月: 2010年5月

ANAのBoeing747-400Dが羽田空港第1ターミナル南側の格納庫前から第2ターミナルに移動されます。
高速トーイングカーに前輪を抱え込まれ、通常の旅客を乗せたボーディングブリッジからのプッシュバックとは違う速さでタクシーウェイに押し出されてきました。

プッシュバックが完了、いよいよトーイング開始です。
全幅64.4m、全高19.5m（胴体部分の高さは9.8m）の大きな飛行機！　
胴体前部の2階席、4つのエンジン、4つの主脚、ジャンボの特徴です。


金網1枚隔てたところにあるタクシーウェイを通り過ぎていきます。
その向こう、Aラン(RWY16R)をANAおｎBoeing767が離陸していきます。

JA8961・・・ANAで1993年から活躍しているBoeing747-400Dです。
もう17年間も日本の空を多くのお客さんを乗せて飛んでいるんですね。
さすがに年季を感じます？！

今年中にまたジャンボに乗ることが出来るだろうか・・・。
最近の出張は神戸が多いので、新幹線かSKYMARKのBoeing737-800なんですよね。
札幌とか福岡、沖縄などへの出張があれば、きっとBoeing747-400に乗るチャンスがあるのでしょうけれども。。。
乗りたいなぁ。。

羽田空港第1ターミナル南にある新整備場地区。その格納庫前に並ぶ飛行機達ですが、結構出入りがありました。
ピカチュージャンボがトーイングされていったあと、現れたのはANAのAirbus A320です。
向こう側にはANAのBoeing747がいますが、手前のA320といかに大きさが違うかがわかりますね。

全身比較です。
A320は手前にいるにも関わらず、この大きさ・・・・。
ちっちゃいですね。（カワイイ）

向こう側にいたANAのBoeing747もあっというまにトーイングされていっちゃいました。
こうして大きさの比較対照がいないとAirbus A320もそれなりに迫力がある？！

ちょっと場所を移動して、A320の向こう側にいるJALの飛行機達と。
Boeingの飛行機、MD（今ではBoeingの仲間）の飛行機、Airbusの飛行機。
それぞれ味がありますね。

間にMDを挟んで向こう側にいるJALのBoeing747と全身比較？！
これでもBoeing747のほうが長い・・・・。

こんな、飛行機のバリエーションというか、多様性もだんだんなくなってきていますね。
双発エンジンの同じような形の飛行機に収れんしていっているような・・・・。
もっと、いろいろな形の飛行機があると面白いのにね。

昨日、飛行機で神戸に行ってきましたが、神戸空港でとっても素敵なシーンに出会うことが出来ました。
スポットに止っているJALのBoeing767、JAL3304便・新千歳空港行きへの搭乗時間が近づいてくると、ボーディング・ブリッジから良く見えるスポット近くに「ご搭乗ありがとうございます」という横断幕を掲げたトラックが現れ、さらにJALのスタッフの方々がどんどん集まりはじめました。
そして、展望デッキで飛行機を見送っている人々に向けてとびきりの笑顔で手を降り始めました。

お客様の搭乗が始まると、ボーディング・ブリッジを歩くお客様に向けて一斉に手を降り始めます。ボーディング・ブリッジを歩くお客様も足を一旦止めて手を振り返したりしていました。お客様とJALスタッフの心が通じ合う光景がそこにはありました。

お見送りをしている間にも、JALのスタッフの数はどんどん増え続けます。整備さんや手荷物の積み込み作業を終えたグランド・サービスさん、チケットカウンターにいた方などなど、さまざまな職種の方がJALの飛行機に搭乗されるお客様をお見送りする為に集まってきました。

お客様の搭乗が終わるころ、お見送りの皆さんは解散するかと思いきや、一斉に飛行機の右前方に移動、プッシュバックをお見送りする為に一列にならび、まずは一礼。

プッシュバックする飛行機とお客様に対して手を振り始めました。
パイロットも手を振り返します。

スポットに描かれたラインに沿って一列に並び、出発のためにスポットを離れる飛行機をお見送りするJALのスタッフの皆様。

プッシュバック中のJALのBoeing767-300、これから新千歳空港に向かう。
大勢のJALスタッフに見送られ、とっても幸せそうに見えました。

お見送りはまだ続きます。
プッシュバックが終わると、今度はタクシーウェイに沿って並び、地上滑走を開始する飛行機を見送ります。
やはり、きちんと一列に並び、まず一礼してから一斉に手を振りはじめます。

お見送りをしていたJALのスタッフの皆様の笑顔がとっても素敵でした。心からJALの利用を感謝し、喜んでいるように見えました。そしてJALの飛行機に乗り込むお客様の旅の無事を願っているように見えました。
そんなJALスタッフの皆様のお見送りの光景から私も目が離せませんでした。
単なる定期的な飛行機路線の運航ではなく、1便1便を大切にし、お客様を大切にし、自社便の利用を感謝し、空の安全を願うスタッフの姿に感動しました。
そんなスタッフが飛行機の運航を支えているJALの復活を心から願っています。

格納庫前に止っていた一番手前の飛行機、ピカチュージェットにトーイングカーが接続され、プッシュバックが始まりました！
トーイングカーはトーバーレスの高速タイプのものです。

機首を南側に向けました。

ピカチュージェットの左側面全体が見えました。

プッシュバックを終え、いよいよトーイングを開始。
黄色のピカチュージャンボがこちらに向かってきます！

黄色のジャンボはまた、違った迫力があります。
太陽の光を受けて、まぶしい！

2004年に就航してはや6年。さすがに黄色の胴体にも色が違う部分がありますね。

エンジンに描かれた”モンスターボール”。

これから第2ターミナルに移動して、フライトの準備だろうか。
第2ターミナルの展望デッキで飛行機を見ている子供達は喜ぶだろうな！

8枚の写真を並べてしまいました^^;　
実際に撮影したピカチュージャンボの写真は30枚以上あったのですが、どれもこれも捨てがたく、8枚もの数になってしまいました。。。。
大人でもこの特別塗装の大きなジャンボは楽しめますね！　ワクワクします。
このピカチュージャンボはこの塗装のまま、退役になるのか・・・と思うと寂しい気もします。

Boeing747など大型機の並ぶ格納庫前にANAのBoeing747-300BCF “ALLEX”がやってきました。
この飛行機はそのままBoeing747の間を通って、格納庫に入っていきました。

丸い顔。

この飛行機は旅客型→貨物型への改修(Boeing Converted Freighter)で、うっすらと客室窓があった部分が分かります。
それにしても、このALLEXのロゴマーク。世界地図というよりも乳牛に見えてしまう・・・・。

次に格納庫にやってきたのはANAのAirbus A320です。
この飛行機は大きなジャンボの間に止りました。

Boeingの飛行機のコックピットの窓は銀色の枠がありますが、Airbusの飛行機のコックピットの窓枠は胴体と一体になっているようで銀色の窓枠はありません。
なんか、ヨーロピアンな顔ですね？！

この飛行機は昨日掲載したピカチュージェットの向こう側に止り、完全に隠れてしまいました。

D滑走路展望台脇の駐車場から見ていると、第1ターミナル南側の格納庫は午前中、結構飛行機の動きがあり、面白いですね。

羽田空港の南端にあるD滑走路展望台脇の駐車場からは金網越しですが、こんな風景が楽しめます。
I-TWYを並んでタキシングする飛行機と、格納庫前に並んで駐機する飛行機のテールです。

I-TWYからH-TWYに左折しておそらく第1ターミナルの1番か2番スポットに向かうスターフライヤーのA320と離陸のためにRWY34Rへ向かうJALのBoeing777と飛行機の尻尾。

きれいに並んだ飛行機のテール！

ちょっとひいて見ました。
ピカチューの顔がでかい！　迫力のあるエンテイ！
ANAのBoeing747（ピカチュージェット）がいて、その向こうもANAのBoeing747、その次にJALのMD-90がいて、その向こうにJALのBoeing747、Boeing777と並んでいる。。。

たまには、こんなショットも面白いかと思いました。
どうでしょうか？

D滑走路展望台へ向かう途中のメンテナンスエリアでSFJのAirbus A320を発見！

ちょっと角度を変えて、もう1枚。
タラップ車の幌まで黒いんですね。
スターフライヤーのこだわりを感じます。

昨日の羽田空港は、朝のうちはRWY34での運用ですが、10時頃にランウェイ・チェンジし、RWY16での運用に変わりました。
そのRWY16Rから離陸するSFJのAirbus A320です。
この角度からSFJのA320を見たのは初めてです。
城南島でRWY34Rを離陸する姿を見ることはあるのですが、いつも島の手前で太陽を背に旋回して行っちゃうので。。。

朝のうちは雲が多かったのですが、10時過ぎから風が変わったせいでしょうか青空が広がってきました。

こうして見ると、翼端についているウィング・チップフェンスの色が左右違うことが良く分かります。（左翼が黒で右翼が白。垂直尾翼と同じですね）

昨日は9時から12時までD滑走路展望台脇の駐車場に居たのですが、なかなか充実したものとなりました！
南風の日の午前中は良いアングルで離陸機を撮影することが出来る場所ですね。
そういえば、昨晩19時54分頃、ISSとスペースシャトル（STS132?）が並んで空を駆け抜けていく様子を見ることができました！！！
息子と二人で部屋を暗くして北西の空を眺めていると2つの輝く点が並んで東の方角に高速で移動していきました。
感動しましたね！！
ツイッターでその情報を事前に知ることが出来たのです。
今更ながらツイッターの情報網のすごさ（リアルタイム性・情報の網羅性）に驚きました。
当ブログもツイッターでつぶやいてます！
また、空港に出かけたときには空港から運用している滑走路や空の状況などもつぶやいているので、これから空港へ撮影に行こう！という方のご参考になれば幸いです。
IDは”airman2009″です。