投稿者: airman

「明日はMAS KARGO？」というコメントを昨日いただきましたので、本日はそのMAS KARGOを掲載したいと思います。
昨日掲載したNCAのジャンボに引き続き、ガルーダ・インドネシア航空のA330が離陸し、その後エールフランスのB777が離陸、そのあとやってきたのがマレーシア航空貨物のBoeing747-400F(9M-MPR)です。
成田空港のRWY34Lをテイクオフ！

ジャンボの離陸後のこの姿、カッコいい！！

カーゴ機のこのツルんとした胴体、ジャンボ特有の機首部分の膨らみ、、、
うっとりします。

機体は-400なのですが、-400″F”はこのとおり2階席が短いんです。
ジャンボの初期型のような機首部分です。

青い空と白い雲とジャンボ・カーゴ。
さぁ、このあと昨日のNCAのジャンボのような華麗な舞を見せてくれるのでしょうか？！

斜め後ろ下方から見たジャンボの上昇姿。
ヴェイパーの発生を期待しながら、シャッターを押し続けます。
が、

残念！！
結局、ヴェイパーを発生させること無く、淡々と上昇して行っちゃいました^^;

それでもしつこく追い続けます。
この上昇する後姿も様になるのがジャンボ！
4つのエンジンとモッコリとした機首部分。
「行ってらっしゃい！」と思わず声を掛けたくなります。

さて、本日の日本列島は台風15号の接近に伴って大荒れの天候となる模様です。
私も本日の早朝から新幹線で名古屋に移動の予定でしたが、明日に延期。
名古屋では2つの河川の氾濫の危険性が増したということで一時100万人以上に避難勧告が出されるなど大変なことになっていましたね。
台風はこの後東海地方もしくは関東地方で上陸の見込みが高くなってきました。
停滞していた台風はその後加速し、加速に伴い強さも増しました。
皆様、お気を付けてお過ごしください！！
我が家（横浜市港北区）でも雨が強まったり弱まったりと台風の接近を予感させる空模様となってきました。

「なぁんだ、NCAのジャンボか」
と言う声が聞こえてきそうですが、まぁ、そう言わずにご覧ください。
私も最初はそう思ってスルーしようとしていました。
NCAのジャンボはさっさと離陸して、さくらの山を通過する頃にはお腹しか見えない。。
というのが通例だから。。。
確かに離陸滑走距離は短く、上昇角も大きく、お腹しか見えませんでした。
NCAのジャンボ、Boeing747-400F(JA04KZ)、「NCA Pegasus」。

一応、斜め後ろからのジャンボの上昇姿を。。。と思いましたが、やはりお腹しか写りませんでした。
次の離陸機に気持ちを切り替えようとレンズを向けるのをやめようかと思いましたが、
なぜか胸騒ぎ？！が。。。

まずは右の主翼からボワっと。

次に左の主翼からボワっと！

白い水蒸気のヴェールを高く噴出します。

そして、あとからボワっと噴出した左主翼のヴェールを先に引っ込めて、右の主翼だけ残します。

再び、両方の主翼から一気に空高くボワーっと！！

そして一気に引っ込める。

まるでジュディ・オングさんの「魅せられて」のように、左右に広げた両手（両主翼）に持った白いヴェールをひらひらさせて上昇するNCAのジャンボ。
（もちろん、”ヴェール”とは例えて表現したもので、実際は”ヴェイパー”です）
ジャンボが華麗に空を舞っているようでした！！
レンズを向け続けて良かった！！
なんともいえない幻想的な光景でした。
左右でヴェイパーの発生の仕方がこんなに違うなんて！
「NCAのジャンボさん、ありがとうございました」という心境になりました。
やっぱり、いくら見慣れた飛行機でも、いくらお腹しか見えない飛行機でもちゃんと見てあげないといけませんね。
いつ、どんなシーンを見せてくれるか分かりません。
幸い、デジタルカメラになって、フィルムの枚数は気にする必要がなくなりました。
すべての飛行機を撮影し、あとから使いたいものだけ使えば良い。
そう実感した8月28日のさくらの山でした。
さて、シルバーウィーク前半の三連休が終わりました。
私は土曜日・日曜日の2日間、飛行機三昧でした。（土曜日は城南島・京浜島、日曜日は羽田空港第2ターミナル展望デッキ）
皆様はいかがお過ごしになられたでしょうか。
天気の良かった三連休とはうって変わった今朝の天気。
とっても涼しくて、雲が多く、時々雨模様。
体調管理が難しいですが、今日からの平日3日間、風邪などひかないようにお過ごしください。
そして後半の三連休、天気が回復することを祈りましょう！！

赤いお腹、青いお腹と続きましたので、今日は。。。
紫のお腹というか、濃紺のお腹に赤いラインの飛行機です！
アエロフロート・ロシア航空のAirbus A330-300(VQ-BEK)です。
先週のSKY TEAM塗装、UNITEDの旧塗装とあわせて、グレーの飛行機御三家？！

Airbusの美しい顔立ち、主翼付け根のカーブ。
ロールス・ロイスの流れるようなエンジン。
細い首筋というか、胴体？！
綺麗な飛行機です。

機種部分にロシアの国旗が描かれ、その下になんか文字が書いてありますが、
ロシア語？！なので、なんて書いてあるのか分かりません^^;

この後姿もA330の特徴ですね。
2枚の大きなフラップが連なっています。

尾翼に描かれているロシアの国旗の一番下の赤が尾翼の下地の紺と合わせて胴体の下側まで回りこんで塗られているんですね。

前方に怪しげな雲が流れてきました。

空の青と雲の白、アエロフロートの青と白と赤。
なかなか良いコントラストです。

その前方の雲を飛び越えるかと思いきや、雲は意外と高かったんですね。
A330は片方の主翼から白いリボンをひらひらさせながらその雲に向かって上昇していきます。

そして両翼端から長い白いヴェイパーをリボンのようにひきながら。。。
このあと、飛行機は雲に飲み込まれていきました。

お腹に色が付いた飛行機は以上です！
赤・青・紺と赤いライン・・・ほかになんかありましたっけ？！
あっ！羽田にはピカチュージャンボの黄色いお腹やお花ジャンボの緑のお腹がありますね。
さて、シルバーウィークの三連休も今日が最終日。
一昨日は城南島に京浜島、昨日は羽田空港と2日連続で飛行機を撮りに行きました。
天候にも恵まれ、それまでの疲れ・ストレスも吹っ飛んだ！という感じです。
今日も今現在は良い天気ですが、午後からは下り坂。
今週はまた台風週間になりそうですね。
でも3日の平日をはさんでまた三連休！
皆様、お気を付けて、元気にお過ごしください！

青いお腹のトリプルセブン（オーストリア航空）が来たら、次はやっぱり赤いお腹のトリプルセブンでしょう。
そして成田空港で「赤いお腹」と言ったら、やっぱり”エア・インディア”でしょう！
エア・インディアはその名のとおり、インドの航空会社でフラッグ・キャリアです。
成田空港を11時半に出発するデリー行きのAI307便がRWY34Lから離陸しました。
デリーまでの飛行時間は9時間15分もかかるんですね！
太平洋を越えてサンフランシスコやロスアンジェルスへ行くのとほとんど変わらない。

機体はBoeing777-200LRです。
-200LRは-200ERの航続距離を延長させたもので、航続距離の世界記録（民間機）を持ってます。
最大航続距離は約17,400km、地球の円周が約40,000kmですから、地球を半周できちゃうってことですよね！！

青空と赤いお腹。
R3ドアの直ぐ脇に小さな文字が書かれているのが見えますが、「Boeing777-200LR」と機種名が書かれています。

白い雲と赤いお腹。
この飛行機のレジ番は「VT-ALF」です。
こうしてみると飛行機の背景にはやっぱり青空が似合いますね。

ということで、青空を背景にした斜め後ろからの姿です。
インドまで9時間のフライトに向けて離陸したというのに、このトリプルセブンは以外と軽々と離陸し、さっさと上昇してしまいました。
ANAやJALのBoeing777-300ERだと離陸滑走を長く引っ張って、浅い角度で上昇して行ってくれるのですが。。。
なので、ほとんどお腹しか見えないという残念なことになってしまいました。
まぁ、赤いお腹はしっかりと見えたので良いですが。

前方に雲があり、主翼の上面にもうっすらと白い膜が。。。
青い空に白い雲そして赤いお腹の飛行機。
今回の写真の中で1番気に入った写真です。

まだまだ8月28日のさくらの山の写真が続きます。。。
さて、昨日は朝から空模様がめまぐるしく変化する天気でしたが、午後から城南島に行ってきました。
上空には青い空が広がり、地平線の直ぐ上にはポコポコとした綿菓子のような雲が連なるというとても素敵な空でした。
風は南風。着陸はRWY22とRWY23で行われていましたが、結構強い風で海面も白波が立ってました。
500mmのレンズはそれなりに長く、重く、かなり振られてしまいました^^;
それでも、久しぶりの城南島で見る飛行機は迫力があり、楽しめました！
その城南島での写真はこの8月28日のさくらの山の写真に続いて掲載させていただきます。（もしかして、10月になってしまうかも。。。）
今日も、飛行機日和です。
そして風は南南西からなので南風運用ですね。

成田空港のRWY34Lを青いお腹のトリプルセブンがテイクオフ！
反りあがった主翼がキラリと光ります。
お腹の青はKLMの青に近く、エンジンの青は大韓航空の青に近い色なんですね。
メインギアの傾きに注目！前上がりになってますよね。

ギアの格納ドアが開き、ギアが格納されますが、その直前にメインギアの傾きが胴体と平行になるように変化します。
確かに前上がりの傾きのままじゃ、格納するときにより大きなスペースが必要になってしまいますからね。

前輪は前方に引き上げられて格納されます。
ギアを手動で降ろさざるを得なくなったときに、前方からの空気の流れに助けを借りながら降ろせるように考慮されてのことだとか。

お腹の青とエンジンの青の違いが良くわかりますね。
エンジンには同系色の濃い青でURLが書かれています。
「austrian.com」
オーストリア航空の各国のサイトにリダイレクトされます。

あっ！いまさらですが、機体はオーストリア航空のBoeing777-200ER(OE-LPA)です。

斜め後ろ下方から胴体全体がフレームに入るように。。。
前方には雲が流れてきていました。
このままだと、雲に突っ込む？！
飛び去って行くB777を追いかけ続けることに。

一瞬、青い空をバックにきれいな姿を見せてくれました。
綺麗なというか、カッコよい後姿。

雲の中に入るというよりも、主翼から雲を発生させた？！　すぐ上にある雲を巻き込んだ？！

その雲を引きちぎるようにB777は前進！！
引きちぎられた雲は渦をつくり名残惜しそうに飛行機を見送ります。

晴れの日の飛行機と曇りの日の飛行機と今にも雨が降りそうな日の飛行機を数秒の間にすべて見たオーストリア航空のトリプルセブンの離陸でした。
さて、今日からシルバーウィーク。
中3日の平日を休む方は9連休ですね！
普通の方は3連休＋3日出勤＋3連休。
最初の3連休、どう過ごそうか考え中です。もちろん天気図・天気予報とにらめっこしながら。。。。
最初の3連休は台風15号がちんたらと近づいている影響で天気はあまりよくありませんよね。。。
天気の変化が非常に早く、雲も風に乗って次々と流れていきます。
どうしよう。。。。
皆様も良い連休を！！

8月27日に航空博物館・さくらの山に行ってきましたが、天気が今一つでした。
Boeing747のコックピットを見たり、ものすごいヴェイパーや、後流などを見ることができて大変感動したのですが、飛行機がなんとなく暗い。。。。
そして、よく8月28日の朝、起きてみるととっても良い天気でまさに飛行機日和！
ということで、8月28日もさくらの山に行ってしまいました！
そしてさくらの山に到着後しばらくして見たことのない飛行機がやってきました！！
SKY TEAM塗装のベトナム航空Airbus A330-200(VN-A371)です。
鼻先がライトグレーで、左右のエンジンスピナーに描かれている鳥除けの模様が違うなぁと思いながらエアボーンを見てました。

エアバンド・レシーバーを持って行ってなかったので最初はどこの航空会社か分からず、
だた単に「SKY TEAM塗装だ！」と思っていたのですが、飛行機が近くに来てベトナム航空と分かり、「おお～っ！」と！
ところで、エンジンスピナーに描かれている鳥除けの模様の大きさが違うことで、左右のエンジンの大きさが違って見えませんか？
目の錯覚だと思うのですが、右エンジンの方が大きく見えます！

さくらの山から見て空港方面はまだ雲が多かったのですが、さくらの山上空から北側は晴天が広がっていました。
その青空の下に飛び出してきたベトナム航空のA330。
雲と青空と飛行機が良いバランス？！
SKY TEAM塗装はグレー主体でどちらかといえばちょっと暗い印象のデザイン。
雲がびっしりだと軍用貨物機のように見えちゃうので、やはり青空の下に出てきて欲しいと思っていたところでした。

グレーの塗装なのか、ポリッシュドスキンなのかよく分からない機体。
おそらくライトグレーの塗装なのでしょう。
雨による水垢？！で縦縞や斑ができてポリッシュドスキンのように見えるのかもしれません。（違っていたらごめんなさい）

こちらもお気に入りの斜め後姿。
しかも雲と青空と飛行機の構図。
飛行機のカッコよさがバッチリ（自画自賛。。。）

成田空港へ行くと、毎回何かしらサプライズというか”初めて！”があります。
楽しいですね～！
ということで、今日からまたしばらくさくらの山から撮影した写真が続きます。
今まで掲載してきた写真と似ているのもあるかと思いますが、青空に免じてご容赦願います。。