投稿者: airman

航空観閲式では、陸・海・空の自衛官の皆様が一糸乱れぬ隊列でエプロンに入場・整列した後、栄誉礼・国旗掲揚が行われました。
その後の慰霊飛行は天候のために中止となりました。
そしてその次に行われたのが航空機5機による観閲飛行でした。
我々の前に横たわる滑走路の上空を右手から左手へとギアとフラップを降ろしゆっくりとした速度で航過していきます。
まずやってきたのはP-3C　対潜哨戒機です。


2番目はU-125A　捜索救難機です。
「空へ」という小松基地の救難隊を描いた映画でも出てくる飛行機ですね。


3番目にやってきたのはC-1　中型輸送機です。


4番目はKC-767　空中給油/輸送機です。
Boeing767をベースとした飛行機ですね。



最後は戦闘機、F-2です。
ファントムもイーグルもグレーというか、薄い水色なのに、
なぜF-2は来い青なんだろうという単純な疑問。。。。


この観閲飛行の後は、エプロンに整列した自衛官を観閲官（野田総理）がオープンカーで巡閲し、その後TVや新聞などでも報道された訓示が行われました。
訓示の後、栄誉礼が行われ、その後に昨日掲載した航空機地上滑走、ブルーインパルスによる展示飛行が行われました。
最初の栄誉礼から最後の国旗降下・特別儀じょうまで1時間30分の航空観閲式でした。
地上では自衛隊の航空機21機種が整列し、その前に自衛官が整列。
その姿はとても気持ちよく、カッコよいものでした。
ここで観閲を受けた皆様が普段、わが国を守ってくれているのだと思うと、頼もしくもあり、尊敬の念を抱きすらしました。
わが国を守る。。。外敵から守るだけではなく、今年の3月の大震災の後の復興支援活動では多くの国民を守ってくれました。
基地祭ではなく、観閲式に参列させていただき、様々な自衛隊の姿を拝見することができ、
とてもよい経験をさせていただきました。
来年・再来年は陸上自衛隊・海上自衛隊の観閲となり、次の航空観閲は2014年になります。
是非、また参列させていただきたいと感じた式典でした。
さて、今週はとても慌しい1週間です。
月曜日は東京、火曜日は名古屋、水曜日は東京で、木曜日は名古屋、そして金曜日は東京と1日おきに日帰りで名古屋です。。。。
ふぅ～。。。

昨日の航空観閲式、NHKのニュースでも報道されてましたね！
（メインは野田総理の訓示でしたが。。。）
その航空観閲式では観閲官（野田総理）の前を航空機がゆっくりと地上滑走し観閲を受けていました。
地上滑走したのはF-15とF-2、F-4の3機種でした。
F-15は小松基地付近での事故の後、航空観閲式での飛行は中止となりましたが、地上滑走でその姿を見せてくれました。
そのF-15が先頭をやってきました。

とんがったノーズと水滴のような形をした風防、華奢なギア。。。
戦闘機も綺麗ですよね。
F-15の最高速度はマッハ2.2。東京－大阪なら11分だそうです。

F-15の全体像。
カッコいいなぁ～！
背景にはおじろ鷲のF-4も見えます。

コックピットを斜め後ろから覗いてみました。

そして旅客機撮影の時と同じように、斜め後ろから。。。
うん、戦闘機でも斜め後姿は素敵です。

続いてやってきたのはF-4の2機編隊です。
この地上滑走は各機種2機づつの編隊で行われました。
最初のF-15の地上滑走の撮影に夢中になっていて、その後やってきたF-4とF-2の写真はちょっと少なくなってしまいました。

F-4は二人乗り。
後席は頭の上しか見えず、視界が悪そう。。

そして。。。　斜め後姿です。
機体にはあちこちに注意書きのようなものが書かれています。

最後にやってきたのはF-2です。
こちらは2機編隊の図すら撮ることが出来ませんでした^^;
（F-15に夢中になり、F-4で慌てたせい。。。）

こちらでもコックピットを斜め後ろから覗いてみました。
F-15以上に風防が大きく、視界はとても良さそうです。
風防のカーブがとても綺麗ですよね。

最後はF-2の斜め後ろ姿。
こうしてみると、コックピットの風防が胴体から飛び出しているのがよく分かります。
飛行機に”乗っている”という感じがしますね。

地上滑走は、ひな壇の目の前を戦闘機が2機づつ進んで行き、その迫力には度肝を抜かれました！
こんなに近くで動いている戦闘機を見るのはもちろん初めて！！
音もすごいし、小さな戦闘機もとても大きく見えました。
パイロットの顔まで見えるんですよ！
航空観閲式は野田総理のお話の後、航空機の観閲飛行とこの地上滑走、F-4の緊急発進、ブルーインパルスの展示飛行が行われました。
天候が悪かった（雲が多く、低かった）ので、慰霊飛行は中止になりました。
一番長かったのはもちろん、野田総理のお話。。。。
観閲飛行や地上滑走、ブルーインパルスはあっという間に終わってしまった・・という感じでした。
それでも、その迫力と美しさ・キビキビとした様子に、航空自衛隊の航空機もなかなか良い！と思った1日でした。

本日は航空観閲式に行ってまいりました。
3年に1回開催される”航空”観閲式、その目玉は何といってもブルーインパルスの
展示飛行でしょう。
本日は雲が低く、あいにくの天気ということもあり華麗なアクロバティックな演技ではなく、
フォーメーションフライトのみでしたが、それでも一糸乱れぬブルーインパルスの飛行は
興奮するのに十分でした。
少々多めですが、24枚の写真を掲載させていただきます。
6機が地上滑走し、滑走路へと行進します。

まずは1番機から4番機が編隊を組んでテイクオフ。

茨城空港のターミナルビルを背景に離陸上昇するブルーインパルス。

その後、スモークを出しながら5番機・6番機がテイクオフ。

最初のフォーメーションはデルタ。
私たちが座っていたひな壇の正面から空港を横切る形でやってきました。

1番機のアップ。
今日はNikonのD7000にTAMRONの200-500mmで撮影に挑みました。

続いてのフォーメーションは1番機を先頭に他の5機が一列に並んでの編隊。
こちらも滑走路を横切るようにひな壇正面からこちら側に飛んできました。

1番機と1列横隊に並んだ5機の間隔はものすごく狭いんですね！

次は五角形のフォーメーション。
太陽の光を受けたスモークが光ります。

空港上空はまだ雲に覆われています。
それでも五角形の体形を組んだブルーインパルスはカッコいい！！！！

こちらはスワン・フォーメーションというのだそうです。
1番機が白鳥の頭で、他の5機が白鳥の体と翼を形作っているそうです。

ようやく見えた青空を背景に駆け抜けるブルーインパルスの1番機。

スワン・フォーメーションは空港の滑走路上空を右手から左手に駆け抜けていきました。

そしてこちらがクロス・フォーメーション。
十字架の形だそうです。

白い雲と青い空とブルーインパルスの機体。

最後は・・・なんだったか忘れてしまいましたが、6機が滑走路の上空を編隊を組んで駆け抜けていきました。

青空とブルーインパルス。

演技を終えたブルーインパルスのRTBです。
まずは1番機がアプローチしてきました。
地上にはおじろ鷲が描かれたF-4ファントムが駐機してあります。

1番機

2番機

3番機

4番機

5番機

6番機

いや～っ！
素晴らしい展示飛行でした。
それなのに。。。。
普段、旅客機を撮っている私には、戦闘機の上空航過飛行の撮影はとても難易度が高く、
写真はどれもこれも今ひとつ。。。。
ごめんなさい<(_ _)>
せっかく素晴らしい展示飛行を見せてくれたのに、うまく撮って差し上げることが出来なかった。。。。
悔しいです。
小さくて速い戦闘機、その編隊飛行。。難しいです。
とはいえ、せっかく撮影してきたので24枚という何とかお見せできるかな？という写真を掲載しました。
明日も航空観閲式で撮影したほかの写真を掲載したいと思います。
（またまた、成田の写真は一旦お休みに・・・・。　成田を軽視しているわけではありません。。。）

8月27日の成田は曇り空で、大韓航空の水色もくすんで見えましたが、
翌日の8月28日は晴れ間が広がり、青い空と白い雲のコントラストが飛行機を元気に
見せてくれていました。
「昨日のリベンジ！」と、大韓航空のAirbus A380の離陸を見守ります。
RWY34Lの離陸開始ポイントはさくらの山から見ると約4km先。
巨大なA380が陽炎の向こう側で離陸滑走を開始します。

大きな重たい主翼が徐々に空気を掴み始めます。
AFやLH、SQのA380と違い、お隣の韓国に向かう大韓航空のA380の離陸は
結構早い段階でエアボーンします。

ローテーション！で、まずはノーズギアが滑走路を離れました。

続いて、4本あるメインギアのうち、主翼から伸びているギアが滑走路を離れます。

エアボーン。
昨日掲載したアメリカンのトリプルセブンをエンジン排気でにじませながら上昇を開始。
エンジンの付け根付近からは薄いヴェイパーのようなものが発生しています。

そして、青い空と白い雲を背景に上昇する大韓航空のAirbus A380。

機首部分にググーっと近づいてみます。

大きな主翼は空を覆い隠すようですね。

主翼下面の曲線に非常に興味がわきます。
機体が巨大なのであまり感じませんが、エンジンもフラップも特大です！

もう一度、青い空と白い雲とAirbus A380。

しばらくして大韓航空のA380が成田の上空に戻ってきました。
白いお腹に水色の背中、本当に空を泳ぐイルカのようですね。
翼を持ったイルカ。。。

今朝は嵐のような天気ですね。。。
風が強く、時折、強い雨が窓にたたきつけられ、バチバチと音がしています。
そんな天気の中、7時ちょっとすぎにANAのBoeing787初号機がKIXに向けて飛び立っていきました。
私は自宅のPCのFlight Rador24でその様子を見守っておりました。
そのANA9131便は現在も紀伊半島の上空をKIXに向けて飛行しております。
今日・明日・明後日はKIXをベースにトレーニング・フライトを行うんですね。
さて、いよいよ明日です！
私は今夜、土浦のホテルに宿泊し、明日の朝一番に百里入りする予定です。
昨日までは「雨のち晴れ」の天気予報も、今朝時点では「曇りのち晴れ」になってました！
やっぱり私は”晴れ男”、もしかしたら、航空観閲式の始まることには晴れるかも！！
というわけで、明日のブログ更新が夕方近くになります！！
日曜日、晴れますように！！

今日は金曜日だから金色の飛行機を。。と思いましたが、
金色の飛行機の写真がなかったので、替わりに銀色の飛行機の写真を掲載します。
銀色のエアプレーンというタイトルで”ピーン”ときた方も多いと思いますが、
そうです、アメリカン航空の飛行機です。
成田空港のRWY34Lを離陸するアメリカン航空のBoeing777-200ER(N752AN)です。
空港のハンガー側やこちら側（さくらの山）は太陽が当たっていたのですが、
ちょうど飛行機が離陸するあたりは雲の陰になっていて飛行機が暗くなっちゃいました。

Boeing777、迫力ありますね！
Boeing、アメリカの飛行機、アメリカの国旗の色のデザインのアメリカン航空。
赤・白・青の下地は銀色のアルミの色。
やっぱり似合います。

そして、雲の陰を抜け出したとたん、その銀色の機体が太陽の光を受けて輝きます。
思わず「おおっ～」とうなり声を上げそうになります。

青い空に白い雲、銀色のボディに青と白と赤のライン、くどいようですが、カッコいい！

斜め後ろ下から上昇する飛行機を見送ります。
この角度から見る飛行機、気に入ってます。

この飛行機には青空がよく似合います。

背景が白いとこんな感じになっちゃいますから。。。

今週は月曜日が体育の日で休みだったせいかものすごく速く過ぎた感じがします。
仕事が立て込んで怒濤の様に過ごしてきたせいもありますね。
そして、週末にとっても楽しみなことが待っているということも。。。。
あと2回寝ると、航空自衛隊の航空観閲式！
前日に土浦に宿泊し、朝一から出かける予定です。
楽しみです！！

時は夏に戻り、8月28日の成田。
さくらの山で撮影した海外のエアラインの写真の掲載に戻ります。
その後、9月11日京浜島・羽田空港、9月17日城南島・京浜島、9月18日羽田空港、10月10日羽田空港と写真がたまっているので、それらを順次掲載して行きたいと思います。
ちょっと季節外れな感のある写真もあるかも知れませんが、ご容赦願います<(_ _)>
というわけで、成田復活の第1弾はエールフランスのBoeing777-200ER(F-GSPO)です。
まだA380が復活する前のAF275便です。

純白の機体。
大きなエンジン。
トリコロールの垂直尾翼。
トリプルセブンの迫力とエールフランスのエレガントなデザインが微妙にマッチ？！

このエールフランスは力強く上昇してしまい、胴体横の「AIR FRANCE」の文字は見えませんが、垂直尾翼のトリコロールはバッチリ。

さくらの山での気に入っている構図。
上昇する飛行機の機首部分のアップ。
「上がるぞ！」という力強さとか勢いを感じるんです。

Airbus A330やA340の美しさはしつこいくらいにブログで書いてきましたが、こうしてBoeing777のお腹を見てみると、Boeing777だって綺麗ですよね。
筋肉質に見えるけど。。。

青空を背景に純白のエールフランスの飛行機が上昇する。
きれいですね～。

空港の北側にはまだ雲が残っていました。
飛行機の主翼の上面にもわっと水蒸気が発生し始めました。
もしや・・・・

あっという間の出来事。
主翼上面に雲が貼りつき、渦を巻いて、やがて飛行機は雲の中に消えていきました。

現在はこのAF275便はAirbus A380で運航されているようです。
復活したサンパチはまだ見ていません。
近いうちに、秋晴れの空を飛ぶエールフランスのサンパチを撮りたいものです。
これから北風の多くなる季節、さくらの山の季節ですね。
さて、本日は日帰りで名古屋に行ってまいります。
飛行機じゃなくて、新幹線。。。。

長らく続いておりましたセントレア特集、とうとう本日が最終回です。
いつもと違った形？！で14枚の写真を掲載します。
一つの航空会社の一つの飛行機の動きを連続で見て、飛行機の動きを想像しながら
瞬間瞬間の姿を楽しむのも良いですが、その中で「この一瞬」というものを抜き出して見るのもまた楽しいかも知れません。
今日はそんな「この一瞬」を集めてみました。
。。。なんて偉そうなことを言いましたが、結局はいつも見慣れたJALやANAを中心に、
連続の動きの”他の部分”が使い物にならない（ボケてる、ちょん切れてる）ので、使える写真を集めた？！本日の記事です^^;
最初は、セントレアの展望デッキに出た瞬間、目に飛び込んできた「ドリームリフター」の全身像です。セントレアで最初に撮った1枚です。

そして、ターミナルビルには海外の航空会社の大小の飛行機が並んでいました。
チャイナエアラインの梅の花が華を添えていますよね！

JALのBoeing777-300ER(JA734J)のテイクオフ！
セントレアでお気に入りのシーンですね。

AIR NEXTのBoeing737-500(JA359K)「スーパー・ドルフィン」のテイクオフ。
伊勢湾の海面からイルカがぴょーんと飛び上がったようです！

A-NetのボンバルディアDHC8-400（JA843A）
これも羽田ではお目にかかれない飛行機。

ANAのBoeing767-300(JA8289)のセントレア・ショット。
エンジン排気のモヤモヤが離陸の力強さを感じさせてくれます。

JALのBoeing737-400とBoeing737-800のツーショット。
順番に並んでRWY36に向かいます。

先にRWY36に着いたJAL(JAL EXPRESS)のBoeing737-400(JA8999)のテイクオフ。
背景の船がでかく見える！

スカイマークのブルーハート。

エコボンにもしっかり会ってきました。これも羽田では会えないですからねぇ。
非常に短い距離で離陸し、目の前を通過する頃にはギアも格納済み。
おかげで、綺麗な上昇する姿をとることが出来ました！

ドリームリフター、Boeing747とBoeing737の大小比較。

こちらも羽田空港ではお目にかかれない飛行機。
成田では1回だけ見たことがありますが、小さすぎて。。。。
そんな小さな飛行機も大きく撮ることができるセントレア！
飛行機はIBEXのボンバルディア　CRJ-700(JA07RJ)
「がんばろう東北」の文字が素敵です。

これも見たかった飛行機の１つ。
ですが、撮ることが出来たのはこのカットだけ。。。
エバー航空のMD-90の機首部分です。
着陸シーンも離陸シーンも見逃してしまいました^^;
（実は離陸シーンは何とかシャッターを切ることができたのですが、ピンボケが激しく。。。）

A-Netのボンバルディアの機首部分のアップです。
赤い羽根共同募金とANAが協力関係になってから今年で50周年ということで、それを記念したステッカーが貼られていました。
そして、キャプテンさんが私たちに手を振ってくれました♪

フライ・ミクロネシアの飛行機から始まったセントレア特集、いかがでしたでしょうか。
ちょっと長かったですね^^;
お付き合い頂き、ありがとうございました！！
フライ・ミクロネシアの飛行機が見られれば満足・・・のはずが、
次から次へと”初物”が登場し、そこにセントレアの素晴らしい景色が加わり、
サプライズとワンダフルのてんこ盛りのセントレアでした。
また、行きたいですねぇ～！
明日からはまたちょっと古いですが8月28日以降に成田や羽田で撮影した写真を掲載していきます。
ところどころリアルタイムな写真も混ぜながら。。。