年: 2010年

格納庫前に止っていた一番手前の飛行機、ピカチュージェットにトーイングカーが接続され、プッシュバックが始まりました！
トーイングカーはトーバーレスの高速タイプのものです。

機首を南側に向けました。

ピカチュージェットの左側面全体が見えました。

プッシュバックを終え、いよいよトーイングを開始。
黄色のピカチュージャンボがこちらに向かってきます！

黄色のジャンボはまた、違った迫力があります。
太陽の光を受けて、まぶしい！

2004年に就航してはや6年。さすがに黄色の胴体にも色が違う部分がありますね。

エンジンに描かれた”モンスターボール”。

これから第2ターミナルに移動して、フライトの準備だろうか。
第2ターミナルの展望デッキで飛行機を見ている子供達は喜ぶだろうな！

8枚の写真を並べてしまいました^^;　
実際に撮影したピカチュージャンボの写真は30枚以上あったのですが、どれもこれも捨てがたく、8枚もの数になってしまいました。。。。
大人でもこの特別塗装の大きなジャンボは楽しめますね！　ワクワクします。
このピカチュージャンボはこの塗装のまま、退役になるのか・・・と思うと寂しい気もします。

Boeing747など大型機の並ぶ格納庫前にANAのBoeing747-300BCF “ALLEX”がやってきました。
この飛行機はそのままBoeing747の間を通って、格納庫に入っていきました。

丸い顔。

この飛行機は旅客型→貨物型への改修(Boeing Converted Freighter)で、うっすらと客室窓があった部分が分かります。
それにしても、このALLEXのロゴマーク。世界地図というよりも乳牛に見えてしまう・・・・。

次に格納庫にやってきたのはANAのAirbus A320です。
この飛行機は大きなジャンボの間に止りました。

Boeingの飛行機のコックピットの窓は銀色の枠がありますが、Airbusの飛行機のコックピットの窓枠は胴体と一体になっているようで銀色の窓枠はありません。
なんか、ヨーロピアンな顔ですね？！

この飛行機は昨日掲載したピカチュージェットの向こう側に止り、完全に隠れてしまいました。

D滑走路展望台脇の駐車場から見ていると、第1ターミナル南側の格納庫は午前中、結構飛行機の動きがあり、面白いですね。

羽田空港の南端にあるD滑走路展望台脇の駐車場からは金網越しですが、こんな風景が楽しめます。
I-TWYを並んでタキシングする飛行機と、格納庫前に並んで駐機する飛行機のテールです。

I-TWYからH-TWYに左折しておそらく第1ターミナルの1番か2番スポットに向かうスターフライヤーのA320と離陸のためにRWY34Rへ向かうJALのBoeing777と飛行機の尻尾。

きれいに並んだ飛行機のテール！

ちょっとひいて見ました。
ピカチューの顔がでかい！　迫力のあるエンテイ！
ANAのBoeing747（ピカチュージェット）がいて、その向こうもANAのBoeing747、その次にJALのMD-90がいて、その向こうにJALのBoeing747、Boeing777と並んでいる。。。

たまには、こんなショットも面白いかと思いました。
どうでしょうか？

D滑走路展望台へ向かう途中のメンテナンスエリアでSFJのAirbus A320を発見！

ちょっと角度を変えて、もう1枚。
タラップ車の幌まで黒いんですね。
スターフライヤーのこだわりを感じます。

昨日の羽田空港は、朝のうちはRWY34での運用ですが、10時頃にランウェイ・チェンジし、RWY16での運用に変わりました。
そのRWY16Rから離陸するSFJのAirbus A320です。
この角度からSFJのA320を見たのは初めてです。
城南島でRWY34Rを離陸する姿を見ることはあるのですが、いつも島の手前で太陽を背に旋回して行っちゃうので。。。

朝のうちは雲が多かったのですが、10時過ぎから風が変わったせいでしょうか青空が広がってきました。

こうして見ると、翼端についているウィング・チップフェンスの色が左右違うことが良く分かります。（左翼が黒で右翼が白。垂直尾翼と同じですね）

昨日は9時から12時までD滑走路展望台脇の駐車場に居たのですが、なかなか充実したものとなりました！
南風の日の午前中は良いアングルで離陸機を撮影することが出来る場所ですね。
そういえば、昨晩19時54分頃、ISSとスペースシャトル（STS132?）が並んで空を駆け抜けていく様子を見ることができました！！！
息子と二人で部屋を暗くして北西の空を眺めていると2つの輝く点が並んで東の方角に高速で移動していきました。
感動しましたね！！
ツイッターでその情報を事前に知ることが出来たのです。
今更ながらツイッターの情報網のすごさ（リアルタイム性・情報の網羅性）に驚きました。
当ブログもツイッターでつぶやいてます！
また、空港に出かけたときには空港から運用している滑走路や空の状況などもつぶやいているので、これから空港へ撮影に行こう！という方のご参考になれば幸いです。
IDは”airman2009″です。

城南島海浜公園の入口を出て、50mほど歩き左に曲がり、道なりに200mくらい進むとちょうど羽田空港のRWY16Lへのアプローチコースの真下に当たる場所があります。
そこで見る飛行機はまた、格別です！
飛行機のお腹と足がバッチリと見えます。（かなりのスピードで通り過ぎてしまうので、一瞬ですが）
そこで見える飛行機のお気に入りのアングルをいくつかご紹介します！
まずはJALのBoeing777（ONE WORLD塗装）です。
ほとんど”ONE WORLD”の文字は分かりませんが・・・・

ANAのBoeing777です。

JALのBoeing737。
小さな飛行機ですが、それでもここで見ると迫力満点！

ANAのBoeing737。
夕方だったのでこの角度からだと逆光になってしまいました。

矢のような姿のJALのMD-90-30。
この飛行機をカッコよく撮るのが難しいんですよね。
ほっそりとした胴体だけがいつも目立ってしまう。
この写真もT字尾翼が写っていればよかったのですが。。。。

今日、朝一番で羽田空港に行こうと思っていたのですが、雲が多い・・・・。
また、次の機会を待つしかないですね。
どうも最近の週末はすっきりとした青空にならないようです。
仕事をしている平日には「今日は羽田に行ったら気持ちいいだろうなぁ」という日があるのに！！

ANAのモヒカンジェット、Boeing767-300(JA602A)の羽田空港RWY16Lへのアプローチです。
城南島海浜公園の一番西の端っこで撮影しました。
午後4時頃なので、思いっきり逆光ですが・・・・・。




現在、モヒカンジェットはBoeing767だけですが、Boeing747やBoeing737、Airbus A320も各1機づつモヒカンデザインにしてくれないかな～。
でも、塗装も非常にお金がかかるから無理か。
ところで、明日（5月16日：日曜日）の15:30から1月9日にテレビ朝日で放映された「ディレクターズTV　東京メトロ・山手線・羽田空港・成田空港に緊急潜入スペシャル！！」の再放送があります。
飛行機の意外と知らないことがいくつかのトピックとして紹介されていて、大変面白い番組になってます。
・飛行機がスポットに到着した際、機内が一瞬暗くなるのは？
・飛行機の燃料はどこに？
・飛行中に落雷があっても大丈夫？
・コックピットのスイッチ、押し間違い防止の工夫とは？
・消耗の激しい飛行機のタイヤ、寿命を見極める工夫とは？
・手荷物検査と不審物の照合って？
・手荷物のCTスキャン？
・爆発物と判定された手荷物はどうなるの？
・400食もの機内食を暖める秘密とは？
・機内食の安全管理の秘密とは？
・機内食の特別メニューって？
・乗客が搭乗するまえにCAさんがやっていることって？
・CAさんの持ち物についての意外な決まりって？
・女性パイロットって？
・パイロットのライセンスって？
・パイロットの緊急時訓練はどのようにやっているの？
・航空管制、離陸の順番はどうやって決まる？
・飛行機が旋回して、なかなか着陸しないとき、滑走路では何が起きている？
など多くの疑問に答えてくれます。
1月9日に見逃した方、録画に失敗した方、チャンスです！

羽田空港のRWY22へアプローチするANAのスターアライアンス塗装Boeing777-200(JA712A)
潮干狩りを楽しむ家族連れや友達連れの頭上をアプローチしてきます。

Boeing777のりりしい顔。
操縦しているパイロットはもちろん前方のアプローチライトや滑走路を見ているのですが、飛行機も同じように前方に伸びている滑走路を見ているようです。

逆光ですが・・・

きれいな後姿です！
少々強めの風、横風にもびくともせず、アプローチライトの列の上を確実に降りていきます。

やや南（左側）からの横風が強いので、機首を左に振ってRWY22のスレッシュホールドを超えました。
白く塗装されたテール部分に滑走路標識”22″が映っています。

ANAのスタアラ塗装やモヒカン塗装は何度見ても飽きないというか、いつ見ても良いですね！
つい「おっ！」と声を上げ他の機体よりも多くシャッターを押してしまいます。
GW明けの1週間、長く・疲れました。。。（まだ今日1日ありますが）
暑かったり、涼しくなったり、雨が降ったりと天候も目まぐるしく変わりましたね。
皆様、良い週末を！