらは北京行き。国際線だけあって、前のBoeing787のように軽々とは離陸しません。

かなり走ってからようやくローテーション。

機首を上げたまましばらく走って、重たそうにエアボーン。

機首上げ姿勢のまま、浮いた。。。という感じです。

晴れていれば。。。

遠くにうっすらとですが東京スカイツリーが見えます。

都会の風景は霞みの向こう側。

秋から冬、そして春にかけてはBoeing787の離陸シーンはなかなか撮れないと思っていたのですが、そうでもないですね。

今となってはジャンボよりも撮影機会は多いです！

この日はジャンボは1機も撮ることができなかったんです。

第2ターミナル展望デッキについた時には2機のジャンボが出発準備中だったのですが、その2機はいずれも沖縄（那覇）行きでRWY05から飛んで行ってしまいました。RWY05は遠く、霞んでいたので撮影はできず。。。

大韓航空の便もこの日はAirbus A330でした((+_+))

朝6時から15時近くまで9時間も城南島や空港にいたのに、ジャンボの離陸を１回も見られない！

そんな時代になったんですねぇ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さて、３連休は曇りや雨でしたが、昨日からの名古屋はとっても高い秋の青空が広がっています。

朝の冷え込みも一段と厳しく、今日の名古屋は今年一番の冷え込みだとか。

この間まで夏だったのに、秋をすっ飛ばして冬？！　そんな感じです。

皆様、今日も良い一日を！！

土曜日早朝の城南島シリーズも最後となりました。

最後はANAのBoeing787です。6時10分発の大阪・伊丹行のANA961便？！

RWY34Rから離陸するんですね。

伊丹までの飛行時間は約45分という短いフライト。燃料も少ないのでしょう。あっという間に離陸し、上昇。

曇り空ながら薄日が機体に映ります。

アンコリを光らせながら右旋回開始。

旋回を開始する斜め前からの飛行機もなかなかカッコいいです。

離陸が早かったせいか、お腹丸見え状態。。。

空も薄雲が広がるエリアになり、明るい。。。

これでも旋回中です。

主翼の形がとってもよくわかるからイイか。

このように空の色が次々と変わっていたんです。

シャッタースピード1/160秒、絞りF5.6、露出補正+0.3EV何ですが、こんな感じになるんですね。

明るくなった雲の薄い背景を一瞬で通り過ぎ、また徐々に雲の暑い背景に。

カメラの設定を撮影中に変える器用さ・技術を持っていないので、飛行機は黒く。。。

三連休は残念な天気でしたが、今朝は秋晴れの青空が広がっていますね。

気持ちの良い朝です。

今日から次男は九州へ修学旅行。生意気に、JALの飛行機で羽田から福岡へ飛ぶそうです。

私は新幹線で名古屋へ出張。。。

皆様、良い1週間を！

先週の土曜日、城南島へ行ったときに撮影したBA（ブリティッシュエアウェイズ）の飛行機と、AA（アメリカン航空）の飛行機の離陸を一挙掲載します。

連休初日は「晴れ」の予報だったのに、残念ながら曇っていました。6時過ぎにはまだ青空も残っていたのですが、徐々に雲が増えてきて。。。。

曇り空での城南島は本当に残念です。空港ならまだ地上にいる飛行機の様子などが撮影できますが、城南島は撮影シーンが限られています。

真っ青な秋空、光り輝く太陽、その中を上昇する飛行機の写真をちゃんと撮影できるように！と出かけたのですが、果たせませんでした。

でも、羽田でのBAやAAは貴重な被写体。

気を取り直して、曇り空での撮影はそれはそれなりに難しいというか、晴れの日よりも難しいので頑張ってみました。

まずは6時25分発のBA8便、ロンドン・ヒースロー行のBoeing777から。

いつも通り、城南島の西側を緩やかに上昇。この後の右旋回に機体が高まります。

北の空にわずかに残っている青空が薄雲に透けて見える部分。

右翼のしなりが美しいですね。

旋回の内側になった主翼の上面もわずかに見えます。

城南島の北側を通過し、中央防波堤の北側に近づいたころ、バンク角はより大きくなり、ガッツリとしたしなりに。

もっと早く傾けてくれれば良かったのに。。。

ちょっと遠すぎ。

なんか、ここまでの記事、愚痴ばっかりですみません。

ここからは前向きに！！　愚痴と文句は人を成長させませんからね！！

さぁ、やってきましたアメリカン航空のドロンパ！

“ドロンパ”がわからない方はグーグル先生に聞いてみてください。きっと「なるほど！」と思うでしょう。

ニューヨーク・JFK行のAA134便、6時50分発のBoeing777です。

この写真は飛行機の写真というより、警戒船の写真？！

離陸したAA134便、上昇する飛行機の下に見えるANAの飛行機の垂直尾翼が海で獲物を待ちかまえるサメの背びれのように見えて。。。

東の雲間からちょこっとだけ姿を見せた太陽の弱い光にAmericanが光りました。

BAよりも早いうちからガッツリと傾けてくれてありがとう！！

Americanの文字もバッチリ見えたし、右翼上面も見えてます！！

おーっ！そこまで傾けるか！という感じで見せてくれました。

カッコいい～。

いつもならBAで1日、AAで1日の2日分の写真ですが、今日は文化の日（の振替休日）ということもあるので、特別に（？！）一気に出してしまいました。

背景というか、天気はイマイチでしたが、これはこれでとても良い撮影の練習になりました。

晴天の日よりも難しかった。

背景の明るさが急に変わるし、何より、飛行機が暗い。。。。

しかもこの日はいつものモードではなく、M（マニュアル）で撮影していたので、いつもより出来が悪いかもしれません。

（いつも大した写真じゃないのに、偉そうにすみません）

もっと、もっと、空港に行って練習しないとだめですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さて、昨日は日本シリーズで東北楽天が日本一になりました。

感動的でしたね！！

まさかの最終回、田中投手の登板！　昨日、160球を投げたのに、連日の登板。

負けた翌日なのに、フルに投げた翌日なのに、最後の最後のマウンドに立つ勇気に感動しました。

そして、日本一に。

東北の皆様にとってもうれしい日本一だったのではないでしょうか。

さて、そんな楽天の優勝のおかげでうちのカミさんは以前から欲しがっていたブランド物の財布を手にしました。

優勝が決まった後、楽天市場ではさっそく日本一の優勝セールが始まっていました。ポイントも最大82倍だし、割引率も最大77%！

いつもショッピングに出かけても「高いよね～」とあきらめていたものも「えっ！」という値段。

“ポチっ！”としてしまいました。

東北楽天日本一の経済効果に私も寄与しました！

秋の三連休、初日は曇りのち小雨、中日は曇り、最終日は雨という残念なお天気ですが、そんな残念な気分も東北楽天の優勝、日本一は吹き飛ばしてくれましたね！！

（ジャイアンツファンの皆様、すみません<(_ _)>）

11月に入り、昼の時間が短くなりましたねぇ。急に短くなったわけではないのですが、最近までは暑い日もあり、まだ夏の余韻というか残暑を感じていたのですが、台風ラッシュのあとは急に寒くなり秋を感じるとともに、”日中”の短さを感じるようになりました。

昨日の日の出時刻は6時5分、日の入りは16時44分でした。（東京）

私が城南島に着いたのは6時少し過ぎ。まだ太陽は雲の向こうに隠れていて、あたりは薄暗い状態。

それでも少し待っていると雲の隙間から太陽が顔を出してくれました。6時24分にちょこっとだけ見えた太陽です。

この日見た太陽はこれが最後だったかもしれない。。。

この後も雲は急速に量を増やしながら空を覆っていきましたし、太陽が顔をのぞかせる隙間はどんどん少なくなっていきました。

昨日は、先週まで掲載していた城南島でのRWY34Rを離陸する飛行機の写真がどれも露出オーバーだったり、機体の周りに黒い影のようなものが現れたりしていたので、それを克服するための”リベンジ”のつもりで出かけたのです。

が、太陽が隠れてしまっては、それもかなわず。。。

とはいえ、どんな状況でもちゃんとした写真を撮ることができるように練習してきました。カメラの設定モードは「M」（Manual）。

最初は露出設定は-0.7EV、シャッタースピード1/250秒、F5.6、ISO200でした。

これは完全に失敗。露出設定-0.7EVは先日の設定を戻すのを忘れた痛恨のミスでした。

だからこんなくらい写真に。。。。

飛行機はアシアナのスターアライアンス塗装のBoeing767です。

再度設定を見直して、露出補正は+0.3EVに。

シャッタースピードは1/160秒、露出はF5.6で撮影。

大韓航空のBoeing737-800です。

太陽は薄い雲を何とかすり抜けて弱々しい光を届けてくれていましたが、ちょっと不足気味。。。

う～ん、難しい。

しかも、西から北の空は雲の広がるところと青空が見えるところがまばらに広がり、難しさに拍車をかけてます。

まだ撮影中に右手の人差指でシャッターを押しながら、親指でシャッタースピードを変えたり、中指で絞りを変えたりするなんて技ができません^_^;

先日は大変悩まされた白い飛行機、鶴丸のJALも今回はこの通り。

露出オーバーや機体周辺の黒い影はないのですが、ちょっと暗い感じですよね。

時刻はすでに6時50分、日の出から45分経過したのですが、太陽光は機体に届かず。

カメラの設定は露出補正+0.3EV、シャッタースピード1/160秒、絞りF6、ISO200です。

シャッタースピード1/160は私にとっては大挑戦の世界。没写真を大量に生み出しました。

いつもは1/600以上で撮影しているので、1/160はあまりにもシャッターを開き過ぎ！　

先日、「Inspiration of Japan」のBoeing777は見ましたが、Boeing737にも「Inspiration of Japan」が登場したんですね。

カメラの設定は上の写真と全く同じなのですが、背景の空の色が全然違う。

薄いベールのような雲が浮かぶ青空？！だったので。。。

あまりにもピンボケ写真というかブレ写真が続くのでシャッタースピードを1/250秒まで引き上げてみました。

途端に、こんなくらい写真に。。。

アンコリが目立ってくれて救われました。

シャッタースピード1/250秒、絞りF5.6、ISO200

時刻は7時を少し回ったところですが、雲がとにかく増え始めていて、天気でいえば十分に「曇り」でした。

ANAのAirbus A320の旋回もこんな感じ。

白い部分が光りすぎていないのは良いのですが、ちょっと暗い。。。

7時20分、スカイマークのハートのBoeing737です。

曇りとはいえ、明るくなってきたのでシャッタースピードをさらに早め1/400秒にしてみました。

が曇り空では赤いハートは映えませんね。。。

両翼のハートの2つのハートが見えましたが、それでも心は温まりません。

せっかく、綺麗な飛行機を撮ろうと、早起きして城南島に来たのに、天気予報に反して曇空。。。

本日はこの日、城南島で撮影した飛行機の写真のうち、BAのBoeing777とAAのBoeing777、ANAのBoeing787を除くすべてを一挙に掲載しました。

いつもだとかなりの枚数の中から「カッコよいシーン」（見え方）の写真を選ぶのに難儀するのですが、今回は楽でした。

ピンボケやブレ写真が大量生産され、お見せできる写真が少なかったからです。

シャッタースピード1/120や1/160は私にはまだ無理ですね。。。まぐれでブレずに撮影できることはありますが、それでは”運任せ”のようで、とても”撮影する”とは言えません。

とはいえ、とても良い練習ができたと思います。

どんな設定ならそんな写真の出来上がりになるのか、今までカメラ任せにしていた部分を自分で「考えた」ことは貴重な体験でした。

これまではモードA（絞り優先）ばかりで撮影していましたから。。。

明るい日はF7とかF8にして、暗い日はF5.6とかF6にして、シャッタースピードはカメラ任せ。

今後は「M」（マニュアル）でいろいろと確認しながら撮影していこう！と心に決めた日でした。

今日のブログの更新がこんな時間になっちゃいました。

今朝は、朝の5時10分に起床、5時半には家を出て、城南島に向かったんです。

今朝のAA134がドロンパ（新塗装）だということが分かっていたので、真っ青な空を背景に上昇旋回する姿を撮りたくて。。。

でも、家を出るときには空には星が見えていて、「晴れ！」だと思ったのに、城南島に着いたら空には雲が多い。

がっかりです。

でも、そんなときに城南島でお会いした飛行機写真の大先生からVIPスポットにロシアのVIP専用機がいるということを教えていただき、見てみると2機並んでいるではありませんか！！

一応、城南島ではBAの008便（今朝はノーマルな塗装でした）と新塗装のAA134便を撮影して、スポットに駐機しているロシアのVIP機をP3から撮影しに行くことにしました。

そしてP3の6階から撮影した写真がこれ。

背景にANAのBoeing747を入れてみました！

手前にいるのはロシア航空のイリューシン96です。

ずんぐりむっくりな4発機ですね。垂直尾翼が大きく、胴体の下半分が大きい？！

その向こう側にいたのが、イリューシン62Mです。

イリューシン96の影になって見えませんが、このIL62Mのエンジンも4発でしかも尾部についているんです。

なので、尾部が非常に重たくなり、駐機中にはお尻から補助輪がスルスルっと降りてきて尾部を支えます。

それが見たかったんですけどねぇ。。。

コールサインはアエロフロート9006だったかな？　ん？アエロフロート？と思いましたが、とりあえずそうなんだと思いながら撮影。

朝のうちは空にも青い部分がところどころにありましたが、この飛行機が出発した15時少し前は羽田空港は小雨。。。

今日は晴れのはずじゃ・・・・。とりあえず、ジャンパーの襟からフードを取り出して雨を避けながら撮影。

尾部に片側2つのエンジンがついているのがはっきりと分かりますね！

心なしか、後ろが重たくて下がっているように見えます。

機首部分のアップ。

コックピットの窓が”昔の飛行機”という感じがします。

客室の窓も楕円形です。

そして垂直尾翼。

久しぶりのT字尾翼です。

そして、エンジンの排気口の下あたりの尾部には小さな車輪が見えますよね。

これが駐機中に尾部の重さを支える補助輪です。

ANAのBoeing737に見送られながら、フォロー・ミー・カーに先導されてRWY34Rに向かいます。

離陸滑走中のIL62M。

なかなかローテーション速度になりません。これはエアボーンを撮影できないかも。。。と嫌な予感。

予感的中。

この頃、視程は非常に悪く、東京ゲートブリッジも見えないくらい。しかも雨。

とりあえず、証拠写真として上昇するIL62Mの斜め後ろ姿を掲載しますが、ピンとはあっていないし、霞んでいるし、、、ダメダメでした^_^;

この後16時過ぎにはIL96も羽田を出発するとのことでしたが、このIL62Mがこんな調子だったので、あきらめました。

15時でも雨のせいもあって薄暗く、しかも視程はどんどん悪くなる様子だったので。

でもIL62Mの離陸を見ることができて本当に良かった！！

エンジンの音も独特で、体に響く音を立てて離陸していきました。

昔は成田でこのIL62Mを見ることができたんですが、もうめったに見られるもんじゃありませんよね。

Boeing737だらけになった羽田空港でこの飛行機の出発まで時間をつぶすのは大変でしたが、とにかく撮りました。

下手な写真で恐縮ですが、本日の記事とさせていただきます。

昨日のJALの飛行機たち＠城南島に引き続き、本日はANAの飛行機たち及び、その他の飛行機たちの城南島から見た離陸シーンをお届けします。

ANAだけじゃないのは、ANAのジャンボや７８７はすでにそれだけで記事になってしまったので、今日はその残り・・みたいな、、、

まずはANAのBoeing737。

JALのBoeing737と違い、ANAのBoeing737は上がるのも早ければ、旋回開始も早い。

旋回する飛行機を斜め前から見る感じ？！

この後、このBoeing737はほぼ頭上をお腹を見せながら上昇していきました。

続いてはAirbus A320。

こいつもいつも頭上通過となるパターン。

ということで、旋回開始の翼を傾けたところを1枚。

ANAのBoeing777-300。

さすがにこいつは城南島の北側をぐるーっとまわってくれます。

やっぱり、胴体が長い。。。

「こころをひとつに、がんばろう●ニッポン」の日の丸がアクセントになってますね。

ANAのBoeing777-200。

やっぱり胴体が太い。。。

でも、かっこいい～！

次は、AIR DOのベアドゥ初号機。Boeing737-500（JA8196）。

下から見たらどうなんだろう。。

描かれたカメラを持ったクマさんにカメラを向けられているようです。

AIR DO旧塗装のBoeing767。

「北海道」の文字がイイですね！

「北海道と月」

全く油断していました。

右前方ではなく、右横からプロペラの音が近づいてきたかと思い急いで上を見ると、RWY04を離陸した海上保安庁のDHC-8-300が頭上を通過しようとしていました。

お腹には大きな黒いものがあるし、お尻からは長い棒が突き出ています。どちらもレーダーアンテナなんでしょうね。

大韓航空のAirbus A330。

早朝の飛行機は柔らかい色になります。

早起きして良かったと思うひと時。

スカイマークのBoeing737。

ウィングレットの「赤いハート」に嬉しくなりました。

RWY05を離陸したJALのBoeing777。

早朝のやや朝焼けっぽい空を飛んでいく飛行機が美しくて。。。

城南島海浜公園の波打ちぎわ。

7時になると人工砂浜に入ることができます。

波打ちぎわで撮影していると、波の音がよく聞こえ、心が落ち着きます。

明日も天気がよさそうです。

早起きして城南島に行ってこようかな。。。

これまで掲載した写真は晴天で明るく、機体の白い部分や太陽の光が当たった部分は明らかに露出オーバー。

リベンジしたい。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さて、今日から11月。今年もあと2か月なんですねぇ。

寒さも日に日に厳しくなってきます。

今年は秋が短い。そんな感じです。

私は昨日、インフルエンザの予防接種を受けてきました。

インフルエンザが流行する季節もこれからですからねぇ。

今日は金曜日、皆様、よい週末を！

今日は城南島海浜公園で撮影したJALの飛行機たちの上昇旋回シーンをたっぷりとお届けします。

1機目は鶴丸のBoeing737。

アンチコリジョンライトがピカッと光った瞬間が撮れたので。。。

背景には青い飛行機ばかりでなんかアウェイな感じですね。

JAL EXPRESSの「がんばろう日本」。

Boeing737は小さく、軽いので早く離陸して城南島の手前で旋回・・・と思いがちですが、しっかりと城南島の北側まで行ってから旋回するBoeing737もいて、うれしい限りです。

こちらはJAPAN AIRLINESのBoeing737。

そしてサンアークのJAL EXPRESSのBoeing737。

ちなみに掲載順は時間順ではありません。

このサンアークは到着早々に近い早朝の撮影なので、まだ太陽の光はオレンジ色で、機体もオレンジ色に染まっていました。

太陽の光が横から当たっているせいか、翼の下面にも光が当たっているようです。

サンアークも光っていて、印象的。。。

そしてサンアークのBoeing767。

地味な存在ですが、最近はしっかりとみてしまう存在になりました。

上昇後、旋回を開始したBoeing767。

カッコいいですねぇ～！

最後はBoeing777たち。

まずは鶴丸のBoeing777-200。

上の写真のBoeing767と同じように見えますが、見分けるにはお尻を見ます。

四角く、平らになっているのがBoeing777です。

Boeing777-200はBoeing767と合わせて、双発機らしいというか、飛行機らしいバランス感のある飛行機だと思います。

Boeing777-200はちょっと太めかな。。。

次はBoeing777-300。

-200よりも10mも長い-300。10m長いと1クラス制で110席も多くの座席を設置することができるんですね。

1クラスの-300だと550席もの座席を設置でき、ジャンボと同じくらいの乗客を乗せることができます。

横から見たBoeing777-300。バランス的に垂直尾翼がちょっと小さく見えます。

これまで何度も書いてきましたが、かつてのDC-8を思い出させますね。

このくらい長いと、太さも気になりません。

最後はサンアークのBoeing777-300。

テールの斜め下に西に向かう青い飛行機が。。。

真っ青な空、白い胴体、真っ赤な太陽の一部。映えますね～！

早朝の城南島、8時を過ぎると次々と飛行機が離陸してきて、休む暇がないほど楽しませてくれます。

天気が良いと、真っ青な空を背景に翼を傾けて旋回する飛行機をぐるーっと眺められます。

「早起きして良かった！」と思えますよね。

明日は青い飛行機、その他です。

皆様、良い1日を！