投稿者: airman

早朝の羽田空港、北風の日に3回だけ見られる特別なデパーチャー。
「HUMMINGBIRD DEPARTURE」
RWY34Lからの離陸。
離陸後、羽田VORから4海里以内で700ft以上に上昇し、左に旋回。
その後羽田VORから186度の線に乗り、浦賀水道上に設定されたMIURAポイントへと飛行する。
一昨日の記事のコメントで教えていただきましたが、この出発方式で離陸する飛行機は固定されているそうです。
その特別な3機の離陸を掲載します。
最初に離陸したのはJAL1883便のエンブラエル　E70、宮崎行きです。
プッシュバックしたJALのBoeing767の向こう側のタクシーウェイをRWY34Lに向けてタキシングしていきます。

午前7時37分、離陸です。




立て続けにハミングバード・デパーチャーの飛行機が離陸して行きます。
次はJAL1643便、Boeing737で山口宇部行きです。
午前7時39分の離陸でした。




最後はANA141便、関空行きのBoeing767です。
離陸は午前7時43分。


ようやく撮れました！
国際線ターミナルの「Tokyo International Airport」を背景に上昇する飛行機。



そして、こちらが羽田空港のHUMMINGBIRD DEPARTUREのSIDチャート。

今年の冬の目標は、富士山を背景にRWY34Lを離陸する飛行機の撮影です！
チャンスはよく晴れた北風の冬の朝の7時台のこの3機だけ。。。
本日ご覧いただいたとおり、エアボーンするタイミングもまちまちで富士山が背景に見えるかどうかはその日の飛行機の重量、風の強さ、気温しだい。
いつ、撮影できるか・・・・
ちなみに、今朝も早朝出撃を狙って早起きしましたが、真っ白けな空を見上げて断念。
まぁ、これからの季節、チャンスはきっと訪れるでしょう！
それでは、皆様、良い週末を！

昨日の「【号外】嵐ジェットと怪物くんジェット」の記事の掲載後、ものすごい数のアクセスと、ツイッターでの反響（リツイート、メンション）をいただきました。
また、大変多くの方に「ポチッ」としていただきました。
この場をお借りして、御礼申し上げます。
お礼といってはなんですが、昨日の記事では掲載できなかった「嵐ジェットの離陸シーン」を別の日の写真ではありますが、掲載させていただきます。
10月30日、昨日と似た曇り空の日でしたが、北風に向かって離陸する嵐ジェット。
離陸滑走開始直後はまだぼんやりとしていてハッキリしませんね。

第2ターミナル展望デッキの前に差し掛かり、嵐のメンバー5人の顔がようやく識別できます。が、主翼が。。。。

東京湾、東京ディズニーランドを背景にローテーション！
大野くんの顔が主翼端に隠されちゃってます。スミマセン！

エアボーンし、上昇を開始。
ココでようやくラッピング部分がすべて見えるようになります。
ココが重要なポイントなんですよね、きっと。

力強く上昇する嵐ジェット、JALのBoeing777-200(JA772J)。

おまけ：
こちらは10月10日に撮影した、「晴れ」の日の嵐ジェットの離陸です。
やっぱり、太陽の光を浴びた嵐ジェットのほうが良いですよね！

上の写真の機首からラッピング部分をトリミングで切り抜きました。
これなら嵐のメンバー5人の顔もはっきり分かるでしょ(^_^)v

ということで、予定を急遽変更して昨日、当ブログを訪問頂き、反響を寄せていただいた皆様への御礼記事とさせていただきます。
「ありがとうございました！」
ツイッターではすべての皆様にリプライを返すことが出来ませんでした。せっかくつぶやいていただいたのに、すみませんでした。
今後もみんなで仲良く、笑顔で嵐や嵐ジェット、怪物くんジェットを応援していきたいですね！

本日は朝5時半に起床、ブログの本日分の更新を行い、天候を確認し、羽田空港へ行ってきました。
目的は787の飛んでいる姿を撮ることと、早朝のハミングバード・デパーチャーの飛行機を撮影すること。
787がハミングバード・デパーチャーならいいなぁ。。。と淡い期待を抱きながら第1ターミナルの展望デッキへと出向きましたが、その期待はあっさりと裏切られました。
が、
ちょいと右側を見てみるとラッピングされた2機の飛行機が目に留まりました。
その方角に向けて携帯電話のカメラやスマートフォンのカメラ、コンパクトデジカメを向けて必死に写真を撮っている女子たちも多い。。。
それはこれがいたから！

真ん中の767がもう一機の嵐ジェットだったら最高だったのに。
まぁ、贅沢は言ってられませんね。

怪物くんジェットの大野くんにズームイン！
「夢と希望の翼☆怪物くんJET」ね！

そして手前の嵐ジェットの5人にズームイン！
767のテールにピントが合ってしまい、ちょっとボケ気味。。。
嵐ファンの皆様、スミマセン<(_ _)>

先にスポットを出発したのは嵐ジェット。
改めて嵐の5人にズームイン！
斜めだけど、まっいいか！

怪物くんジェットは出発時刻は8時30分で、行き先は北海道の千歳空港。
ということで、せっかくだから離陸シーンを撮影しようと思い、第1ターミナルから第2ターミナルへと移動しました。

その移動の前に、嵐ジェットのタキシングシーンを撮影。
斜め前からだと「翼が邪魔！」といわれそう。。。

じゃあ、斜め後ろから！
これなら全体がはっきりと見えますよね。

でもって、移動した第2ターミナルの展望デッキでRWY34Rを離陸する怪物くんジェットを撮影。
本日のフライトの予定は羽田－千歳の3往復。
北風がこのまま続けば、離着陸はすべてこのRWY34Rになります。
事実、昼過ぎの千歳からの怪物くんジェットはRWY34Rに着陸、そちらも撮影できました。

怪物くんジェットがテイクオフ！
あいにくの天候で、空気は白くにごっていて、今ひとつくっきりしません。
これはまた土曜日にでもリベンジに来なくては！

こんなに大きな顔が飛行機に描かれるなんて、ものすごいことですよね！
一生に一度どころか、世界中の何人が経験できることでしょう。
先日、世界の人口が70億人を超えましたが、70億人のうちでも数人ですよね。
でもって、嵐の大野くんは嵐ジェット2機とこの怪物くんジェットの3機に顔がデカデカト描かれています。
ギネス記録もんですね。
初代の嵐ジェットを入れると4機目！！
すごい。。。

というわけで、本来の今日の目的とは違うサプライズなシーンに出会うことができましたので、号外として掲載させていただきました。
早起きは三文の徳といいますが、本当ですね♪
ちなみに、この嵐ジェットがいる間は女子が多めの展望デッキでしたが、嵐ジェットが視界から消えてからは閑散としたいつもの展望デッキに戻りました。
以上、号外でした。
明日はハミングバードか、はたまた本日の目玉か、、、
嵐ジェットと怪物くんジェット、お気に召していただけましたら
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タイのビジネスエアー。
珍しい航空会社で最初は「何だ？」と思いましたが、それもそのはず。
2008年の設立で、航空会社の誕生そのものがつい最近。
しかも日本に来るようになったのは2011年からで、定期便ではなくH.I.S.によるチャーター便だそうです。
成田空港のRWY34Lを離陸したビジネスエアーのBoeing767-300ER(HS-BID)。
ここからじゃ、どこの飛行機だかよく分かりませんでした。。
ドキドキしながら近づいてくるのを待ちます。

おー！ビジネスエアだ！
垂直尾翼の青いチョウチョが見えて分かりました！

純白の機体に、青いチョウチョ。。。
本来ならそんな表現で見送りたいのですが、
ちょっと汚いですよね～
純白とは言い難い^^;

垂直尾翼だけ見れば、白い下地に青いチョウチョでカッコよいのですが。
ところで、このビジネスエアー、今でも運航しているのでしょうか。
タイといえば、洪水で大変なことになっている国。
観光客は激減していて、キャンセルが相次いでいるとか。
この写真は8月28日の撮影で、当時はまだ洪水になっていなかったので観光客がたくさん乗っていたのでしょうけれども。。。。

この角度、この背景で見ると、やっぱり良いですね！
真っ青な空に純白の機体、そして青い幸せのチョウチョ。
（「幸せの」。。は私が勝手に付けました^^;）

タイの洪水が一刻も早く収束し、タイの皆様が従来の生活を取り戻すことをお祈りしています。
多くの日本企業、日本人の皆様も影響を受け、経済への影響も実際に出ております。
今年は日本だけではなく、世界各国で天変地異が多い年ですね。
世界中で協力して、気候変動を最小限に抑えるように出来ることをしていくしかないですね。
我々の子供達に安心して住める地球を残すために。
ところで、昨夜はツイッターで「3日は羽田空港に早朝出撃し、787のテイクオフや怪物くんジェットを撮影！」とつぶやいていました。
が、
今朝起きてみると、空は曇天で風は北風。。。。
ブログを書きながら、羽田空港へ行こうかどうか迷っています。
北風なら岡山行きの飛行機はRWY05からの上がり。ターミナルの展望デッキからでは撮影が困難です。。。。
スポットにいる787やタキシング中の787は22日に撮影し、ブログに掲載したしなぁ～
6時半頃まで様子見で、天候に変化がなければ、羽田空港行きはキャンセルですね。。。
もしくは10時頃にゆっくりと行って、岡山からの戻り（ランディング）や怪物くんを撮影するか。
（晴れれば）
それでは、皆様良い「文化の日」を！

本日のA340はヴァージン・アトランティック航空です。
恐らく、成田で一番有名というか、名前が知られているA340ではないでしょうか。
「VS901」という便名まで覚えられているくらい。
成田空港の第1ターミナルの展望デッキに午前10時頃に行くと、展望デッキの目の前にその長いスマートな機体がいつもいるので、多くの人にじっくりと見られているA340だと思います。
今回も8月28日のさくらの山で撮影した離陸シーンです。
ちょっと左側に傾きながらのエアボーンです。

昨日のAirbus A340-300のセンター・ボディ・ギアは2輪でしたが、-600のそれは4輪です。

新・「空の貴婦人」と言っても良いでしょう。
スマートで美しいAirbus A340-600。

真っ赤に塗られた4つのエンジン。
なんか興奮しますね。。。。

このAirbus A340-600はG-VYOU”Emmeline Heaney”です。
Emmeline Heaneyって誰なんでしょう？？

う～！しびれる！
長い脚が器用に折りたたまれていきます。
内側のフラップの軽い曲線も綺麗ですね。
主翼付け根の楕円形のモッコリも肉感的？！です。

同じような写真でスミマセン^^;
もうちょっと見ていたかったので。。。。

そして後姿。
このヴァージンのA340はまだ旧塗装です。

主翼が長いですね！
胴体もBoeing747-8が登場するまでは世界最長の旅客機でした。

最後に。。。
遠くまで見送っていたら、主翼の端からリボンのようなヴェイパーをたなびかせてくれました＼(^o^)／

8月28日のさくらの山で撮影したA340は以上です。
あれから2ヶ月以上経ち、また成田に行きたい！病が。。。
明日の11月3日は文化の日で休み、金曜日をはさんで土日。
明日はきっと羽田空港にB787や怪物くんジェットを撮影しに行くでしょうから、
その次の週末の過ごし方ですね、問題は。
さて、昨日、iPhone4Sが届きました。
使ってみると。。。
快適、快適！
飛行機に例えるなら、それまでの3GSがYS-11だとすると4Sはコンコルド？！
それくらいの差を感じました。
今日から通勤時間もまた、楽しくなる？！

本日もAirbus A340です。
スイス航空のAirbus A340-300(HB-JMC)のRWY34Lからの離陸です。
こちらもヨーロッパへの長距離フライト、長い滑走距離で離陸し、浅い上昇角でさくらの山の横を通過してくれることを期待しながら待ちました。
暑い夏の日、滑走路からのメラメラが邪魔！ということが多い季節でしたが、
その陽炎（メラメラ）の向こうを疾走してくる飛行機・・・というシーンは結構気に入ってます。
期待感というか、ドキドキ感が膨らむ数秒間ですよね。

そしてローテーション。
期待していたよりもちょっと早めかも。。。

JALのハンガーをにじませながら上昇するA340。
A340-300は胴体の真ん中に2輪のセンター・ボディ・ギアがありますね。
これは、ノーズギアと同じように、前方に引き上げられます。

上昇するスイス航空のAirbus A340。
胴体前部の「SWISS」のロゴの上の方が見えない・・・
垂直尾翼の白十字は何とかしっかりと見えました。

この機体の名前は「BASEL」、スイスの街の名前でしょうか。
スイスでは公用語が4ヶ国語あります。大きな「SWISS」（英語）の横には4つの言語で”スイス”を表す略称が書かれています。
ドイツ語： Schweiz
フランス語：Suisse
イタリア語： Svizzera
ロマンシュ語： Svizra
ん？5ヶ国語じゃないか？！

エンジンは真っ赤にするのではなく、白地に真っ赤なマーク？！を描いていて、おしゃれですね。
スイス航空は”スイス　インターナショナル　エアラインズ”と”スイス　ヨーロピアン　エアラインズ”の2社の航空会社で成り立っていますが、このエンジンの赤いマークの小さな文字は「Swiss International Air Lines」と書かれています。

青空を背景にしてくれたのはほんの一瞬でした。
また、白い雲の下に入ってしまい、白い機体が同化しちゃった・・・・^^;
でも、この斜め後ろからのショットははずせない。
エンジンが片翼に２つある・・これが重要！
そしてA340の綺麗な翼。

しつこいかも知れませんが、明日もAirbus A340です。。
今日よりちょっと長い胴体ですが。
ところで今週は名古屋出張はありません。
割り込みで別の仕事を今日・明日で片付けなきゃいけなくなったんです。
今週は手羽先はお預けです(^_^;)
ところで、iOS5にアップデートしたiPhone3GSを今まで使っていたのですが、
その”遅さ”には参っておりました。
とにかくネットばかりではなくアプリの動作ももっさり・・というより、遅い！
これはiPhone4Sへの買い替えを促すアップルの戦略か？！と思いたくなるものでした。
確かにiOSをアップデートするたびに動作が遅くなる気はしていたのですが、今回のアップデートは今までの比ではありません。
ということで、今後も月額料金が変わらないという話を聞き、私もiPhone4Sに機種変更することにしました。
1週間前にネットで予約し、日曜日に本申し込みを行うことができ、そして今日、届く予定です！！
これでさくさくと、快適に利用できるようになる！と今から楽しみです。
通勤時間や名古屋への移動中に会社のメールを処理したり、ツイッターやFacebookをチェック・投稿したりするのに結構重要なんです。。。
飛行機とは関係のない話題でスミマセンでした(^_^;)

土曜日は成田がとっても熱かったですね！
ANAのBoeing787の遊覧飛行が午前と午後の2回行われ、それを一目見ようという航空ファンが成田に集まりました。
そして昨日は羽田にベトナムからのお客様がベトナム航空のBoeing777でいらっしゃいました。
国際線の飛行機の写真が見たい！　という雰囲気になってきたところで。。。
Airmanの飛行機写真館の写真もちょっと古いですが今年の8月末に成田で撮影した写真からの掲載になります。
SAS、スカンジナビア航空のAirbus A340-300(LN-RKF)です。
ジャンボ・A380と共に、現在成田で見ることが出来る4発機です！！
まだまだ暑かったこの日、さくらの山で見ている我々がヒヤヒヤするほど長い距離を滑走し、ようやくRWY34Lを離陸しました。

さくらの山で見ていてこの角度。。。
弱い太陽の光を受けてグレーの機体が色づきました。

滑走路エンドの縞模様が機体に写り込みます。
それほど低いんです！！
こんなの初めて！

ヨーロッパの飛行機のエンジンって青とか赤といった強烈な色に塗られていることが多いような気がします。
北欧のスカンジナビア、厳しい冬には雪と氷で真っ白になる空港でこの赤いエンジンは目立ち、暖かさも感じさせてくれるのでしょうね。

また、厚い雲の下に入り、機体はグレーに戻ります。。。
さくらの山で撮影していて、窓の列ばかりか機体の上部がこんなに見えるなんて！

Airbus A340の美しい上昇する姿。。。

その２。

今週は８月２８日にさくらの山で撮影した写真を掲載させていただきます。
こうして、また成田に行きたい！という気持ちが増幅され。。。。
でも、今度の週末は国内定期便に就航したBoeing787を撮りに羽田に行ってしまうんでしょうね^^;
週末の前に１１月３日の文化の日がありましたね！
羽田は１１月３日で、１１月５日は成田？！
さすがにそれは家族にヒンシュクでしょうか・・・
いよいよ今週の半ばから１１月。
寒さも厳しくなり、冬の気配が感じられます。
皆様、今週も元気に過ごしましょう！！
インフルエンザの予防接種もそろそろですね！