投稿者: airman

今日のAIR CHINA、中国国際航空の飛行機はAirbus A330です。

北京国際空港行きのCA182便です。

国際線はやっぱり大きな飛行機のほうが見応えがあるというか、安心感がありますね。

今やBoeing737やAirbus A321でも海外に行けちゃう時代、3～4時間で行ける距離だと小さな飛行機でも国際線に使われていますが、やっぱり国際線は大きな飛行機のほうが良いです。

このちょっとレトロな感じの飛行機に、東京ゲートブリッジの近代的なデザインを重ねてみます。

北京までは3時間45分ほどのフライトなんですが、お客さんがいっぱい乗っているのでしょうか、なかなか離陸しようとしません。

ドイツに行くルフトハンザのA340のように、長い距離を走ってからようやくローテーション。

それにしても、この角度で見るAirbus A330、美しいですね。

Boeing777とは一味違う曲線美！

この角度がベスト！！？

美しい・・・・

Airbus A330は降りてくるときも機首を結構大きな角度で持ち上げておりますが、離陸後の上昇も大きな角度で上昇していきますね。

”浮く”というより、”上昇する”という表現がぴったりです。

Boeing787はどちらかというと、”浮く”感じですよね。

中国にはたくさんの航空会社がいますが、この中国国際航空が事実上、中国のフラッグキャリアと言えるでしょう。

かつての中国民航の北京管理局と国際線を引き継いで誕生しました。

スターアライアンスメンバーでもあります。

印象的なのは垂直尾翼のマーク、真っ赤な”鳳凰”であることはなんとなくわかりますが、もう1つの意味があるんです。

右側だとちょっとわかりにくいですが、この”鳳凰”のマークを鳳凰の首のほうから見ると「VIP」という文字をデフォルメしたデザインになっているんです。

首と翼の前縁がVで、しっぽがP。

お客様はみんな大切なお客様”VIP”という中国国際航空の姿勢を現しているそうです。

まだ乗ったことはありませんが、どんな航空会社なんでしょうね。

 

さて、今朝は久しぶりにすっきりと晴れた朝になりました。

やっぱり朝は晴れていたほうが良いですね！！

気持ちが良いです。

今の季節の気温や空気が1年で一番好きです。

今日みたいな日が一年中続けば良いのに。

 

それでは皆様、今日も良い1日を！！

 

今日は中国国際航空のAirbus A321です。

中国国際航空は成田でも羽田でもよく見かける中国の航空会社です。

まずは白い観光船と。

小さなモーターボートと。

緑と黄色の船と。

ローテーション！

短い小さな翼ですが、ちゃんとしなってますね。

滑走路の中間点を通過直後、エアボーンしました。

中国国際航空、AIR CHINA、昔の中国民航ですね。青い直線のラインには昔の面影が。。。

結構な角度で上昇していきますね！

ギアを格納しているところ。

Boeing737と違い、メインギアにもちゃんと蓋（格納室のドア）があります。

おっと！

先に離陸したANAのBoeing777が遠くに見えます！

望遠だと、このように遠近感が狂うというか、近くのものと遠くのものが近く見えるんですよね。

よくマラソンなんかの中継で、前を走るランナーと後ろを走るランナーが近く見えて、”もうすぐ抜かれる！”という感じで見えることがありますが、結構距離があったりします。望遠マジックですね。

上の写真の直後、2機がもうちょっと違づいたところ。

この後は、A321のエンジンブラストでBoeing777は滲んじゃいました。

羽田空港は飛行機が多く、離発着の間隔も短いため、うまくいけば最後の写真のように飛んでいる2機の飛行機のツーショットを撮ることができます。

なかなかタイミングが合わず、めったに撮ることはできません。なので、撮れた時の喜びはひとしおです。

この時も、メインのA321のピントはちょっと甘くなっちゃいましたが、興奮しました！！

離陸して上昇を開始して、すぐに撮影をやめずに、上昇する飛行機を追いかけ続けるとこんなシーンに出会うことができるんですよね。。。

南風のRWY16Lからの離陸だけでなく、北風の日のRWY34Rからの離陸でもこういったシーンはあります。

北に向けて離陸し、右旋回している飛行機と、後続の離陸機のツーショットです。

 

さて、急に冬の気候になりましたね。

昨日の電車の中、コートを着たり、マフラーをしている人を多く見かけました。

私も夏物のスーツから秋冬のスーツに衣替えしました。

今日も寒さは続き、最高気温は16度を超えないようです。

私にとっては快適なんですけどね。

皆様、風邪ひいたり、体調を壊したりしないようにお気を付けください。

良い1日を！！

羽田空港の午後、ロスアンゼルスに向けてデルタのBoeing777が出発します。

この時間に羽田空港を出発すると、ちょうどよい時間にロスアンゼルスに到着するんですよね。

羽田空港発が15時9分で、ちょうどお昼ご飯から少し時間が経って小腹がすき始めるころです。

なので、離陸してから30分から1時間くらい？　巡航に入ってからしばらくして最初の食事になります。

ちょうど夕食？

その後、機内が暗くなり映画・睡眠時間になります。今は映画はないか・・・。

そして7時間後くらいには夜明けを迎えて朝食。ロサンゼルスには現地時間の9時ちょっと前に到着になります。到着が朝なので、1日まるまる使えますね。

そんなDL6便の離陸の様子をご覧いただきたいと思います。

羽田空港のRWY16Lからの離陸です。背景のビル群は江東区東雲の高層マンション群でしょうか。。

東京ゲートブリッジと大観覧車と記念撮影。

飛行機はデルタ航空のBoeing777-200/ER、1999年登録の古い飛行機です。

東京ディズニーリゾートと記念撮影。

羽田空港の昼間にアメリカの航空会社の離陸シーンを撮ることができるようになったんですねぇ。

太平洋を飛び越える9時間以上のフライト、なかなか機首を持ち上げません。

手前にANAの出発機がごちゃごちゃといるその向こう側でようやくエアボーンしようとしてます。。

エアボーンしました！　このタイミングで撮ることができて良かった。

煙突の衝突防止灯の白いフラッシュライトが光った瞬間をとらえました。

デルタのBoeing777も翼を美しくしならせて上昇します。

ギアの格納を開始。早くギアをしまって抵抗を少なくしないと！

飛行機はちょっと小さくなりましたが、ギアの格納を完了！！

この飛行機に乗ってロサンゼルスに行きたいなぁ・・・とはあまり思いませんが、ロスにはまた行きたいですね。

昔、飛行機の操縦を習いにロス近郊のリアルトで3か月間生活しましたが、その時の行きと帰りは大韓航空のジャンボでした。当時、大韓航空はまだIATAに加盟していなくて航空運賃がとっても安かったんですね。多分。

その後、ロスにはいくことはなく、外資系のコンピュータメーカーに勤めてから出張で何度かサンフランシスコやサンノゼに行きましたが、アメリカンかコンチネンタル（当時）でした。

その時に思ったのが、「もう、アメリカの航空会社は。。。」でした。

やはり日本の航空会社のキャビンアテンダントさんや機内サービスになれていると、アメリカの航空会社のそれはかなりレベルが低く感じますよね。

最大の違いは”笑顔”でしょうか。

アメリカの航空会社ではとても”機械的に”サービスされているような気がしました。

今は違うかもしれませんが、当時は。。。

ちなみにヴァージンアトランティックは日本の航空会社と同じように気配りと笑顔のあるサービスでした。ヴァージンにはまた乗りたいと思ったのを記憶してます。

 

さて、今日も雨ですね。

昨日のサッカーの試合観戦も、前半は曇り空で良かったのですが、前半が終わることになってからは強い雨が降り始め、ポンチョを着ての応援になってしまいました。寒くてビールどころではなく、まじめに応援してました。

試合は横浜マリノスと大宮アルディージャの対戦だったのですが、1対1の同点でした。

なかなか見どころがある良い試合で、あっという間に試合が終わっちゃった感じがしましたね。

 

寒い雨、暑さに慣れた体にはちょっとこたえますが、体調を崩さないように過ごしたいものです。

皆様、今日も良い1日を！！

 

成田空港で、海外の航空会社の初モノを見ることはよくありますが、羽田空港ではなかなか経験できません。成田空港に就航している航空会社が羽田にも来た・・・くらいでした。

が、この日はまさに初モノの海外の航空会社に出会いました。

キャセイ・ドラゴンのAirbusA320です！

初モノにふさわしく（？！）、まずは富士山を背景に記念撮影！　飛行機・・小さい！

DRAGONAIR、港龍航空と描かれていますが、キャセイ・ドラゴンというキャセイパシフィックの完全子会社です。

昔は香港ドラゴンだったのですが、2016年の11月にキャセイ・ドラゴンになったんですね。まだなったばかり、初めて・・・というのもうなずけます。

香港国際空港行のKA397便。離陸滑走開始です。

背景、本当にごちゃごちゃしてますね。何の工事を行っているんでしょうね。

RWY22に着陸してきたBoeing777が後ろを通りましたが、遠いBoeing777のほうがこんなに大きく見えます。Airbus A320、本当に小さいですね。

今度はJALのBoeing777が後ろを通りました。

単機で。斜め前から離陸滑走中の様子。

STAR WARSのR2-D2と。

離陸滑走中にも富士山とTokyo International Airportと。

記念撮影。

この垂直尾翼のマーク、昇り龍っていうんでしょうか。

カッコいいですね！

中国っぽいといえば、中国っぽいのですが、一応、香港。

あと、飛行機のデザインは基本的に左右対称（同じ）なんですが、1か所だけ左右で違うところが。。

レジ番号の下のスワイヤー・グループのマークの横の文字ですが、左側はSWIREと英語表記で、右側は太古と漢字表記になっているんですね。

スワイヤー・グループって漢字表記だと太古集団なんですね。

右側からの風の影響か、右足が先に滑走路面を離れました。

エアボーン直後のキャセイ・ドラゴン。

「ドラゴン」という言葉の響きがかっこいいですよね。。。

龍が天に昇る感じ？　エンジンにも龍の絵が描かれてます。

なんか、背景に合っている。。

ドラゴンらしく、炎を上げている煙突と。

白煙を上げる煙突とキャセイ・ドラゴンのAirbus A320。

実はこのキャセイ・ドラゴンのこのデザイン、「旧塗装」らしいんです。

このデザインは香港ドラゴン時代の名残で、2016年にキャセイ・ドラゴンにブランド変更されてからはデザインも一新、キャセイパシフィック航空と同じデザインで、垂直尾翼が緑ではなく、赤になっているそうです。赤い垂直尾翼に白いブラッシュウィングだそうです。

それも早く見てみたいですね！

ちなみにこのKA397便ですが、定刻は夜中の1時55分だったらしいんです。それが遅れに遅れてこの時間、10時過ぎになっていたんです。

だから、撮影できたのは本当にラッキーだったんでしょうね。

来年の3月からは早朝発になるようですが、それでも6時台の出発。なかなか撮影のチャンスは巡ってきそうもありませんね。大幅にDelayしたときくらい？！

 

さて、今日も寒いし、雨が降ってます。

実は今日は日産スタジアムにサッカーの試合を見に行く予定なんです。

楽しみにしていたのですが、残念な雨。

試合の時だけ、やんでくれないかな。。。。

一応、横浜市港北区の1時間ごとの予報では朝の6時台は雨マークですが、9時以降は曇りマークになってます！この通りになることを祈るばかりです！！

羽田のTAFを見ても、お昼（12時）くらいまでは雨が残るようですが、12時以降は雨（RA）の文字が消えてます。そして18時以降に再び弱い雨（－RA）になってます。

サッカーの試合は14時から。

ちょうど雨が止む時間帯か！！

TAF RJTT 131706Z 1318/1500 36012KT 6000 -RA FEW005 BKN008
TEMPO 1318/1403 3000 RA BR FEW003 BKN005
BECMG 1403/1405 FEW008 BKN012　　　←(^O^)／
TEMPO 1406/1409 FEW005 BKN008　　　←(^O^)／
TEMPO 1409/1415 4000 -RA BR FEW005 BKN008

 

それでは皆様、良い週末を！！

 

昨日のR2-D2に続き、今日もANAのSTAR WATSプロジェクトから。

今日はSTAR WARS ANA JETという国内線で活躍するBoeing767です。

既に何度か掲載した飛行機で、機体の左側がR2-D2の青で、右側がBB-8のオレンジのデザインになっている飛行機です。

羽田空港の第2ターミナル59番スポットに連れてこられたところ。出発の約1時間前です。

これがR2-D2です。

昨日の飛行機の機首部分がこのR2-D2のデザインになっているんです。

R2-D2といえば、STAR WARSの初回作でのC3-POのセリフ「R2-D2 where are you？」というセリフが頭に浮かびます。

15時少し過ぎ、RWY16Lに向かってタキシングしていきます。

同じ飛行機です。RWY16Lを離陸滑走中です。

BB-8側が見えてます。

なかなか良い背景でローテーション！！

NH259便、福岡行きです。

西の福岡行きなのにRWY16Lからの離陸なんですね。

エアボーンしました。やっぱり早い、ANAのBoeing767のエアボーン。

トラックとBoeing767。

最近の羽田空港、C滑走路脇や、空港の北エリア、トラックや工事車両がたくさんいますね。

空港に目立った変化は感じませんが、どんな工事をしているのでしょうか。

滑走路の中間点でこの高さ。翼はちゃんとしなってます。頑張って飛行機を持ち上げてますね。

水平線の上に出ました。

BB-8は球体の不思議な形をしたドロイドです。雪だるまみたいな姿ですが、下の球体がころがって移動するのですが、頭はどうやってくっついているのか不思議です。

ギアの格納中。

ギアの格納完了。

この後、福岡に向かうのですが、いったん左に旋回し、東京都心部を大きく回りながら西に進路を取り、琵琶湖上空を抜けていきます。1時間50分のフライトです。

この機体右側のBB-8が主役というか、そのデザインのBoeing777もこのSTAR WARSプロジェクトには存在します。主に国際線で活躍しているJA789AのBoeing777です。

昨日のR2-D2とそのJA789AのBB-8、そして今日のSTAR WARS ANAジェットの3機は、離陸シーンを撮っているんですが、C3-POは相変わらずまだ撮影できていません。

タイミングが合わないんですよね。。。

今月はもう羽田空港に行く予定が経たないので、11月以降に持ち越しです。

 

それでは皆様、天気は下り坂ですが元気に頑張っていきましょう！

今日は10月12日、1492年の今日、コロンブスがアメリカ大陸に到達したという日です。

アメリカやその他アメリカ大陸のいくつかの国では「コロンブス・デー」という大陸発見記念日になっているそうです。

コロンブス本人は死ぬまで”インドに着いた”と思っていたそうですけどね。

あと、北海道日本ハムファイターズが25年ぶりにリーグ優勝したのが2006年の今日だったようです。

当時は新城選手なんかがいましたね。

 

それでは、今日も良い1日を！！

一昨日けいさいしたAF279便に先立つこと2時間ほど前、ANAのR2-D2がパリのシャルル・ド・ゴール空港に向けて出発しました。

こちらは羽田空港を11時58分に離陸し、シャルル・ド・ゴール空港に現地時間の15時52分に着陸したNH215便です。飛行時間は11時間21分でした。

まずは離陸滑走を開始したところから。東京スカイツリーを背景にしたこの日覚えた構図です。

R2-D2なんですが、機体の後方にSTAR WARSって描かれてなければ何が何だかさっぱりわかりませんよね。青い模様の虎？！とか。

この日の海は変な色でした。途中からグレーっぽくなってますよね。

フェンスの反射じゃないんです。

飛行機は重たいせいか、まだまだ加速中。。。

滑走路を半分走り、主翼も空気をつかみ始めてますが、ローテーションはまだまだ。

ルフトハンザのA340と同じように、かなり長いこと走って、千葉の3本煙突が見えるようになったようやくローテーション！

エールフランスのB777は滑走路の中間点でローテーションだったのに・・・・。

翼をグイっとしならせてエアボーン。この時の翼のしなりが一番大きい！

メインギアにかかっていた機体重量が一気に翼に移行するんですから！

美しい後ろ姿です。ギアの格納室のドアが開き、ギアをしまい始めました。

ギアの格納中。

この後、ギアの格納完了まで撮ったことは撮ったのですが、メラメラでお見せできる代物ではありませんでした。

C3-POの離陸は未だに撮影できませんが、このR2-D2にはよく会うんです。

南風運用の日の午前中に第1ターミナルで撮影していると、東南アジアの国に向かうR2-D2に何度か会いましたし、この日のように第2ターミナルで撮影しているとヨーロッパ行きのR2-D2に会うことができました。

フォースの力でしょうか。

C3-POにはやっぱりフォースは宿っていない？！　いやフォースが強すぎて乗っちゃいましたよね、そういえば。

 

今週は月曜日が体育の日で祝日だったので、今日はもう週の中日！　早い。。。

天気も今日・明日までは晴れそうです。しかも最高気温は28度の予報。

せっかく秋を感じ始めたのに、夏に逆戻り？！

でも明日の夜あたりから天気は下り坂。。。土曜日は日産スタジアムにサッカー観戦に行く予定なのに、曇り時々雨の予報です。しかも木曜日の最高気温28度から金曜日は22度、土曜日は18度と10度も下がる！

この寒暖差は体にきついですね。

 

皆様、今日も良い1日を！！

羽田空港から毎日2便、お昼頃にミュンヘン行きのA340、2時過ぎにフランクフルト行きのBoeing747を飛ばしているルフトハンザ。

世界の航空会社で好きな航空会社トップ10に入ります。（私の）

この日初めてチャレンジした、RWY16Lから離陸する飛行機の東京スカイツリーとの記念撮影。

どうしても飛行機が写真の下のほうに寄っちゃいますが、風景がの中に飛行機がいると思えば、まぁ良いでしょうか。

いつもお昼頃になると現れる観光船。

東京ヴァンテアンクルーズのランチタイムクルーズですね。大人一人の料金は5,300円。

竹芝桟橋からレインボーブリッジをくぐって大井コンテナふ頭沖を通って羽田空港沖までくるクルーズ。皆さんランチを楽しまれているのか、船のデッキに人影はほとんど見えません。

ミュンヘンまでは11時間29分のフライト、12時半頃に羽田空港を出発して、現地時間の17時ちょっとすぎにミュンヘンに到着します。空港に到着後、イミグレを通って、荷物を受け取ってホテルに向かい、一休みしてからビールを飲みに出かけられる時間ですね。

長いこと走ってようやくローテーション！　撮れないかと思った。。。

ボディギアと翼の付け根付近から伸びている脚のティルトアングル、違うんですね。

ボディギアはBoeing767みたいに前の車輪が下になってます。

ボディギアが先に滑走路面を離れました。まもなくエアボーンです。

上がれ！！

エアボーンしました。

RWY34Rへの着陸機が接地するあたりです。

吹き流しを見ると、そこそこ強い南風。それでも暑い日だったからか、離陸滑走が長かった。

翼が美しい。

エンジンの内側から細い水蒸気の糸が流れてます。翼端のウィングレットの先端からもわずかに水蒸気の糸が。。。

一生懸命に上がろうとする姿。

最後は北に向けて緩く左旋回しているところ。まだメインギアのドアが開いているのが見えます。

Airbusの飛行機のギアの格納はゆったりしてるから。。。

三連休、のんびり過ごしました。

今日から10月第2週目です。

今週は平日が4日しかないから、あっという間に過ぎるんでしょうね。

週の始まりは朝8時半からの会議で始まるので、今日はいつもより1時間早く家を出ます。

もう30分遅く家を出ても8時半の会議には十分間に合うのですが、その時間帯の電車が偉く混雑するんです。

なので、ちょっと早めに家を出て、7時半過ぎに会社に着いて、静かなオフィスでコーヒーを飲みながらメールを読んだり、資料を作ったりします。

ということで、今週も頑張りましょう！

皆様、良い1週間を！良い1日を！！