韓国パイロットの鋭いひねり?!

羽田空港に韓国から飛来するアシアナ航空と大韓航空。
VOR-Cアプローチの際の彼らの”ひねり”は鋭い!
まずはアシアナ航空のAirbus A330-300のひねりからアプローチです。
アシアナのひねり 
ピタリと軸線をあわせて、城南島の横をアプローチしていきます。
アシアナ A330-300
Airbus A330のラインは綺麗ですよね。
特に主翼。
Boeingのように高速用のエルロンが胴体寄りにありませんが、高速時にも翼端側の
エルロンを使うのでしょうか。。。
ロール・モーメントが大きくて制御が難しそうなのに。
アシアナ RWY16L Landing
次にやってきたのは大韓航空のBoeing747-400。
こちらもガッツリとひねってくれました。
大韓航空 ひねり 1
そして、低い。
まだ旋回が続いています。
大韓航空 ひねり 2
まだ旋回が続いています。。。
やっぱりジャンボは大きいから?!
大韓航空 ひねり 3
それでも、城南島の横を通過する頃にはピタリと滑走路に正対。
(当たり前ですが・・・)
大韓航空 B747-400
そして、羽田空港のRWY16LにLanding。
「・鬆€ ・、・ィ・オ・壱共! 」
大韓航空 RWY16L Landing
韓国の航空会社のパイロットは元空軍のパイロットなのかな??
どちらの飛行機のパイロットも鋭い、迫力あるひねりをみせてくれました!!
ジャンボを低空でこんな風に操るのって、乗っているほうもドキドキしますよね。
ファイナルアプローチが長くとれる空港ならファイナルターンもある程度の高さに
なりますが、羽田空港のVOR-Cの場合、ファイナルアプローチが短く、必然的にファイナルターンも低い高さで行われる。。。
我々としては、迫力あるひねりが見ることができるので、気に入ってますが、パイロットは
どうなんでしょう。。。

グランドレベルで見たBoeing777

羽田空港の新整備場脇で見たJALのBoeing777-200(JA772J)
でかいエンジン・・・・
JAL Boeing777 1
胴体に主翼が映り込んでいますね。
JAL Boeing777 2
Boeing777-200を真後ろから見たところ。
JAL Boeing777 3
右斜め後ろ。
JAL Boeing777 4
こちら「007」
ジェームズ・ボンド?
JAL Boeing777 5
こちらは「009」
サイボーグ?
JAL Boeing777 6
新整備上脇のポイントはいつも同じようなアングルの写真になってしまうので、
そうちょくちょくは出かけませんが、たまーに飛行機を間近で見たいときに行きたくなるんですよね。
目の前を通り過ぎていく飛行機を見ると、鳥肌が立ちます。。。。^^;

やっぱ、カッコいいANAのBoeing747-400

ANAのBoeing747-400(JA8964)
後輩で、活躍中のBoeing777のトーイングを目の前に見ながらプッシュバック中。
プッシュバック中のBoeing747とトーイング中のBoeing777
滑走路に向けてタキシングを開始。
このあと直ぐにフラップを離陸位置まで降ろします。
タキシングを開始したBoeing747-400
太くでがっちりとした4脚、16本のタイヤに支えられ地上を走行。
この角度からみるジャンボが結構好きなんです。
綺麗な曲線を持ってますよね。。。。
右斜め後ろから見たBoeing747-400
真後ろから見たジャンボ。
APUの排気口が口をあけてます。小さな尾灯が点灯していますが、この小さな明かりも夜間飛行では結構目立つんですね。
夜、我が家の上空を飛ぶ飛行機を見ていると、しっかりとその明かりが確認できます。
真後ろから見たBoeing747-400
おまけ
ANAのBoeing747で最も有名な2機。
ピカチュージャンボとお花ジャンボのツーショット(尾翼のみ・・・)
ピカチュージャンボとお花ジャンボの尾翼
おまけ2
先日、1つの写真に6機の飛行機!とはしゃいでいましたが、今回はかろうじて7機の飛行機が入った写真を撮ることができました。
羽田空港の第2ターミナル大混雑?!の様子が伝わりますでしょうか。。。
かろうじて7機集合?
現在、羽田空港でよく見かけるANAのジャンボは、
JA8959、JA8960、JA8961、JA8964、JA8965、JA8966、JA8957(ピカチュー)、JA8958(お花)です。
もう、こうして数えられるほどになってしまったんですね。。。
ちなみに、欠番に見えるJA8962は「ポケモンジェットUSA」として活躍した国際線仕様のBoeing747-400で、JA8963は「マリンジャンボ」でした。
空港で見かけないけど、ノーマル塗装でまだ飛んでいるんだろうか?

モヒカンジェット、タキシングからテイクオフまで

ガンダムジェットの就航初日、第1ターミナルの展望デッキで待っていると、モヒカンジェットが新整備場脇のタクシーウェイを抜けてRWY16Rからの離陸に向けてタキシングしてきました。
ガンダムジェットをRWY16Lから飛ばす代わりに、モヒカンジェットを第1ターミナル展望デッキにいた私達に良く見せてあげようという配慮?!と勝手に思ってしまいました。
(あとになってからですが。。。)
まずは右斜め前から。
かろうじて頭のモヒカン先頭部分が見えます。
ちなみに、このモヒカンジェットを正面から見た写真がまだ撮れていないんです。。。
モヒカンジェット 1
懐かしい「全日空」のロゴ。
モヒカンジェット 2
右斜め後ろから。
このダヴィンチのヘリコプターをデザインしたロゴマーク。
良かったのになー。
このロゴマークが尾翼から消え、「ANA」の文字になったときにはかなりがっかりしたものです。
モヒカンジェット 3
羽田空港のRWY16Rを勢い良く滑走するモヒカンジェット、Boeing767-300(JA602A)
モヒカンジェット 4
10月にオープンする新国際線ターミナルを右手に見ながら離陸上昇していきます。
モヒカンジェット 5
下に見えるのは新航空貨物センター?!
モヒカンジェット 6
真っ青な空の中を上昇して行きました。
気持ちよさそー!!
モヒカンジェット 7
青空の中、上昇する飛行機って絵になりますよね。(自己満足。。。)
モヒカンジェット 8
JA602A、1機しかないからでしょうか、いまだにモヒカンジェットが現れると嬉しくなり、ついついたくさんシャッターを押してしまいます。
毎回、違った表情を見せてくれて良いですよね。
世間はそろそろ夏休み、みんな飛行機に乗って出かけたりするのでしょうか。。
我が家は毎年、北海道のカミさんの実家に帰省していたのですが、今年は飛行機が予約できず、断念。
(息子達の部活の予定や、私の仕事の予定などがFixするのが遅く、1ヶ月前には既に飛行機は予約で一杯でした。。。)
さて、どうしよう。。。
初めての飛行機撮影の為の地方空港遠征でもしてみようかな!!
(どうせ、息子達は部活で忙しいんだし)
行ってみたいのは、新千歳、伊丹、熊本、沖縄、、、、
どこにしよう?!

入道雲と飛行機

夏になるとモクモクと現れる入道雲。
入道雲と呼ぶとなんとなく親近感がありますが、パイロットにとっては入道雲=積乱雲(CB)であり、危険の印ですよね。
とは言うものの、外から見る分にはなかなか美しい入道雲。
その入道雲を背景に羽田空港にアプローチする飛行機をとらえてみました。
(もうちょっと飛行機が大きく写っていればよかったのですが、羽田空港の展望デッキから300mmのレンズではこれが限界・・・)
入道雲と飛行機 1
入道雲と飛行機 2
入道雲と飛行機 3
入道雲と飛行機 4
入道雲と飛行機 5
おまけ:
スカイツリーも展望台の部分で一旦成長を止めているように見えますが、それでも羽田から見るとこんなに高く・目立ちます。
そのスカイツリーと東京カーブを回るモヒカンジェット。
スカイツリーとモヒカン
とにかく「暑い」。
「暑い」「暑い」と言っても涼しくなるわけではないので、言ってもしょうがないのですが、
つい口から出てしまいますよね「あちー」って。
熱中症にならぬよう皆様ご注意ください!!
空港やその周辺に飛行機を見に行く際には水分補給をしっかりと!!
ところで、、、
飛行機を撮影する航空ファンとしてちょっと悲しい出来事が報道されていました。
「航空ファン 迷惑駐車の列」
地元の皆様に迷惑をかけてまで飛行機を撮影するのは、飛行機も喜ばないと思います。。。
残念なことです。
「航空ファンはマナーをよく守って良い」と言われたいですよね!
・迷惑駐車はやめましょうね!
・エアバンドはイアホンを使ってモニターしましょうね!
・タバコは喫煙所で!

いろんなBoeing737

昨日の記事ではBoeing737のエンジンの話題で大いに盛り上がりました。
ありがとうございました。
-400、-500でオムスビ型だったエンジンが-700、-800では円形になっていたなんて、
私も気が付いてませんでした^^;
というわけで、現在、羽田空港で見ることが出来るBoeing737を集めてみました。
じっくりと見比べてみてください!
JTAのBoeing737-400(JA8931)
JTAのBoeing737-400(JA8931)
SNAのBoeing737-400(JA737E)とADOのBoeing737-500(JA8196)”ベアドゥ”
胴体の長さが違う?!
SNAのB737-400(JA737E)とADOのB737-500(JA8196)
JEXのB737-800(JA328J)とADOのBoeing737-500(JA8196)”ベアドゥ”
昔の737と今の737・・・という感じですね。
JEXのB737-800(JA328J)とADOのB737-500(JA8196)
ANA(AIR NEXT)のBoeing737-500(JA355K)
AIR NEXTのB737-500(JA355K)
SKYのBoeing737-800(JA733Z)”グリーン・スペード”
SKYのB737-800(JA737Z)
ANA(AIR NIPPON)のBoeing737-700(JA04AN)
AIR NIPPONのB737-700(JA04AN)
改めまして、ADOのBoeing737-500(JA8196)”ベアドゥ”
ADOのB737-500(JA8196)
SNAのBoeing737-400(JA737A)
SNAのB737-400(JA737A)
Boeing737については、航空大辞典”Boeing737″で詳細に記載しています。
映像あり、画像あり、音ありでBoeing737を紹介しています。
それにしても、今でも-400、-500、-700、-800の4つのタイプが羽田で見られるんですね!
1967年に-100が初飛行してから既に43年。超ベストセラー機ですね。

Boeing737-800のVOR-Cアプローチ

Boeing737-800は小さな飛行機ですが、城南島ふ頭公園でアプローチする姿を間近で見ると、それなりに迫力がありますね!
まずはANA(AIR NIPPON)のBoeing737-800(JA54AN)です。
ANA Boeing737-800 1
ANA Boeing737-800 2
小さな機体に比べてとっても大きなウィングレット。
ANA Boeing737-800 3
続いてアプローチしてきたのが、JAL(JAL EXPRESS)のBoeing737-800(JA328J)です。
JAL Boeing737-800 1
ウィングレットの付け根がキラっと輝いてますね!
JAL Boeing737-800 2
青空に赤と白が映えます。
JAL Boeing737-800 3
昨日のA320といい、このBoeing737-800といい、小型ジェット機が羽田空港では大活躍しています。
展望デッキからだと遠くて、なかなかうまく撮影することができませんが、城南島ふ頭公園では結構迫力ある写真が撮影できます。
惚れ直しちゃいますよね。

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