月: 2010年10月

10月11日のさくらの山で最も興奮したのが、このエジプト航空のBoeing777-300ERの離陸を見た瞬間でした！
初めて見ることができたのですが、そのデザインは今まで見た航空会社のデザインの中でもトップ５に入るくらい素敵なものでした。
まずはじっくりとご覧下さい！
背景を滲ませながら成田空港のRWY34Lを離陸するエジプト航空のBoeing777-300ER(SU-GDM)

上昇中、RWY34RへアプローチするJALの飛行機とツーショットに

機首と垂直尾翼に描かれたエジプトの「天空の神ホルス」がとてもカッコイイ！

機首部分のアップ
ホルスが真っ青な空を突き抜ける！

色使いも良いですよね、5色の青のグラデーション、
空の青と白い機体ととってもマッチしています。


エジプトのカイロまでの13時間30分の長いフライトに向けて上昇するBoeing777-300ERの後姿です。
頼もしい後姿ですよね。

いやー、まだ見たことが無い航空会社や飛行機が見られたときって本当に興奮しますよね！
実は、この日はあと2機も初対面があったんです。
それはまた後日。

3連休最後の体育の日は、季節が1ヶ月戻ったような陽気で、真っ青な青空が広がるとっても良い天気でした。
これは飛行機を見に行くしかない！ということで、成田へ行ってきました。
成田に近づき、ATISを聴くと16で運用中でしたのでRWY16Rを上がる飛行機を見るためにさくらの丘へ行きました。
そして12時少し前、まずはSQのA380がやってきました。
レジ番号は9V-SKB。

手前の木々の中から浮かび上がるように、いつもどおりの浅い角度で上昇してきます。

目の前をゆったりと、優雅に上昇していく姿は大きな白クジラ？！


それから少したってから今後はAFのA380がやってきました。

真っ白な機体が青空に浮かび上がります。
綺麗ですねー。



このA380が離陸した後、一気にさくらの丘から人が引いていきました。。。
A380が成田に来るようになってから1年以上が過ぎ、AFがA380を就航させてから1ヶ月以上がたつというのに、いまだに人気があるというか、注目されているんですね。
昨日は風が非常に不安定で、成田到着時は既に背風気味でした。
しかし11時の出発ラッシュの途中でランウェイチェンジするわけにも行かなかったのでしょう。
おそらくRWY16Rから離陸する飛行機もタクシーウェイに並んでいたのだと思います。
一連の出発機が飛び立った後にようやくランウェイチェンジとなりました。
私は離陸する飛行機狙いで成田に行ってましたので、ランウェイチェンジに合わせて、さくらの山に移動しました。
さくらの山に移動後も、風は安定せず、いつまたランウェイチェンジが行われるかヒヤヒヤしてましたが、15時くらいまでは34Lからの離陸でした。
初めて見る航空会社の飛行機の離陸も見ることができ、非常に充実した1日でした！！
結局15時過ぎに再びランウェイチェンジが行われ16での運用になりました。
再び私も移動・・・・というのは止めて、しばらく離陸機の後姿を見送りながら15時半には撤収してきました。
Bランが延びた後、Aランは離陸、Bランは着陸という基本原則はあるものの、結構Aランへの着陸もあるんですね。
迫力あるRWY16Rへのアプローチも見ることができました！！
本日からしばらくは、昨日のさくらの丘・さくらの山で撮影した写真が続きます。
VOR-C特集は一旦お休みします。。。。
（見られなくなる21日以降、再開しようかと）

間もなく廃止されるというVOR-Cアプローチをしばらく特集したいと思います。
昨日までのスタアラに続いて、本日はONE WORLDです。
まずは城南島海浜公園から見たひねりからファイナルアプローチまで。
JALのONE WORLD塗装のBoeing777-200(JA771J)。





次は、城南島ふ頭公園の交差点から見たVOR-Cアプローチのファイナルターン。
機体はBoeing777-300(JA752J)。




羽田空港が南風の時には離陸はRYW16R、着陸はRWY16Lという運用になり、RWY16Lへのアプローチ方式はVOR-Cと言われる方式で行われていました。
今月の21日からD滑走路共用開始とともに、その滑走路運用方式も変更になり、
南風の時には着陸がRWY22・RWY23、離陸はRWY16L・RWY16Rとなります。
今の時期以降、羽田空港は北風になることが多く、私にとってVOR-Cは今年の夏、9月11日（空の日フェスティバルの日）が見納めだったのかも知れません。
今日と来週の土日が最後のチャンス、南風吹けー！！
（7時30分現在、34で運用中。TAFを見ても北風の予報・・・・）

昨日に引き続き、本日も”スターアライアンス”です。。
間もなく、激減するといわれている羽田空港のRWY16LへのVOR-Cアプローチを行っているANAのスターアライアンス塗装Boeing777-200(JA711A)です。
通称”ひねり”からタッチダウンまでの流れをご覧下さい。
まずは”ひねり”
城南島の北側でファイナルターンを行います。
結構深いバンクでの旋回です。

鳥と衝突？！
いえいえ、鳥はかなり手前の島の上空を飛んでいて、B777はまだ島の手前です。

ファイナル・アプローチコースにアラインし、RWY16Lを目指すB777。

“STAR ALLIANCE”の文字に沿って機体が光っていました。

昨日掲載した離陸シーンも良いですが、Boeing777のアプローチ中のこの角度から見た姿もまた素敵です。
フラップを降ろし、ギアを降ろし、大きな鳥が地上に舞い降りる姿を思い浮かべます。

接地直前、パイロットはそれまでのアプローチの降下率を減らす為フレアをかけます。
機首を上げすぎてもいけないし、フレアが少なすぎてもいけない。
機体重量を適度に車輪に伝えかつ、衝撃とならないように接地する。。。。
何度やっても難しいのでしょうね。

メインギアが接地、スポイラーが立ち上がります。

10月21日にD滑走路(RWY05/23)が共用開始となり、羽田空港への運用方式も大きく変わります。
特に南風の時の運用が、RWY22、RWY23を中心になると想定されています。
夏の城南島、VOR-Cは見られなくなりますが、人口浜上空を通過するRYW22がまだこれからも見られるので城南島は今後も私達航空ファンの撮影ポイントであり続けるのは確かだと思いますが、RWY23へ着陸する飛行機の撮影スポットは今のところ「無い」のが悩みです。
着陸した飛行機が海上タクシーウェイを通っていくところは浮島町公園から見られるとは思うのですが、アプローチショットを狙うのは難しいですね。（大きな望遠レンズでもあれば別ですが、300mm程度じゃきつい！）
北風時もRWY05とRWY34Rでの運用が想定されています。
今まではほぼ全てがRWY34Rで、離陸後は城南島の上空を旋回しながら通過する経路でしたが、その数は減ると想定されます。
航空ファンにはちょっと辛い運用変更かも知れません。。。。

10月3日の羽田空港、政府専用機のジャンボを含むたくさんのジャンボを見ることができましたが、ANAのスターアライアンスもたくさん見ることができました！
Boeing777×２、Boeing767、Boeing737・・・そして、その競演？！
本日はそのスターアライアンス達の写真をお届けします。
まずはBoeing777-200(JA711A)のタキシングとBoeing767-300ERの尾翼

JA711Aのテイクオフ！

つづいて、Boeing777-200(JA712A)のテイクオフ


そして、Boeing737-800(JA51AN)のランディング
RWY34Rにランディングしました！

着陸後スポットに向かうJA51ANとBoeing767-300ER(JA614A)

約1時間の滞在の後、次のフライトに向かうJA51ANとモヒカンジェット

JA51ANのエアボーン

薄い雲を通して差し込む夕陽を受けて上昇するスターアライアンス塗装のBoeing737-800

小さなBoeing737-800ですが、スターアライアンス塗装のBoeing737はカッコイイ！！

スターアライアンス三昧、いかがでしたでしょうか。
今日から三連休の方も多いでしょう。
が、天気は今ひとつのようです・・・・
今日は関東地方で”激しい雨に注意”ということです。
飛行機はお預けですね。
晴れるのは体育の日である11日だけだとか。
そして10月15日はあのAirbus A380が羽田空港に来る！という情報がツイッターのTL（タイムライン）に流れていました。
朝の6時40分に着陸予定だとか。A380の羽田空港の適合性について確認する為の飛来だそうです。
朝5時におきて、羽田に向かい、6時40分頃の着陸（今の季節ならおそらくRWY34Lでしょう）を撮影し、地上走行を撮影し、帰宅。
いつもと同じ時間に出社可能です！！
どんな塗装のA380が来るのでしょう？　きっとAirbusのカンパニーカラー？！
来週の10月21日にはいよいよ羽田空港の新国際線ターミナルが開業し、RWY05/23(D滑走路）が運用を開始します。
忙しくなる10月後半ですね！

世界で一つだけの花・・・・お花ジャンボです。
きっと世界で一番派手なジャンボでもあるでしょう。
スポットにトーイングされてから離陸するまでの様子をどうぞ！
高速トーイングカーに連れられて、第２ターミナルにお花ジェットがやってきます。

なぜ「お花ジャンボ」か？
このとおり、ポケモンたちがお花畑で遊んでいるからですね！

とにかく派手！
ピカチュージェットは黄色がベースで後はポケモンが描かれているだけですが、
こちらはお花畑とポケモンと青い空で、色が多いですよね。

お花ジャンボの機種部分アップ。
地味なスターアライアンスのロゴが浮いてます。。。。
コックピット窓下のハートの赤い花びらがカワイイです。

エンジンにはモンスターボールが。

ANAのモヒカンとノーマルとポケモンの垂直尾翼。

ANAのノーマルジャンボとモヒカンジェットとお花ジャンボのスリーショット。
ANAではまだジャンボのツーショット、スリーショットが見られます！

さて、お客様を乗せたお花ジャンボが離陸のためにRWY34Rへタキシングしていきます。

離陸滑走中のお花ジャンボ
傾いた太陽を受けて、暖かく明るく輝いてますね。

ローテーション。
ポケモンたちが離陸の瞬間にはしゃいでいるようです。

エアボーンし、上昇を開始。
飛行機のいろいろな”シーン”の中で私が大好きなシーンの一つです。

ANAのBoeing747-400D(JA8956)、「お花ジャンボ」でした。

大量の写真、失礼致しました。。。
何とか絞り込んだのですが１２枚になってしまいました。
お花＆ジャンボということで、どれもこれもご覧いただきたくて・・・・・
ところで、この３連休、土曜日・日曜日は雨だそうです。
成田空港へ出かけようと思っていたのに！！
残念です。
今日はこれからいつもどおりに会社に出勤し、いくつかの会議に出てから、郡山までちょっと行ってきます。
福島じゃ、飛行機で行く距離じゃないので、新幹線利用ですよね。
飛行機で行く出張、無いかな～と思うのですが、最近はなかなかそういうチャンスにめぐり合わないですね。
今度の関空ツアーに、飛行機で行くしかないか！

こんな飛行機があったんですね！
「来て！みて！宮崎」のマーキングがされたスカイネットアジア航空のBoeing737-400(JA737F)です。

「来て！みて！宮崎」の文字の下には小さいですが「元気はっしん」と書かれています。

「おっ！」と思ったのは、機体の左側には「ありがとう700万人」の文字が！



このマーキングの飛行機、1機だけかと思いきや、まだいました！
JA737Fも同じ「来て！みて！宮崎」でした。


どうやら、このラッピングはスカイネットアジア航空によると、
「2002 年8 月の宮崎-東京線初就航以来の搭乗者総数が700 万人を迎えることと併せて、現在、宮崎県内で実施されている”「来て！みて！宮崎」キャンペーン”の一環として、宮崎県に甚大な影響を与えた「口蹄疫」被害に対し、宮崎経済の活性化を図る目的から実施するものであり、キャンペーン期間中、県や関連企業と連携しながら様々な取組みを実施してまいります。」
ということのようです。
社会人になって1年目・2年目の頃、まだ20代前半の頃は仕事でしょっちゅう宮崎に行っていました。2年間のうち半年くらいはホテル暮らしをしていたこともありました。
その頃ですね、焼酎ファンになり、地鶏のももやきファンになり、九州ラーメンのファンになったのは。。。
土日も東京に帰ってくる飛行機代がもったいないので、そのまま宮崎に泊まり、レンタカーを借りて鹿児島に行ったり、宮崎の観光地に行ったりしたっけ・・・・
あれから、20年以上経った今、宮崎はどうなっているんだろうか。
また、行ってみたいですね！
「来て！みて！宮崎」か・・・・